เป็นคนซ้อน จะง่วงนอนไม่ได้….ตื่น!!…..

เป็นคนซ้อน จะ ง่วง นอนไม่ได้....ตื่น!!.....

เป็นคนซ้อน จะ ง่วง นอนไม่ได้….ตื่น!!…..

วันนี้เราจะมาว่ากันด้วยเรื่องของความ ง่วง สำหรับคนซ้อน แน่นอนอยู่แล้วว่าการซ้อนเป็นเวลานานๆ อาจจะทำให้เกิดอาการเมื่อยล้า จนทำให้เกิดความง่วงได้ หรืออาจจะได้รับจากปัจจัยอื่นๆ เช่น ความร้อน สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ระยะทาง ความเร็ว บรรยากาศ เหล่านี้ส่งผลถึงร่างกายและการง่วงได้ทั้งนั้น วันนี้เราจะมาดูวิธีกำจัดความง่วงในแบบของ Real MotoSports กันดีกว่า

Blue Tooth ช่วยให้คุยกับคนขี่จะได้ไม่ง่วง

หนุ่มๆอย่าปล่อยให้สาวๆเงียบเชียวค่ะ บางทีที่เงียบๆไปอาจจะหลับไปแล้วก็ได้นะ ชวนกันคุยไปเรื่อยๆ ยิ่งถ้ามีอุปกรณ์เสริมอย่าง Blue Tooth ยิ่งเป็นตัวช่วยที่จะสามารถให้ผู้ขับขี่และคนซ้อนคุยกันได้สะดวกยิ่งขึ้น

บางทีการคุยอาจจะไม่กระตุ้นพอ หนุ่มๆก็ช่วยสะกิดกันหน่อยนะ โดยเฉพาะทางอันตราย ขึ้นสะพาน ทางเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือเวลาที่ต้องการทำความเร็ว ให้สาวๆได้ตื่นตัวตลอดเวลา

ถ่ายภาพข้างทาง

การหากิจกรรมทำไปด้วยก็ไม่เลวนะ ถ่ายภาพข้างทางไปด้วยทำให้สาวๆไม่ต้องนั่งซ้อนเฉยๆให้ง่วง แต่ข้อนี้ก็จะค่อยข้างอันตรายหน่อย สาวๆต้องเกาะให้แน่นๆ ส่วนหนุ่มๆก็อย่าขับไวมากนะจ๊ะ กล้องมือถือเรานี่แหละก็ได้ภาพสวยๆระหว่างทางแล้ว

เชื่อว่ามีสาวๆหรือหนุ่มๆหลายคนทำนะ “ร้องเพลง” ดังๆอยู่ในหมวก ก็ช่วยให้หายง่วงได้เหมือนกันนะ ร้องวนไปค่ะ ร้องมันทั้งอัลบั้มไปเลยจ้า

พักล้างหน้า

เริ่มคุมหนังตาไม่ไหวแล้ว จอดแวะพักล้างหน้า ล้างตาให้สดชื่นกันหน่อยแล้วค่อยออกเดินทางกันต่อ

ดื่มกาแฟหรือเครื่องดื่มชูกำลัง

การดื่มกาแฟหรือเครื่องดื่มชูกำลัง ก็จะเป็นอีกวิธีเบสิคที่เมื่อเริ่มง่วงเราก็จะคิดถึงเป็นอันดับแรกเลย

ไม่ไหวแล้วววววว ไม่ไหวจริงๆ ง่วงตาจะปิด ก็คงต้องให้สายตาได้พักซักระยะ จอดแวะงีบซักตื่น แล้วค่อยลุยกันต่อ เพื่อความปลอดภัย

ไม่อยากเป็นสายซ้อนขี้เซา เราก็ขี่มันเองซะเลย จะได้ตื่นตัวตลอดเวลา แต่ใช่ว่ามาเป็นคนขับแล้วจะไม่ง่วงนะ มันก็มีกันบ้างแต่อาจจะน้อยกว่าตอนซ้อนหน่อย ยังไงก็ขับขี่ปล่อยภัยไว้ก่อนจ้า ไม่ว่าจะซ้อนหรือขี่เอง แอดเป็นห่วงจ้า

โปรโมชั่น Kawasaki เดือน มีนาคม 64

โปรโมชั่น Kawasaki เดือน มีนาคม 64 โปรแรงที่สุดในตอนนี้ ส่วนลดสูงสุด 200,000 บาท โปรเดียวกับงาน Motor Show 2021 **ดอกเบี้ยพิเศษ** จองออนไลน์กับเราง่ายๆ m.me/realmotosports ทำสัญญาไฟแนนซ์ฟรี บริการส่งรถฟรีถึงบ้าน 300 km สต็อกรถพร้อมส่งมอบ ดอกเบี้ยพิเศษ จองออนไลน์ง่ายๆ ไม่ต้องมาถึงโชว์รูม ที่ไหนก็จองได้   ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม ลูกค้าสัมพันธ์ เรียล โมโตสปอร์ต โทร. 064-985-9399 Line : @realmotosports https://goo.gl/nTvfKJ Instagram : RealMotoSports https://goo.gl/oabWpg Facebook Fanpage : m.me/realmotosports ประเมินผลไฟแนนซ์เบื้องต้น รู้ผลทันทีกันไปเลย https://realmotosports.com/auto-loan-calculator/ อยากเทิร์นรถใหม่กับ เรียล โมโตสปอร์ต? https://realmotosports.com/turn-in/ พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R พร้อมฟังก์ชันและสมรรถนะที่คุ้มค่า

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R  ที่มาพร้อมฟังก์ชันที่ทันสมัย Kawasaki Ninja ZX-25R คือ รถสปอร์ตขนาดเล็กที่มีพิกัดเพียงแค่ 250ซีซี เท่านั้น แต่แฝงไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมไปถึงเครื่องยนต์ที่มีความทรงพลังอย่างมากด้วยเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ รวมถึง Ram Air ที่ได้รับการออกแบบเหมือนกับ Kawasaki H2 วันนี้ผมได้มีโอกาสทดลองขี่เลยอยากจะมารีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R กันครับ Kawasaki Ninja ZX-25R 4 สูบ ในพิกัด 250 ซีซี หลังจากที่ได้เปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อยสำหรับ Kawasaki Ninja ZX-25R หลายคนก็อยากจะสัมผัสกับความเป็นรถจักรยานยนต์ 4 สูบ ในพิกัด 250 ซีซี และซุ่มเสียงอันทรงพลังของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ว่าจะมีเสียงที่ดุดันขนาดไหน ก่อนที่จะไปเล่าถึงรายละเอียดของตัวรถต้องบอกก่อนว่า Kawasaki Ninja ZX-25R รุ่นนี้ได้รับการถ่ายทอด...

Kawasaki KLR650 ตำนานที่ย้อนกลับมาอีกครั้ง

Kawasaki KLR650 2022 กลับมาอีกครั้ง    Kawasaki KLR650 ตำนานที่เคยมีชีวิตในช่วงหนึ่งและได้จางหายไปในปี 2018 หลังจากนั้นเราไม่ค่อยได้ยินข่าวเกี่ยวกับ KLR650 ออกมาเลยในวงการมอเตอร์ไซค์ และเมื่อไม่นานมานี้มีข่าว Kawasaki KLR650 กลับมาอีกครั้ง โดยการเปิดตัวของ Kawasaki US ในต่างประเทศ เป็นโมเดลของปี 2022 ซึ่งยังคง Concept Dual-sport แต่ยังไม่ทิ้งเชื้อสายแห่ง Adventure Touring ไป เราลองมาดูกันสักนิดว่าหลังจากห่างหายไปและกลับมาอีกครั้งจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง เลือกอ่านในหัวข้อที่สนใจ Kawasaki KLR650 2022 กลับมาอีกครั้งดีไซน์ของตัวรถอัปเกรดตามหลักสรีรศาสตร์เครื่องยนต์ของ KLR650 2020ราคาเปิดตัวพูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ ดีไซน์ของตัวรถ Kawasaki KLR650 2022 ได้มีการเปลี่ยนแปลงโฉมไฟหน้าใหม่เป็นแบบ LED เอกลักษณ์เดียวกับ Kawasaki Z400 ABS ส่วนไฟเลี้ยวยังคงใช้แบบฮาโลเจน ชุดบอดี้ได้มีการออกแบบเพิ่มเติมเพื่อช่วยความแข็งแรง ส่วนของสวิงอาร์มได้มีการออกแบบให้ยาวขึ้น ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว สามารถใส่กับยางขนาด 90/90...