เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2568 เวลา 19.00 น. ต่างประเทศ ถ้าเป็นเวลาไทยคือ 00.00 น. Kawasaki ต่างประเทศทั้ง US แลพ EU ได้มีการเปิดตัวรถ DNA สายลุยรุ่นใหม่ Kawasaki KLE500 โดยเปิดออกมามีให้เลือก 2 Model STD และ SE ในการเปิดตัวครั้งนี้สร้างกระแสทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศได้เป็นอย่างดี
ความคุ้มค่าและความสะดวกสบาย
KLE500 มอบความคล่องตัวในการขับขี่และความสะดวกสบาย กระจกบังลมด้านหน้าปรับได้ 3 ระดับ ช่วยให้ผู้ขี่ไม่โดนลมโดยตรง
ถังน้ำมันขนาดใหญ่
การขับขี่สไตล์ Rally แน่นอนว่าขนาดถังน้ำมันเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้การขับขี่ไม่สะดุด Kawasaki ได้ออกแบบถังน้ำมันให้มีความจุถึง 16 ลิตร
ระบบกันสะเทือนแบบใหม่
โช้คหน้าได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย โช้คหน้าแบบหัวกลับจากแบรนด์ KYB ส่วนโช้คหลังเป็น New Uni-Trak
โครงรถแบบใหม่
โครงถักวัสดุเหล็กกล้าแรงดึงสูง วิศวกรให้ความสำคัญกับความคล่องตัวและความสนุกสนานในการใช้งานจริงในหลากหลายสภาพถนน ตั้งแต่ถนนลูกรังไปจนถึงเส้นทางในป่า จึงทำให้ KLE500 เป็นตัวเชื่อมระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับขี่ผจญภัยอย่างแท้จริง
เบาะนั่งได้รับการออกแบบใหม่
สามารถปรับรูปแบบที่นั่งได้ 4 รูปแบบ พร้อมอุปกรณ์เสริมแท้อย่างเบาะนั่งซ้อนท้าย ERGO-FIT (แบบเตี้ย) และเบาะนั่งด้านหน้าแบบเตี้ย ผู้ขับขี่สามารถเลือกรูปแบบที่นั่งที่ตรงกับความต้องการของตนเองได้ ไม่ว่าจะเป็นแบบมาตรฐาน (สูง/สูง) ที่เน้นความสะดวกสบายขณะขับขี่บนท้องถนนและการใช้งานในชีวิตประจำวัน พร้อมเบาะนั่งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อความสบายในการขับขี่ระยะไกล หรือแบบแบนราบ (สูง/ต่ำ) ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่คล่องตัวขณะขับขี่แบบออฟโรด
ตำแหน่งการขับขี่ที่ผ่อนคลายและตั้งตรง
ตำแหน่งการขับขี่ของ KLE500 มอบความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความสบายและการควบคุมในหลากหลายสถานการณ์การขับขี่ แฮนด์บาร์ที่กว้างและอยู่ด้านหน้า เบาะนั่งที่สบาย
เลือกเปิด-ปิด ABS
เพื่อให้การขับขี่มีความสนุกเร้าใจผู้ใช้สามารถเลือกเปิด-ปิด ABS ได้ตามต้องการ
เครื่องยนต์ขนาด 451cc
เครื่องยนต์ที่มาพร้อมอัตราเร่งที่นุ่มนวล ทำให้ขับขี่ได้ตามต้องการไม่ว่าจะเป็นขับขี่บนถนนลูกรังหรือบนทางหลวง เครื่องยนต์ที่ตอบสนองฉับไวและคุณลักษณะที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ ช่วยควบคุมรถและเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่หลากหลายสถานการณ์
การ์ดกันเครื่องเฉพาะ SE
รุ่น SE เพิ่มฟีเจอร์ที่เน้นการขับขี่แบบออฟโรดเพื่อการขี่ถนนลูกรัง พร้อมเพิ่มความสะดวกสบายบนท้องถนน กระจกบังลมหน้าและแฮนด์การ์ดขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่หลากหลายสภาพถนน แผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ เพิ่มความมั่นใจขณะขับขี่แบบออฟโรด
หน้าจอ TFT
แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบบนรุ่นมาตรฐานและจอแสดงผล TFT ในรุ่น SE สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอป RIDEOLOGY THE MOTORCYCLE ที่ให้ผู้ขับขี่เชื่อมต่อกับรถของตนแบบไร้สายเพื่อประสบการณ์การขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ดียิ่งขึ้น
KX Inspired
ความเชี่ยวชาญจากซีรีส์ KX ของคาวาซากิถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งแฮนด์และที่พักเท้าเพื่อให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างยอดเยี่ยมเมื่อยืน อิทธิพลของ KX ยังช่วยหล่อหลอมตัวถังและฝาครอบเครื่องยนต์ของ KLE500 ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีความเรียบเนียนและไม่เกะกะขณะถ่ายน้ำหนักตัวของผู้ขับขี่บนตัวรถ
สำหรับฟีเจอร์และข้อมูลรถที่เปิดเผยออกมาจะมีประมาณเท่านี้ ถึงแม้จะมีข้อมูลออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่การจะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอาจจะต้องติดตามกันต่อไปครับ โดยทั้้งนี้หากมีความเคลื่อนไหว จะอัปเดตให้กับเพื่อนๆ ไเทราบกันอย่างแน่นอนครับ
