[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_column_text]
KLX 250 แต่งเต็มพร้อมลุย
[/vc_column_text][vc_single_image image=”6312″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]
ใครที่เป็นสายลุยฝุ่น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการแข่งขัน หรือว่าลุยป่าเป็นหลัก แน่นอนว่ารถ Kawasaki ในตระกูลของ KLX มีให้เลือกเล่นได้หลายตัวเลือก ไม่ว่าจะเป็นไซส์เล็กอย่าง KLX 110 ไปจนถึง KLX250 ไม่ว่าจะพิกัดไหน ถ้าเลือกได้เหมาะกับตัวเองก็สนุกได้ทุกเส้นทาง และในวันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จะพาไปดูการแต่งเจ้า KLX250 สุดเท่ห์ ให้คุณสามารถพร้อมลุยกับทุกเส้นทางที่คุณต้องการได้ตลอดเวลา โดยส่วนมากแล้ว ไม่ว่าจะสายแข่งหรือว่าสายลุย การแต่งรถจะไม่ได้เน้นที่เรื่องความสวยงาม แต่ว่าจะเน้นไปที่เรื่องของการใช้งานและการป้องกันตัวรถมากกว่า เพราะว่าทั้งสายแข่งและลุยตัวรถมีโอกาสจะเกิดความเสียหายได้ตลอด
[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”6354″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]
ครั้งนี้เจ้า Kawasaki KLX250 คันนี้ เจ้าของรถได้ไปจับสองจุดเด่นของตัวรถ มาตกแต่งประกอบรวมกัน ผลที่ออกมาบอกได้เลยว่ากลายเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสามารถใช้ลงแข่งขันและขี่แบบหล่อๆ ได้สบายๆ เลยกลายเป็นเอ็นดูโร่แบบครบเครื่อง แข่ง แต่ง ลุย…!!! ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน
ที่มาของ klx 250 กับคุณ กันตภณ รัศมี
ประวัติของเจ้า Kawasaki KLX250 คันนี้ มีโปรไฟล์ไม่ธรรมดา เพราะว่าเจ้าของคือ คุณ กันตภณ รัศมี เอารถคันนี้ไปล่าแชมป์ Enduro อยู่ในรายการของ Kawasaki Enduro 3 Hrs ที่จัดขึ้นเป็นประจำอยู่ทุกปี รูปแบบการแข่งขันที่ต้องอึด ทั้งคนและรถ คันนี้ “คุณกัน” เอาไปลุยมาแล้วทั่วเมืองไทย ถึงแม้จะเอาไปลุยศึกหนักมา แต่ว่าเมื่อถึงเวลาที่ต้องดูแลรถคันนี้ก็จะได้รับการดูแลไปพร้อมกับการแต่งรถไปด้วยในตัว ทำให้เจ้า คาวาซากิ klx250 ดูดีอยู่ตลอดเวลา ยิ่งสีสันที่ถูกเติมเข้าไปในแต่ละจุดด้วยแล้ว ต้องบอกว่ากลายเป็นรถที่ไปไหนมาไหนใครก็จำได้ โดยเฉพาะสีสันที่ดึงดูดสายตาเหลือเกิน[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”6324″ img_size=”large” alignment=”right”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”6325″ img_size=”large”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_single_image image=”6513″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://info.realmotosports.com/%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B9%82%E0%B8%A1%E0%B8%8A%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%99-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C-kawasaki-%E0%B8%AA%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B9%8C-adventure?hsCtaTracking=1d6d2dc0-43f1-48e8-b527-1cba305b82e9%7C63bc9235-00e4-4921-b44c-4b66646c33d5″][vc_column_text]
ชุดสีเอกลักษณ์เฉพาะของคาวา
มาเริ่มดูที่ชุดสีและลายกันก่อน “คุณกัน” ยังคงใช้สีเขียวประจำค่ายอยู่เหมือนเดิม เพียงแค่เป็นเขียวแบบลายพราง แต่ที่เพิ่มเติมแบบไม่เหมือนใครก็คือ ที่ตัวฟอนต์ของ KLX ด้านข้างกลับเลือกเล่นฟอนต์ย้อนยุคเมื่อ 20 ปีก่อน ฟอนต์ KLX ตัวนี้ Kawasaki ไม่ได้ใช้มานานแล้ว แต่เมื่อถูกนำกลับมาใช้ใหม่ก็ทำให้รถดูกลมกลืนได้เหมือนกัน ตัวเบาะเลือกใช้ผ้าแบบเดียวกับตัวแข่ง จะช่วยป้องกันการลื่นได้เป็นงานมาจากอเมริกา ตัวแฮนด์เปลี่ยนมาใส่ของ Renthal ที่ชุดแฮนด์จะมีการ์ดแฮนด์ของ ZETA เป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบา และแข็งแรง ในการขี่รถ Enduro ค่อนข้างมีความจำเป็นทีเดียว ไฟหน้าในการ์ดเช่นกันตัวนี้เราไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยนัก[/vc_column_text][vc_single_image image=”6316″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]
ช่วงล่างกับโช้ค Ohlins
ต่อมาในส่วนของช่วงล่าง ด้วยเหตุผลที่รถคันนี้ จะต้องทำหน้าที่หลายอย่าง ทั้งบทบาทในสนามแข่งหรือจะเป็นการขี่เล่นเพื่อความสนุก ช่วงล่างจึงถูกติดตั้งเป็นตัวโช้ค OHLINS ถ้าเป็นโช้คหลังก็ยกของมาใส่ได้เลย แต่ว่าโช้คหน้านั้นเปลี่ยนเฉพาะใส่ในทั้งสปริงและน้ำมันได้อัดขึ้นใหม่ที่เป็นของ OHLINS แล้วปรับเซตให้พอดีสำหรับเจ้าของรถ โดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่นั้น โช้คหน้ายังติดด้วยสติ๊กเกอร์สีเขียวลายพรางและยางหุ้มโช้คสีชมพู[/vc_column_text][vc_single_image image=”6334″ img_size=”medium” alignment=”center”][vc_column_text]
หุ้มซี่ลวดด้วยสีเขียวบวกกับดุมสีทองบาดใจของ klx 250
ประโยชน์ของยางหุ้มตัวนี้ไม่ใช่แค่สวยอย่างเดียว แต่ยังช่วยป้องกันฝุ่นและโคลนเวลาที่ต้องลุยป่า และที่ไม่เหมือนใครอีกแล้วกับซี่ลวดวงล้อคันนี้ ที่เห็นเป็นสีเขียวก็ใช้หลอดกาแฟนี่แหละ เข้ามาสร้างความโดดเด่นให้กับรถได้อีก
ต่อเนื่องที่ตัวดุมล้อใส่ลูกเล่นด้วยสีทอง ค่อนข้างจะตัดกับตัววงล้อและยางวิบากได้พอดี วงล้อและยางเป็น SPEC เดิม ที่จานดิสก์เบรกหน้ายังถูกเติมความหล่อ ด้วยการ์ดจานดิสก์เบรกยาวคลุมไปถึงตัวปั๊มเบรกด้วย ปั๊มเบรกหลังก็เช่นเดียวกัน นำการ์ดมาติดเอาไว้และสายถักน้ำมันใช้ของ HEL สวิงอาร์มเล่นลายสติ๊กเกอร์ที่เป็นชุดเดียวกับแฟริ่งรถด้วยสีเขียวลายพราง มาดูที่ตัวสเตอร์หน้าขนาด 14 ฟัน หลัง 52 ฟัน เป็นงานจากจีนเช่นกัน[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/6″][vc_wp_posts title=”อ่านบทความอื่นๆ” number=”5″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6339″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6336″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
สเตอร์เหล็กและอลูมิเนียม
ความพิเศษของสเตอร์klx250 ตัวนี้ก็คือ เป็นสเตอร์ที่ผสมระหว่างเหล็กและอลูมิเนียม คือด้านในที่เป็นสีเขียวจะเป็นอลูมิเนียม แล้วเชื่อมต่อด้วยหมุดที่จะเป็นตัวสเตอร์สีดำที่รองรับกับการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้สเตอร์ตัวนี้ ค่อนข้างจะมีความยืดหยุ่น ทั้งแข็งแรงและน้ำหนักเบาพร้อมกับได้ติดตัวรองโซ่เอาไว้ทั้งบนและล่าง ลดปัญหาการแกว่งของโซ่ ด้านนอกมาจบที่ตัวท่อของ FMF ช่วงคอท่อพันผ้ากันความร้อนและการ์ดป้องกันการกระแทกภายนอกเรียกว่าจัดหนักเอาไว้ทุกส่วน[/vc_column_text][vc_column_text]
นอกจากภายนอกเครื่องยนต์ภายใน klx250 ก็จัดเต็ม
แต่ไม่ใช่แค่นั้นเพราะว่า ที่เครื่องยนต์ก็จัดหนักเอาไว้ไม่เบาเหมือนกัน ขนาดสีสันภายนอกยังสดใสขนาดนี้ ไม่ว่าจะเป็นตัวท่อทางเดินน้ำเพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ที่เป็นสีเหลืองเป็นงานของ GPI เป็นงานมาจากจีน ใช้มานานแล้วสีไม่ตกท่อไม่แตก ด้านล่างติดการ์ดแคร้งป้องกันการกระแทก มีความหนาประมาณ 3 มม. แถมยังเปลี่ยนปะเก็นที่แคร้งเครื่องมาเป็นงานของ ZETA แบบยกชุด เข้ามาดูที่ภายในของเครื่องยนต์กับการหมกความแรงของ Kawasaki KLX250 คันนี้ได้มีการเปลี่ยนลูกสูบให้เป็นลูกสูบ Forged ตามมาด้วยการเซตข้อเหวี่ยงด้วยการถ่วงใหม่ และถอดลิ้นไฟฟ้าให้เหลือเพียงตัวเดียว แล้วจูนด้วยกล่องไฟ API เข้าไปอีกหนึ่งตัว อนาคตจะมีการเสริมในเรื่องของแคมชาร์ฟและลิ้นเร่งเพิ่มเติมเข้ามาอีก
[/vc_column_text][vc_single_image image=”6330″ img_size=”full”][vc_column_text]
Kawasaki KLX250 คันนี้จัดมาเต็มสูบจริงๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องความสวยหรือว่าความแรงที่เอามาผสมกันจนได้ เรามักไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยนัก เพราะปกติแค่เรื่องการดูแลรถให้มีความสมบูรณ์ในทุกสนาม ก็เป็นเรื่องที่เหนื่อยกันพอตัวแล้ว แต่ว่านี่ยังต้องแต่งเพิ่มเติมด้วย ทำให้เห็นถึงการดูแลเอาใจใส่เจ้า KLX250 คันนี้จาก “คุณกัน” พอสมควรทีเดียว ในด้านของผลงานการแข่งขันที่ผ่านมานั้น สามารถทำผลงานเอาไว้ได้ดีเหลือเกินและในปีต่อๆ ไปเจ้า Kawasaki KLX250 คันนี้ ก็ยังจะทำการลงสนามล่าแชมป์อีกเช่นเคย
[/vc_column_text][vc_column_text]หากคุณคือนักเดินทาง และชื่นชอบในการขับขี่ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports เราพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่ง ในการให้คำแนะนำและหาข้อมูลข่าวสาร สาระดีๆ มาให้คุณ เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่า ทุกการเดินทางของคุณจะราบรื่นและสนุกสนานอย่างแน่นอน
ติดตามข่าวสารและสาระดีๆ ได้ทาง เว็บไซต์ Kawasaki Real MotoSports
หรือ Facebook : Kawasaki Real MotoSports Bangkok ศูนย์ คาวาซากิ เรียลโมโตสปอร์ต [/vc_column_text][vc_single_image image=”5589″ img_size=”medium” alignment=”center”][vc_column_text]
บทความโดย สะบัดคันเร่ง
คลุกคลีเรื่องรถมอเตอร์ไซค์มาร่วม 20 ปี ขี่รถทุกรูปแบบทั้งในประเทศ ต่างประเทศและสนามแข่ง ขอให้เป็นสองล้อขี่ได้หมด และยังพร้อมเติมประสบการณ์กับคันเร่งต่อไป
[/vc_column_text][vc_column_text]
สนใจรถ Kawasaki แนว Adventure คลิกเลย
[/vc_column_text][vc_single_image image=”6513″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” css_animation=”slideInDown” link=”https://info.realmotosports.com/%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B9%82%E0%B8%A1%E0%B8%8A%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%99-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C-kawasaki-%E0%B8%AA%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B9%8C-adventure?hsCtaTracking=1d6d2dc0-43f1-48e8-b527-1cba305b82e9%7C63bc9235-00e4-4921-b44c-4b66646c33d5″][vc_column_text]
ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา
[/vc_column_text][stm_post_meta_bottom][/vc_column][/vc_row]
