Kawasaki Z650 ABS 2019

Kawasaki Z650 ABS

Kawasaki Z650 ABS มีความโดดเด่นตั้งแต่กรอบไฟหน้า ชุดครอบมาตรวัดด้านหน้า ไปจนถึงส่วนท้ายรถได้รับการออกแบบมาอย่างสวยงามลงตัวและใช้งานได้เต็มฟังก์ชั่น การออกแบบ Z650 ได้รับแรงบันดาลใจจาก SUGOMI ตามการออกแบบของ Z1000 ซึ่งให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ ตัวรถที่อัดแน่นเต็มเปี่ยมไปด้วยพลังแต่ปราดเปรียว น้ำหนักเบา แผงมาตรวัดรูปแบบเรียงซ้อนมาพร้อมกับมาตรวัดรอบเครื่องยนต์อะนาล็อคขนาดใหญ่และจอแสดงไฟบอกเกียร์อยู่ตรงกลางมาตรวัดเหนือหน้าจอแสดงผล LCD แบบมัลติฟังก์ชั่น

Z650 2019ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตแต่ผ่อนคลาย ด้วยแฮนด์รถที่กว้างและต่ำประกอบกับตำแหน่งท่านั่งสไตล์สปอร์ตทำให้ผู้ขับขี่ดึงสมรรถนะการขับเคลื่อนของ Z650 ออกมาได้เต็มสมรรถนะความเป็นสปอร์ตเน็คเก็ต Z650 ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่โดยจัดตำแหน่งท่านั่งให้เหมาะสมที่สุดเพื่อให้สามารถบังคับควบคุมรถได้อย่างเป็นธรรมชาติและสะดวกสบายรองรับผู้ขับขี่ทุกสรีระ

z650_topfeature_styling

Z650 2019 ใหม่มีท้ายรถที่ปราดเปรียวยกสูง ตอกย้ำภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตเปี่ยมพลังไปอีกขั้น พร้อมเสริมความเป็นซูเปอร์เน็คเก็ตด้วยอุปกรณ์เสริมฝาครอบท้ายเบาะเพื่อให้ดูเป็นสปอร์ตที่นั่งเดียว เมื่อมองจากด้านหลังก็สามารถรู้ได้ทันทีว่านี่คือรถคาวาซากิซูเปอร์เน็คเก็ต Z650 ด้วยไฟท้าย LED ที่โดดเด่นสะดุดตาส่องสว่างเป็นรูปตัวอักษร “Z” สะท้อนภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตเต็มขั้น และบ่งบอกความเป็นตัวตนของ Z ได้อย่างลงตัว

มีความสูงเบาะนั่งต่ำ การออกแบบให้ตัวรถมีความสูงเบาะนั่งเพียง 790 มม. ประกอบกับตัวถังที่รูปทรงกะทัดรัดได้สัดส่วนช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเอาเท้าแตะพื้นได้ง่าย ด้วยเหตุนี้  จึงเป็นรถที่สามารถรองรับสรีระผู้ขับขี่ที่หลากหลายและยังช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วย  ไฟท้าย LED ลวดลายสปอร์ตส่องสว่างเป็นรูปตัวอักษร “Z”นอกจากจะส่องสว่างชัดเจนปลอดภัยทุกการเดินทางแล้ว ยังเสริมความเป็นสปอร์ตและบ่งบอกความเป็น Z ได้เป็นอย่างดี

z650_topfeature_engine

เครื่องยนต์ 2 สูบ DOHC 8 วาล์ว ขนาด 649cc ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ให้การตอบสนองคันเร่งที่ดี แรงบิดจัดจ้านในช่วงรอบต่ำถึงช่วงรอบกลาง เพื่อตอบโจทย์สำหรับการขับขี่ในเมือง ความคล่องตัวสูงสำหรับผู้ขับขี่มีสไตล์ ดีไซน์ของซูเปอร์เน็คเก็ต Z650 ใหม่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SUGOMI แบบเดียวกันกับ Z1000 ซึ่งมีรูปลักษณ์ปราดเปรียว น้ำหนักเบา ผลลัพธ์ที่ได้คือดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์สะท้อนความดุดัน ตื่นเต้นเร้าใจ พร้อมจะพุ่งทะยานไปข้างหน้าตลอดเวลา

Kawasaki Z650 นั้นมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 649 ซีซี 2 ลูกสูบ แบบ DOHC ขนาดกระบอกสูบxช่วงชัก 83.0 x 60.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.8:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Dual Throttle Valve ควบคุมการทำงานด้วยระบบ ECU ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจ่ายน้ำมันให้สอดคล้องกับความเร็วเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งที่สามารถตอบสนองต่อผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี  สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ 68 PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 65.7 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet Multiple พร้อมระบบ Assist Slipper Clutch ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบเรียบ และลดอาการสับที่ล้อหลังในการเปลี่ยนเกียร์ที่ผิดจังหวะ ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่

z650_topfeature_chassis

โครงสร้างเฟรมรถออกแบบใหม่ ลดการใช้วัสดุที่ไม่จำเป็นและการผลิตโครงสร้างท่อเหล็กอย่างแม่นยำ ทำให้มีน้ำหนักเบา ช่วยให้สามารถควบคุมรถได้คล่องตัวมากขึ้น และยังให้ความแข็งแรงทนทานจากการออกแบบทางวิศวกรรมจาก Kawasaki รวมถึงได้ใช้เทคโนโลยีการผลิตนี้ใช้กับสวิงอาร์ม โครงสร้างจากแกนถึงเพลาใช้เทคโนโลยีใกล้เคียงกับเฟรมรถ ทำให้สวิงอาร์มมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ   

เทคโนโลยีการวิเคราะห์ของคาวาซากิถูกนำมาประยุกต์ใช้เพื่อกำหนดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว และความหนาผนังของโครงสร้างท่อเหล็กได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งทางด้านข้างและทนแรงดึงได้ เทคโนโลยีนี้ช่วยลดการใช้วัสดุที่ไม่จำเป็น จึงทำให้ได้โครงสร้างเฟรมรถมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ เฟรมรุ่นใหม่นี้มีน้ำหนักเพียง 15 ก.ก.เท่านั้น ซึ่งเป็นหัวใจหลักที่ทำให้ Z650 ใหม่มีน้ำหนักเบาและควบคุมง่ายเมื่อขับขี่

admin-ajax

คลัทช์แบบเพิ่มแรงกดและสลิปเปอร์

คลัทช์แบบเพิ่มแรงกดและสลิปเปอร์ได้รับการพัฒนาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง คลัทช์ที่ติดตั้งมาจะใช้ลูกเบี้ยวสองชนิด (ลูกเบี้ยวแบบเพิ่มแรงกดและลูกเบี้ยวสลิปเปอร์) จึงทำให้ได้ฟังก์ชั่นการใช้งานใหม่ถึงสองฟังก์ชั่นที่ไม่มีมาในคลัทช์มาตรฐาน

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเครื่องยนต์ปกติลูกเบี้ยวเพิ่มแรงกดจะทำหน้าที่เป็นกลไกควบคุมตัวเอง ในการดึงดุมคลัทช์และแผ่นคลัตทช์ที่ทำงานเข้าหากันเพื่อบีบแผ่นคลัทช์ การทำงานนี้จะช่วยลดภาระสปริงคลัทช์ทั้งหมดเป็นผลให้การใช้งานก้านคลัทช์เบาขึ้น

เมื่อเกิดการเบรกด้วยเครื่องยนต์ที่มากเกินไป – อันเป็นผลจากการเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว (หรือเปลี่ยนเกียร์ลงโดยไม่ตั้งใจ) – ลูกเบี้ยวสลิปเปอร์จะเข้ามามีบทบาทบังคับให้ดุมคลัทช์และแผ่นคลัทช์ที่ทำงานอยู่แยกออกจากกัน การทำงานลักษณะนี้จะช่วยคลายแรงดันที่แผ่นคลัทช์เพื่อลดแรงบิดหมุนกลับและช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหลังสั่นหรือลื่นไถล

ระบบกันสะเทือนหน้า Telescopic ขนาด 41 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Horizontal Back-Link สร้างความมั่นใจในการเข้าโค้งหนักๆๆได้เป็นอย่างดี ระบบเบรกหลัง Semi Floating Disc คู่ขนาด 300 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 2 พอร์ต ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 1 ลูกสูบ พร้อมระบบความปลอดภัย ABS แบบ Dual Channel จาก Bosch วงล้อแม็กซ์อัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด  120/70ZR17 และ 160/60ZR17 แบบ Tubeless หรือไม่มียางใน มิติตัวรถมีความกว้างxยาวxสูง 775×2,055×1080 มิลลิเมตร ฐานล้อกว้าง 1,410 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 790 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 15 ลิตร น้ำหนักโดยรวม 187 กิโลกรัม

จุดเด่นของซูเปอร์เน็คเก็ต  Z 650 2019

มีเครื่องยนต์สองสูบเรียงขนาด 649 ซีซี ให้แรงบิดหนักหน่วงตั้งแต่รอบต่ำถึงกลาง ให้การขับขี่ที่คล่องตัวตอบสนองอัตราเร่งดี ควบคุมและส่งถ่ายกำลังได้ดั่งใจเป็นมิตรกับผู้ขับขี่ ตอบโจทย์ทุกการใช้งานไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะสปอร์ตเต็มขั้นหรือการขับขี่เพื่อเดินทางในชีวิตประจำวัน เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนตั้งแต่ผู้เริ่มต้นไปจนถึงผู้ที่มีทักษะและประสบการณ์สูง  รูปลักษณ์ตัวรถมาแบบฉบับ Z โดดเด่นสะดุดตาชวนให้ตื่นเต้นทุกครั้งที่ได้เห็นรถจักยานยนต์สายพันธุ์สปอร์ตใหม่คันนี้ซึ่งมีเฟรม และสวิงอาร์มใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อให้ได้ลักษณะการขับขี่ที่คล่องแคล่ว และให้อารมณ์ของความเป็นสปอร์ตมากขึ้น พร้อมด้วย Slipper คลัทช์ และไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ ที่จะทำให้การขับขี่ “สนุกขึ้น” ไปอีกระดับโดย Z650 มีน้ำหนักเพียง 187 กก.ซึ่งถือว่าเบามากสามารถบิดคันเร่งให้ได้ความเร็วสูงทันใจในยามออกทริปได้ ด้วยระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมโดยกล่อง ECU พร้อมระบบ Dual Throttle Valve และ Kelhin Throttle Bodies ขนาดใหญ่ 36 มิลลิเมตร ก็สามารถทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นได้ประสิทธิภาพสูงสุด ถึงแม้ว่ารูปลักษณ์จะเป็นรถเนกเกตไบค์ แต่การติดตั้งแฮนด์บาร์แบบกดต่ำทำให้ได้อารมณ์ในการขับขี่แบบกึ่งสปอร์ต สามารถหมอบต่ำหลบลมในเวลาที่เราขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ อีกทั้งน้ำหนักตัวรถที่มีน้ำหนักเพียง 187 กิโลกรัม ก็จะทำให้เราสามารถควบคุมเจ้า Z650 คันนี้ได้อย่างคล่องแคล่ว ทั้งในการจารจรที่หนาแน่น และยามถนนโล่งก็สามารถรีดแรงม้าสูงสุดของมันออกมาได้อย่างง่ายดาย.

ENGINE-POWER-PERFORMANCE
เครื่องยนต์ สูบคู่ขนาน 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 649 ลบ.ซม.
ระบบวาล์ว DOHC, 8 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 83 x 60 มม.
อัตราส่วนการอัด 10.8:1
ระบบเกียร์ เกียร์วน 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด ดิจิตอล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดเชื้อเพลิง ø36 มม. x 2 ชุดมาพร้อมลิ้นเร่งคู่
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัช คลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา
ขนาดยางหน้า 110/70R17M/C (54H)
ขนาดยางหลัง 160/60ZR17M/C (69W)
ยาว x กว้าง x สูง 2,1150 mm x 775 mm x 1,180 mm
ระยะฐานล้อ 1,410 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ 130 มม.
ความสูงเบาะ 790 มม.
น้ำหนักรถ 187 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 15 ลิตร
BRAKES - SUSPENSION
เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ด้านหน้าแบบกึ่งลอยขนาด φ300 มม. พร้อมร่องระบายความร้อน ลูกสูบคู่
เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหลังขนาด φ220 มม. พร้อมร่องระบายความร้อน ลูกสูบเดี่ยว
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาด φ41มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบรองรับหลังแนวนอน Back-Link ปรับระยะพรีโหลดได้
โปรโมชั่น Z 650 2019
283,000 บาท
คำนวนอัตราเงินผ่อน
ราคารถ ( บาท)
อัตราดอกเบี้ย (%)
ระยะเวลา (เดือน)
ยอดเงินดาวน์ ( บาท)
คำนวณ
จำนวนเงินผ่อนต่อเดือน

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

จองรถ

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

สนใจรับข้อมูลเพิ่มเติม สามารถกรอกรายละเอียดเพื่อให้ทีมงานติดต่อกลับได้เลยค่ะ