ถอดแบบจากตำนานมาสู่รุ่นน้อง Kawasaki Z650RS 2022

ถอดแบบจากตำนานมาสู่รุ่นน้อง Kawasaki Z650RS 2022

ถอดแบบจากตำนานมาสู่รุ่นน้อง Kawasaki-Z650RS-2022

หลังจากที่มีข่าวลือออกมามากเกี่ยวกับ Kawasaki Z650RS ในช่วงนี้ และก็ดูเหมือนว่าจะเป็นจริงตามข่าวลือเพราะล่าสุด Kawasaki EU ได้มีการปล่อยคลิปความยาว 6 นาที ที่บอกเล่าเรื่องราวของ Kawasaki Z650RS ออกมารวมถึงข้อมูลภายนอก 

Concept ของ Kawasaki Z650RS คือ “ Retrovolution Begins”  โดยมาด้วยกันทั้งหมด 3 สี kawasaki z650rs 2022 color Candy Emerald Green

Candy Emerald Green

kawasaki z650rs 2022 color Metallic Moondust Gray

Metallic Moondust Gray / Ebony

kawasaki z650rs 2022 color Metallic Spark Black

Metallic Spark Black

เมื่อเทียบกันภายนอกดูเหมือนว่าจะมีความคล้ายคลึงกับรุ่นพี่อย่าง Kawasaki Z900RS ที่มีตำนานและเรื่องราวความเป็นมาตั้งแต่ มังงะ ที่หลายๆ คนน่าจะรู้จัก (อ่านเรื่องราวของ มังงะ Kawasaki Z900RS “ลูกผู้ชายต้องคาวาซากิ” สืบทอดตำนาน Z Series สุด Classic ) การถอดแบบครั้งนี้จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างผมจะมาเจาะกันทีละจุดครับ

เฟรมที่มีการออกแบบให้มีน้ำหนักเบา

หนึ่งปัจจัยหลักที่ทำให้ Z650RS มีน้ำหนักที่เบา (เมื่อจับยกรถจากขาตั้งด้านข้างขึ้น) นั่นคือโครงรถที่มีการออกแบบเป็นตาข่ายนวัฒกรรมใหม่เฉพาะ Kawasaki ทำให้มีน้ำหนักเพียงแค่ 13.5 กิโลกรัม ช่วยทำให้ตัวรถมีน้ำหนักที่เบาขึ้นมาก และขับขี่ได้อย่างสนุกมากยิ่งขึ้น

ระบบเบรกหน้า

Kawasaki Z650RS มาพร้อมระบบเบรกหน้าแบบจานเบรกคู่ขนาด ø300 มม. ด้านหลังขนาด ø220 มม. เสริมความมั่นใจด้วยระบบ ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ระบบกันสะเทือนด้านหลัง

Kawasaki Z650RS ได้ถูกวางระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบแนวนอน

ล้อแม็กซ์ทั้งด้านหน้าและหลัง

ล้อทั้งด้านหน้าและด้านหลังจะมีความคล้ายคลึงกับรุ่นพี่ Z900RS ที่ออกแบบให้คล้ายกับล้อซี่ลวดย้อนยุคในรถสมัยก่อน และใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตเพื่อให้ได้น้ำหนักที่เบา

หน้าจอแสดงผลแบบ Dual-Digital

หน้าจอแสดงผลความเร็วและรอบเครื่องยนต์แบบ อนาล็อกเสริมความลงตัวด้วยหน้าจอ LCD ตามแบบรุ่นพี่ Z900RS 

ในส่วนเครื่องยนต์ Kawasaki Z650RS

ประสิทธิภาพและการส่งกำลัง

 

ประเภทเครื่องยนต์4 จังหวะ 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว
อัตราเร่ง10.8:1
ระบบวาล์วDOHC 8 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบXช่วงชัก83.0 x 60.0 มม.
ขนาดเครื่องยนต์649 cc
ระบบจ่ายน้ำมันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง: Ø 36 มม. x 2 พร้อมวาล์วปีกผีเสื้อคู่
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า

 

ประสิทธิภาพและการส่งกำลัง

 

แรงบิดสูงสุด64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
แรงม้าสูงสุด 50.2 กิโลวัตต์ {68 PS} / 8,000 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง4.3 ลิตร/100 กม.
การปล่อย CO2107 ก./กม.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 35 kW kit4.5 ลิตร/100 กม.
ชุดปล่อย CO2 35 kW107 ก./กม.
ระบบเกียร์6 สปีด 
คลัตช์เปียก multi-disc, manual
อัตราส่วนการลดขั้นต้น2.095 (88/42)
อัตราทดเกียร์ 12.438 (39/16)
อัตราทดเกียร์ 2nd1.714 (36/21)
อัตราทดเกียร์ 31.333 (32/24)
อัตราทดเกียร์41.111 (30/27)
อัตราทดเกียร์50.966 (28/29)
อัตราทดเกียร์60.852 (23/27)

 

ระบบเบรกและระบบกันสะเทือน

 

Brakes, frontDual semi-floating Ø 300 mm discs. Caliper: Dual piston
Brakes, rearSingle Ø 220 mm disc. Caliper: Single-piston
Suspension, front41 mm telescopic fork
Suspension, rearHorizontal Back-link with preload adjustment

 

Frame & Dimensions

 

ชนิดของ FrameTrellis, high-tensile steel
ล้อหน้า125 มม.
ล้อหลัง130 มม.
ขนาดยางหน้า120/70ZR17M/C (58W)
ขนาดยางหลัง160/60ZR17M/C (69W)
ยาวxกว้างxสูง2,065 x 800 x 1,115 มม.
ฐานล้อ1,405 มม.
ระยะห่างจากพื้น125 mm
ความจุถังน้ำมัน12 litres
ความสูงจากเบาะ820 mm
น้ำหนักรวม187 kg

เบื้องต้นตอนนี้เริ่มวางจำหน่ายที่ Kawasaki EU ทั้งนี้เรามารอลุ้นกันต่อไปว่าวันที่ 5 ตุลาคม 2564 นี้จะมีการเปิดตัวที่ Kawasaki US หรือไม่ ส่วนการจำหน่ายที่ประเทศไทยคงต้องรอติดตามกันต่อไปว่าจะมีการเปิดตัวหรือไม่ และราคาเปิดตัวเท่าไหร่ สามารถติดตามได้ที่ realmotosports.com หรือ facebook.com/realmotosports

พูดคุยกับเราชมรุ่นอื่นๆ เพิ่มเติม

inbox

LINE