ขี่รถทัวริ่งใส่ล้อซี่ลวดกับล้อแม็กซ์อย่างไหนดี

  ล้อซี่ลวดกับล้อแม็กซ์อันไหนดีกว่า          มาช่วงระยะหลังๆ กลุ่มรถแนวทัวริ่งในบ้านเราเพิ่มจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ อีกทั้งมีรถแบรนด์ต่างๆ ที่ผลิตรถสไตล์ทัวร์ริ่งออกมาทำตลาดกันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นขนาดของตัวรถหรือว่าขนาดของ ซีซี ที่ผู้ขับขี่เองสามารถเลือกใช้งานได้ตามความถนัดมีทั้งล้อซี่ลวดกับล้อแม็กซ์ รวมถึงราคาค่าตัวในยุคนี้ก็ถือว่าเป็นราคาที่หลายคนจับต้องได้ อีกทั้งรถแต่ละรุ่นมีฟังก์ชั่นและเทคโนโลยีที่แตกต่างกันออกไป ที่จะช่วยให้การขับขี่และควบคุมรถนั้นทำได้ง่ายและปลอดภัยมากขึ้น รถแต่ละรุ่นก็ต้องเรียนรู้กันต่อไปครับว่ามีวิธีการหรือการทำงานอย่างไร   อีกอย่างหนึ่งที่เชื่อว่าอยู่ในความคิดของใครหลายคนมาโดยตลอดนั่นก็คือรถทัวริ่งจะต้องเป็นล้อแบบซี่ลวดเท่านั้น ซึ่งนั่นก็เป็นเพราะการเดินทางและใช้งานของไรเดอร์เมืองไทยส่วนใหญ่จะขี่ลุยไปในทุกเส้นทางจึงทำให้หลายคนชอบในความเป็นล้อซี่ลวดมากกว่ารถในตระกูลทัวริ่งที่เป็นล้อซี่ลวดของ Kawasaki ที่เราเห็นกันบ่อยๆ อย่าง Versys-x300 หากแต่ในความจริงแล้วรถทัวริ่งเองจะยังไม่ได้จัดอยู่ในรถที่ขี่ลุยไปตามป่าตามเขา จะใช้ลุยก็เพียงแค่ทางฝุ่นที่ไม่ได้มีการกระแทกมากนัก จะว่าไปแล้วก็เป็นรถที่ใช้ขี่ในทางลาดยางหรือ ที่เรียกกันว่าทางดำกันมากกว่าอย่างเช่น Versys 650, Versys 1000 ส่วนมากจะเป็นรถประเภทนี้เป็นล้อแม็กซ์มากกว่าซี่ลวด ซึ่งอาจจะสวนกระแสกับตลาดเมืองไทยสักนิดที่นิยมล้อซี่ลวดมากกว่า เพราะที่เมืองไทยหลายคนจะเอารถแบบนี้ไปวิ่งในทางลูกรังด้วยนั่นเอง Tubeless คือ Tubeless คือ ยาง Tubeless (ยางทูบเลส) เป็นยางที่ไม่มียางในด้านในมีโครงสร้างแบบผ้าใบ ส่วนเนื้อยางด้านนอกจากมีความแข็งแรง ซึ่งส่วนใหญ่แล้วยางประเภทนี้จะเหมาะกับการใช้กับล้อประเภทล้อแม็กซ์มากกว่าเพราะยางจะมีความแน่นและแข็งแรง ขอบยางจะถูกอัดแน่นเข้ากับขอบกระทะล้อเพื่อการเก็บลม ในความแข็งแรงและรูปแบบของการใช้งานนั้น แน่นอนว่าล้อแม็กซ์มีความแข็งแรงและเบากว่า แต่ในความแข็งแรงและน้ำหนักเบานั้น หลายคนบอกว่าอาจจะมองว่าไม่ค่อยเหมาะ สาเหตุก็เพราะว่าในความแข็งแรงถ้าต้องไปขี่ในสภาพถนนที่เป็นดินหรือทางขรุขระนั้น อาจจะทำให้เมื่อเกิดการกระแทกวงล้อแบบแม็กซ์นั้นจะเกิดการแตกหรือหัก ซึ่งจะทำให้ยากต่อการเซอร์วิสในสถานการณ์แบบนั้น เช่นเดียวกับยางที่เป็นยางแบบ Tubeless […]

Kawasaki Versys 650 Scrambler ผลงานของ Danny Aryianto

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Versys 650 แปลงจาก Touring เป็นสาย Scrambler [/vc_column_text][vc_column_text]กลับมาเจอกันอีกครั้งแล้วนะครับผู้อ่านทุกท่าน วันนี้ผมมีบทความเกี่ยวกับ Kawasaki Versys 650 มาให้อ่านกันแต่ขอบอกไว้ก่อนว่าคราวนี้ไม่เหมือนเดิมเพราะได้มีการแปลงจากตัวธรรมดาเป็น Scrambler งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่ก็ไม่เกินเนื้อมือของคนเราไปได้ จะมีการเปลี่ยนแปลงจุดไหนบ้างเพื่อไม่ให้รอช้าเราไปอ่านบทความนี้กันเลยครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”11693″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อีกหนึ่งความฮือฮาที่เกิดขึ้นจาก Kawasaki ที่ได้มีการปั้นแต่งรถในรูปทรงใหม่ขึ้นมา เป็นสไตล์ที่ต้องบอกว่าไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่าจะได้เห็นอีกหนึ่งสไตล์ของ Versys ที่หลายคนอาจจะคุ้นหน้าคุ้นตาอยู่กับรูปทรงสไตล์ทั่วร์ริ่งหรือว่ารถที่ใช้ขับขี่เดินทางไกล รวมไปถึงรูปแบบการขับขี่ที่สามารถใช้เดินทางไปที่ไหนก็ได้ไม่ว่าจะเป็นในเส้นทางถนนดำหรือว่าถนนแบบออฟโรดก็ตาม[/vc_column_text][vc_column_text] Versys series รถอเนกประสงค์ ต้องบอกเลยว่ารถคาวาซากิเวอร์ซิสเป็นรถที่สามารถขับขี่ได้อย่างคล่องตัวทั้งในเมืองหรือจะท่องเที่ยว ซึ่งที่ Kawasaki Real MotoSports มีรถพร้อมจำหน่ายตั้งแต่รุ่นเล็กอย่าง Versys-x300 ใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อยมีกำลังเครื่องยนต์สูงมากกว่า ทำให้การเดินทางสนุกมากยิ่งขึ้นจะเป็น Versys 650 และใหญ่ที่สุดก็จะเป็น Versys 1000 ที่จะทำให้ทุกการเดินทางสนุกและท้าทายไปในทุกเส้นทาง[/vc_column_text][vc_column_text]ความพิเศษในครั้งนี้เป็นไอเดียของ Danny Aryianto ที่ได้เกิดแนวความคิดใหม่ โดยการนำเอา Versys 650 มาสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบในสไตล์ทัวร์ริ่งต์อีกครั้ง ผลงานในการออกแบบเป็นการร่วมมือกันระหว่าง Aryianto และ Studio […]