Kawasaki Versys 1000 2019

2019

Kawasaki Versys 1000 2019 มาพร้อมกับความสะดวกสบายอย่างที่คุณไม่เคยสัมผัสมาก่อน ซึ่งมีความสบายที่สูงขึ้นกว่าเดิม Kawasaki อยากจึงขอนำเสนอซึ่งเป็นความภูมิใจครั้งใหม่ของ Kawasaki เท่าที่เคยมีมาก่อน ขอส่งมอบความเพลิดเพลินทุกครั้งในการขับขี่ทุกสภาวะถนนเช่นเดียวกับที่ Kawasaki Versys 1000 ในปี 2015-2018 และรุ่นก่อนหน้านี้ที่เราเคยผลิตมา สามารถไปได้ทุกรูปแบบทั้งการขับขี่คนเดียวแบบสบายๆ หรือมีคนซ้อน ไม่ว่าจะระยะทางใกล้ไกลแค่ไหนก็พร้อมที่จะทะยานไปพร้อมกับคุณด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงที่ถูกปรับใหม่ทำให้การตอบสนองไวยิ่งขึ้น ท่านั่งที่นั่งหลังตรงคุณไม่จำเป็นต้องก้มให้ปวดหลังอีกต่อไป คุณจะไม่รู้สึกเกร็งเวลาขับขี่และสามารถควบคุมได้ตามสั่งราวกับ ม้าพยศที่คุณสามารถปราบมันได้

เครื่องยนต์สี่สูบขุมพลังแห่งการขับขี่

หัวใจหลักที่สำคัญที่ทำให้ Kawasaki versys 1000 2019 ขี่สนุกมากกว่าเดิมคือขุมพลังของเครื่องยนต์ 1,043 ซีซี 4สูบเรียง 16วาล์ว DOHC ทำให้ทุกการขับขี่ เพลิดเพลินและสนุก ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ ควบคุมได้ง่ายกว่าเดิมด้วยคันเร่งที่มีการตอบสนองได้รวดเร็วบวกกับแรงบิดอันทรงพลังในทุกรอบความเร็ว โดยเฉพาะในช่วงรอบต่ำถึงกลางพร้อมกับสัมผัสใหม่ที่จะได้ยินเสียงดูดอากาศอันน่าเร้าใจ นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังเปลี่ยนไปใช้ลิ้นเร่งปีกผีเสื้อไฟฟ้า ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถณะที่ดีมากกว่าเดิม

เครื่องยนต์ Kawasaki Versys 1000 2019

ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า

Versys 1000 2019 ได้นำลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าเข้ามาใช้งานช่วยให้กล่อง ECU สามารุควบคุมทั้งปริมาณน้ำมันเชื่อเพลิง (ผ่านหัวฉีกจ่ายน้ำมัน) อากาศ (ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อ) เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างแม่นยำมากกว่าเดิม ทำให้ได้ประมาณชองน้ำมันและตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่เหมาะสมเพื่อให้การตอบสนองของเครื่องยนต์สามารถทำได้อย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติมากกว่าเดิม ขับขี่สนุกทุกเกียร์ทุกช่วงตวามเร็ว

คันเร่งใหม่ Kawasaki Versys 1000 2019

แอสสิสท์ & สลิปเปอร์คลัตช์

เทคโนโลยีของระบบคลัตช์ได้รับแรงบันดาลใจมาจากสนามแข่งช่วยจำกัดแรงฉุดจากล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังสับหรือล็อคเมื่อลดเกียร์เช่นเดียวกับช่วยให้ก้านคลัตช์มีน้ำหนักเบาใช้งานง่าย ขับขี่สนุกมากกว่าเดิม ใช้แรงบีบครัทช์น้อยลงกว่าเดิม

versys1000แอสสิสท์ & สลิปเปอร์คลัตช์
KECS (KAWASAKI ELECTRONIC CONTROL SUSPENSION)

KECS (KAWASAKI ELECTRONIC CONTROL SUSPENSION)

ใช้พื้นฐานเดียวกับระบบกันสะเทือนปรับอัตโนมัติ Semi-active ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกใน Ninja ZX-10R SE รุ่นปี 2018 ระบบ KECS ถูกออกแบบมาเพื่อปรับความหนืดของโช้คให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่และสภาพถนนมากที่สุด ผสมผสานระหว่างองค์ประกอบทางกลไกระดับสูงและเทคโนโลยีควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นล่าสุด KECSส่งมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลควบคุมง่ายในทุกสถานการณ์ เช่นเดียวกับการปรับระบบกันสะเทือนให้แข็งขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วในสไตล์สปอร์ต เสริมสมรรถนะในการยึดเกาะของยางให้มีความมั่นคงและขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกการเข้าโค้ง

ในรุ่น Versys 1000 SE ระบบ KECS ยังมาพร้อมตัวปรับระยะยุบของโช้คหลัง (Preload) ไฟฟ้า– ครั้งแรกของคาวาซากิ ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับระยะยุบของสปริงได้ผ่านโหมดที่มีการเซ็ตมาจากโรงงาน (แต่ละโหมดจะทำการปรับ preload +5/-5):
– ขี่คนเดียว Rider only
– ขี่คนเดียวมีสัมภาระ Rider with luggage
– ซ้อนสองและมีสัมภาระ Rider with passenger and luggage

versys1000 KAWASAKI CORNERING MANAGEMENT FUNCTION

KAWASAKI CORNERING MANAGEMENT FUNCTION แพ็คเกจควบคุมการตอบสนองของเครื่องยนต์ & แซสซีอย่างสมบูรณ์

จุดแข็งของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำหน้าของคาวาซากิคือโปรแกรมอันชาญฉลาดที่มีความซับซ้อน โดยเลือกใช้ฮารด์แวร์น้อยที่สุด ช่วยให้กล่อง ECU สามารถประมวนผลและเห็นภาพว่าแซสซีกำลังทำอะไรอยู่แบบ real-time โปรแกรมไดนามิคโมเดลลิ่งของคาวาซากิยังมีการนำ Magic Formula tyre model มาใช้วิเคราะห์ตัวแปรหลายประการที่มีผลต่อการตอบสนองของยาง ทำให้ตัวระบบทราบข้อมูลของสภาพถนนและสภาวะของยางในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันออกไป

ใช้นวัตกรรมด้านซอฟท์แวร์รุ่นใหม่ล่าสุดจากคาวาซากิและข้อมูลจากชุดเซ็นเซอร์ IMU (Inertial Measurement Unit) ที่มีความกะทัดรัดจาก Bosch ระบบ KCMF จะทำการวัดขอบข่ายการตอบสนองของทั้งเครื่องยนต์และแซสซีตลอดทั้งโค้ง – ตั้งแต่จุดเข้า,ผ่านจุด Apex, ไปยังจุดออกโค้ง – ควบคุมแรงดันเบรกและกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดการเคลื่อนตัวที่นิ่มนวลไร้การสะดุดตั้งแต่จังหวะเร่งความเร็วไปจนถึงจังหวะใช้เบรกและกลับมาเดินคันเร่งอีกครั้ง เพื่อช่วยผู้ขับขี่ให้สามารถรักษาไลน์การขับขี่ได้อย่างแม่นยำตลอดทั้งโค้ง

NEW * สำหรับ Versys 1000 ระบบ KCMF ใช้ข้อมูลจากชุดเซ็นเซอร์ IMU เพื่อควบคุมและทำงานร่วมกับระบบต่อไปนี้:
– KECS
– KIBS (KIBS (นอกจากป้องกันล้อล็อกแล้วยังควบคุมไม่ให้หน้ารถมีอาการปักขณะใช้เบรกหน้าและควบคุมแรงดันเบรกขณะเข้าโค้ง)
* มีเฉพาะในรุ่น SE

versys1000 KAWASAKI QUICK SHIFTER

KAWASAKI QUICK SHIFTER

Kawasaki versys 1000 2019 ได้มีการปรับแต่งและเสริมประสิทธิภาพให้สอดคล้องกับคาแรคเตอร์การส่งกำลังที่มีความสนุก ตื่นเต้น ของ Versys 1000 ควิกชิพเตอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่ชิพและเชนจ์เกียร์ลงได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ ทำให้การเร่งความเร็วและลดความเร็วสามารถทำได้ต่อเนื่อง ฉับไวและสะดวกสบาย

versys1000 มาพร้อมกับ KAWASAKI TRACTION CONTROL

KAWASAKI TRACTION CONTROL

Versy 1000 2019 ได้เพิ่มระบบ Traction control ทั้งสามโหมดถูกออกแบบมาให้ครอบคลุมสภาวะการใช้งานกว้างมากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการเสริมสมรรถนะเมื่อต้องการขับขี่แบบสปอร์ตหรือเพิ่มความปลอดภัยในสภาพทางที่พื้นผิวลื่นให้ผู้ใช้สามารถขับขี่ได้มั่นใจ

versys1000ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Electronic Cruise Control) จากคาวาซากิทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมและรักษาระดับความเร็วของรถได้ง่ายเพียงแค่กดปุ่ม เมื่อระบบทำงานผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องคอยคุมระดับในการใช้คันเร่ง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของมือขวาเมื่อขับขี่ท่องเที่ยวเป็นระยะทางไกลก่อให้เกิดความรีแล็กซ์ในทุกเส้นทางและมอบความสบายเหนือระดับ

versys1000 เรือนไมล์ระดับไฮคลาส เรือนไมล์ใหม่สุดไฮเทคที่เนรมิตให้มิติเบื้องหลังแฮนด์ของ Versys 1000 ดูหรูหราเหนือระดับ มาตรวัดรอบ อนาล็อคจับคู่กับจอ LCD (ในรุ่นสแตนดาร์ด) หรือจอสีTFT LCD เกรดสูงในรุ่น SE

เรือนไมล์ระดับไฮคลาส

เรือนไมล์ใหม่สุดไฮเทคที่เนรมิตให้มิติเบื้องหลังแฮนด์ของ Versys 1000 ดูหรูหราเหนือระดับ มาตรวัดรอบ อนาล็อคจับคู่กับจอ LCD (ในรุ่นสแตนดาร์ด) หรือจอสี TFT LCD เกรดสูงในรุ่น SE

ENGINE-POWER-PERFORMANCE
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, In-Line Four
Displacement 1,043 cc
Valve system DOHC, 16 valves
Bore and stroke 77.0 x 56.0 mm
Compression ratio 10.3:1
Transmission 6-speed, return
Ignition system Digital
Fuel system Fuel injection: Ø38 mm x 4
Starting system Electric
Clutch Wet multi-disc, manual
Tire front 120/70ZR17M/C (58W)
Tire rear 180/55ZR17M/C (73W)
Length x Width x Height 2,270 mm x 895 mm x (High position 1,465 mm / Low position 1,400 mm
Wheelbase 1,520 mm
Ground clearance 150 mm
Seat height 820 mm
Curb mass 253 kg
Fuel Tank Capacity 21 litres
BRAKES - SUSPENSION
Brakes: Front Dual semi-floating ø310 mm petal discs, Caliper- Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Brakes: Rear Single ø250 mm disc, Caliper- Single piston
Suspension: Front ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability
Suspension: Rear Horizontal Back-link, gas-charged, with rebound damping and remote spring preload adjustability
629,000 บาท
คำนวนอัตราเงินผ่อน
ราคารถ ( บาท)
อัตราดอกเบี้ย (%)
ระยะเวลา (เดือน)
ยอดเงินดาวน์ ( บาท)
คำนวณ
จำนวนเงินผ่อนต่อเดือน

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

 

สนใจรับข้อมูลเพิ่มเติม สามารถกรอกรายละเอียดเพื่อให้ทีมงานติดต่อกลับได้เลยค่ะ