Kawasaki Ninja E-1
COMING SOON ฿
Phone number
(+66) 064-985-9399
Line Official
realmotosports
messenger
realmotosports
realmotosports
บริการส่งทั่วประเทศ
บริการจัดส่งสินค้าสู่มือคุณ
ส่งฟรีทั่วประเทศหมดกังวลว่าสินค้า
จะไม่ถึงมือคุณ หรือสินค้าจะได้รับความ
เสียหาย จัดส่งทุกวัน 7 วันต่อสัปดาห์
ตั้งแต่เวลา 09.00-18.00 น
บริการจัดส่งสินค้าสู่มือคุณ ส่งฟรีทั่วประเทศหมดกังวลว่าสินค้าจะไม่ถึงมือคุณ หรือสินค้าจะได้รับความเสียหาย จัดส่งทุกวัน 7 วันต่อสัปดาห์ ตั้งแต่เวลา 09.00-18.00 น
ศูนย์บริการหลังการขาย พร้อมดูแล
มั่นใจด้วยการบริการหลังการขาย
ที่พร้อมดูแล ด้วยการบริการมาตรฐาน
ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐาน
ในระดับสากลที่ทั่วโลกยอมรับ
มั่นใจด้วยการบริการหลังการขายที่พร้อมดูแล ด้วยการบริการมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานในระดับสากลที่ทั่วโลกยอมรับ
รับประกันคุณภาพ 1 ปี
มั่นใจทุกการใช้งานด้วยคุณภาพในการผลิต
และรับประกันคุณภาพนาน 1 ปี เราพร้อม
ดูแลทุกการใช้งานของท่านด้วยมาตรฐาน
ISO 9001 : 2015
มั่นใจทุกการใช้งานด้วยคุณภาพในการผลิต และรับประกันคุณภาพนาน 1 ปี เราพร้อมดูแลทุกการใช้งานของท่านด้วยมาตรฐาน ISO 9001 : 2015
ได้รับมาตรฐาน
ISO 9001:2015
ได้รับการรับรองมาตรฐานจาก ISO
9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล
ได้รับการรับรองมาตรฐานจาก ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล
Kawasaki Ninja E-1
การสตาร์ท Ninja e-1 เมื่อเปิดสวิทซ์กุญแจ ตัวบอกตำแหน่งเกียร์จะโชว์ “N” (รูปบน) เมื่อเอาขาตั้งขึ้นและกดปุ่ม “Drive Ready” ตัวบอกตำแหน่งเกียร์จะโชว์ “D”(รูปล่าง)
DUAL REMOVABLE BATTERIES
Ninja e-1 มีแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนแบบถอดได้ 2 ลูก และมีตัวเลือกในการชาร์จที่หลากหลายช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและลดความไม่สะดวกในการทำกิจวัตรประจำวันของผู้ขับขี่
วิธีชาร์จแบบเตอรี่
1. ใช้อแดปเตอร์ชาร์จตรงเข้าแบตเตอรี่
2. ใช้อแดปเตอร์ชาร์จผ่านแท่นชาร์จ
3. ใช้อแดปเอตร์ชาร์จผ่าน Off-board
ROAD/ECO
ในการขับขี่ทั่วไปจะมีโหมดการขับขี่อยู่ 2 โหมดด้วยกัน
โหมด ROAD ที่ทำความเร็วสูงสุดได้ 88 km/h ในรุ่น Ninja e-1
โหมด ECO ที่ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 64 km/h ในรุ่น Ninja e-1
ระยะทางที่สามารถวิ่งได้คือ 72 กิโลเมตร (WMTC Class 1) ในโหมด ECO ซึ่งคงามเร็วสูงสุดและการตอบสนองจะน้อยกว่า โหมด ROAD การเปลี่ยนโหมดสามารถทำได้ด้วยกดสวิตซ์แฮนด์ด้านซ้าย
เมื่อแบตเตอรี่เหลือต่ำกว่า 35% รถจะเข้าสู่โหมดจำกัดพลังงาน (หน้าจอจะมีไอคอนเต่าโชว์) และ e-boost จะไม่สามารถใช้งานได้
E-BOOST FUNCTION
นอกจากการขับขี่ในโหมด ECO และ ROAD แล้ว เมื่อต้องการพละกำลังหรือความเร็วเพิ่มขึ้นในการแซง เรามีฟังก์ชัน e-boost สำหรับใช้ในเวลาดังกล่าว
การใช้งาน e-boost ทำได้ด้วยการ กดสวิทซ์ e-boost ที่สวิทซ์แอนด์ด้ายขวามิเตอร์จะแสดงแถบการใช้งาน e-boost เป็นสีม่วง เมื่อเริ่มเปิดคันเร่งจะเริ่มนับถอยหลัง 15 วินาทีหลังจากนั้นจะออกจากโหมด e-boost และจะมีคูลดาวน์ 75 วินาที เพื่อป้องกันความร้อนที่มากเกินไป ในโหมด e-boost จะเพิ่มความเร็ว จาก 64 km/h >> 75 km/h ในโหมด ECO จาก 88 km/h >> 99 km/h ในรุ่น Ninja e-1
LIGHTWEIGHT TRELLIS FRAME
เฟรมของ Ninja e-1 เป็น trellis frame เหมือนกับ Ninja H2 ที่เป็นรุ่นเรือธงของคาวาซากิ การออกแบบเฟรมสไตล์ trellis มีส่วนช่วยอย่างมากต่อน้ำหนักตัวที่ลดลงของ Ninja e-1
*ด้วยระยะฐานล้อ 1,370 มม. ผสมผสานเข้ากับแชสศีที่ถูกปรับปรุง ทำให้มอบรถที่มีการควบคุมที่เป็นธรรมชาติและมีคุณลักษณะแบบสปอร์ต
*มีความคอมแพคมากกว่ารถเครื่องยนต์คลาส 400 และตำแหน่งการวางมอเตอร์ถูกแก้ไข
*ตำแหน่งยืดมอเตอร์อยู่ต่ำทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำทำให้ควบคุมรถได้ง่าย
SUSPENSION
โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด ø41 มม. เพิ่มศักยภาพในการซับ แรง ตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีขึ้น เสริมความมั่นคงในการยึดเกาะ ถนนให้แก่ล้อหน้า ช่วยให้การหักเลี้ยวเปลี่ยนทิศทางเป็นเรื่องง่าย (แม้กระทั่งตอนที่รถอยู่ในต าแหน่งตั้งตรง – ช่วยให้ลัดเลาะผ่าน การจราจรได้คล่องตัวขึ้นบนท้องถนน ) ควบคุมช่วงยุบและรองรับการ ถ่ายเทน้ำหนักได้ดี โช้คอัพหน้าไม่สามารถปรับได้
โช้คอัพหลังเป็นแบบบอทท่อมลิ้งยูนิแทรกแก็สชาร์จ ปรับสปริงพรี โหลดได้ 4 ระดับ ให้เหมาะกับการขับขี่ที่มีคนซ้อนท้ายหรือมีสัมภาระ
Kawasaki Ninja E-1
ENGINE-POWER-PERFORMANCE
| Type | Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor |
BRAKES-SUSPENSION
| Type | Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor |
| Nominal Voltage | 50.4 V |
| Total Nominal Capacity | 30 Ah x2 |
| Total battery weight | 11.5 kg x2 |
| Charging time (0 to 100%) | 3.7 h x2 |
DIMENSION - WEIGHT - FUEL CAPACITY
| Driving system | Chain |
| Transmission | – |
| Primary reduction ratio | 3.211 (61/19) |
| Final reduction ratio | 3.867 (58/15) |
DIMENSION - WEIGHT - FUEL CAPACITY
| Driving system | Chain |
| Transmission | – |
| Primary reduction ratio | 3.211 (61/19) |
| Final reduction ratio | 3.867 (58/15) |
DIMENSION - WEIGHT - FUEL CAPACITY
| Type | Trellis, high-tensile steel |
Suspension: Front | ø41 mm telescopic fork |
Wheel travel: Front | 120 mm |
| Caster (Rake angle) | 24.4° |
| Trail | 93 mm |
| Steering angle (left/right) | 35° / 35° |
Tyre: Front | 100/80-17M/C 52S |
Brakes: Front Type | Single ø290 mm disc (Effective diameter: ø263 mm) |
DIMENSION - WEIGHT - FUEL CAPACITY
| Rated power | 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 min-1 |
| Max. power | 9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 min-1 |
| Max. torque | 40.5 N·m {4.1 kgƒ·m} / 0-1,600 min-1 |
Max. speed: |
|
| Electric consumption | 49 Wh/km [WMTC Class 1] |
| Range | 72 km [WMTC Class 1] |
