ทดสอบ Kawasaki W800 สุดสายตำนานคลาสสิค จากแดนอาทิตย์อุทัย ไปกับ Real Motosports

ทดสอบ Kawasaki W800 สุดสายตำนานคลาสสิค จากแดนอาทิตย์อุทัย ไปกับ Real Motosports

วันนี้ขอนำเสนอรีวิว รถ Kawasaki W800 ที่ผมได้ไปทดสอบขับขี่มานะครับ สืบเนื่องจากการชักชวนของ นักป้ายยาในตำนาน ที่ซุ่มอยู่ในห้องมอเตอร์ไซค์ นี่เอง 555 ^^  ไปร่วมทริปสั้นๆ กทม. – เพชรบุรี เมื่อวันที 6 สิงหาที่ผ่านมา จัดโดย บ.เรียลโมโตสปอร์ต เป็นกิจกรรมสำหรับแฟนๆผู้ใช้รถคาวาซากิ ได้มาพบปะออกทริปร่วมกัน ในเส้นทางที่ไม่ไกลมากเช้าไปเย็นกลับ สำหรับตัวผมก็ขี่รถมาหลายตัว แล้วสุดท้ายก็มาจบกับสายคลาสสิค ปัจจุบันใช้ รอยัลเอนฟิลด์บุลเลท กับ ฮอนด้ารีเบลอยู่ ในเมื่อพี่ชายท่านขวนมา ผมไม่ลังเลเลยครับ ไป!

ก่อนจะลงไปยังตัวรถ ก็ขอกล่างถึงตัวทริปสั้นๆสรุปพอประมาณ จะได้ไม่เบื่อกันครับ ส่วนใครอยากอ่านรีวิวรถ ข้ามไป คห. ที่ 1 ได้เลยครับ ^^

วันนี้จะได้ทดสอบ  ทริปกรุงเทพ เพชรบุรี เราเริ่มออกเดินทางจาก กรุงเทพ ในเวลา 6 โมงเช้า  มุ่งหน้าไปทางตะวันตก จุดหมายคือ เขื่อนแก่งกระจาน จ. เพชรบุรี  โดยมีเพื่อนร่วมทางเป็นผู้ใช้รถ kawasaki หลากหลายรุ่น ตั้งแต่ 300 ซีซี ไปถึง 1000 กับทางทีมงานเรียลโมโตสปอร์ต

ไปกันเป็นกลุ่มเล็กๆ มีรถตู้เซอวิสอีกคันบรรทุกเสบียงอาหารและเครื่องดื่มพร้อมบริการตลอดทาง ใครขี่ไม่ไหว จะแวะเข้าไปนอนพักเอาแรงก็ได้นะ 555 ให้พี่ทีมงานขี่แทน พอหายเหนื่อยก็ออกมาขี่ต่อ ^^ ซึ่งพี่ๆทีมงานน่ารักและเอาใจใส่ดีมากตลอดเส้นทาง มีกิจกรรมร่วมสนุก และของรางวัลเพียบ ข้าวสารอาหารแห้ง ให้ขนกลับเป็นกระสอบ (เล็กๆ 55)

แวะพักทานอาหารเช้า กาแฟ ระหว่างทาง ใครอยากทานอะไรสั่งได้เต็มที่ 55 ทีมงานเลี้ยงเต็มที่ ของกินอยู่ในรถเซอร์วิสครับ ใครจะฝากกระเป๋าสัมภาระ ก็เต็มที่เลย ^^ ดื่มกาแฟหายง่างแล้ว ออกเดินทางกันต่อ จุดหมายปลายทางอยู่สันเขื่อนแก่งกระจาน

รถสายคลาสสิค

วาร์ปปปป ถึงเขื่อนแก่งกระจานแล้ว ไวดีแท้ เป็นรถคลาสสิคที่ทำความเร็วได้ดี ตามกลุ่มรถใหญ่ได้สบายๆ ระยะทางรู้สึกสั้นลง และเหนื่อยน้อยลงอย่างน่าประหลาดใจ ทั้งรถทั้งคนยังไม่ทันล้าเลย แป้ปเดียวเพชรบุรีแล้ว ^^

จอดพัก สันเขื่อน รวมกลุ่มถ่ายรูป ตามอัทยาศัย หลังจากนั้นขับออกจากสันเขื่อน ก็แวะเข้า พักทานอาหารเที่ยง ริมเขื่อนแก่งกระจาน  ขออภัยถ้ามาอ่านตอนดึกๆนะครับ ^^

คราวนี้ขอมารีวิว w800 กันบ้าง ซึ่งเป็นรุ่นที่สายคลาสสิคคนไทย ต่างเซอร์ไพร์กันอย่างมาก หลังๆ บริษัทมอเตอร์ไซค์หลายๆ แบรนด์เริ่มทำตลาดคลาสสิคกันมากขึ้น ซึ่งทาง Kawasaki ได้มีรถคลาสิคแค่รุ่น Vulcan 900 แต่ก็ยังไม่ถึงคลาสสิค จะออกแนวครุยเซอร์แนวฮาเลย์ ดับบิว 800 ถือเป็นรถญี่ปุ่นอีกรุ่นที่มีประวัติศาสตร์ตั้งแต่ W1 ในปี ค.ศ 1965 …….. สามารถอ่านรีวิวเต็มๆ ได้ที่ คลิก

รายละเอียดและโปรโมชั่น Kawasaki W800

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก https://pantip.com/topic/36798443

ตรุษจีนปีนี้ Real MotoSports ใจดีแจกอั่งเปา

ตรุษจีนเตรียมเฮ Real MotoSports ใจดีแจกอั่งเปา เตรียมตัวให้พร้อม ต้อนรับเทศกาลตรุษจีน 2020 เรียล โมโตสปอร์ต แจกซองตรุษจีน รับคูปองส่วนลดเซอร์วิส มูลค่าสูงสุด 200 บาท สามารถใช้ได้เลยทันที เพียงเข้าใช้บริการเซอร์วิส ที่ เรียล โมโตสปอร์ต ทุกสาขา แจกและใช้คูปองภายในวันที่ 23-25 ม.ค. นี้ คูปองไม่สามารถใช้ร่วมกับโปรโมชั่นอื่นๆได้ ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา

5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 ที่ผ่านมาของค่าย Kawasaki

5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 นี้คือหัวข้อที่เราจะมาเล่าสู่กันฟังในปีนี้ แต่ก่อนอื่นเราลองย้อนกลับในปี 2019 กันก่อนดีกว่าโดยค่ายที่เราจะพูดถึงคือค่ายเขียว Kawasaki ซึ่งเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่ตีคู่ตลาดบิ๊กไบค์มาอย่างยาวนานในประเทศไทย มาวันนี้เราขนเหล่าบิ๊กไบค์ที่ได้รับความนิยมเอามาพูดถึงกันเพื่อเป็นการตัดสินใจในปี 2020 เผื่อมีท่านใดกำลังมองหาบิ๊กไบค์อยู่ครับ ใครที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ค่ายเขียวอย่าพลาดเด็ดขาดเลยครับ 5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 อันดับ 1 Kawasaki Ninja 400 เป็นรุ่นที่หลายๆ ท่านให้ความสนใจอย่างมากตั้งแต่มีการเปิดตัวมาเรียกว่าเป็นรุ่นที่ขายดีเป็นอันดับต้นๆ สำหรับท่านใดชื่นชอบความเป็นสปอร์ต ไม่ควรพลาดเด็ดขาดเลยครับ โดยนินจา400 จะเน้นลวดลายที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวบ่งบอกความเป็นสปอร์ตได้อย่างเต็มขั้น ดุดัน แต่ขี่ง่ายเหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเริ่มหัดขี่บิ๊กไบค์ครั้งแรก นินจา400 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 399 ซีซี 4 จังหวะ 4วาล์ว DOHC การระบายความร้อนเป็นระบบรายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด มาพร้อมกับระบบที่ช่วยในการขับขี่ให้มีความนิ่มนวลมากยิ่งขึ้นอย่างระบบ Slipper Clutch ที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 45 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังมีความน่าสนใจคือ กระเดืองสวิงอาร์ม Uni-Trak สามารถปรับระดับได้ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้อย่างดียิ่งขึ้น...

กิจกรรม KRRC สนามสุดท้ายของปี 2019

กิจกรรม KRRC สนามที่ 4 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปี 2019 กิจกรรม KRRC จบไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันที่ 18-19 มกราคม 2020 แต่สนามนี้เป็นสนามที่ 4 ของปี 2019 ซึ่งมาปิดฤดูกาลที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์ ภายในงานมีกิจกรรมมากมายอาทิ การแข่งขันในแต่ละรุ่น และกิจกรรม Circuit Fun Ride ซึ่งเป็นกิจกรรมที่เปิดโอกาสให้ลูกค้าของคาวาซากิทุกท่านได้นำรถคู่ใจของตัวเองลงไปขี่ในสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ นำทัพโดยรุ่นใหญ่อย่าง Kawasaki Ninja H2 SX SE , Ninja 1000, Ninja 650 และ Z900 2020  ช่วงค่ำทาง บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด ได้จัดงานเลี้ยงเล็กๆ ให้กับลูกค้าทุกท่านขึ้นภายใต้คอนเซ็ป Kawasaki...