Kawasaki Meguro S1
Add Your Heading Text Here
Phone number
(+66) 064-985-9399
Line Official
realmotosports
messenger
realmotosports
realmotosports
Kawasaki Meguro S1
ตั้งแต่ปี 1924 เป็นต้นมา แบรนด์ MEGURO เป็นที่รู้จักในด้านความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่
ประสิทธิภาพสูง และคุณภาพสูง และเป็นเป้าหมายของการชื่นชมในหมู่นักขี่ชาวญี่ปุ่นในขณะนั้น MEGURO S1
ราคา 167,900.-
* ราคาและโปรโมชั่นเป็นไปตามข้อกำหนด ณ วันจำหน่าย
เครื่องยนต์ถูกปรับใหม่
เครื่องยนต์ของรถนี้เป็นแบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยว SOHC ขนาด 233 ซีซี ซึ่งพัฒนามาจาก KLX230 โดยมีการปรับปรุงเสียงไอเสียให้มีเอกลักษณ์ตาม MEGURO SG กำลังขับที่ปรับปรุงขึ้นในรอบต่ำถึงกลางช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายและผ่อนคลาย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งบาลานเซอร์เพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่อีกด้วย ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานอย่างแม่นยำและเสถียรในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้สตาร์ทง่ายและมีการตอบสนองที่ราบรื่น ในขณะที่บาลานเซอร์ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้การขับขี่ราบรื่นและมีคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด.
Meguro 100 Years Anniversary
ตั้งแต่ปี 1924 เป็นต้นมา แบรนด์ MEGURO เป็นที่รู้จักในด้านความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง และคุณภาพสูง และเป็นเป้าหมายของการชื่นชมในหมู่นักขี่ชาวญี่ปุ่นในขณะนั้น MEGURO S1 เป็นรุ่นสปอร์ตรุ่นเดียวในคลาส 250cc ที่สืบทอดมรดกและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Kawasaki มาเป็นเวลากว่า 100 ปี
Kawasaki 250 Meguro SG-Inspired Looks
Meguro S1 ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบโดยตรงจากรถมอเตอร์ไซค์ในตำนาน ในประวัติศาสตร์ของ Kawasaki และ Meguro: Kawasaki 250 Meguro SG ซึ่งผลิตในปี 1964 การออกแบบที่เห็นใน Meguro S1 สัมผัสได้ว่าสืบทอดมาจากรุ่นบรรพบุรุษโดยตรง โดยยังคงความเท่แบบเหนือกาลเวลาซึ่งยังคงความสวยงามเหมือนในปี 1964
มิเตอร์มีแบบอักษรคลาสสิกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เข้ากับมิเตอร์แบบดั้งเดิมของ Kawasaki 250 Meguro SG โดยมีจุดศูนย์กลางสีขาว ตัวเลขสีขาวบนพื้นหลังสีดำ และโลโก้สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ที่พิมพ์ด้วยอักษรคาตากานะที่ด้านล่าง
มิเตอร์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แยกกันพร้อมจอแสดงผลแบบคลาสสิก หน้าจอ LCD แบบมัลติฟังก์ชันประกอบด้วยมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระยะทาง และนาฬิกา ไฟเตือนแบบต่างๆ ประกอบด้วยไฟเตือน FI ไฟเตือนไฟเลี้ยว ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟเตือนไฟสูง และไฟบอกตำแหน่งเกียร์ว่าง
ท่อไอเสียถูกออกแบบให้อยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์เพื่อเสริมความสวยงามและเน้นเส้นโค้งที่ทอดยาวจากเครื่องยนต์ถึงปลายท่อเก็บเสียง ส่วนกลางของท่อมีแคทตาไลเซอร์สำหรับควบคุมการปล่อยไอเสีย และมีแผ่นกันความร้อนที่ครอบท่อเพื่อให้ดูตรงและสวยงาม นอกจากนี้ ท่อที่เชื่อมต่อตัวเก็บเสียงได้รับการออกแบบให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับปลายตัวเก็บเสียง ทำให้ภาพรวมดูเพรียวบาง สุดท้าย ท่อไอเสียทั้งหมดทำจากสแตนเลสขัดเงาเพื่อเพิ่มความเงางามและความคงทน
Specifications
มิติตัวรถ
ความยาว | 2,125 mm |
ความกว้าง | 800 mm |
ความสูง | 1,090 mm |
ระยะฐานล้อ | 1,415 mm |
ระยะห่างจากพื้น | 150 mm |
ความสูงเบาะนั่ง | 740 mm |
น้ำหนักรวม | 143 kg |
น้ำหนัก (ไม่รวมของเหลว) | 133 kg |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 12 litres |
สมรรถนะ
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 12.9 kW {18 PS} / 7,000 min-1 |
แรงบิดสูงสุด | 19 N·m {1.9 kgƒ·m} / 5,800 min-1 |
เครื่องยนต์
ประเภทเครื่องยนต์ | 4-stroke Single |
ระบบหล่อเย็น | Air-cooled |
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 67.0 x 66.0 mm |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 233 cm3 |
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.0:1 |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | Fuel injection : ø32 mm x 1 |
ระบบหล่อลื่น | Forced lubrication, wet sump |
ระบบสตาร์ท | EL. Starter |
ระบบจุดระเบิด | Digital |
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อน | Chain |
ระบบส่งกำลัง | 6-speed, return |
อัตราทดขั้นต้น | 2.871 (89/31) |
อัตราทดเกียร์ 1 | 3.000 (39/13) |
อัตราทดเกียร์ 2 | 2.067 (31/15) |
อัตราทดเกียร์ 3 | 1.556 (28/18) |
อัตราทดเกียร์ 4 | 1.261 (29/23) |
อัตราทดเกียร์ 5 | 1.040 (26/25) |
อัตราทดเกียร์ 6 | 0.852 (23/27) |
อัตราทดสุดท้าย | 2.714 (38/14) |
ประเภทคลัตช์ (หลัก) | Wet multi-disc, manual |
ตัวถัง
ประเภทเฟรม | Semi-double cradle, steel | ||
ระบบกันสะเทือนหน้า | ø37 mm telescopic fork | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | Twin shocks with adjustable preload | ||
ระยะยุบล้อหน้า | 117 mm | ||
ระยะยุบล้อหลัง | 95 mm | ||
มุมแคสเตอร์ | 27.0° | ||
ระยะเทรล | 99 mm | มุมเลี้ยว (ซ้าย/ขวา) | 40° / 40° |
ยางหน้า | 90/90-18M/C 51S | ||
ยางหลัง | 110/90-17M/C 60S | ||
เบรกหน้า | ø265 mm disc | ||
คาลิปเปอร์ (หน้า) | Dual-piston | ||
เบรกหลัง | ø220 mm disc | ||
คาลิปเปอร์ (หลัง) | Single-piston |
