Kawasaki Z900 RS จากตำนานหวนคืนสู่ท้องถนนอีกครั้ง

Kawasaki Z900 RS ถ้าให้พูดรถประเภท Modern Retro ในตอนนี้ คงหนีไม่พ้น Z900 RS ในตอนนี้บอกได้คำเดียวว่า จากอดีตตำนาน ‘UJM’ (Universal Japanese Motorcycle) หลายๆ ท่านน่าจะเคยได้เห็นรุ่นพี่ของ Z900 RS กันมาบ้างแล้ว

แน่นอนว่าหลายๆ ท่านน่าจะมีคำถามอยู่ในใจว่า Kawasaki Z 900 RS คันนี้จะขี่เป็นอย่างไร เหมาะสมกับใครมากกว่า เข้าใจครับว่าท่านมีคำถามมากมายอยู่ในหัวตอนนี้ แต่เดี๋ยวก่อน !!! เก็บคำถามไว้ในใจก่อนแล้วไปทำความรุ้จักตัวตนที่แท้จริงพร้อมที่มาที่ไปของ Z900 RS คันนี้กันก่อน…..

History & Heritage :

Z900 RS เป็นรถที่มีประวัติศาสตร์อังเลื่องลือมาอย่างยาวนาน ด้วยลวดลายเส้นสายต่างๆ ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว (คลิก Kawasaki Z900 RS สืบสานตำนาน Z series สุด Classic) ซึ่งรุ่นพี่ของตัว Z900 RS ก็คือ Z1 ที่เคยเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกตอนยุดสมัยปี 70 เป็นช่วงก่อกำเนิด UJM และเป็นที่โด่งดังในการ์ตูนมังงะโดยเป็นรถคู่ใจของ ‘เอคิจิ โอนิสึกะ’ พระเอกในมังงะเรื่อง GTO-Great Teacher Onizka

ชุดสีที่เป็นอกลักษณ์สืบทอดมาจากตำนาน Z2- 750RS จนกรพทั่งรูปทรงของตัวถังน้ำมันที่ผมรียว ท้ายทรงตูดเป็ดเป็นดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ตั้งแต่ Z1/Z2 จนมาถึง Zephy ยุคหลัง ทั้งหมดนี้ Kawasaki ล้วนได้ทำออกมาโดยยังคงความเป็น Z series เอาไว้อย่างดี

นับว่าเป็นความสำเร็จของมีออกแบบที่สามารถนำตำนานกลับมาโลดแล่นได้อีกครั้ง Z900 RS คันใหม่นี้ไม่ใช่รถ UJM ทั่วไปเหมือนคันก่อนๆ เพราะนี้คือ Supernaked ที่สวมเสื้อผ้าย้อนยุค ถ้าสังเกตจะทราบว่าเฟรมนั้นเป็นเฟรมถัก (Trellis Frame) น้ำหนักจะมีความเบาและต่าง Steel Cradle Frame ของ UJM รุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง

อีกหนึ่งข้อแตกต่างอย่างชัดเจนคือสวิงอาร์มที่เป็นแบบโข้คเดี่ยวอาจจะดูแปลกๆ จากรุ่นพี่อย่าง Z1 และ Z2 แต่พอได้เจอตัวจริงต้องขอบอกเลยว่า Kawasaki ออกแบบอย่างลงตัวอย่างมาก

ถึงแม้ว่ามิติของตัวรถได้มีการเพิ่มความบึกบึนมาบ้างเมื่อเทียบกัลรุ่นก่อนๆ อย่าง Zephyr ที่ดูผอมค่อนข้างมาก แต่ถึงอย่างไร Z900 RS คันใหม่รี้มองยังไงก็เห็นได้ชัดว่าสืบทอดตำนานมาจากรุ่นพี่ตะกูล Z อย่างเต็มเปี่ยม ซ่งเป็นเสน่ห์ที่น่าดึงดูดของรถคันนี้อย่างมาก

Kawasaki ก็ดูเหมือนจะจับประเด็นนี้ได้ดี ทั้งการผลิตรถพื้นฐานที่ดูมีเสน่ห์และความครบครัน ยังสามารถต่อยอดได้อีกมากมาย แถมยังมีการส่งมอบรถต้นแบบให้กับสำนักแต่งต่างๆ ได้ทำการคัสต้อมในสไตล์ของตัวเองกันอย่างเต็มที่ พร้อมทั้งยังส่งรถหลังเปิดตัวแล้วให้ค่านผลิตของแต่งต่างๆ เพื่อให้ค่ายผลิตของแต่งได้ผลิตของแต่ง Z900 RS ออกมาสู่ตลาดได้รวดเร็วทันใจสำหรับสายแต่งกัน

Ride &  Experience

ต่อมาเราจะมาพูดถึงการขับขี่กันดีกว่าหลังจากที่รอกันมาสักพักและ เมื่อได้ทดลองขี่ครั้งแรกพูดได้คำเดียวว่า ‘สุดในรุ่น’ เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความ Digital ของระบบต่างๆ เช่น ระบบ ABS ระบบหัวฉีดไฟฟ้า ระบบแทรคชั่นคอนโทรล (สามารถตั้งได้ 2 ระดับรวมทั้ง เปิด-ปิด) และอะนาล็อกของคันเร่ง ออกแบบได้อย่างลงตัวและสวยงาม

ในส่วนแผงไมล์ได้มีการออกแบบเป็นแผงไมล์เข็มคู่ให้ดูเหมือนรุ่นพี่ ลอกแบบออกมาแม้กระทั่งตัวอักษรและตัวเลขต่างๆ และมีการเพิ่มหน้าจอแสดงข้อมูลแบบ Digital เอาไว้ตรงกลางคอยบอกข้อมูลต่างๆ เช่น เลขไมล์ ตำแหน่งเกียร์ ระดับน้ำมันและระดับความร้อน รวมถึงบอกเวลาด้วย

ในส่วนของเครื่องยนต์และเฟนมมีการปรับแต่งให้เหมาะสมกับบุคลิกความเป็นโมเดิร์น UJM ของ Z900 RS ยิ่งขึ้น เฟรมได้มีการดัดแปลงเล็กน้อยเพื่อให้เข้ารูปทรงกับถังน้ำมัน เครื่องยนต์ได้มีการลดอัตรากำลังอัด และเปลี่ยนแคม ฯ ให้มี Life และ Duration น้อยลง ผลที่กลับมาคือ อัตราเร่งที่ดีขึ้นทุกช่วงรอบเครื่อง แม้ว่าจะอยู่ในเกียร์สูงด้วยความเร็วต่ำก็สามารถเปิดคันเร่งได้อย่างง่ายดาย อัตราเร่งในช่วงความเร็ว 0-100 กม/ชม. จะเร็วดว่า Z900 รุ่นปกติที่มีแรงม้าปลายมากกว่า ช่วงทดสอบได้มีการเข้าเกียร์ 5-6 ด้วยความเร็วต่ำประมาณ 70-80 กม/ชม. ลองเปิดคันเร่งเพื่อแซงความรู้สึกที่ได้คือไม่มีอาการกระตุกที่เกิดจากการใช้ความเร็วไม่สัพันธ์กับเกียร์

Z900 RS เป็นรถที่ขี่ง่ายคันเร่งบิดติดือ มีการดึงแรงตั้งแต่ 3-4 พันรอบ รู้สึกได้ว่าพุ่งจริงจังที่ใกล้ๆ 7 พันรอบขึ้นไป ด้วยเกียร์ 1-3 ที่มีอัตราทดชิดพอสมควร ทำให้ความรู้สึกในการเร่งออกตัวแฝงความซิง

เครื่องยนต์ของ Z900 RS เป็นเครื่องยนต์ที่รู้สึกว่ามีความกว้างของ Powerband ใบแบบเครื่อง 4 สูบลูกใหญ่ ในขณะเดียวกันแฮนด์บาร์ทรงเบาะสูงและเบาะที่ค่อนข้างแบน ทำให้ Z900 RS คงความกลิ่นอายของความเรโทรเอาไว้ได้อย่างดี

ด้วยท่านั่งที่ตัวตรงทำให้สามารถขี่ได้อย่างสบายไม่ว่าจะเป็นการขี่ทางไกลเป็นเวลานานๆ หรือจะทางใกล้ในเมือง ใครที่ชอบมุดเวลารถติด Z900 RS ก็ยังตอบโจทย์ตรงนี้ได้ดี เพราะด้วยความเพียวของตัวถังน้ำมันบวกกับรูปทรงที่เพียวไม่ใหญ่โตมากเกินไปก็ถือว่ายังตอบโจทย์ได้ดี

Kawasaki Z900 RS มีทั้งหมด 3 รุ่น standard , spacial Edition , Cafe’ ในส่วนของราคาก็จะแตกต่างกันออกไป ถ้าเป็นรุ่น standard ราคาจะอยู่ที่ 489,000 บาท spacial Edition จะอยู่ที่ 499,000 บาท Cafe’ จะอยุ่ที่ 505,000 บาท

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก http://www.shiftupmagazine.com/buyersguide/full-review-kawasaki-z900rs/


ข้อมูลเบื้องต้น

ชื่อ-นามสกุล :

เบอร์โทรศัพท์ :

Email :