Kawasaki Z900RS มิติใหม่ของคลาส 900cc ที่มาในรูปแบบคลาสิค ดีไซน์ที่โดดเด่นจากรุ่นพี่อย่าง kawasaki ZI และ Kawasaki ZII ซึ่งถูกใช้ในการ์ตูนมังงะอย่าง โอนิซึกะ ด้วยคลาส 900cc แต่มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิมทั่วไป ทำให้สามารถขี่ในถนนได้อย่างมั่นใจและสัมผัสได้ถึงขุมพลังของ Kawasaki Z900RS ได้ตั้งแต่เปิดคันเร่งเพียงครั้งแรก
| เครื่องยนต์ | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 948 ซีซี |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 73.4 x 56 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.8 :1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์วน 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | ดิจิตอล |
| ระบบคลัช | คลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17M/C (58W) |
| ขนาดยางหลัง | 180/55 ZR 17M/C (73W) |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,100 มม. x 865 มม. x 1,150 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,470 มม. |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 130 มม. |
| ความสูงเบาะ | 800 มม. |
| น้ำหนักรถ | 215 กก. |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
| เบรกหน้า | Dual semi-floating ø300 mm discs ,Caliper Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| เบรกหลัง | Single ø250 mm disc , Caliper Single-piston |
| โช้คอัพหน้า | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
| โช้คอัพหลัง | Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability |
Kawasaki Z900RS มิติใหม่ของคลาส 900cc ที่มาในรูปแบบคลาสิค ดีไซน์ที่โดดเด่นจากรุ่นพี่อย่าง kawasaki ZI และ Kawasaki ZII ซึ่งถูกใช้ในการ์ตูนมังงะอย่าง โอนิซึกะ ด้วยคลาส 900cc แต่มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิมทั่วไป ทำให้สามารถขี่ในถนนได้อย่างมั่นใจและสัมผัสได้ถึงขุมพลังของ Kawasaki Z900RS ได้ตั้งแต่เปิดคันเร่งเพียงครั้งแรก
| เครื่องยนต์ | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 948 ซีซี |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 73.4 x 56 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.8 :1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์วน 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | ดิจิตอล |
| ระบบคลัช | คลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17M/C (58W) |
| ขนาดยางหลัง | 180/55 ZR 17M/C (73W) |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,100 มม. x 865 มม. x 1,150 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,470 มม. |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 130 มม. |
| ความสูงเบาะ | 800 มม. |
| น้ำหนักรถ | 215 กก. |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
| เบรกหน้า | Dual semi-floating ø300 mm discs ,Caliper Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| เบรกหลัง | Single ø250 mm disc , Caliper Single-piston |
| โช้คอัพหน้า | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
| โช้คอัพหลัง | Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability |
Kawasaki Z900RS มิติใหม่ของคลาส 900cc ที่มาในรูปแบบคลาสิค ดีไซน์ที่โดดเด่นจากรุ่นพี่อย่าง kawasaki ZI และ Kawasaki ZII ซึ่งถูกใช้ในการ์ตูนมังงะอย่าง โอนิซึกะ ด้วยคลาส 900cc แต่มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิมทั่วไป ทำให้สามารถขี่ในถนนได้อย่างมั่นใจและสัมผัสได้ถึงขุมพลังของ Kawasaki Z900RS ได้ตั้งแต่เปิดคันเร่งเพียงครั้งแรก
| เครื่องยนต์ | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 948 ซีซี |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 73.4 x 56 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.8 :1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์วน 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | ดิจิตอล |
| ระบบคลัช | คลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17M/C (58W) |
| ขนาดยางหลัง | 180/55 ZR 17M/C (73W) |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,100 มม. x 865 มม. x 1,150 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,470 มม. |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 130 มม. |
| ความสูงเบาะ | 800 มม. |
| น้ำหนักรถ | 215 กก. |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
| เบรกหน้า | Dual semi-floating ø300 mm discs ,Caliper Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| เบรกหลัง | Single ø250 mm disc , Caliper Single-piston |
| โช้คอัพหน้า | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
| โช้คอัพหลัง | Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability |
ด้วยการออกแบบที่ ผสมผสานสไตล์และเส้นสายอันสวยสวยงามลงตัวของ Z I เข้ากับเทคนิคการผลิตและรูปลักษณ์สไตล์โมเดิร์น ถังน้ำมันรูปทรงหยดน้ำ Z900RS มีรูปลักษณ์แบบที่สวยงามเหนือกาลเวลา ที่มาพร้อมกับงานประกอบอันประณีตและความเรียบร้อยของงานประกอบภายในและภายนอกขั้นสูงที่รวมกันเป็นสไตล์อันเหนือระดับ ซึ่งคำนึงถึงความสวยงามและสมรรถนะด้านการใช้งานเป็นหลัก
ด้วยเส้นสายลวดลายที่ไม่ซับซ้อนแต่ถูกขัดเกลามาเป็นอย่างดี ตรงกันข้ามกับดีไซน์มีเหลี่ยมมุมที่เฉียบคมของรถซูเปอร์เน็คเก็ตในตระกูล Z , Z900RS เลือกใช้การออกแบบที่มีความโค้งมนรับกันเพื่อให้เข้ากับสไตล์เรโทรของรถจักรยานยนต์คลาสสิคที่เป็นจุดเด่นไปจนถึงนวัตกรรมไฟหน้า และ ไฟท้ายแบบ LED รูปทรงวงรี