ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับผู้อ่านทุกท่านวันนี้แอดมินมีบทความ ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย แน่นอนครับว่าของแต่งใครๆ ก็อยากใส่ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กหรือใหญ่ระดับบิ๊กไบค์ก็ตาม นอกจากความสวยแล้วของแต่งบางชนิดยังช่วยเรื่องความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้อีกด้วย รถมอเตอร์ไซค์กับอะไหล่แต่งรถดูจะเป็นของคู่กันมานานแสนนาน ไม่ว่าเมื่อไหร่ที่มีรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆออกมา ไม่นานเท่าไหร่ก็จะมีอะไหล่แต่งตามออกมาทันที อะไหล่แต่งก็มีทั้งจากที่เป็นอะไหล่จากผู้ผลิตเอง หรือจะเป็นอะไหล่จากสำนักแต่งที่ต้องการผลิตออกมาจำหน่าย และอีกส่วนหนึ่งก็จะเป็นอะไหล่แต่ที่นำเข้ามาจากต่างประเทศ ซึ่งอะไหล่รถบิ๊กไบค์ในยุคก่อนจะเป็นอะไหล่นำเข้ามาจากต่างประเทศเป็นหลัก เมื่อก่อนอะไหล่แต่งจะค่อนข้างมีราคาแพงทีเดียว ฉะนั้นเวลาจะแต่งรถกันแต่ละทีก็จะต้องเก็บตังกว่าจะซื้อได้แต่ละชิ้น แต่ทุกวันนี้ก็จะมีอะไหล่แต่งที่สามารถผลิตและจำหน่ายขึ้นในบ้านเราเอง และที่สำคัญราคาก็เริ่มถูกลงด้วย แต่ถึงกระนั้นแล้วก็ยังมีอะไหล่บางประเภทที่อาจจะมีต้องมีการนำเข้ามาจำหน่ายอยู่เช่นเดิม อย่างเช่นชุดปั้มเบรก หรือว่าชุดโช๊คอัพ รวมไปถึงตัวท่อไปเสียที่ยังมีการสั่งเข้ามาจำหน่ายในตลาด[/vc_column_text][vc_column_text] จุดเริ่มต้นของการแต่งรถบิ๊กไบค์ โดยพื้นฐานก็มีรากฐานมาจากรถแข่งในสนามนั้นเอง ซึ่งในรถแข่งจะมีการใช้อะไหล่ที่มีการพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เกินกว่ารถใช้งานทั่วไปใช้กันอยู่ ด้วยประสิทธิภาพที่เกินกว่ารถใช้งาน ทำให้อะไหล่รถแข่งได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะแบรนด์ดังๆ ที่ได้ยินกันอยู่บ่อยๆ ทำให้แบรนด์นั้นๆ ได้มีการผลิตอะไหล่ที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานบนท้องถนนออกมาจำหน่าย โดยที่มีรูปลักษณ์คล้ายกันหรือว่าบางชิ้นอาจจะเหมือนกันเลยก็ได้ แต่ภายในอาจจะมีชิ้นส่วนที่ไม่เหมือนกัน เพราะลักษณะการใช้ในเกมการแข่งขันกับการใช้งานทั่วไปนั้นต่างกันอย่างสิ้นเชิง[/vc_column_text][vc_column_text] ท่อไอเสียนิยมเปลี่ยนเป็นอันดับต้นๆ คราวนี้ลองมาดูกันหน่อยดีกว่าว่าเจ้าอะไหล่ที่ชาวไบค์เกอร์นิยมเอามาแต่งให้กับรถตัวเองนั้นมีอะไรกันบ้าง อะไหล่ชิ้นแรกที่นิยมเปลี่ยนกันเลยก็คือ “ท่อ” ต้องบอกว่าเลยว่าอะไหล่ชิ้นนี้ถือเป็นอันดับต้นๆ ที่ชาวไบค์เกอร์ให้ความสนใจกันมาก และนิยมเปลี่ยนกันมาก ซึ่งท่อไอเสียนอกจากมีผลในเรื่องของเสียงแล้ว ยังมีผลต่อเรื่องกำลังเครื่องยนต์ด้วย เดี๋ยวนี้ก็มีท่อที่ผลิตกันในบ้านเราออกมาจำหน่ายกันหลายยี่ห้อ แต่ส่วนมากแล้วก็ไม่ค่อยมีการคำนวนสเป็คเครื่องยนต์มาสักเท่าไหร่ แต่จะเน้นเรื่องของเสียงเป็นหลักทำให้ท่อหลายยี่ห้อมีราคาไม่แพง ส่วนท่อที่มาจากแบรนด์ดังๆ ส่วนมากก็จะมีการคำนวณมาส่วนหนึ่ง เพื่อให้มีความเหมาะสมกับเครื่องยนต์สแตนดาร์ดจึงทำให้ท่อแบรนด์ดังๆนั้นมีราคาค่อนข้างสูงทีเดียว อย่างที่เห็นกันอยู่บ่อยก็จะเป็นท่อ YOSHIMURA เป็นต้น[/vc_column_text][vc_single_image […]

กันสะบัดติดตั้งตรงไหนดี ?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] กันสะบัด (Steering Damper) ควรติดตรงไหนดีในรถบิ๊กไบค์ [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องอุปกรณ์สำหรับการขับขี่หรือเพื่อการขับขี่ในยุคนี้ล้วนมีการดีไซน์ออกมาจนกลายเป็นของแต่งไปแล้วก็มี อย่างเช่นเรื่องของกันสะบัดที่เราเรียกกันว่าตัว Steering Damper นอกจากจะเป็นอุปกรณ์เสริมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีแล้ว เดี๋ยวนี้ยังกลายเป็นอุปกรณ์แต่งรถไปด้วยในตัว โดยเฉพาะการดีไซน์ออกมาแต่ละรุ่นของกันสะบัดต้องบอกว่ารูปทรงและสีสันโดนใจสายแต่งกันเลยล่ะ แต่ก็มีคำถามไม่น้อยว่าเมื่อซื้อมาแล้วจะช่วยเรื่องการขับขี่ได้เยอะมั้ย ที่สำคัญซื้อมาแล้วควรจะติดอะไรตรงไหนดี ถ้าลองสังเกตดูรถแต่ละคันในการติดตั้งกันสะบัดแล้วนั้นไม่เหมือนกันสักที่ แล้วแบบนี้เมื่อซื้อมาแล้วจะติดส่วนไหน อย่างไรนั้น วันนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports มีคำแนะนำให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น [/vc_column_text][vc_single_image image=”6207″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ก่อนที่จะไปดูเรื่องของการติดตั้งเจ้าตัวกันสะบัดหรือ Steering Damper ว่าติดตรงไหนดี ลองมาดูหน้าที่ของเจ้าตัวกันสะบัดกันก่อนว่าจำเป็นมั้ยในการติดกันสะบัด ซึ่งกันสะบัดที่เห็นกันอยู่ทุกวันนี้ไม่ว่าจะเป็นกันสะบัดที่ใช้ในสนามหรือว่ากันสะบัดกับรถใช้งานทั่วไปนั้น จุดประสงค์หลักเพียงอย่างเดียวก็คือช่วยให้การควบคุมแฮนด์ในขณะที่ใช้ความเร็วได้ดีขึ้น แฮนด์เกิดสะบัดเมื่อใช้ความเร็วสูงๆ โดยเฉพาะจังหวะที่เปิดคันเร่งแล้วหน้าลอยขึ้น ในจังหวะนี้เมื่อล้อหน้าไม่มีแรงกดทับอยู่จะทำให้หน้าเบา บวกกับแรงกำลังจากเครื่องยนต์ที่วัดเป็นแรงม้านั้นถูกใช้อย่างเต็มกำลังก็จะทำให้ล้อหน้าที่ควบคุมด้วยแฮนด์นั้นเกิดการส่ายได้[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6219″ img_size=”medium” alignment=”right”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6218″ img_size=”medium”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”7400″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” css_animation=”fadeInDown” link=”https://realmotosports.com/promotions” css=”.vc_custom_1548750127892{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_text] […]