Z400 ปี 2020 ดีไซน์ที่มีความเป็นเอกลักษณ์ดุดันและโดดเด่นทุกมุมมอง ในปี 2020 Z400 ได้มีการดีไซน์ใหม่ All-new ที่มีความลงตัวตามแบบรุ่นพี่อย่าง Z650 และรุ่นน้อง Z300 ,Z250 เน้นความคล่องตัวแข็งแรง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองหรือจะขับขี่ทางไกล สะกดทุกสายตาตั้งแต่ครั้งแรกที่เห็น
Z400 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 399 cc. DOHC. 8 Valves จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ที่ยกมาจากฝาแฝด Ninja 400 ที่พัฒนาต่อยอดกันมาให้เครื่องยนต์ มีความสนุกในการขี่มากขึ้น รวมถึงสุ้มเสียงที่เร้าใจ แรงบิดที่ดีขึ้นตั้งแต่รอบต่ำ และแรงบิดที่มีเยอะขึ้นส่งผลให้รถ ผลิตแรงม้าได้สูงขึ้น จากเดิมเป็น 45 แรงม้า ตอบสนองคันเร่งได้เป็นอย่างดี ขับขี่ง่ายตามสไตล์ของ Naked Bike
ความพิเศษที่ Kawasaki ไม่เคยมองข้ามสำหรับรถทุกรุ่นคือระบบคลัทช์โดย Z400 มีคลัทช์แบบสลิปเปอร์คลัทช์ช่วยให้การบีบคลัตช์เบาแรงขึ้น ซึ่งช่วยลดอาการเมื่อยล้าจากการกำคลัตช์เป็นเวลานานในการจราจรที่ติดขัด และยังช่วยไม่ให้ล้อหลังเกิดอาการล็อค เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างเต็มความสามารถ
Z400 มาพร้อมกับโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด ø41 มม. ช่วยเพิ่มศักยภาพในการขับขี่ให้มีความมั่นคงและซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเลี้ยวหรือโค้งก็สามารภทได้อย่างมั่นใจ ยึดเกาะถนนได้เป็นอย่างดี รองรับการถ่ายเทน้ำหนักในการเบรกด้วยเบรกหน้าอย่างมั่นใจมากกว่าเดิมด้วยปริมาตรกระบอกโช้คที่ใหญ่ขึ้น
Z400ปี2020มาพร้อมกับเฟรมถักที่มีรูปแบบคล้ายกับรุ่นพี่อย่าง Ninja H2 Kawasaki ได้นำระบบวิเคราะห์ความแข็งแรงและความคงตัวเชิงพลวัตขั้นสูงมาใช้เพื่อให้ตัวเฟรมมีสัดส่วนและความคงตัวสูง เครื่องยนต์ของ Z400 ถูกยึดไว้กับเฟรมอย่างมั่นคงและเข้ากับดีไซน์ naked
| ปริมาณความจุเชื้อเพลิง | 14 ลิตร |
| เครื่องยนต์ | 2สูบ 4จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 399 cc |
| ระบบวาล์ว | DOHC, 4 วาล์ว ต่อลูกสูบ |
| ปริมาณกระบอกสูบ X ช่วงชัก | 70.0 X 51.8 มม |
| อัตราส่วนการอัด | 11.5:1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | Digital |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด ø32 mm x 2 |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์มือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เบนซิน 91, 95 - แก๊สโซฮอล 91, 95 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | ø41mm telescopic fork |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Bottom-Link Uni-Trak, โช้คแก๊ส ปรับหนืดได้ |
| เบรกหน้า | จานเดี่ยว 310mm คาลิเปอร์ 2 pot |
| เบรกหลัง | จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 mm. คาลิปเปอร์ 2 pot |
| ชนิดล้อ | ล้อแม็กซ์ |
| ขนาดล้อหน้า | 110/70R17M/C 54H |
| ขนาดล้อหลัง | 150/60R17M/C 66H |
| ระยะฐานล้อ | 1,370 mm. |
| ความสูงเบาะ | 785 mm. |
| กว้าง X ยาว x สูง | 1,990 mm x 800 mm x 1,055 mm |
| น้ำหนัก | 167 กิโลกรัม |
เพื่อการขับขี่ที่ลงตัวและง่ายมาดยิ่งขึ้น Z400 จึงได้นำระบบสลิปเปอร์คลัตช์เข้ามาช่วยทำโดยมีขนาดเล็กลง (ø139 มม.>> ø125 มม.) ทำให้ใช้แรงในการบีบคลัตช์น้อยลงเหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเริ่มขับขี่บิ๊กไบค์ ทุกการขับขี่เป็นไปด้วยความนิ่มนวลและต่อเนื่อง
Z400 ปี 2020 ได้มีการนำเรือนไมล์เหมือนรุ่นพี่อย่าง Z650 และ Z900 กลับเข้ามาใช้ในรุ่นนี้ เรือนไมล์ถูกจัดวางอย่างลงตัวมองเห็นตัวเลขและข้อมูลต่างๆ ได้อย่างชัดเจน หน้าจอแบบ Digital ทั้งระบบ พร้อมตำแหน่งเกียร์
จากเบรกของ Z400 ปีล่าสุดมีขนาด ø310 มม ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับที่ใช้ในรุ่นพี่อย่าง Z1000 รูปแบบของจานเป็นแบบ Semi-floating ช่วยเพิ่มการเบรกให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ตอบสนองได้อย่างฉับไวกว่าเดิม นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบเบรกแบบ ABS ทำให้การเบรกมั่นใจ ช่วยลดอาการล้อล็อคขณะเบรกฉุกเฉิน
ทั้งหมดนี้คือความภูมิใจของเรา Kawasaki ที่อยากมอบประสบการณ์ในการขับขี่ที่สนุกเร้าใจให้กับคุณ โดยเฉพาะผู้ที่เพิ่งเริ่มขับขี่บิ๊กไบค์ไม่ควรพลาดเด็ดขาด Z400 ปีล่าสุด เป็นหนึ่งในรุ่นที่ไม่ควรมองข้ามในปี 2020 นี้ สามารถเข้ามาทดลองขับขี่ได้ที่ ตัวแทนจำหน่ายคาวาซากิ (Kawasaki) Real MotoSports ทั้ง 2 สาขา รามคำแหง146 และแจ้งวัฒนะ(เลี่ยงปากเกร็ด)