Kawasaki Z400 SE 2022
205,700 ฿
Phone number
(+66) 064-985-9399
Line Official
realmotosports
messenger
realmotosports
realmotosports
![](https://realmotosports.com/wp-content/uploads/2024/03/delivery_40x-1.png)
บริการส่งทั่วประเทศ
บริการจัดส่งสินค้าสู่มือคุณ
ส่งฟรีทั่วประเทศหมดกังวลว่าสินค้า
จะไม่ถึงมือคุณ หรือสินค้าจะได้รับความ
เสียหาย จัดส่งทุกวัน 7 วันต่อสัปดาห์
ตั้งแต่เวลา 09.00-18.00 น
บริการจัดส่งสินค้าสู่มือคุณ ส่งฟรีทั่วประเทศหมดกังวลว่าสินค้าจะไม่ถึงมือคุณ หรือสินค้าจะได้รับความเสียหาย จัดส่งทุกวัน 7 วันต่อสัปดาห์ ตั้งแต่เวลา 09.00-18.00 น
![](https://realmotosports.com/wp-content/uploads/2024/03/warranty_40x.png)
ศูนย์บริการหลังการขาย พร้อมดูแล
มั่นใจด้วยการบริการหลังการขาย
ที่พร้อมดูแล ด้วยการบริการมาตรฐาน
ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐาน
ในระดับสากลที่ทั่วโลกยอมรับ
มั่นใจด้วยการบริการหลังการขายที่พร้อมดูแล ด้วยการบริการมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานในระดับสากลที่ทั่วโลกยอมรับ
![](https://realmotosports.com/wp-content/uploads/2024/03/help_40x.png)
รับประกันคุณภาพ 1 ปี
มั่นใจทุกการใช้งานด้วยคุณภาพในการผลิต
และรับประกันคุณภาพนาน 1 ปี เราพร้อม
ดูแลทุกการใช้งานของท่านด้วยมาตรฐาน
ISO 9001 : 2015
มั่นใจทุกการใช้งานด้วยคุณภาพในการผลิต และรับประกันคุณภาพนาน 1 ปี เราพร้อมดูแลทุกการใช้งานของท่านด้วยมาตรฐาน ISO 9001 : 2015
![](https://realmotosports.com/wp-content/uploads/2024/03/quality_b1f8c7cb-61a6-4ab7-a385-dbf5fd8ba4f6_40x.webp)
ได้รับมาตรฐาน
ISO 9001:2015
ได้รับการรับรองมาตรฐานจาก ISO
9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล
ได้รับการรับรองมาตรฐานจาก ISO 9001 : 2015 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล
Feels the “Z”
Power in All-New Z400
Kawasaki Z400 SE 2022
นับได้ว่าเป็นการ Re-model ครั้งใหญ่ที่หลายๆคน จับตามองและลุ้นให้ Z300 ที่มีการปรับเปลี่ยน ตามฝาแฝด Ninja 300 ที่ ณ ตอนนี้ ก็เปลี่ยนโมเดลไปก่อนแล้วเป็นเวลาประมาณ 1 ปี คือการ All-new โมเดลเป็น Ninja 400 แต่ทว่าตอนนี้ก็ถึงเวลาประจวบเหมาะแล้ว ที่จะถึงคิวของ Z300 ที่จะได้รับการออกแบบ All-New model ใหม่เป็น “Z400” ตามฝาแฝด Ninja400 เสียที
เครื่องยนต์
มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 399 cc. DOHC. 8 Valves จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ที่ยกมาจากฝาแฝด Ninja 400 ที่พัฒนาต่อยอดกันมาให้เครื่องยนต์ มีความสนุกในการขี่มากขึ้น รวมถึงสุ้มเสียงที่เร้าใจ แรงบิดที่ดีขึ้นตั้งแต่รอบต่ำ และแรงบิดที่มีเยอะขึ้นส่งผลให้รถ ผลิตแรงม้าได้สูงขึ้น จากเดิมเป็น 45 แรงม้า ซึ่งไม่มากไม่น้อยเกินไป เพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่มือใหม่ และ มือเก๋าที่อยากซิ่งก็สามารถทำได้ดี โดยลืมไปเลยว่านี่คือรถขนาด 400 CC. ที่สามารถทำได้ดีเกินคาด
ระบบ Assist& Slipper Clutch
ช่วยให้การบีบคลัตช์เบาแรงขึ้น ซึ่งช่วยลดอาการเมื่อยล้าจากการกำคลัตช์เป็นเวลานานในการจราจรที่ติดขัด และยังช่วยไม่ให้ล้อหลังเกิดอาการล็อค เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างเต็มความสามารถ
Trellis Frame
All-New Z400 เปลี่ยนมาใช้เฟรมรถแบบโครงถัก High Tensile Trellis Frame เอกสิทธิ์เฉพาะ Kawasaki เป็นการลดน้ำหนักส่วนเกิน ให้ตัวรถมีความเพรียวเบาและแข็งแรงง่ายต่อการควบคุม ง่ายต่อการพลิกรถเข้าโค้ง และใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองได้เป็นอย่างดี
ระบบไฟ LED
ไฟหน้าที่หันมาใช้ระบบ LED พร้อมไฟเดยไลท์ ในโคมเช่นกัน เพื่อให้ไฟ LED ส่องสว่างยามค่ำคืน ให้วิสัยทัศน์การมองเห็นชัดเจน และเด่นชัดที่สุดในยามค่ำคืน ไฟท้ายLED แบบเดียวกันกับ Ninja 400 ที่ได้รับการออกแบบให้คล้ายกับไฟท้ายของ ZX-10R
เรือนไมล์
เรือนไมล์ MFD (Multi-Function Display) พร้อมจอสีแบบ backlight LCD ที่มองเห็นและ แสดงผลข้อมูลอย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น OdoMeters, TripA/B อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย หรือแบบ Real-Time และ ระยะ Range ยังมีไฟบอกเกียร์ที่ขาดไม่ได้เลยสำหรับรถในยุคปัจจุบัน
Ergomnomic
ท่านั่งออกแบบมาให้มีกลิ่นไอความเป็นสปอร์ตอยู่ในตัว มีมิติรถที่เพรียวบางทำให้มีความคล่องตัวในการใช้งานในเมือง และยังมีเบาะที่ต่ำทำให้คนที่ตัวเล็กไม่ต้องกังวลเรื่องความสูงเลยว่าจะขี่ได้ไหม แถมถังน้ำมันที่ออกแบบมาให้สามารถทำการใช้ขาถังได้ดียามที่ต้องลงแทร็กเดย์
Kawasaki Z400 SE 2022
ENGINE-POWER-PERFORMANCE
ปริมาณความจุเชื้อเพลิง | 14 ลิตร |
เครื่องยนต์ | 2สูบ 4จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ขนาดเครื่องยนต์ | 399 cc |
ระบบวาล์ว | DOHC, 4 วาล์ว ต่อลูกสูบ |
ปริมาณกระบอกสูบ X ช่วงชัก | 70.0 X 51.8 มม |
อัตราส่วนการอัด | 11.5:1 |
ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
ระบบจุดระเบิด | Digital |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด ø32 mm x 2 |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์มือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
ประเภทเชื้อเพลิง | เบนซิน 91, 95 – แก๊สโซฮอล 91, 95 |
BRAKES-SUSPENSION
ระบบกันสะเทือนหน้า | ø41mm telescopic fork |
ระบบกันสะเทือนหลัง | Bottom-Link Uni-Trak, โช้คแก๊ส ปรับหนืดได้ |
เบรกหน้า | จานเดี่ยว 310mm คาลิเปอร์ 2 pot |
เบรกหลัง | จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 mm. คาลิปเปอร์ 2 pot |
ชนิดล้อ | ล้อแม็กซ์ |
ขนาดล้อหน้า | 110/70R17M/C 54H |
ขนาดล้อหลัง | 150/60R17M/C 66H |
ระยะฐานล้อ | 1,370 mm. |
ความสูงเบาะ | 785 mm. |
กว้าง X ยาว X สูง | 1,990 mm x 800 mm x 1,055 mm |
น้ำหนัก | 167 กิโลกรัม |