ทดสอบ Kawasaki W800 สุดสายตำนานคลาสสิค จากแดนอาทิตย์อุทัย ไปกับ Real Motosports

ทดสอบ Kawasaki W800 สุดสายตำนานคลาสสิค จากแดนอาทิตย์อุทัย ไปกับ Real Motosports

วันนี้ขอนำเสนอรีวิว รถ Kawasaki W800 ที่ผมได้ไปทดสอบขับขี่มานะครับ สืบเนื่องจากการชักชวนของ นักป้ายยาในตำนาน ที่ซุ่มอยู่ในห้องมอเตอร์ไซค์ นี่เอง 555 ^^  ไปร่วมทริปสั้นๆ กทม. – เพชรบุรี เมื่อวันที 6 สิงหาที่ผ่านมา จัดโดย บ.เรียลโมโตสปอร์ต เป็นกิจกรรมสำหรับแฟนๆผู้ใช้รถคาวาซากิ ได้มาพบปะออกทริปร่วมกัน ในเส้นทางที่ไม่ไกลมากเช้าไปเย็นกลับ สำหรับตัวผมก็ขี่รถมาหลายตัว แล้วสุดท้ายก็มาจบกับสายคลาสสิค ปัจจุบันใช้ รอยัลเอนฟิลด์บุลเลท กับ ฮอนด้ารีเบลอยู่ ในเมื่อพี่ชายท่านขวนมา ผมไม่ลังเลเลยครับ ไป!

ก่อนจะลงไปยังตัวรถ ก็ขอกล่างถึงตัวทริปสั้นๆสรุปพอประมาณ จะได้ไม่เบื่อกันครับ ส่วนใครอยากอ่านรีวิวรถ ข้ามไป คห. ที่ 1 ได้เลยครับ ^^

วันนี้จะได้ทดสอบ  ทริปกรุงเทพ เพชรบุรี เราเริ่มออกเดินทางจาก กรุงเทพ ในเวลา 6 โมงเช้า  มุ่งหน้าไปทางตะวันตก จุดหมายคือ เขื่อนแก่งกระจาน จ. เพชรบุรี  โดยมีเพื่อนร่วมทางเป็นผู้ใช้รถ kawasaki หลากหลายรุ่น ตั้งแต่ 300 ซีซี ไปถึง 1000 กับทางทีมงานเรียลโมโตสปอร์ต

ไปกันเป็นกลุ่มเล็กๆ มีรถตู้เซอวิสอีกคันบรรทุกเสบียงอาหารและเครื่องดื่มพร้อมบริการตลอดทาง ใครขี่ไม่ไหว จะแวะเข้าไปนอนพักเอาแรงก็ได้นะ 555 ให้พี่ทีมงานขี่แทน พอหายเหนื่อยก็ออกมาขี่ต่อ ^^ ซึ่งพี่ๆทีมงานน่ารักและเอาใจใส่ดีมากตลอดเส้นทาง มีกิจกรรมร่วมสนุก และของรางวัลเพียบ ข้าวสารอาหารแห้ง ให้ขนกลับเป็นกระสอบ (เล็กๆ 55)

แวะพักทานอาหารเช้า กาแฟ ระหว่างทาง ใครอยากทานอะไรสั่งได้เต็มที่ 55 ทีมงานเลี้ยงเต็มที่ ของกินอยู่ในรถเซอร์วิสครับ ใครจะฝากกระเป๋าสัมภาระ ก็เต็มที่เลย ^^ ดื่มกาแฟหายง่างแล้ว ออกเดินทางกันต่อ จุดหมายปลายทางอยู่สันเขื่อนแก่งกระจาน

รถสายคลาสสิค

วาร์ปปปป ถึงเขื่อนแก่งกระจานแล้ว ไวดีแท้ เป็นรถคลาสสิคที่ทำความเร็วได้ดี ตามกลุ่มรถใหญ่ได้สบายๆ ระยะทางรู้สึกสั้นลง และเหนื่อยน้อยลงอย่างน่าประหลาดใจ ทั้งรถทั้งคนยังไม่ทันล้าเลย แป้ปเดียวเพชรบุรีแล้ว ^^

จอดพัก สันเขื่อน รวมกลุ่มถ่ายรูป ตามอัทยาศัย หลังจากนั้นขับออกจากสันเขื่อน ก็แวะเข้า พักทานอาหารเที่ยง ริมเขื่อนแก่งกระจาน  ขออภัยถ้ามาอ่านตอนดึกๆนะครับ ^^

คราวนี้ขอมารีวิว w800 กันบ้าง ซึ่งเป็นรุ่นที่สายคลาสสิคคนไทย ต่างเซอร์ไพร์กันอย่างมาก หลังๆ บริษัทมอเตอร์ไซค์หลายๆ แบรนด์เริ่มทำตลาดคลาสสิคกันมากขึ้น ซึ่งทาง Kawasaki ได้มีรถคลาสิคแค่รุ่น Vulcan 900 แต่ก็ยังไม่ถึงคลาสสิค จะออกแนวครุยเซอร์แนวฮาเลย์ ดับบิว 800 ถือเป็นรถญี่ปุ่นอีกรุ่นที่มีประวัติศาสตร์ตั้งแต่ W1 ในปี ค.ศ 1965 …….. สามารถอ่านรีวิวเต็มๆ ได้ที่ คลิก

รายละเอียดและโปรโมชั่น Kawasaki W800

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก https://pantip.com/topic/36798443

พัก…ผ่อน บิ๊กไบค์ สำหรับลูกค้ากรุงศรีออโต้

“พัก..ผ่อน” กับ กรุงศรี ออโต้ แบบคำร้องออนไลน์ขอร่วมโครงการผู้ได้รับผลกระทบโควิด 19 (Covid-19) เพื่อให้การพิจารณาเป็นไปอย่างถูกต้องและรวดเร็ว ผู้เช่าซื้อกรุณากรอกข้อมูลให้สมบรูณ์ {{ vc_btn: title=%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%81+%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%B5&color=orange&size=lg&align=center&link=url%3Ahttps%253A%252F%252Fservice.krungsriauto.com%253A8443%252Feform%252Fkapakpon-cv19%252F%7Ctitle%3A%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581..%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2599%25E2%2580%259D%2520%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%259A%2520%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A8%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B5%2520%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25AD%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%2589%7Ctarget%3A%2520_blank%7C }}

อยากออกบิ๊กไบค์สักคัน ปรึกษาใครดี

อยากออกบิ๊กไบค์สักคัน ปรึกษาใครดี? การที่เราจะซื้ออะไรสักหนึ่งอย่างเราก็คงอยากได้ที่ปรึกษาดีๆ ใช่ไหมล่ะครับ ถ้าของมีมูลค่าไม่เยอะหลักร้อยหลักพันเราก็สามารถตัดสินใจซื้อด้วยตัวเองได้ง่ายๆ แต่ถ้าบิ๊กไบค์ราคาหลักแสนไปจนถึงหลักล้านล่ะครับ เราก็คงอยากปรึกษาการเลือกซื้อรวมไปถึงทราบข้อมูลของตัวรถกับใครสักคนที่พร้อมตอบเราและให้ข้อมูลกับเราได้ตามที่เราต้องการได้ แน่นอนครับคาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต พร้อมเป็นที่ปรึกษาในการเลือกซื้อบิ๊กไบค์ให้กับทุกท่านด้วยประสบการณ์การขายมาอย่างยาวนานตลอด 9 ปี เต็มกับประสบการณ์การเป็น Showroom Kawasaki Bigbike แห่งแรกในกรุงเทพมหานคร มีทีมขายที่คว้าอันดับ 1 ยอดจองสูงสุดทุกเวทีการจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ระดับประเทศ พนักงานขายที่มีศักยภาพที่พร้อมจะช่วยให้การออกบิ๊กไบค์ของทุกท่านเป็นเรื่องง่ายมากยิ่งขึ้น เมื่อท่านเลือกซื้อบิ๊กไบค์กับเราแน่นอนครับว่าท่านจะได้พบกับกิจกรรมดีๆ มากมาย ที่มีคุณภาพคัดสรรมาจากใจ บริการหลังการขายที่พร้อมต้อนรับทุกท่านที่เข้ามาเซอร์วิส เคลมอะไหล่ ฯลฯ นอกจากนั้นเพื่อเพิ่มความมั่นใจมากยิ่งขึ้น บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด ยังได้รับรางวัล SME Award ปี 2019 และ ISO 9001 เรียล โมโตสปอร์ต ขอแนะนำที่ปรึกษาเรื่องการซื้อรถบิ๊กไบค์ให้กับท่าน ที่ปรึกษา สาขารามคำแหง146 ที่ปรึกษา สาขาแจ้งวัฒนะ (เลี่ยงเมืองสามัคคี) "ถึงพวกผมจะไม่หล่อเหมือนโดม แต่พวกผมก็พร้อมมอบโปรโมชั่นโดนๆ ให้กับทุกคนนะครับบบ" บิ๊กไบค์คาวาซากิที่แนะนำ Ninja400 SE ...

ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย

ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย สวัสดีครับผู้อ่านทุกท่านวันนี้แอดมินมีบทความ ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย แน่นอนครับว่าของแต่งใครๆ ก็อยากใส่ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กหรือใหญ่ระดับบิ๊กไบค์ก็ตาม นอกจากความสวยแล้วของแต่งบางชนิดยังช่วยเรื่องความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้อีกด้วย รถมอเตอร์ไซค์กับอะไหล่แต่งรถดูจะเป็นของคู่กันมานานแสนนาน ไม่ว่าเมื่อไหร่ที่มีรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆออกมา ไม่นานเท่าไหร่ก็จะมีอะไหล่แต่งตามออกมาทันที อะไหล่แต่งก็มีทั้งจากที่เป็นอะไหล่จากผู้ผลิตเอง หรือจะเป็นอะไหล่จากสำนักแต่งที่ต้องการผลิตออกมาจำหน่าย และอีกส่วนหนึ่งก็จะเป็นอะไหล่แต่ที่นำเข้ามาจากต่างประเทศ ซึ่งอะไหล่รถบิ๊กไบค์ในยุคก่อนจะเป็นอะไหล่นำเข้ามาจากต่างประเทศเป็นหลัก เมื่อก่อนอะไหล่แต่งจะค่อนข้างมีราคาแพงทีเดียว ฉะนั้นเวลาจะแต่งรถกันแต่ละทีก็จะต้องเก็บตังกว่าจะซื้อได้แต่ละชิ้น แต่ทุกวันนี้ก็จะมีอะไหล่แต่งที่สามารถผลิตและจำหน่ายขึ้นในบ้านเราเอง และที่สำคัญราคาก็เริ่มถูกลงด้วย แต่ถึงกระนั้นแล้วก็ยังมีอะไหล่บางประเภทที่อาจจะมีต้องมีการนำเข้ามาจำหน่ายอยู่เช่นเดิม อย่างเช่นชุดปั้มเบรก หรือว่าชุดโช๊คอัพ รวมไปถึงตัวท่อไปเสียที่ยังมีการสั่งเข้ามาจำหน่ายในตลาด จุดเริ่มต้นของการแต่งรถบิ๊กไบค์ โดยพื้นฐานก็มีรากฐานมาจากรถแข่งในสนามนั้นเอง ซึ่งในรถแข่งจะมีการใช้อะไหล่ที่มีการพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เกินกว่ารถใช้งานทั่วไปใช้กันอยู่ ด้วยประสิทธิภาพที่เกินกว่ารถใช้งาน ทำให้อะไหล่รถแข่งได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะแบรนด์ดังๆ ที่ได้ยินกันอยู่บ่อยๆ ทำให้แบรนด์นั้นๆ ได้มีการผลิตอะไหล่ที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานบนท้องถนนออกมาจำหน่าย โดยที่มีรูปลักษณ์คล้ายกันหรือว่าบางชิ้นอาจจะเหมือนกันเลยก็ได้ แต่ภายในอาจจะมีชิ้นส่วนที่ไม่เหมือนกัน เพราะลักษณะการใช้ในเกมการแข่งขันกับการใช้งานทั่วไปนั้นต่างกันอย่างสิ้นเชิง ท่อไอเสียนิยมเปลี่ยนเป็นอันดับต้นๆ คราวนี้ลองมาดูกันหน่อยดีกว่าว่าเจ้าอะไหล่ที่ชาวไบค์เกอร์นิยมเอามาแต่งให้กับรถตัวเองนั้นมีอะไรกันบ้าง อะไหล่ชิ้นแรกที่นิยมเปลี่ยนกันเลยก็คือ “ท่อ” ต้องบอกว่าเลยว่าอะไหล่ชิ้นนี้ถือเป็นอันดับต้นๆ ที่ชาวไบค์เกอร์ให้ความสนใจกันมาก และนิยมเปลี่ยนกันมาก ซึ่งท่อไอเสียนอกจากมีผลในเรื่องของเสียงแล้ว ยังมีผลต่อเรื่องกำลังเครื่องยนต์ด้วย เดี๋ยวนี้ก็มีท่อที่ผลิตกันในบ้านเราออกมาจำหน่ายกันหลายยี่ห้อ แต่ส่วนมากแล้วก็ไม่ค่อยมีการคำนวนสเป็คเครื่องยนต์มาสักเท่าไหร่ แต่จะเน้นเรื่องของเสียงเป็นหลักทำให้ท่อหลายยี่ห้อมีราคาไม่แพง ส่วนท่อที่มาจากแบรนด์ดังๆ ส่วนมากก็จะมีการคำนวณมาส่วนหนึ่ง เพื่อให้มีความเหมาะสมกับเครื่องยนต์สแตนดาร์ดจึงทำให้ท่อแบรนด์ดังๆนั้นมีราคาค่อนข้างสูงทีเดียว อย่างที่เห็นกันอยู่บ่อยก็จะเป็นท่อ YOSHIMURA เป็นต้น ปั้มเบรก...