Kawasaki Z400 2019

“Feels the “Z” Power in All-New Z400”

นับได้ว่าเป็นการ Re-model ครั้งใหญ่ที่หลายๆคน จับตางและลุ้นให้ Z300 ที่มีการปรับเปลี่ยน ตามฝาแฝด Ninja 300 ที่ ณ ตอนนี้ ก็เปลี่ยนโมเดลไปก่อนแล้วเป็นเวลาประมาณ 1 ปี คือการ All-new โมเดลเป็น Ninja 400 แต่ทว่าตอนนี้ก็ถึงเวลาประจวบเหมาะแล้ว ที่จะถึงคิวของ Z300 ที่จะได้รับการออกแบบ All-New model ใหม่เป็น “Z400” ตามฝาแฝด Ninja400 เสียที

เครื่องยนต์

มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 399 cc. DOHC. 8 Valves จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ที่ยกมาจากฝาแฝด Ninja 400 ที่พัฒนาต่อยอดกันมาให้เครื่องยนต์ มีความสนุกในการขี่มากขึ้น รวมถึงสุ้มเสียงที่เร้าใจ แรงบิดที่ดีขึ้นตั้งแต่รอบต่ำ และแรงบิดที่มีเยอะขึ้นส่งผลให้รถ ผลิตแรงม้าได้สูงขึ้น จากเดิมเป็น 45 แรงม้า ซึ่งไม่มากไม่น้อยเกินไป เพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่มือใหม่ และ มือเก๋าที่อยากซิ่งก็สามารถทำได้ดี โดยลืมไปเลยว่านี่คือรถขนาด 400 CC. ที่สามารถทำได้ดีเกินคาด

ระบบ Assist& Slipper Clutch

ช่วยให้การบีบคลัตช์เบาแรงขึ้น ซึ่งช่วยลดอาการเมื่อยล้าจากการกำคลัตช์เป็นเวลานานในการจราจรที่ติดขัด และยังช่วยไม่ให้ล้อหลังเกิดอาการล็อค เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างเต็มความสามารถ

Trellis Frame

All-New Z400 เปลี่ยนมาใช้เฟรมรถแบบโครงถัก High Tensile Trellis Frame เอกสิทธิ์เฉพาะ Kawasaki เป็นการลดน้ำหนักส่วนเกิน ให้ตัวรถมีความเพรียวเบาและแข็งแรงง่ายต่อการควบคุม ง่ายต่อการพลิกรถเข้าโค้ง และใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองได้เป็นอย่างดี

ระบบไฟ LED

ไฟหน้าที่หันมาใช้ระบบ LED พร้อมไฟเดยไลท์ ในโคมเช่นกัน เพื่อให้ไฟ LED ส่องสว่างยามค่ำคืน ให้วิสัยทัศน์การมองเห็นชัดเจน และเด่นชัดที่สุดในยามค่ำคืน  ไฟท้ายLED แบบเดียวกันกับ Ninja 400 ที่ได้รับการออกแบบให้คล้ายกับไฟท้ายของ ZX-10R

เรือนไมล์

เรือนไมล์ MFD (Multi-Function Display) พร้อมจอสีแบบ backlight LCD ที่มองเห็นและ แสดงผลข้อมูลอย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น OdoMeters, TripA/B อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย หรือแบบ Real-Time และ ระยะ Range ยังมีไฟบอกเกียร์ที่ขาดไม่ได้เลยสำหรับรถในยุคปัจจุบัน

Ergomnomic

ท่านั่งออกแบบมาให้มีกลิ่นไอความเป็นสปอร์ตอยู่ในตัว มีมิติรถที่เพรียวบางทำให้มีความคล่องตัวในการใช้งานในเมือง และยังมีเบาะที่ต่ำทำให้คนที่ตัวล็กไม่ต้องกังวลเรื่องความสูงเลยว่าจะขี่ได้ไหม แถมถังน้ำมันที่ออกแบบมาให้สามารถทำการใช้ขา ถังได้ดียามที่ต้องลงแทร็กเดย์

อย่าลืมติดตามข่าวสารพร้อมอัพเดตทุกการเคลื่อนไหวเกี่ยวกับ Z400 ได้เร็วๆนี้ ที่ Real Motosports

ENGINE-POWER-PERFORMANCE
ปริมาณความจุเชื้อเพลิง 14 ลิตร
เครื่องยนต์ 2สูบ 4จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาดเครื่องยนต์ 399 cc
ระบบวาล์ว DOHC, 4 วาล์ว ต่อลูกสูบ
ปริมาณกระบอกสูบ X ช่วงชัก 70.0 X 51.8 มม
อัตราส่วนการอัด 11.5:1
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด Digital
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ø32 mm x 2
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า (มือ)
ระบบคลัทช์ คลัทช์มือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ประเภทเชื้อเพลิง เบนซิน 91, 95 - แก๊สโซฮอล 91, 95
BRAKES - SUSPENSION
ระบบกันสะเทือนหน้า ø41mm telescopic fork
ระบบกันสะเทือนหลัง Bottom-Link Uni-Trak, โช้คแก๊ส ปรับหนืดได้
เบรกหน้า จานเดี่ยว 310mm คาลิเปอร์ 2 pot
เบรกหลัง จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 mm. คาลิปเปอร์ 2 pot
ชนิดล้อ ล้อแม็กซ์
ขนาดล้อหน้า 110/70R17M/C 54H
ขนาดล้อหลัง 150/60R17M/C 66H
ระยะฐานล้อ 1,370 mm.
ความสูงเบาะ 785 mm.
กว้าง X ยาว x สูง 1,990 mm x 800 mm x 1,055 mm
น้ำหนัก 167 กิโลกรัม
189,000 บาท
คำนวนอัตราเงินผ่อน
ราคารถ ( บาท)
อัตราดอกเบี้ย (%)
ระยะเวลา (เดือน)
ยอดเงินดาวน์ ( บาท)
คำนวณ
จำนวนเงินผ่อนต่อเดือน

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

สนใจรับข้อมูลเพิ่มเติม สามารถกรอกรายละเอียดเพื่อให้ทีมงานติดต่อกลับได้เลยค่ะ