[vc_row][vc_column][vc_column_text]
เทคนิคใช้เบรกในโค้งยังไงให้ปลอดภัย
[/vc_column_text][vc_column_text]เทคนิคใช้เบรกในโค้ง แค่ชื่อก็แปลกๆ แล้วใช่ไหมละครับ อ้าว…ไหนตอนแรกบอกห้ามใช้เบรกตอนเข้าโค้งสรุปยังไง? วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะมาบอกเทคนิคการใช้เบรกตอนเข้าโค้งกันครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”14387″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เรื่องการขี่รถจะว่าไปแล้วก็มีหลายตำราที่ควรศึกษา เรียนรู้และฝึกฝนกันอยู่เรื่อยๆ ส่วนหนึ่งของการเรียนรู้ที่นอกเหนือจากการขี่แล้วก็คือการได้รับคำแนะนำหรือชี้แนะจากผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่า ที่จะคอยช่วยบอกการขับขี่ให้เกิดความปลอดภัยมากที่สุด แต่นั่นก็เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้นเพราะการขับขี่ที่ปลอดภัยที่ดีที่สุดก็คือการได้ลองฝึกและสามารถนำไปใช้ได้จริง ซึ่งจะเกิดความชำนาญและความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่เมื่อต้องนำมาใช้ในสถานการณ์จริง ที่ไม่อาจคาดเดาได้เลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นข้างหน้า ดังนั้นในการใช้ทักษะการขับขี่หลายๆอย่างก็ควรจะฝึกทักษะกันอยู่เรื่อยๆ จะช่วยให้เกิดความปลอดภัยได้เช่นกัน อย่างการขับขี่ในสนามแข่งเองก็สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการขับขี่บนถนนได้ดีทีเดียว และจะยิ่งดีขึ้นไปก็คือช่วยให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทาง และในหลายๆทฤษฎีเองที่อาจจะถูกห้ามใช้ แต่เชื่อหรือไม่ว่าในบางสถานการณ์ เมื่อนำมาใช้แล้วก็สามารถช่วยให้สถานการณ์นั้นดีขึ้นได้หรือว่าทำให้ปลอดภัยจากช่วงเวลาคับขันได้เหมือนกัน[/vc_column_text][vc_column_text]อย่างในกรณีนี้ที่จะเกี่ยวข้องกับเรื่องของการใช้เบรกในโค้ง ซึ่งหลายคนอาจจะได้รับการถ่ายทอดมาว่าห้ามใช้เบรกในโค้งโดยเด็ดขาด ไม่ว่าจะยังไงก็ตามจะต้องใช้เพียงเอนจิน เบรกเท่านั้น หรืออาศัยเพียงแรงเฉื่อยจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว เพราะการใช้เบรกในโค้งในขณะที่รถเอียงอยู่นั้นมีโอกาสล้มสูงมาก ซึ่งตรงนี้ก็มีส่วนถูกอยู่ไม่น้อย แต่ก็อาจจะไม่ใช้ทั้งหมดทีเดียว ก็ขอเกริ่นไว้นิดนึงว่าการขับขี่ในโค้งไม่ว่าจะเป็นในสนามหรือว่าบนถนน ตรงนี้ก็จะมีเทคนิคที่เหมือนกัน นั้นก็คือเรื่องของสายตาหรือการมอง รวมทั้งเรื่องของการใช้คลัทช์ที่ห้ามโดยเด็ดขาด เพราะคลัทช์จะไปตัดกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ไม่มีกำลังมาฉุดแล้วก็จะทำให้ไม่สามารถควบคุมความเร็วได้เลย ซึ่งเป็นอันตรายมากขณะที่รถทำความเร็วอยู่ในโค้ง โดยเฉพาะอาจทำให้เกิดการหลุดโค้งไปได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”14390″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อีกสิ่งหนึ่งที่หลายคนอาจจะได้รับการถ่ายทอดมาก็เรื่องของการเบรกในโค้ง ซึ่งหลายคนอาจจะบอกว่าห้ามใช้โดยเด็ดขาดเช่นเดียวกับการใช้คลัทช์ แต่ในสถานการณ์ที่คับขันเชื่อหรือไม่ว่าการใช้เบรกในโค้งสามารถช่วยให้สามารถผ่านช่วงสถานการณ์นั้นมาได้ การขับขี่ในโค้งเชื่อได้เลยว่าหลายคนชอบที่จะสนุกและท้าทายไปกับรูปแบบของโค้ง ไม่ว่าจะเป็นโค้งแคบหรือว่าโค้งกว้าง ถ้าเป็นโค้งในสนามก็สามารถที่จะอ่านหรือว่าคาดเดาการเข้าไลน์ได้ไม่ยาก แต่ถ้าหากเป็นการขับขี่บนถนนหรือว่าบนเขาแล้ว จะเป็นสถานการณ์ที่ควบคุมได้ยากกว่า เพราะบางครั้งไม่สามารถคาดเดาอะไรได้เลย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของพื้นผิวถนน หรือว่าลักษณะของโค้ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”14392″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ฉะนั้นอย่างแรกเลยก็คือการเตรียมตัวก่อนเข้าโค้ง ด้วยการเบรกก่อนที่จะเชนเกียร์หรือว่าเอนจินเบรกเพื่อชะลอความเร็วของรถให้มีความเหมาะสมกับลักษณะของโค้ง ถ้าโค้งแคบก็ยิ่งต้องลดความเร็วเยอะหน่อย แต่ถ้าเป็นโค้งกว้างก็อาจจะไม่ต้องลดความเร็วมากนัก[/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนเข้าโค้งก็จะเตรียมตัวกันประมาณนี้ส่วนจะเข้าแบบลีน วิท (Lean-with) หรือลีนอิน (Lean-In) นั้นก็แล้วแต่ว่าใครจะถนัดแบบบไหน เมื่อรถอยู่ในโค้งในขณะที่รถยังมีความเร็วอยู่ และเมื่อรู้สึกว่ารถจะบานออกไปเรื่อยๆ หรือที่เรียกกันว่าแหกโค้งนั้น ในกรณีนี้การใช้เบรกเข้ามาช่วย จะทำให้สามารถควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่การใช้เบรกนั้นจะต้องเป็นเบรกหลังจึงจะเหมาะสมที่สุด เพราะเบรกหลังจะเป็นการคุมความเร็วที่ล้อหลัง โดยไม่ได้เกี่ยวข้องกับการควบคุมทิศทางอย่างล้อหน้า การใช้เบรกหลังก็จะทำในลักษณะของการค่อยๆ แตะเบรกเบาๆ หรือที่เรียกว่าค่อยๆ เลียเบรกหลัง เพื่อให้รถชะลอความเร็วลง[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”13999″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”13818″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1574233128244{margin-top: 30px !important;}”]ซึ่งขณะที่รถชะลอความเร็วลงก็จะทำให้คุมทิศทางของรถให้กลับมาในทิศทางที่ต้องการได้ง่ายขึ้น หรือดึงรถกลับมาในไลน์ของแทร็กหรือว่าในเลนส์ของถนนนั้นเอง จะเห็นได้ว่าจะไม่ใช้เบรกหน้าที่เป็นตัวควบคุมทิศทางของรถอยู่แล้ว ถ้าหากไปใช้เบรกหน้าจะทำให้ล้อหน้าที่กำลังทำมุมองศาในการเลี้ยวอยู่นั้นเสียทิศทางได้หรือว่าเกิดการล้อหน้าพับลงได้ ซึ่งนั้นก็หมายถึงว่ารถอาจจะล้มได้ทันที ฉะนั้นโดยปกติทั่วไปแล้วก็จะไม่ใช้เบรกหน้าขณะที่ใช้ความเร็วอยู่ในโค้ง แต่จะใช้เบรกหลังเข้ามาช่วยควบคุมสถานการณ์ของรถให้กลับเข้ามาในเลนส์ของตัวเองได้อย่างปลอดภัย[/vc_column_text][vc_column_text]สำหรับ เทคนิคใช้เบรกในโค้ง นี้สามารถนำไปใช้ทั้งในสนามแข่งและบนท้องถนนได้เลย เมื่อไหร่ที่รู้สึกว่ารถเริ่มที่บานออกไปเรื่อยๆ ก็ลองให้ใช้เบรกหลังเป็นตัวดึงให้รถกลับเข้ามาในโค้ง เรื่อยรถกลับเข้ามาในทิศทางที่ต้องการแล้วก็สามารถเดินคันเร่งต่อไปได้เลยก็ลองนำไปปรับใช้กันดู แต่ขณะเดียวกันก็ไม่เหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นด้วย เพราะจะทำรถล้มได้เช่นกัน ถ้าถนนเปียกลื่นก็ควรจะใช้เอนจินเบรกเข้ามาเป็นตัวช่วยจึงจะเหมาะสมที่สุด เพียงเท่านี้ก็จะทำให้ขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้นทั้งในสนามถนนและที่สำคัญปลอดภัยมากขึ้นด้วย[/vc_column_text][vc_column_text]
ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
