kawasaki - Real Motosports

รถ BigBike ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ…ทำไมต้องใช้น้ำหล่อเย็น?

ส่วนหนึ่งของการที่ทำให้เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนไปได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ นอกจากเรื่องของเทคโนโลยีและวัสดุที่นำมาใช้แล้ว อีกส่วนหนึ่งที่มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นเลย นั่นก็คือเรื่องของการระบายความร้อน ซึ่งเรื่องของการระบายความร้อนมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าเรื่องของเทคโนโลยีที่นำมาใช้เลย ถึงแม้ในเครื่องยนต์จะมีการนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อทำให้เครื่องยนต์สามารถใช้กำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพก็ตาม แต่ว่าก็ต้องการระบายความร้อนที่ดีด้วยเช่นกัน ถ้าหากเครื่องยนต์สามารถระบายความร้อนได้เต็มที่ก็จะช่วยให้เครื่องยนต์สามารถใช้กำลังและได้แรงม้าอย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยเช่นกัน ระบบระบายความร้อนมี 3 รูปแบบ ระบบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ก็แบ่งออกเป็น 3 แบบหลักๆ การระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งจะอาศัยการไหลผ่านของอากาศเข้าไปช่วยระบายที่ตัวเสื้อหรือว่าตัวเครื่องยนต์เลย การระบายความร้อนแบบออยล์คูลเลอร์ (Oil Cooler) หรือระบายความร้อนด้วยจากน้ำมันเครื่อง การระบายความร้อนด้วยน้ำที่หลายคนคุ้นเคยกันดี และก็ยังเป็นการระบายความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับเมืองร้อนแบบเมืองไทย ถ้าจะถามว่าแล้วทราบได้อย่างไรว่ารถแบบไหนมีการระบายความร้อนแบบไหนนั้นก็สามารถสอบถามได้จากร้านตัวแทนจำหน่ายต่างๆ หรือง่ายที่สุดก็สามารถหาข้อมูลกันได้ทั่วไป ถ้ารถมอเตอร์ไซค์เราจอดอยู่ลองสังเกตบริเวณด้านหน้าของตัวรถว่ามีแผงรังผึ้งอยู่หรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าอย่างน้อยรถของเราอาจจะระบายความร้อนด้วยน้ำหรือ Oil Cooler สำหรับการระบายความร้อนด้วยน้ำนั้นจะมีความพิเศษตรงที่จะมีน้ำยาหรือว่าน้ำหล่อเย็นเข้ามาช่วยในการระบายความร้อนให้ดีขึ้น แล้วถามว่าถ้าจะใช้น้ำเพียงอย่างเดียวได้หรือไม่? รู้หรือไม่เราสามารถใช้น้ำเปล่าแทนได้แต่… จริงๆ แล้วสามารถใช้ได้เหมือนกัน แต่ว่าเมื่อใช้น้ำเปล่าเพียงอย่างเดียว ไปนานๆ น้ำที่ทำปฏิกิริยากับวัตถุที่มีความร้อนอยู่ตลอดเวลาและชิ้นส่วนบางชิ้นเองก็ต้องทนอยู่กับความร้อน ตลอดนั้นก็อาจจะมีบ้างที่น้ำกลายเป็นตะกอน รวมถึงบางทีน้ำเปล่าหรือน้ำประปาอาจจะมีตะกอนเล็กๆ ที่มองไม่เห็นทำให้ไปเกาะอยู่ตามทางเดินของน้ำ ทำให้การไหลเวียนของน้ำนั้นทำได้ไม่เต็มที่ อีกทั้งน้ำเปล่าก็มีจุดเดือดที่ไม่มากนัก (น้ำเปล่าที่ใช้ได้คือประเภทน้ำดื่มนะครับ ห้ามใช้น้ำประปา หรือน้ำแร่เข้าสู่ระบบเป็นเด็ดขาด) อ่านบทความเพิ่มมเติมเรื่อง น้ำยาหล่อเย็นกับน้ำเปล่าต่างกันตรงไหนแล้วทำไมถึงต้องใช้น้ำยาหล่อเย็น ดังนั้นการที่ใช้น้ำหล่อเย็นเข้ามาช่วยก็จะทำให้เพิ่มจุดเดือดให้กับน้ำ ทำให้เครื่องยนต์มีการระบายความร้อนที่ดีขึ้น ซึ่งอุณหภูมิภายในห้องเครื่องเกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนต่างๆ เมื่อไหร่ที่เครื่องยนต์สตาร์ทก็จะเกิดการเสียดสีทันที ตรงนี้จึงทำให้เกิดความร้อนสะสมอย่างต่อเนื่องได้ครับถึงแม้จะแต่สตาร์ทเอาไว้เฉยๆ ก็สามารถเกิดความร้อนได้เช่นกันครับ เมื่อมีการระบายความร้อนที่ดีก็จะช่วยลดการสึกหรอให้กับเครื่องยนต์ได้ด้วยเช่นกัน และที่สำคัญป้องกันการเกิดเครื่องยนต์ “โอเวอร์ฮีท” […]

เจาะลึก 5 จุดเด่นที่ต้องได้ต้องโดน Z900 ปี 2020

5 จุดเด่นที่ต้องได้ต้องโดน Z900 ปี 2020 การอัพเดทครั้งใหม่นี้ทำให้รถบิ๊กไบค์ 4 สูบ อย่าง Z900 มีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม ซึ่งในปี 2020 จะไม่ใช่แค่เรื่องของการอัพเดทแค่ชุดสีเท่านั้น แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงที่หลายๆ จุด เพิ่มความน่าสนใจและทำให้ผู้ขับขี่สนุกมากกว่าเดิม Kawasaki Z900 ปี 2020 ยังคงเป็นแนวสตรีทไฟต์เตอร์ การเปิดตัวครั้งแรกของ Z900 เริ่มต้นเมื่อปี 2017 โดยมาแทนที่รุ่นก่อนหน้าอย่าง Z800 ที่หลายๆ รู้จักและเป็นที่ชื่นชอบของสาวก 4 สูบ การเปิดตัวในปี 2020 เรียกกระแสกลับมาได้อีกครั้ง โดยมีการปรับเปลี่ยนหลายๆ จุด เพิ่มเทคโนโลยีเข้ามาเสริมทำให้การขับขี่ปลอดภัยและสนุกมากยิ่งขึ้น [/vc_column_text][vc_column_text]ด้านโคมไฟหน้าเปลี่ยนจากหลอดเป็น LED สีขาว สว่างขึ้นกว่าเดิม พร้อมไฟ Daylight ด้านข้างของโคม เพิ่มความหล่อได้อีกระดับ ไฟเลี้ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็น LED ดีไซน์กระทัดรัดกว่าเดิมเข้ากับ Z900 อย่างมาก ด้านหน้ายังช่วยเรื่องการแหวกอากาศหรือ Aero Dynamic นอกจากนี้ยังเปลี่ยนหน้าจอแสดงผลจาก Digital […]

เปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

เปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 ล่าสุด หลังจากที่ Kawasaki EU ได้มีการเปิดตัว ZX-10R และ ZX-10RR 2021 ไปไม่นานมานี้ ล่าสุด Kawasaki Motor Thailand ได้ทำบิ๊กเซอร์ไพรส์ให้กับแฟนๆ สายยักษ์เขียวอย่างเราให้แปลกใจอีกครั้งกับการเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2563 ที่ผ่านมา หรือเป็นวันแรกของงาน Motor Expo งานนี้ได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดี ทางผู้เขียนเองก็ไม่คาดคิดว่า Kawasaki ประเทศไทยจะนำเข้ามาเร็วขนาดนี้ โดยราคาที่เปิดตัวในครั้งนี้อยู่ที่ 1,208,000 บาท เรียกว่ากระโดดจากตัวเก่าค่อนข้างมากใช่ไหมครับ แต่เดี๋ยวผมจะนำข้อมูลสเปคมาบอกกับทุกท่ารับรองว่าราคาขนาดนี้มันต้องมีอะไรที่พิเศษกว่าของเดิมอย่างแน่นอนครับ ส่วนมหกรรมยานยนต์หรือ Motor Expo 2020 นี้จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 2-13 ธันวาคม 2563 นี้ ที่อิมแพคเมืองทองธานี ท่านใดสนใจอยากจองหรืออยากไปดูตัวจริงของ ZX-10RR 2021 ภายในงานสามารถติดต่อสอบถามได้ที่ช่องทางด้านล่างได้เลยครับ และขอบอกอีกหนึ่งอย่างโปรโมชั่นเดือนนี้ไม่ควรพลาดเด็ดขาด ส่วนลดเยอะกว่าเดิม ดอกเบี้ยพิเศษกว่าเดิม หรือจองออนไลน์ก็ข้อเสนอเดียวกับในงาน (โปรโมชั่นอาจมีการเปลี่ยนแปลงหลังจบงานนะครับ) พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ

Kawasaki Real MotoSports พาลูกค้าไปขี่ในสนามแก่งกระจาน

แก่งกระจาน เซอร์กิต เริ่มเข้าสู่ช่วงการท่องเที่ยวอีกครั้งหลังจากที่ห่างหายไปนาน อุณหภูมิเริ่มลดลงในบางพื้นที่เหมาะแก่การท่องเที่ยวอย่างมาก งานนี้ Kawasaki Real MotoSports จึงจัดพาลูกค้าทุกท่านไปขับขี่ในสนามแก่งกระจาน เซอร์กิต อยู่ที่จังหวัด เพชรบุรี เริ่มต้นการเดินทางจาก ศูนย์คาวาซากิ สาขาแจ้งวัฒนะ สองข้างทางอากาศเต็มไปด้วยความเย็น ผมเดินทางในช่วงเช้าทำให้ได้เห็นวิถีชีวิตของชาวบ้านในตอนเช้าซึ่งอาจจะหาไม่ได้จากเมืองกรุงที่แสนจะเต็มไปด้วยความวุ่นวายนี้ ผมเกือบลืมบอกไปเลยการเดินทางในครั้งนี้เราเดินทางกันวันที่ 14-15 พฤศจิกายน 2563 ที่ผ่านมา หลังจากจบทริปนี้หลายๆ ท่านต่างเรียกร้องอยากขี่ในสนามอีก(ฮ่าๆ) ผมเองก็อยากขี่เช่นกัน เอาเป็นว่าถ้าครั้งหน้ามีอีกผมจะนำรูปภาพสวยๆ พร้อมกับบรรยากาศดีๆ แบบนี้มาให้ชมอีก หรือครั้งหน้าจะมีทริปไหนอีกติดตามกันให้ดีที่เว็บไซต์ realmotosports.com หรือ Facebook Fanpage : facebook.com/realmotosports สำหรับวันนี้สวัสดีครับ พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ

สิ่งที่ต้องรู้พร้อมการเตรียมตัวก่อนทำ ใบขับขี่บิ๊กไบค์ ในปี 2564

ใบขับขี่บิ๊กไบค์ในปี 2564 ที่จะถึง สวัสดีครับวันนี้ ศูนย์คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จะมาพูดกันถึงเรื่องที่กำลังเป็นที่จับตามองอยู่ในช่วงนี้คือ ใบขับขี่บิ๊กไบค์ โดยบทความนี้จะพูดถึงสิ่งที่ต้องรู้พร้อมการเตรียมตัวก่อนทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ในปี 2564 ที่จะถึงนี้ ผมเชื่อว่าเพื่อนๆ ที่รู้ข่าวนี้น่าจะกำลังหาคำตอบกันอยู่ เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะค่อยๆ อธิบายให้กับทุกท่านได้ทราบจริงๆ แล้วไม่ใช่เรื่องที่ต้องเคลียดหรือกังวลอะไรครับ อุบัติเหตุมากมายที่เกิดขึ้นจากการขับขี่ทั้งตัวเราเองและปัจจัยอื่นๆ ที่เราควบคุมไม่ได้ และที่เป็นข่าวร้อนแรงที่สุดน่าจะเป็นอุบัติเหตุจากบิ๊กไบค์ที่เรามักจะเห็นกันอยู่บ่อยมาก ทำให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องเริ่มเกิดแนวคิดต่างๆ ในการควบคุมการขับขี่ให้ปลอดภัยมากขึ้น ยิ่งในปี 2020 นักขี่บิ๊กไบค์เริ่มมีอายุที่น้อยลง (หมายถึงอายุเริ่มต้นเริ่ม 17+-) วุฒิภาวะในการตัดสินใจและทักษะในการขับขี่อาจจะน้อยตามประสบการณ์เช่นกันทำให้อุบัติเหตุเกิดง่ายมากขึ้น เมื่อต้องตัดสินใจในกรณีเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน นายยงยุทธ นาคแดง รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ได้มีโอกาสเปิดเผยว่า “คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงการขอและการออกใบอนุญาตขับขี่รถ และการต่ออายุใบอนุญาตขับขี่รถ โดยผู้ที่ขับขี่รถบิ๊กไบค์จะต้องผ่านการอบรมและทดสอบเพิ่มเติม เนื่องจากต้องการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกิดขึ้น ที่ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากตัวผู้ขับขี่เอง” ร่างกฎหมายกระทรวงใหม่ มีสาระสำคัญดังนี้ ยกร่างกฎกระทรวงเพื่อแก้ไขปรับปรุงหลักเกณฑ์วิธีการและเงื่อนไขในการขอและการออกใบอนุญาตขับรถ รวมไปถึงการต่ออายุและการอนุญาตให้ต่ออายุใบอนุญาตขับรถ พ.ศ. 2548 เพื่อปรับปรุงให้กฎหมายมีความเหมาะสมที่จะบังคับใช้กับสภาพการณ์ในปัจจุบัน มีการกำหนดใช้ใบรับรองแพทย์มาประกอบการขอรับหรือต่อใบขับขี่รถส่วนบุคคล โดยผู้ขอจะต้องไม่มีโรคประจำตัวร้ายแรงหรือโรคที่ทางการแพทย์ชี้ว่าอาจจะเป็นอันตรายต่อการขับขี่ ซึ่งทางกรมขนส่งได้มีการกำหนดโรคประจำตัวที่เป็นอันตรายต่อการขับขี่เอาไว้แล้ว ใบรับรองแพทย์ที่จะนำมาประกอบนั้นจะต้องใช้ภายในเวลาที่แพทย์กำหนดเท่านั้น แต่ถ้าหากแพทย์มิได้เขียนกำหนดเอาไว้จะสามารถใช้ได้ภายใน 1 เดือน โดยนับจากวันที่ออกใบรับรองแพทย์ ข้อกำหนดหรือสิ่งที่ต้องรู้ก่อนทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ ใบขับขี่บิ๊กไบค์กี่ cc ถึงต้องทำ ปัจจุบันมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่มีรูปทรงแบบบิ๊กไบค์มักจะถูกมองว่าเป็นบิ๊กไบค์อยู่เสมอ บางคนอาจจะมองไม่เหมือนกัน บางคนมองที่รูปทรง บางคนมองที่ขนาดของเครื่องยนต์ ซึ่งกฎหมายได้กำหนดคำว่าบิ๊กไบค์เอาไว้แล้ว […]

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเอาเท้าไว้ใต้คันเกียร์ตลอดเวลา

สวัสดีครับวันนี้ Kawasaki Real MotoSports นำสาระความรู้ดีๆ มาเสิร์ฟให้กับทุกท่านถึงทีกันอีกแล้ว คราวนี้เราจะพูดถึงความเคยชินของเราครับ เพื่อนๆ เคยชินกับอะไรบ้างครับ..หนึ่งสิ่งที่หลายคนเคยชินคือการขับขี่มอเตอร์ไซค์ หลายๆท่ านเริ่มขับขี่ก็จะมีคนรอบข้างสอนขี่ซึ่งเป็นสิ่งทีดีนะครับส่วนมากเราจะถูกสอนแค่ให้ขี่ได้ปล่อยคลัทช์ได้ ออกตัว ทรงตัวได้ เมื่อเราเริ่มขี่ได้แล้วเรามักจะมีพฤติกรรมบางอย่างที่มักจะทำจนเกิดความเคยชิน ซึ่งอาจจะส่งผลถึงความปลอดภัยของตัวเราเองด้วย เราไปอ่านกันเลยดีกว่าครับ ว่าสิ่งที่ผมพูดถึงนั้นคืออะไร คราวนี้ลองมาดูกันสักนิดหรือเอาไว้พอเป็นข้อมูลให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์กันสักหน่อย โดยเฉพาะสิ่งที่พบเห็นกันอยู่บ่อยๆ นั้นก็คือเรื่องของการวางเท้าบนแป้นพักเท้า เชื่อได้ว่าหลายคนอาจจะเคยขี่รถตามความเคยชิน ปลายเท้าแบออกบ้างหรือเอาเท้าสอดไว้ใต้คันเกียร์บ้าง สิ่งเหล่านี้คือเกิดจากความเคยชินที่ขี่รถกันอยู่ทุกวัน คราวนี้ลองมาดูว่าความเคยชินเหล่านี้จะส่งผลอะไรบ้างต่อการขับรถ โดยปกติแล้วถ้าขี่รถในแบบที่ถูกต้องคือการวางเท้าไว้ที่พักเท้าแล้วปลายเท้าจะวางที่แป้นคันเกียร์หรือแป้นเบรก เพื่อให้ปลายเท้าได้คอยควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ตามรอบเครื่องยนต์ รวมถึงการใช้งัดเกียร์เมื่อต้องการเชนจ์เกียร์เท่านั้น แต่เมื่อขี่รถในระยะทางไกลๆ หรือขี่รถเป็นเวลานานๆ แล้ว บางครั้งอาจจะเกิดความพลั้งเผลอรวมถึงความเคยชิน การวางเท้าเอาไว้ใต้คันเกียร์หรือแป้นเบรกก็แล้วแต่ จริงๆ เป็นสิ่งที่อันตรายในการขับขี่รถจักรยานยนต์มากทีเดียว เพราะการวางเท้าบนแป้นเกียร์จะมีอิสระมากกว่า เพียงแค่จะต้องงอข้อเท้าเป็นเวลานานหากขับขี่ในระยะทางไกล โดยเฉพาะรถสปอร์ตที่อาจจะต้องมีการงอข้อเท้ามากกว่าปกติ บางครั้งอาจจะเกิดการเมื่อยล้า แต่เมื่อใดที่เอาเท้าสอดไว้ใต้คันเกียร์แล้ว เท้าจะถูกล็อคเอาไว้แบบนั้นทันที เมื่อจะต้องเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละครั้งก็จะต้องดึงเท้าออกมาจากใต้แป้นเกียร์เพื่อยกปลายเท้าขึ้นมาเปลี่ยนเกียร์ อาจจะทำให้เสียจังหวะในการเปลี่ยนเกียร์ได้หรืออาจจะเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ตามรอบเครื่องยนต์ รวมไปถึงบางครั้งที่ปลายเท้าสอดคาใต้คันเกียร์ไว้แบบนั้นอาจจะทำให้ปลายเท้าไปเตะคันเกียร์เองโดยอัตโนมัติ จนทำให้รถเกิดอาการเสียการทรงตัว นับว่าเป็นอันตรายมากทีเดียว และถ้าหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา ปลายเท้าที่เข้าไปสอดใต้คันเกียร์อยู่นั้นจะถูกล็อคเอาไว้แบบนั้น หากตัวผู้ขับขี่หลุดออกจากตัวรถได้ก็ถือว่าโชคดีไป แต่ถ้าหากโชคร้ายปลายที่ถูกล็อคเอาไว้ก็จะลากตัวผู้ขับขี่ติดไปกับรถด้วย ในอีกกรณีหนึ่งหากเกิดเหตุที่ไม่คาดฝันเมื่อเกิดการกระแทกและรถล้มตัวก็จะติดไปกับรถเช่นเดียวกัน และถ้าหากร้ายแรงข้อเท้าจะหักทันที หรืออาจจะถึงขั้นเท้าเปิดเห็นกระดูกเลยก้ได้ และอีกกรณีหนึ่งที่หลายคนอาจจะไม่ได้นึกถึงนั้นก็คือหากรถเกิดตกหลุมเท้าที่วางแบบไม่มั่นคง ในจังหวะนั้นอาจจะทำให้เท้าหลุดจากพักเท้าได้ง่ายเช่นเดียวกัน อาจจะทำให้ผู้ขับขี่ตกรถได้เหมือนกัน นี่เป็นเพียงเสี้ยวหนึ่งของเกตุการณ์ต่างๆ เมื่อเอาปลายเท้าไปสอดไว้ใต้คันเกียร์ จะเห็นได้ว่าจากเพียงแค่การใช้ความเคยชินในบางครั้งอาจจะส่งผลถึงขั้นข้อเท้าหักหรืออาจจะมากกว่านั้นได้ จากจุดเล็กๆ […]

ออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง ฉบับอัปเดตล่าสุด 2020

อยากออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง บทความนี้มีคำตอบ ในสภาวะการจราจรติดขัดแบบนี้หลายๆ คนเริ่มมองหามอเตอร์ไซค์หรือบิ๊กไบค์สักหนึ่งคันเอาไว้ใช้งานในชีวิตประจำวันเพื่อให้การเดินทางรวดเร็วถึงที่หมายโดยเร็ว เพื่อจะได้มีเวลาทานข้าวเช้า เวลาในการนั่งคุยกับเพื่อนๆ ในที่ทำงาน หรือแม้กระทั่งตอนเลิกงานเราก็คงอยากถึงบ้านหรือห้องพักโดยเร็ว ไม่มีใครอยากอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานานๆ วันนี้ศูนย์คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จะมาบอกขั้นตอนว่าการออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง พร้อมกับแต่ละอาชีพต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง ออกมอเตอร์ไซค์ใช้บัตรประชาชนใบเดียว หลายๆ ท่านจะเคยเจอห้างร้านที่มักจะเขียนแปะไว้ว่าออกมอเตอร์ไซค์ใช้บัตรประชาชนใบเดียว ถามว่าจริงหรือไม่ ผมขอตอบเป็นกลางๆ ว่า เราจำเป็นต้องคุยกับทางร้านให้เข้าใจก่อน และอย่าลืมอ่านสัญญาให้ดีๆ ก่อนเซ็นทุกครั้ง รวมไปถึงทราบดอกเบี้ยที่เราต้องเสียว่าคุ้มหรือไม่ ออกมอเตอร์ไซค์ฟรีดาวน์ได้หรือไม่ คำถามต่อมาที่ผมเชื่อว่าหลายๆ คนก็คงอยากรู้คือออกมอเตอร์ไซค์ฟรีดาวน์ได้หรือไม่ ผมขอยืนยันคำตอบเดิมครับว่าได้และไม่ได้ ในกรณีที่ได้ ผู้ออกรถจะต้องมีประวัติการผ่อนชำระที่ดี มีการผ่อนชำระตรง โดยอาจจะผ่อนบ้านหรือผ่อนรถยนต์ มอเตอร์ไซค์มาก่อน ยิ่งถ้าเคยเป็นลูกค้าเก่าของธนาคารที่กู้แล้วโอกาสผ่านย่อมมีสูงครับ เอาล่ะครับอารัมภบทมาสักพักและเดี๋ยวเบื่อกันซะก่อนเรามาดูกันดีกว่าครับว่าแต่ละอาชีพต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง เอกสารสำหรับพนักงานประจำ พนักงานประจำต้องบอกเลยว่าเอกสารใช้น้อยที่สุดเนื่องจากมีที่ทำงานชัดเจน ฐานเงินเดือนสม่ำเสมอเอกสารที่ต้องใช้ได้แก่ 1.บัตรประชาชน 2.ทะเบียนบ้าน 3.Statement ย้อนหลัง 6 เดือนซึ่งสามารถขอได้จากธนาคาร สลิปเงินเดือนล่าสุด หรือใบรับรองเงินเดือนซึ่งสามารถใช้อย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้ อาชีพค้าขาย อาชีพค้าขายในที่นี้ได้แก่ ขายสินค้าทั่วไป ขายอาหารต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นขายตามตลาดนัดหรือตลาดสด เอกสารที่ต้องใช้ได้แก่ บัตรประชาชน ทะเบียนบ้าน รูปถ่ายหน้าร้านจริง หรือหลักฐานในการเช่าพื้นที่ขาย ใบเสร็จต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง Statement ย้อนหลัง […]

เรียล โมโตสปอร์ต ร่วมกับ วิทยาลัยกาญจนาภิเษกหนองจอก จัดโครงการนักบิดสีขาว

โครงการนักบิดสีขาวปลูกจิตสำนึกในการขับขี่ที่ปลอดภัย ด้วยความห่วงใยในการใช้รถใช้ถนนเนื่องจากปัจจุบันอุบัติเหตุเป็นเรื่องที่ใกล้ตัวเข้ามายิ่งขึ้น และส่งผลต่อการสูญเสียทั้งร่างกายและทรัพย์สิน ผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์เริ่มมีอายุน้อยลง เมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินหรือจำเป็นต้องตัดสินใจอาจจะไม่สามารถตัดสินใจได้ทัน ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ซึ่งมอเตอร์ไซค์เป็นยานพาหนะที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงที่สุด เนื่องจากคันเล็ก ขี่คล่องตัว และสามารถทำความเร็วได้ ผู้ขับขี่อาจจะเกิดความประมาทได้ง่ายกว่ามาก Kawasaki Real MotoSports ได้เล็งเห็นความสำคัญและตระหนักถึงการขับขี่ปลอดภัยใส่ใจกฎจราจรของทุกท่านที่ใช้มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะเยาวชน จึงจัดโครงการนักบิดสีขาวขึ้นมาในวันที่ 28 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา โดยได้รับความร่วมมือจาก วิทยาลัยกาญจนาภิเษกหนองจอก ในครั้งนี้ มีน้องๆ นักเรียนที่สนใจเข้าร่วมโครงการ 57 คน โดยการอบรมครั้งนี้มีครูฝึกที่ผ่านการอบรม KGRS มาเป็นผู้ควบคุมการเรียนการสอน เนื้อหาในการสอนครั้งนี้ เนื้อหาในการสอนครั้งนี้จะเน้นการปฏิบัติมากกว่าเพื่อให้สามารถนำไปใช้ได้จริง และเกิดประโยชน์มากที่สุดแก่ตัวของน้องๆ เอง ในช่วงเช้าจะเป็นพิธีเปิดกิจกรรม และพูดถึงทฤษฎีพื้นฐานที่จำเป็นต้องทราบ เรียนรู้อุปกรณ์แต่งกายที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย รวมไปถึงชมคลิปอุบัติเหตุเพื่อเป็นการปรับพื้นฐานและเตือนสติให้แก่น้องๆ ในการขับขี่เพื่อความปลอดภัย ในช่วงบ่ายจะเป็นช่วงที่ให้น้องๆ ได้นำมอเตอร์ไซค์คู่ใจของตัวเองมาใช้เรียนรู้ไปพร้อมๆ กัน โดยฐานแรกจะเป็นท่าทางในการขับขี่ การขึ้นและลงมอเตอร์ไซค์ การวางแขนและการจับแฮนด์ที่ถูกต้อง การวางเท้าทั้งซ้ายและขวาที่ถูกต้อง ฐานที่สอง เป็นเรื่องการใช้เบรกอย่างไรให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากที่สุด ฐานที่สาม เป็นการขับขี่หลบสิ่งกีดขวางโดยฐานนี้เปิดโอกาสให้น้องๆ ได้ขี่รถสปอร์ตที่เท่ห์ และมีสไตล์ อย่าง Kawasaki Ninja 400 ซึ่งน้องๆ แต่ละคนสามารถเรียนรู้และปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว […]

Jonathan Rea คว้าแชมป์สมัยที่ 6 ในการแข่งขัน WSBK

นับเป็นอีกหนึ่งข่าวดีของค่ายยักษ์เขียว เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา Jonathan Rea นักแข่ง จากค่าย Kawasaki สังกัดทีม Kawasaki Racing Team WorldSbk ได้ครองแชมป์สมัยที่ 6 ได้สำเร็จในศึก World Super Bike (WSBK) ที่ผ่านมา ครั้งนี้แข่งกันที่สนามเอสโตริล โปรตุเกส โดยมีคะแนนนำรวม 360 แต้ม ในขณะที่ Alex Lowes มีคะแนนเป็นอันดับที่ 6 189 แต้ม Jonathan Rea ออกสตาร์ทในอันดับที่ 15 จากการล้มในช่วงควอลิฟายในวันเสาร์ก่อนการแข่งขัน หลังเริ่มการแข่งขันสามารถไล่อันดับจาก 15 ขึ้นมาสู่อันดับ 4 ได้อย่างน่าประทับใจ ทำให้จบการแข่งขันในอันดับที่ 4 และคะแนนรวม 360 แต้ม คว้าแชมป์โลก 6 ปีติดต่อกัน ในรายการ […]

ตารางเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ตารางเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400 [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับผมคิดว่าเพื่อนๆ น่าจะมีคำถามเกี่ยวกับ การเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400 หรืออยากรู้ว่าเมื่อถึงระยะแต่ละระยะแล้ว จะต้องทำอย่างไรบ้าง วันนี้ Kawasaki Real MotoSports ได้นำตารางเช็คระยะของ Kawasaki Ninja400 มาให้กับทุกท่านกันแล้วครับ การดูแลรักษาบิ๊กไบค์คู่ใจของเราเป็นเรื่องที่จำเป็นอย่างมาก เพื่อให้รถพร้อมใช้งานและใหม่อยู่เสมอ นอกจากการล้างรถที่เราทำกันเป็นประจำอยู่แล้วนั้น สิ่งหนึ่งที่ขาดไม่ได้เลยคือการดูแลเครื่องยนต์ตามระยะทางที่คาวาซากิเป็นผู้กำหนด โดยแต่ละระยะจะมีค่าใช้จ่ายรวมไปถึงอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนแตกต่างกัน ผมได้แนบตารางเช็คระยะ Ninja 400 มาให้กับทุกท่านแล้วครับ สำหรับตารางนี้สามารถใช้ได้กับ Ninja400 2020, Ninja 400 SE, Ninja400 HG[/vc_column_text][vc_single_image image=”14488″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ก่อนที่เราจะไปดูเรื่องค่าใช้จ่ายและ ตารางเช็คระยะ Ninja400 นั้นเรามาทราบเรื่องของเครื่องยนต์กันก่อนดีกว่าครับ ผมขอเล่าแบบคร่าวๆ นะครับ Kawasaki Ninja 400 เป็นบิ๊กไบค์ขนาดกลางที่มีเครื่องยนต์ 399 ซีซี 2สูบ 4จังหวะ DOHC […]

Morais เข้าร่วมทีม Orelac Racing

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Morais เข้าร่วมทีม Orelac Racing ในการแข่ง WSBK [/vc_column_text][vc_column_text] นับเป็นอีกหนึ่งข่าวดีของ Kawasaki เมื่อ Sheridan Morais นักแข่งชาวแอฟริกาใต้ ในวัย 35 ปี กลับมาอวดลวดลายขี่ Kawasaki ZX-10 RR ให้กับทีม Orelac Racing ที่สนามโปรตุเกสในการแข่งขัน MOTUL FIM Superbike World Championship ในขณะที่ Maximilian Scheib ยังคงพักรักษาตัวเนื่องจากมีอาการบาดเจ็บจากการแข่งที่สนามบาร์เซโลนาเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา อาการบาดเจ็บที่บริเวณหัวไหล่ขวา และตั้งเป้าจะกลับมาแข่งอีกครั้งที่ Estoril หลังจากเข้ารับการผ่าตัด [/vc_column_text][vc_single_image image=”18209″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ในขณะเดียวกันเจ้าของทีม ORELAC Racing VerdNaturea, José Calero ได้กล่าวว่า “ฉันมีความสุขที่ได้ให้โอกาสนักแข่งอย่าง Sheridan เนื่องจากเราทุกคนรู้ดีว่านักบินที่มีพรสวรรค์อย่างเขานั้นหาได้ยาก คุณมีโอกาสที่ดีที่จะแสดงให้เห็นว่าการทำงานและความเพียรพยายามของคุณเป็นสิ่งที่ดีที่สุด นี่คือการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับเรา แต่เรายังไม่หยุดแสดงให้เห็นว่าทีมของเรามีความพร้อมในการแข่งขัน”[/vc_column_text][vc_column_text]ข้อมูล https://www.worldsbk.com/en/news/2020/Morais+to+race+at+Estoril+for+ORELAC+Racing[/vc_column_text][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ […]

แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก

[vc_row][vc_column][vc_column_text] แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text] รถบรรทุกกับมอเตอร์ไซค์เป็นสองสิ่งที่เรามักจะคุ้นชินและได้ยินกันอยู่บ่อยๆ ผมเป็นคนนึงที่ชื่นชอบการเปิดข่าวฟังในตอนเช้าถึงแม้จะอาบน้ำอยู่ก็ตามแต่อย่างน้อยขอให้ได้เปิดและได้ยิน สิ่งหนึ่งที่ผมมักจะเจออยู่บ่อยๆ คือข่าวอุบัติเหตุระหว่างมอเตอร์ไซค์และรถบรรทุก ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอยู่บ่อยๆ ราวกับเป็นส่วนหนึ่งในสังคมไทยไปแล้ว แต่เดี๋ยวก่อนครับ เราอย่าชินและเพิกเฉยกับอันตรายเหล่านี้ ถึงแม้ว่าวันนี้เราจะยังไม่เจอ แต่ก็ใช่ว่าเราจะไม่เจอเลย ระหว่างขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจคันเขียว ผมได้ตกผลึกความคิดอยากจะนำเรื่องความปลอดภัยและการปฏิบัติตัวเมื่อเราเจอกับพี่เบิ้มบนท้องถนน !! ผมหมายถึงรถบรรทุกนะครับ พวกเรา Kawasaki Real MotoSports จึงรวบรมข้อมูลและจัดทำเป็นบทความนี้ขึ้นมาครับ “แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก” [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เราใช้งานกันอยู่มักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเกิดกับตัวเราเองหรือคนรอบข้าง อุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นเกิดได้จาก 4 สาเหตุหลักๆ คือมากจากคน อันดับต่อมาเป็นรถ ต่อมาคือมาจากสภาพแวดล้อม และอันดับสุดท้ายมาจากสภาพอากาศ นี่เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ… [/vc_column_text][vc_column_text]ต้องยอมรับว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุของเมืองไทยนั้นติดอันดับต้นๆ ของโลก และยานพาหนะหลักที่ติดอันดับหนึ่งคือ รถมอเตอร์ไซค์โดยมีอัตราส่วนการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถประเภทอื่นๆ ปัจจัยหลักมาจากการขับขี่ที่ประมาท ทำให้รถมอเตอร์ไซค์กลายเป็นเป้าหมายหลักที่หลายภาคส่วนพยายามที่จะลดการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด ถึงแม้ในด้านของบริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เองก็ได้พยายามเพิ่มเติมในเรื่องของทักษะการขับขี่ให้กับผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์มาอย่างต่อเนื่องก็ตาม ซึ่งผมว่าเป็นเรื่องที่ดีที่หลายๆ ที่ให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยของผู้ใช้งานอย่างเราใช่ไหมล่ะครับ[/vc_column_text][vc_column_text]แต่นั้นก็เป็นเพียงส่วนหนึ่ง เพราะการเกิดอุบัติเหตุก็ยังประกอบด้วยอีกหลายๆ สาเหตุ และสิ่งที่กำลังจะพูดถึงอยู่นี้ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างรถมอเตอร์ไซค์และรถบรรทุก ต้องบอกว่ารถทั้ง 2 ประเภทนี้มีขนาดที่แตกต่างกันมากและมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”17974″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] […]

Kawasaki เตรียมเปิดตัว New model 6 รุ่น 23 พ.ย นี้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki เตรียมเปิดตัว New model 6 รุ่น 23 พ.ย นี้ [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อไม่นานมานี้ได้มีทีเซอร์จากทาง Kawasaki USA ปล่อยออกมาสู่สาธารณะ โดยหลังจากปล่อยคลิปได้มีหลายสำนักข่าวทำข่าวออกมาอย่างมากมาย Kawasaki USA ยืนยันการแถลงการออกมาอย่างเป็นทางการ จะมีการเปิดตัว Kawasaki ทั้งหมด 6 รุ่น ในวันที่ 23 พ.ย. 63 นี้[/vc_column_text][vc_single_image source=”featured_image” img_size=”full”][vc_single_image image=”14674″ img_size=”full”][vc_single_image image=”13303″ img_size=”full”][vc_column_text]ซึ่งทางเว็บไซต์ motorcycle.com ต่างประเทศ ได้คาดการณ์เอาไว้ว่าน่าจะมี zx-10R โฉมใหม่ หรืออาจจะเป็น ZX-10RR ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และอีกหนึ่งรุ่นซึ่งเป็นที่น่าจับตามองคือ Ninja 1000 SX โฉมใหม่ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ว่าจะมี W800 โฉมใหม่ รถในสไตล์คลาสสิก และอีกหนึ่งรุ่นที่ถูกจับตามองจากสื่อหลายสำนักในการเปิดตัวครั้งนี้คือ KLX250 และ KLX250 SE โฉมใหม่ที่เป็น […]

เมื่อเจอหลุมหรือสิ่งกีดขวางขณะขับขี่ควรทำอย่างไร บทความนี้มีคำตอบ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เมื่อเจอหลุมหรือสิ่งกีดขวางขณะขับขี่ควรทำอย่างไร [/vc_column_text][vc_column_text] เริ่มเข้าสู่ช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวช่วงปลายปีกันอีกแล้ว ถึงแม้จะมีฝนตกในช่วงนี้อยู่ก็ตาม แต่ก็มีเพื่อนๆ เริ่มขี่บิ๊กไบค์ออกทริปกันเป็นจำนวนมาก มีทั้งขึ้นเหนือล่องใต้ ส่วนมากจะเป็นทริปขี่ไปเที่ยวกันตามต่างจังหวัด ไม่ว่าจะเป็นทริปแบบไหนก็แล้วแต่สิ่งหนึ่งที่ควรระมัดระวังคือเรื่องของความปลอดภัยเป็นสำคัญ ช่วงระยะหลังจะมีข่าวอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถบิ๊กไบค์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ [/vc_column_text][vc_column_text] ผมคิดว่าเพื่อนๆ น่าจะเห็นกันอยู่บ่อยๆ ไม่ใช่เพียงแค่ในข่าวเท่านั้น ในชีวิตจริงเพื่อนๆ อาจจะเคยเห็นมอเตอร์ไซค์ล้มหรือสไลด์ต่อหน้ากันบ้าง คราวนี้ลองมาดูการแก้ไขสถานการณ์ในระหว่างที่ขี่รถอยู่บนท้องถนน หรือว่าออกทริปก็ตาม การขับขี่รถในบางครั้งถึงแม้จะมีการระมัดระวังมากขนาดไหนแต่ว่าก็อาจจะเกิดเหตุที่ไม่คาดฝันได้ อย่างเช่นการขี่รถในสภาวะปกติ ซึ่งคิดว่าไม่น่าจะมีอะไรเกิดขึ้น การขับขี่รถปกตินั้นทำให้หลายคนเผลอหรือว่าประมาทได้ และช่วงที่เราเผลอถือว่าเป็นจุดอ่อนมากที่สุดของคนขี่มอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะมีประสบการณ์สูงหรือว่าจะพึ่งขี่รถมาก็ตาม บางครั้งอาจมีสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้า ไม่ว่าจะเป็นหลุม ที่อาจจะมีขนาดใหญ่พอที่จะทำให้รถของเราเกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อเจอกับสถานการณ์แบบนี้แล้วส่วนมากจะเกิดความตกใจและทำให้ผู้ขับขี่เสียการควบคุมรถได้ง่าย [/vc_column_text][vc_single_image image=”17815″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1600935817685{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”17816″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text] วิธีประคองรถให้ตรงเวลาลงหลุม วิธีที่จะทำให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่ก็คือ การพยายามล็อคตัวรถให้แน่นที่สุด ส่วนการล็อคในจุดต่างๆ จะเป็นแบบไหนนั้นลองมาดูกัน อันดับแรกเลยจุดที่สัมผัสรถโดยตรงและมีผลต่อการควบคุมรถจะอยู่ที่มือหรือการจับแฮนด์ ที่เป็นจุดแรกของการควบคุมรถ ดังนั้นเมื่อเจอกับสิ่งกีดขวางอยู่ด้านหน้า มือจะต้องกำแฮนด์รวมทั้งล็อคข้อมือของตัวเองให้เกิดความแข็งแรงมากที่สุด เพื่อเป็นการคุมแฮนด์ไม่ให้เกิดการสะบัด เมื่อล้อหน้าไม่เกิดอาการสะบัดก็จะทำให้การวิ่งผ่านอุปสรรคนั้นผ่านไปได้ดี สามารถอ่านบทความเต็มๆ ได้ที่ “เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง“[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1600935817685{margin-top: […]

z900 club Thailand เยือนกาญจนบุรี

[vc_row][vc_column][vc_column_text] z900 club Thailand เยือนกาญจนบุรี [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text] จากสถานการณ์โควิด-19 ที่ผ่านมา ทำเอาทุกคน รวมถึงไบค์เกอร์เองห่างหายจากการท่องเที่ยวกันมาสักพักใหญ่ ไม่ได้พบปะเพื่อนๆ กันเลยนะคะ แต่หลังจากสถานการณ์เริ่มดีขึ้นแล้วหลายๆ คนก็เริ่มที่จะออกเดินทางท่องเที่ยวกันบ้างแล้ว แต่ก็ยังคงต้องใช้วิถีชีวิตแบบนิวนอร์มอล (New Normal)กันอยู่[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”17671″ img_size=”full”][vc_column_text] แน่นอนค่ะหลังจากที่ไม่ได้เที่ยวกันมานาน ก็ถึงเวลารวมตัวของไบค์เกอร์สายซิ่ง อย่างกลุ่ม z900 club Thailand กันอีกครั้ง เมื่อวันที่ 12-13 กันยายน 2563 ครั้งนี้เราจะไปวอร์มคันเร่งกันที่จังหวัดกาญจนบุรี และเช่นเดียวกับทุกครั้งสำหรับการรวมตัวของกลุ่ม z900 club Thailand ที่จะมากันไม่น้อยกว่า 20 คัน แน่นอนแอดมินกลุ่มเรียกรวมพลก่อนออกเดินทางย้ำเตือนถึงเรื่องของการขับขี่ปลอดภัยเป็นหลัก โดยครั้งนี้คุณกั๊ก (แอดมินกลุ่ม) ก็ได้นำรถ Z900 ปี 2020 จากทาง Kawasaki Real MotoSports ไปทดสอบออกทริปในครั้งนี้ด้วย และเราก็ไม่พลาดที่จะติดตามไปอำนวยความสะดวกเรื่องของรถเซอร์วิสและตามเก็บภาพถ่ายสวยๆ ตลอดทริปนี้ [/vc_column_text][vc_column_text] วัดถ้ำเสือ […]

“งบสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง” บทความนี้มีคำตอบ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] อยากได้บิ๊กไบค์ไม่เกินสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง บทความนี้มีคำตอบ [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text] งบสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง วันนี้ผมมีบทความที่คัดสรรมาเพื่อผู้อ่านโดยเฉพาะ ช่วงนี้หลายๆท่านน่าจะเริ่มอยากขี่มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะบิ๊กไบค์กันมากขึ้น แต่ด้วยเงินเดือนเราที่เพิ่งเริ่มต้นเพียงแค่ 15,xxx บาท เท่านั้นจะดาวน์บิ๊กไบค์คาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง วันนี้ผมเลยรวบรวมมาให้กับทุกท่านเพื่อเป็นตัวเลือกในการเลือกซื้อครับ อาจจะมีราคาเกินมาบ้าง แต่ถือว่ายังอยู่ในงบอย่างแน่นอน [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] Ninja400 Kawasaki Ninja400 2020 สุดยอดรถสายพันธุ์สปอร์ตสำหรับผู้เริ่มต้นอยากขับขี่สปอร์ต ไม่ควรพลาดด้วยเครื่องยนต์ 2สูบ 399ซีซี 8วาล์ว DOHC ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 70×51.8 mm ระบบเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียก ระบบจ่ายน้ำมัน Fuel injection: ø32 mm x 2 ขนาดยางหน้า 110/70R17M/C (54H) ขนาดยางหลัง 150/60R17M/C (66H) ราคาของเจ้า Ninja400 2020 อยู่ที่ 214,000 บาท[/vc_column_text][vc_single_image […]

ไขข้อสงสัย “กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม” คำถามที่หลายคนอาจเคยเจอ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ไขข้อสงสัย “กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม” คำถามที่หลายคนอาจเคยเจอ [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text]สวัสดีครับกลับมาเจอกันอีกแล้ววันนี้ผมมีบทความที่เชื่อว่าน่าจะเป็นคำตอบให้กับหลายๆ ท่านที่กำลังสงสัยเรื่อง กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม นั้นสิสรุปแล้วมันทำได้หรือไม่แล้วถ้าทำจะเป็นอย่างไร งั้นเรามาหาคำตอบกับบทความนี้กันเลยดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_column_text]ในทฤษฎีการขี่รถแบบพื้นฐานเราได้รวบรวมเอาไว้ในเว็บไซต์เพื่อให้ศึกษาเอาไว้เป็นแนวทางในการไปฝึกใช้ RIDING COURSE ONLINE BY คาวาซากิ เรียลโมโตสปอร์ต เพื่อให้เกิดความเคยชินและสามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถึงแม้ยุคนี้รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์จะมีเทคโนโลยีต่างๆมากมายที่ช่วยให้การขับขี่เกิดความปลอดภัยมากขึ้น และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่รถจักรยานยนต์ได้อย่างเต็มสมรรถนะ เมื่อผู้ขับขี่ได้ศึกษาและฝึกฝนจนสามารถควบคุมรถได้อย่างที่ใจต้องการแล้ว ในบางคนก็สามารถที่จะนำไปต่อยอดเรื่องการควบคุมรถไปในแบบอื่นๆ ได้ก็จะเป็นการเพิ่มขีดความสามารถให้ขี่รถได้เร็วขึ้นและมีความปลอดภัยมากขึ้น[/vc_column_text][vc_single_image image=”16825″ img_size=”full”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_row_inner css=”.vc_custom_1597743901062{margin-top: 30px !important;margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]แต่ก็มีหลายครั้งที่ทฤษฎีถูกบิดเบือนกันไปจนกลายเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันพอสมควร ซึ่งบางครั้งผู้ที่พึ่งขับขี่ใหม่ๆ ก็อาจจะนำข้อมูลที่ถูกดัดแปลงนั้นไปใช้ และเมื่อไม่เกิดความชำนาญก็อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้เช่นเดียวกัน ดังนั้นในทางที่ดีแล้วอันดับแรกเลยคือการศึกษาทฤษฎีพื้นฐานให้เกิดความมั่นใจในการควบคุมรถดีกว่า ก่อนที่จะเรียนรู้แบบอื่น ทั้งนี้อย่าลืมว่ากำลังหรือแรงม้าที่อยู่ในมือนั้นมันมหาศาลขนาดไหน ยิ่งถ้ากำลังเครื่องยนต์มาในช่วงที่ยังไม่ทันตั้งตัวก็จะยิ่งทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้อื่นได้มากทีเดียว[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”6100″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text] หน้าที่ของคลัทช์ จากช่วงที่ผ่านมาจะได้ยินกระแสข่าวของการกำคลัทช์ในโค้งกันพอสมควรว่าจริงๆสามารถทำได้หรือไม่…? บางท่านบอกว่าสามารถทำได้ บางท่านก็บอกว่าไม่ควรทำ เลยทำให้เกิดการถกเถียงกันเป็นวงกว้างพอสมควร ก่อนที่จะบอกว่าควรใช้คลัทช์ในโค้งได้หรือไม่นั้นก่อนอื่นขอบอกหน้าที่ของคลัทช์กันก่อน โดยปกติหน้าที่ของชุดคลัทช์ทำหน้าที่ในการส่งกำลังให้กับเครื่องยนต์ รวมถึงการตัดกำลังจากแรงบิดจากเครื่องยนต์ โดยจะใช้วิธีการเชื่อมเพื่อหยุดหมุนด้วยการจับแผ่นคลัทช์แยกออกจากกัน และจะส่งกำลังต่อด้วยการประกบของชุดคลัทช์แล้วถ่ายทอดกำลังไปตามรอบกำลังของเครื่องยนต์ นี่เป็นการทำงานของชุดคลัทช์ในแบบคร่าวๆ พอให้เข้าใจกัน ซึ่งในรถที่มีคลัทช์หรือรถเกียร์ในการขับขี่รถหรือว่าการใช้งานของผู้ขับขี่ จะต้องใช้คลัทช์อยู่ตลอด […]

เรียล โมโตสปอร์ต คว้ายอดจองรถจักรยานยนต์คาวาซากิสูงสุดในงาน Motor Show 2020

ในงาน Motor Show 2020 นี้ได้มีการเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-25R ขึ้นมาซึ่งหลายๆ ท่านให้ความสนใจอย่างมาก โดยงานนี้จัดขึ้นตั้งแต่ 14-26 กรกฏาคม 2563 ที่ผ่านมา ภายในงานนี้ยังได้รับความสนใจจากลูกค้าหลายๆ ท่าน ถึงแม้เราเพิ่งผ่านช่วงสถานการณ์ COVID-19 ไม่นาน เรียล โมโตสปอร์ต ขอขอบคุณทุกความไว้วางใจสำหรับลูกค้าทุกท่านที่จองรถ Kawasaki ช่วงงาน Motor Show 2020 กว่า 310 คัน และขอขอบคุณลูกค้าที่ออกรถกับเรา รวมถึงลูกค้าที่เข้าใช้บริการเซอร์วิสตลอดช่วงระยะเวลากว่า 9ปีที่ผ่านมา เราจะดูแลลูกค้าทุกท่าน ทั้งก่อนและหลังการขาย เพราะเราไม่ได้แค่อยากขาย แต่เราอยากให้คุณได้รับการบริการที่ดีเหนือความคาดหมาย

บทสัมภาษณ์คุณ Eiko Kirin ถึงแนวคิดการกำเนิด Kawasaki Ninja ZX-25R

[vc_row][vc_column][vc_column_text] การกำเนิดของ Kawasaki ZX-25R [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับวันนี้เรามีบทสัมภาษณ์ของคุณ Eiko Kirino ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรี่ จำกัด กับการกำเนิดของ Kawasaki ZX-25R รถสปอร์ตสายพันธุ์นักแข่งที่หลายๆ ท่านกำลังให้ความสนใจ ด้วยเครื่องยนต์เพียงแค่ 250cc แต่ได้ถึง 4 สูบ และมาพร้อมกับแรมแอร์ที่ช่วยเพิ่มการอัดกำลังของเครื่องยนต์ ฮ่าๆ ผมนอกเรื่องไปนิดกลับเข้ามาในเรื่องของบทสัมภาษณ์ดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”16469″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]Eiko Kirino ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาวาซากิเฮฟวี่อินดัสตรี่ จำกัด ผู้จัดการแผนกการตลาดและเครื่องยนต์ในปีที่ผ่านมาเป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญที่สนับสนุนการพัฒนาของ Kawasaki ไม่ว่าจะเป็นการขายและวางเเผนตลาด เป้าหมายรวมไปถึงคอนเซปต์ของ Product ZX-25R คืออะไร ในส่วนของ ZX-25R นั้น ทางเราอยากมอบความสนุกในการขับขี่อีกหนึ่งรูปแบบ แต่ยังคงคอนเซปต์ในเรื่องการใช้งานทั่วไปและสามารถขับขี่ในสนามได้อย่างทันทีด้วยอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ในตัวแล้ว และทางเราได้มองถึงการเข้าร่วมแข่งขันในรายการ WSBK ที่สนามยุโรปในรุ่น WSS300[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_single_image image=”16475″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1592906934767{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_text] […]

Kawasaki Versys 650 Scrambler ผลงานของ Danny Aryianto

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Versys 650 แปลงจาก Touring เป็นสาย Scrambler [/vc_column_text][vc_column_text]กลับมาเจอกันอีกครั้งแล้วนะครับผู้อ่านทุกท่าน วันนี้ผมมีบทความเกี่ยวกับ Kawasaki Versys 650 มาให้อ่านกันแต่ขอบอกไว้ก่อนว่าคราวนี้ไม่เหมือนเดิมเพราะได้มีการแปลงจากตัวธรรมดาเป็น Scrambler งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่ก็ไม่เกินเนื้อมือของคนเราไปได้ จะมีการเปลี่ยนแปลงจุดไหนบ้างเพื่อไม่ให้รอช้าเราไปอ่านบทความนี้กันเลยครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”11693″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อีกหนึ่งความฮือฮาที่เกิดขึ้นจาก Kawasaki ที่ได้มีการปั้นแต่งรถในรูปทรงใหม่ขึ้นมา เป็นสไตล์ที่ต้องบอกว่าไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่าจะได้เห็นอีกหนึ่งสไตล์ของ Versys ที่หลายคนอาจจะคุ้นหน้าคุ้นตาอยู่กับรูปทรงสไตล์ทั่วร์ริ่งหรือว่ารถที่ใช้ขับขี่เดินทางไกล รวมไปถึงรูปแบบการขับขี่ที่สามารถใช้เดินทางไปที่ไหนก็ได้ไม่ว่าจะเป็นในเส้นทางถนนดำหรือว่าถนนแบบออฟโรดก็ตาม[/vc_column_text][vc_column_text] Versys series รถอเนกประสงค์ ต้องบอกเลยว่ารถคาวาซากิเวอร์ซิสเป็นรถที่สามารถขับขี่ได้อย่างคล่องตัวทั้งในเมืองหรือจะท่องเที่ยว ซึ่งที่ Kawasaki Real MotoSports มีรถพร้อมจำหน่ายตั้งแต่รุ่นเล็กอย่าง Versys-x300 ใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อยมีกำลังเครื่องยนต์สูงมากกว่า ทำให้การเดินทางสนุกมากยิ่งขึ้นจะเป็น Versys 650 และใหญ่ที่สุดก็จะเป็น Versys 1000 ที่จะทำให้ทุกการเดินทางสนุกและท้าทายไปในทุกเส้นทาง[/vc_column_text][vc_column_text]ความพิเศษในครั้งนี้เป็นไอเดียของ Danny Aryianto ที่ได้เกิดแนวความคิดใหม่ โดยการนำเอา Versys 650 มาสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบในสไตล์ทัวร์ริ่งต์อีกครั้ง ผลงานในการออกแบบเป็นการร่วมมือกันระหว่าง Aryianto และ Studio […]

เปิดภาพ Kawasaki Ninja ZX-25R Racer

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Ninja ZX-25R [/vc_column_text][vc_single_image image=”16059″ img_size=”full”][vc_column_text]ต้องบอกเลยว่าข่าวเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja ZX-25R ในช่วงนี้เริ่มเยอะขึ้นเรื่อยๆ สื่อหลายๆ สำนักต่างเริ่มให้ความสนใจกันมากขึ้นเช่นกัน โดยหลายๆ คนตั้งเป้าไว้ว่าน่าจะเข้ามาจำหน่ายภายในปี 63 นี้อย่างแน่นอน แต่โชคไม่ค่อยดีเพราะเจอพิษโควิด-19 เข้ามาทำให้ยังไม่แน่ว่าจะสามารถเข้ามาจำหน่ายได้เมื่อไหร่ แต่เอาล่ะครับล่าสุดได้มีคลิปที่เป็น Models Racer มีการตกแต่งอย่างสวยงามพร้อมเสียงท่อออกมาให้ชมกัน งานนี้ใครที่กำลังมองตัวนี้อยู่น่าจะชื่นชอบกันนะครับ แต่สำหรับใครที่ยังไม่ได้ดูคลิปทางทีมงานได้นำคลิปแนบมาในบทความนี้ครับ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo Motor Show เมื่อปี 2019 การเปิดตัวครั้งนั้นเรียกเสียงฮือฮาให้กับเหล่าไบค์เกอร์ได้ค่อนข้างมาก ดีไซน์มองผ่านๆ คล้ายกับรุ่นพี่อย่าง Kawasaki Ninja ZX-6R [/vc_column_text][vc_video link=”https://www.youtube.com/watch?v=hG8mJ9ztepY”][vc_column_text] ข้อมูลเบื้องต้น ล่าสุดได้มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับ Models ที่เราเห็นกันอยู่ออกมา ซึ่งข้อมูลที่เราจะนำเสนอต่อไปนี้ยังไม่มีสเปคเกี่ยวกับตัวรถออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เราได้เขียนข้อมูลคร่าวๆ เอาไว้สามารถเข้าไปอ่านได้ที่บทความ เผยโฉม KAWASAKI ZX-25R ที่ TOKYO MOTOR SHOW 2019 นะครับแต่บทความนี้จะเป็นข้อมูลอะไหล่แต่งต่างๆ *โมเดลที่เห็นไม่มีจำหน่ายเป็นแค่การออกแบบจำลองขึ้นมาเท่านั้น […]

พาส่อง Kawasaki Ninja ZX-9R สายสปอร์ตจากประเทศญี่ปุ่น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Ninja ZX-9R สายสปอร์ตจากประเทศญี่ปุ่น [/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้เราจะมาพูดกันถึงรถที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักสักเท่าไหร่กับ Kawasaki Ninja ZX-9R รถจากประเทศญี่ปุ่นขนานแท้ ปกติบ้านเราจะมีแต่ ZX-10R , ZX-6R, หรือ ZX-10RR วันนี้ผมมีโอกาสได้สัมผัสรถตัวเป็นๆ จึงอยากจะแชร์ให้กับเพื่อนๆ แฟนๆNinja ได้ชมไปด้วยกันครับ แต่ขอบอกไว้ก่อนว่า ZX-9R ที่เราเห็นอยู่ตอนนี้ไม่เดิมนะครับ เจ้าของมีการเปลี่ยนแปลงอะไรไปบ้างเดี๋ยวเราไปติดตามอ่านกันได้เลย แต่ก่อนอื่นผมขอฝอยเรื่องของสเปคกันก่อน[/vc_column_text][vc_single_image image=”15835″ img_size=”full”][vc_column_text] ข้อมูลเครื่องยนต์ Ninja ZX-9R Kawasaki Ninja ZX-9R ถือกำเนิดขึ้นในปี 1998 โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 899 cc 4สูบ 4จังหวะ ปริมาณกระบอกสูบ 73 x53.7 mm. ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตรากำลังอัดอยู่ที่ 11.5:1 Top Speed สูงสุดที่ทำได้ 280 กิโลเมตร/ชั่วโมง เฟรมแบบ Aluminum twin-spar โช้คหน้าขนาด […]

เรียลโมโตสปอร์ตทำข้อตกลงส่งนักศึกษาเข้าทำงาน/ฝึกงาน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียลโมโตสปอร์ตร่วมกับสถานศึกษาทำ MOU [/vc_column_text][vc_column_text]วันพุธที่ 12 กุมภาพันธ์ 2563 ช่วงเช้าที่ผ่านมา Kawasaki Real MotoSports และบริษัทอีก 20 แห่ง ร่วมกันทำ MOU กับสถานศึกษาเพื่อส่งเสริมการเรียนการสอนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยการจัดส่งนักศึกษา ปวส จาก วิทยาลัยการอาชีพกาญจนาภิเษกหนองจอก เข้ามาฝึกงานภายในส่วนต่างๆ ซึ่งทาง Real MotoSports ได้เล็งเห็นถึงโอกาสที่จะทำให้นักศึกษาที่จะเข้ามาฝึกงานในครั้งนี้ได้เติบโตในสายอาชีพของตัวเองและได้ทำงานที่ตัวเองรัก ภายในงานนี้ช่วงเช้าจะเป็นการแนะนำให้ผู้ประกอบการทั้งหลายได้รู้จักกับ วิทยาลัยการอาชีพกาญจนาภิเษกหนองจอก มากยิ่งขึ้นและเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ประกอบการที่จะรับนักศึกษา ปวส เข้าฝึกงานในครั้งแรกเดือนมีนาคม 2563 นี้[/vc_column_text][vc_media_grid element_width=”2″ grid_id=”vc_gid:1581501614490-828b2ac8-8607-0″ include=”15325,15326,15327,15328,15329,15330,15331,15332,15333,15335,15336,15337″][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

เทคนิคการจับแฮนด์วีกริพสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง [/vc_column_text][vc_column_text]กลับมาพบกันอีกครั้งกับเรา Kawasaki Real MotoSports วันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่อง เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้องไปอ่านกันเลย…เรื่องของพัฒนาการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ยุคนี้ก็มีการพัฒนาไปด้วยเช่นกันการปรับเปลี่ยนหรือพัฒนาการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนตามมาด้วย ส่วนหนึ่งมาจากนักแข่งในสนามแข่ง โดยเฉพาะ WSBK ที่มีการพัฒนาในการขับขี่เพื่อให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น สามารถคุมความเร็วหรือว่ารถที่มีความเร็วๆ สูงๆ ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและปลอดภัยมากขึ้น ในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นรถแบบไหนหรือว่าสไตล์ไหน แฮนด์รถยังเป็นจุดควบคุมทิศทางของรถให้เป็นไปตามที่ต้องการ การจับแฮนด์รถที่อาจจะดูว่าไม่น่าจะมีอะไรมากนั้น แต่ก็ยังมีเทคนิคต่างๆ ในการจับแฮนด์เพื่อให้การควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยและสามารถคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ[/vc_column_text][vc_single_image image=”15303″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] เมื่อรถพัฒนาเทคนิคการขับขี่ย่อมพัฒนาตามไปด้วย มาดูกันว่าการจับแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์ในยุคนี้มีการพัฒนาหรือว่าการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบไหนกันบ้าง การจับแฮนด์ของรถมอเตอร์ไซค์ในยุคนี้เองมีการพัฒนาไปตามลำดับขั้นตอน เช่นเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ ขึ้นมา ทำให้ควรจะมีเทคนิคต่างๆ ในการควบคุมรถที่ดีขึ้นตามไปด้วย ซึ่งการจับแฮนด์ถือเป็นจุดสำคัญของการควบคุมรถ เพราะแฮนด์ถือว่าเป็นจุดที่ควบคุมทิศทางของรถให้เป็นไปตามที่ต้องการ การควบคุมรถที่มีสมรรถนะสูงขึ้นหรือว่ากำลังเครื่องยนต์ที่มีมากขึ้น การจับแฮนด์ที่ถูกต้องจึงเป็นวิธีที่จะช่วยให้การขับขี่ได้สนุกและปลอดภัย[/vc_column_text][vc_column_text]ลักษณะของการจับแฮนด์ถ้าเป็นยุคก่อนอาจจะใช้วิธีการจับแฮนด์ในลักษณะของการกำแฮนด์ คือการยืดแขนออกไปตรงๆ ทางด้านหน้าแล้วจับแฮนด์เลย เมื่อจับแฮนด์ในลักษณะนี้ไปแล้วแขนอาจจะตึงหรือว่างอก็ขึ้นอยู่กับช่วงแขนของแต่ละคนที่อาจจะยาวไม่เท่ากัน ซึ่งลักษณะของการจับแบบเดิมนั้น อาจจะทำให้การควบคุมรถนั้นทำได้ไม่เต็มประสิทธิภาพนัก อย่างแรกการจับแฮนด์เลยมีผลตามมาคือจะทำให้ช่วงแขนมีการยืดตรงเกินไป และเมื่อต้องบิดคันเร่งก็จะเป็นการใช้ข้อมือที่จะส่งผลต่อแขนหรือข้อศอกให้ถูกดึงหรือกดให้ต่ำลง ซึ่งรวมไปถึงช่วงหัวไหล่ด้วย แน่นอนว่ามีผลต่อควบคุมรถที่ไม่มีเสถียรภาพ และเมื่อบิดคันเร่งเป็นเวลานาอาจจะทำให้เกิดอาการเมื่อยข้อมือได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”15308″ img_size=”full”][vc_single_image image=”14803″ img_size=”large” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”http://realmotosports.com/testride/”][vc_column_text]นอกจากนั้นการจับแฮนด์ที่มีลักษณะแขนตึงเกินไปจะทำให้ผู้ขับขี่กับรถนั้นไม่มีช่วงซับแรงกระแทกให้กับร่างกายและเมื่อรถตกหลุมหรือว่าเกิดการกระแทกจะทำให้ร่างกายอาจจะเสียการทรงตัวหรือว่าตกรถได้เช่นกัน ดังนั้นการจับแฮนด์ที่ไม่ต้องการให้แขนอยู่ในลักษณะของแขนตึงเกินไป จะเริ่มต้นมาจากลักษณะของการจับแฮนด์ที่ถูกต้อง ซึ่งการจับแฮนด์ให้แขนมีลักษณะงอได้นั้นก็คือการวางมือบนแฮนด์ให้มีลักษณะการเฉียงหรือว่าวางสไลด์นิ้วมือ เพื่อบังคับให้แขนหรือศอกนั้นกางออกเป็นลักษณะครึ่งวงกลม […]

วิธีดูแลรักษาโซ่เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวขึ้น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] วิธีดูแลรักษาโซ่ให้พร้อมใช้งานตลอดเวลา [/vc_column_text][vc_column_text]วิธีดูแลรักษาโซ่ให้ใหม่และพร้อมใช้งานอยู่ตลอดเวลา มาพบกันอีกครั้งวันนี้ผมจะมาอธิบายเรื่องของการดูแลรักษาโซ่รถจักรยานยนต์ให้ดูใหม่ พร้อมใช้งาน แถมยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย เชื่อว่าโซ่น่าจะเป็นสิ่งที่หลายๆ คนมองข้ามการดูแลไป เรามักจะล้างมอเตอร์ไซค์ของเราให้ดูใหม่อยู่ตลอดเวลา ขณะที่โซ่เรามักจะปล่อยผ่านไปเลย แน่นอนว่าเมื่อโซ่โดนน้ำจากการล้างรถหรือไม่ได้รับการดูแลอย่างถูกต้องย่อมส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงานและเมื่อใดที่โซ่ขาดขณะขี่ นั่นหมายถึงอุบัติเหตุและชีวิตของเราได้เลย ส่วนมากแล้วรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานอยู่ในประเทศไทยนั้นขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ซึ่งจักรยานก็เช่นกัน ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ไม่ว่าจะเป็น KRRC, WSBK, MOTOGP, หรือ R2M ก็ตามรถจักรยานยนต์ก็ยังคงใช้การขับเคลื่อนด้วยโซ่เช่นกัน[/vc_column_text][vc_column_text] อุปกรณ์ในการทำความและเคลือบโซ่ การดูแลรักษาโซ่บิ๊กไบค์เดี๋ยวนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเองและง่ายมากยิ่งขึ้น ร้านขายอะไหล่หรือร้านขายอุปกรณ์ตกแต่งส่วนมากมีอุปกรณ์ทำความสะอาดและเคลือบไว้จำหน่ายอยู่แล้ว หรือสามารถเข้ามาซื้อได้ที่ Kawasaki Real MotoSports ทั้ง 2 สาขา ส่วนอุปกรณ์ในการทำความสะอาดก็ไม่ยุ่งยาก 1. น้ำยาล้างโซ่ 1 กระป๋อง 2. สเปรย์หล่อลื่นโซ่ 3. แปรงขัดโซ่[/vc_column_text][vc_column_text] การดูแลรักษาโซ่ขั้นแรก ก่อนจะเริ่มล้างทำความสะอาดโซ่กันเราควรทำให้คราบที่ติดอยู่เกิดความร้อนโดยการนำรถออกไปขี่สักประมาณ 10-15 นาที ซึ่งจะทำให้คราบที่ฝังตัวอยู่หลุดออกได้ง่ายกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”14408″ img_size=”full”][vc_column_text] ขั้นตอนที่ 2 หลังจากที่เรานำรถออกไปขี่เพื่อให้โซ่มีอุณหภูมิที่พอเหมาะแล้ว เราก็นำรถของเรามาทำการฉีดทำความโซ่ด้วยน้ำยาล้างโซ่ ให้ทั่ว แต่เราควรระวังเอาไว้คือ การเลือกใช้น้ำยาล้างทำความสะอาดจะต้องไม่ส่งผลต่อ O-Ring […]

5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 ที่ผ่านมาของค่าย Kawasaki

[vc_row][vc_column][vc_column_text]5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 นี้คือหัวข้อที่เราจะมาเล่าสู่กันฟังในปีนี้ แต่ก่อนอื่นเราลองย้อนกลับในปี 2019 กันก่อนดีกว่าโดยค่ายที่เราจะพูดถึงคือค่ายเขียว Kawasaki ซึ่งเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่ตีคู่ตลาดบิ๊กไบค์มาอย่างยาวนานในประเทศไทย มาวันนี้เราขนเหล่าบิ๊กไบค์ที่ได้รับความนิยมเอามาพูดถึงกันเพื่อเป็นการตัดสินใจในปี 2020 เผื่อมีท่านใดกำลังมองหาบิ๊กไบค์อยู่ครับ ใครที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ค่ายเขียวอย่าพลาดเด็ดขาดเลยครับ[/vc_column_text][vc_column_text] 5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]อันดับ 1 Kawasaki Ninja 400 เป็นรุ่นที่หลายๆ ท่านให้ความสนใจอย่างมากตั้งแต่มีการเปิดตัวมาเรียกว่าเป็นรุ่นที่ขายดีเป็นอันดับต้นๆ สำหรับท่านใดชื่นชอบความเป็นสปอร์ต ไม่ควรพลาดเด็ดขาดเลยครับ โดยนินจา400 จะเน้นลวดลายที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวบ่งบอกความเป็นสปอร์ตได้อย่างเต็มขั้น ดุดัน แต่ขี่ง่ายเหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเริ่มหัดขี่บิ๊กไบค์ครั้งแรก[/vc_column_text][vc_single_image image=”6748″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]นินจา400 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 399 ซีซี 4 จังหวะ 4วาล์ว DOHC การระบายความร้อนเป็นระบบระบายยความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด มาพร้อมกับระบบที่ช่วยในการขับขี่ให้มีความนิ่มนวลมากยิ่งขึ้นอย่างระบบ Slipper Clutch ที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 45 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังมีความน่าสนใจคือ กระเดื่องสวิงอาร์ม Uni-Trak […]

กิจกรรม KRRC สนามสุดท้ายของปี 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] กิจกรรม KRRC สนามที่ 4 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปี 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]กิจกรรม KRRC จบไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันที่ 18-19 มกราคม 2020 แต่สนามนี้เป็นสนามที่ 4 ของปี 2019 ซึ่งมาปิดฤดูกาลที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์ ภายในงานมีกิจกรรมมากมายอาทิ การแข่งขันในแต่ละรุ่น และกิจกรรม Circuit Fun Ride ซึ่งเป็นกิจกรรมที่เปิดโอกาสให้ลูกค้าของคาวาซากิทุกท่านได้นำรถคู่ใจของตัวเองลงไปขี่ในสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ นำทัพโดยรุ่นใหญ่อย่าง Kawasaki Ninja H2 SX SE , Ninja 1000, Ninja 650 และ Z900 2020 ช่วงค่ำทาง บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด ได้จัดงานเลี้ยงเล็กๆ ให้กับลูกค้าทุกท่านขึ้นภายใต้คอนเซ็ป […]

กิจกรรม One Day Trip W800@ อยุธยา

[vc_row][vc_column][vc_column_text] One Day Trip W800 @อยุธยา [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2562 ที่ผ่านมา ทาง Kawasaki Real MotoSports ได้จัด Meeting W800 ขึ้น โดยกิจกรรมในครั้งนี้วัตถุประสงค์ก็เพื่อให้ผู้ที่ชื่นชอบความคลาสสิคได้มาเจอกันแลกเปลี่ยนความรู้ สร้างสัมพันธภาพที่ดีต่อกัน หรือบางท่านอาจจะไม่เคยเจอกันมาก่อนเลย ก็จะได้มาเจอกันในงานนี้ นอกจากนี้แต่ล่ะท่านเรียกได้ว่าแต่ง W คู่ใจของตัวเองได้สวยงามมากๆ ไปจอดที่ไหนก็มีแต่ผู้ให้ความสนใจเข้ามาถ่ายรูปเข้ามาดูใกล้ๆ ผมเห็นผู้คนมากมายที่เดินผ่านไปผ่านมา แวะดูแวะถ่ายรูปก็อดดีใจไม่ได้ว่า W800 เป็นที่สนใจของหลายๆ คน[/vc_column_text][vc_single_image image=”14613″ img_size=”full”][vc_column_text] One Day Trip ทริปไปเช้า เย็นกลับแบบนี้เราจึงจัดพากลุ่ม W ไปขี่รถเล่นในช่วงเช้าที่อยุธยา โดยรวมตัวกันที่ ปตท ตรง ม.กรุงเทพ ซึ่งเป็นจุดรวมตัวประจำของเรา กิจกรรมครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมทั้งหมด 30 กว่าคัน สถานที่แรกที่เราไปคือ ตลาดน้ำอโยธยา วัดใหญ่ชัยมงคล หลังจากนั้นต่อด้วย วัดไชยวัฒนาราม สุดท้ายต่อด้วย […]

พิสูจน์สมรรถนะ KLX 230 230r 300r

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บทพิสูจน์ KLX230 KLX230R KLX300R [/vc_column_text][vc_column_text]คาดเดากันมาพอสมควรว่า Kawasaki จะเปิดตัวรถรุ่นไหนกันแน่ แต่มาถึงวันนี้แล้วก็ได้รู้กันแล้วว่า Kawasaki ยังคงเดินหน้าลุยป่ากันต่อ คราวนี้ก็เดินหน้าเปิดตัวถึง 3 รุ่นรวดเอาใจคนสายลุยป่าโดยเฉพาะ เพื่อให้เข้ากับบรรยากาศ Kawasaki เลือกที่จะเปิดตัวที่ อ.ปลวกแดง จ.ระยอง ซึ่งเป็นสนามเดียวกับที่จะมีการแข่งขันเอ็นดูโร่ 3 ชั่วโมงในสนามที่ 3 กันด้วย แต่ว่าจะมีการเปิดตัวขึ้นก่อนในวันเสาร์ที่ 6 กรกฎาคม 2526 ที่ผ่านมา ในการเปิดตัวได้รับความสนใจจาก “ติ๊งโน้ต”ฐิติพงศ์ วโรกร และ “CK”ชัยวิชิต นิสกุล ได้มาร่วมทดสอบด้วย ช่วงการเปิดตัวถือว่าคึกคักทีเดียวกับการที่จะได้เห็นรถรุ่นใหม่จาก Kawasaki โดยเฉพาะรถทางฝุ่น ที่ถือว่าคาวาซากิ เป็นเจ้าของทางฝุ่น และมีรถสายฝุ่นให้เลือกอยู่หลายรุ่น เช่นเดียวกับครั้งนี้ที่ได้เปิดตัวครั้งเดียว 3 รุ่นไม่ว่าจะเป็น KLX230, KLX230R และ KLX300R[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”12966″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”12957″ […]

Kawasaki ZX-10RR ความโหด มาดโทนดำ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki ZX-10RR [/vc_column_text][vc_column_text]ยังคงเป็นรหัสที่น่าค้นหาสำหรับ Kawasaki ZX-10RR ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของเทคโนโลยีหรือว่าสมรรถนะที่ถอดรหัสมาจากสนามแข่งในทุกอณู แต่ว่าคันนี้คงไม่ได้มามส่องเรื่องของเทคโนโลยีหรือว่าสมรรถนะของตัวรถ แต่จะมาแอบส่องในเรื่องของแต่งที่จัดเอาไว้บนตัวรถ ซึ่งต้องบอกว่าคันนี้ที่จัดมาได้สุดจริงๆ ทั้งของแต่งและเทคโนโลยีที่จับใส่เข้าไปแทนของเดิม และยังเป็นเทคโนโลยีที่ใช้อยู่ในสนามแข่งด้วย โดยวันนี้เราจะมีดู Kawasaki zx-10rr แต่งสวย กันครับ[/vc_column_text][vc_column_text] เสาะแสวงหา Kawasaki zx-10rr สวยๆ มาถ่ายรูป สำหรับความดุดันของ ZX-10RR คันนี้ รถคันนี้มีรหัสบอกเอาไว้ว่าเป็นรถคันที่เท่าไหร่ด้วย พร้อมกับมีเลขแจ้งนับเบอร์เอาไว้ที่คอรถ ซึ่งรถคันนี้เป็นรถปี 2018 เกิดเมื่อเดือน 10 และเป็นรถคันที่ 39 ที่มาของรถรถคันนี้ได้รับการประสานงานของ พี่ต้น Newbikes ที่ช่วยติดต่อรถสวยๆ ของ คุณชาคริต มีสมาน มาให้ดูกันก็ต้องขอบคุณพี่ทั้ง 2 คนไว้ ณ ที่นี้ด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”12905″ img_size=”full”][vc_single_image image=”12932″ img_size=”full”][vc_column_text]มาดูรถคันนี้กันต่อว่ามีการแต่งหรือว่าได้มีอะไรเพิ่มเติมเข้าไปบ้าง จากเดิมในรหัส ZX-10RR กับความเป็นรถสายพันธุ์สปอร์ตอย่างเต็มตัวและเป็นรถที่มี DNA ของความเป็นแชมป์โลกด้วย ความเป็นรถสายพันธุ์แชมป์โลกนี้คงบอกได้ว่าสมรรถนะและเทคโนโลยีต่างๆ […]

คาวาซากิ ตอกย้ำความมันส์กับกิจกรรม KRRC

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คาวาซากิ จัดกิจกรรม KRRC 2019 สนาม 2 [/vc_column_text][vc_column_text]”บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด” ส่งมอบประสบการณ์ในสนามแข่งชั้นนำระดับประเทศให้กับลูกค้าคาวาซากิอย่างต่อเนื่อง กับกิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 ซึ่งกิจกรรมดังกล่าว ทางคาวาซากิได้จัดขึ้นเป็นประจำทุกๆปีให้กับลูกค้าคาวาซากิได้ร่วมลงทำการแข่งขัน รวมไปถึงยังมอบโอกาสพิเศษให้กับผู้เข้าชมการแข่งขันได้มีโอกาสสัมผัส และเปิดประสบการณ์ใหม่ด้วยการนำรถจักรยานยนต์คาวาซากิของตัวเองลงไปขับขี่บนสนามแข่งขันจริงกับกิจกรรม Circuit Fun Ride [no_toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”12626″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] กิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 กิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 สนาม 2 นั้น จัดขึ้น ณ สนามแข่งไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี จ.นครปฐม เมื่อวันที่ 29 -30 […]

Kawasaki Z900 หล่อล่ำแต่งคาร์บอนเกือบทั้งคัน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Z900 กับงานคาร์บอนไฟเบอร์ [/vc_column_text][vc_column_text]ถ้าจะมองว่าทำไม Kawasaki Z900 รถเน็กเก็ตถึงได้รับความนิยมอยู่ตลอดรวมไปถึงรถสายพันธุ์ของ Kawasaki อย่างรถในตระกูล Z ที่ถือได้ว่าเป็นรถเน็กเก็ตที่ได้รับความนิยมและอยู่ในกระแสมาโดยตลอด จากกระแสความนิยมนี่แหละที่ทำให้ได้เห็นรถที่มีสไตล์การตกแต่งหรือว่าสร้างสรรค์กันออกมาอยู่เรื่อยๆ จากในกลุ่มเองบ้างหรือว่าอาจจะได้เห็นตามสื่อต่างๆ ที่นำเสนอรถแต่งมาให้ดูกันอยู่บ่อยๆ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”5729″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นไหนหรือว่าสไตล์ไหนเรื่องของการตกแต่งงานนี้บอกได้เลยว่า ว่ากันไม่ได้จริงๆ เพราะว่าของแบบนี้อยู่ที่ความชอบส่วนตัวที่ไม่อาจจะว่ากันได้ แต่ว่าในอีกมุมหนึ่งของการตกแต่งรถก็คือเรื่องของอะไหล่ บางคนอาจจะกำลังมองหาอะไหล่ตัวนั้นอยู่ ตรงนี้ก็สามารถแลกเปลี่ยนความคิดเห็นได้เช่นกัน ฉะนั้นเรื่องของการแต่งรถก็คือสไตล์ของแต่ละคนที่ชอบไม่เหมือนกัน[/vc_column_text][vc_column_text] Z900 กับการแต่งแบบจัดเต็ม มาดูรถในสายของ คาวาซากิ แซด900 กันต่ออีกหน่อย เชื่อได้ว่าในรถรหัส Z นี่ยังมีอะไรที่น่าสนใจอยู่อีกไม่น้อย นอกจากเรื่องของเทคโนโลยีและความแรงแล้ว การตกแต่งก็เป็นอีกหนึ่งแนวทางของสไตล์รถเช่นกัน อย่างคันนี้พอดีได้เห็นในงานกิจกรรม Kawasaki ที่สยามเลยเก็บภาพมาให้ดูสไตล์การตกแต่งกันหน่อยดีกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”11591″ img_size=”full”][vc_column_text]จากสไตล์การตกแต่งแล้วถือว่าเป็นอีกกคันที่แต่งมาได้สุดทางจริงๆ สุดแบบไหนมาดูกัน เริ่มตั้งแต่ตัวสีของรถ ในคันนี้ถ้ามองดูจะเห็นตัวเฟรมและสีที่ตัวถังน้ำมันเป็นสีฟ้า แล้วก็มีการแซมสีฟ้าเข้าไปในส่วนต่างๆ ของตัวรถอีกเล็กน้อย เพื่อให้ชุดสีสามารถเบรกและรับกันได้นั้นเอง แต่ส่วนอื่นนั้นจัดมาเต็มไม่ว่าจะเป็นอะไหล่หรือว่าการจับเอางานคาร์บอนไฟเบอร์มาเป็นชิ้นงานแต่งเพื่อเพิ่มความดุให้กับตัวรถ[/vc_column_text][vc_single_image image=”11629″ img_size=”full”][vc_column_text] โทนสีที่ตัดกันอย่างลงตัว นอกจากความดุของหน้าตาของรถแล้วก็มีเรื่องโทนสีที่จัดมาได้เต็มทีเดียว ไล่มาตั้งแต่ชิวล์หน้าติดสติ๊กเกอร์ STAMP MOTO SHOP ด้านข้างเป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ตัวสีรับกันดี […]

ต่อภาษีรถจักรยานยนต์ออนไลน์ด้วยตัวเอง ง่ายๆ ไม่ต้องลางาน

[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_column_text] ต่อภาษีออนไลน์ 2021 ด้วยตัวเองง่ายๆ [/vc_column_text][vc_single_image image=”11343″ img_size=”full”][vc_column_text]ยุคนี้อะไรๆ ก็สะดวกมากยิ่งขึ้น หลายๆ อย่างเริ่มใช้แบบออนไลน์เพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้งานเอง โดยเฉพาะการ ต่อภาษีออนไลน์ มอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นรถจักรยานยนต์ และ รถยนต์เองก็ทำได้ง่ายๆ วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะมาบอกวิธีการยื่นแบบออนไลน์ไม่ต้องเสียเวลางานอีกต่อไป ทำที่ไหนก็ได้ แต่มีข้อแม้คือ รถยนต์ที่ใช้ต่อจะต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน 7 ปี ถ้าหากเกิน 7 ปี สำหรับรถจักรยานยนต์แล้วอยู่ในหมวด (รย.12) นั้น จะมีข้อกำหนดเรื่องอายุการใช้งานที่ต่างออกไปคือ 5 ปี ถ้าเลย 5 ปี แล้วจะต้องไปทำเรื่องต่อที่กรมขนส่ง และตรวจสภาพรถตามกระบวนการของกรมขนส่งเพื่อขอทำเรื่องต่อภาษีตามที่กรมการขนส่งกำหนด[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]ทั้งนี้ทางกรมขนส่งก็อำนวยความสะดวก ด้วยการเมื่อยื่นต่อภาษีออนไลน์แล้ว ก็พ่วง พ.ร.บ ไปทีเดียวเลยคือจ่ายทีเดียวได้ทั้งภาษีและ พ.ร.บ ซึ่งจะมีผู้ให้บริการอยู่ 2 รายคือ บริษัท เทเวศประกันภัย จำกัด (มหาชน) และบริษัท วิริยะประกันภัย […]

คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จัดฝึกอบรมด้านการบริการของพนักงาน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Real MotoSports ศูนย์บริการและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ คาวาซากิ แถวหน้าของเมืองไทยไม่หยุดการพัฒนาเพื่อก้าวสู่ความเป็นเลิศด้านการบริการทั้งก่อนและหลังการขาย “รถทุกคัน สำคัญที่น๊อตตัวแรกเสมอ” นั่นคือก้าวแรกสู่ความใส่ใจทุกๆรายละเอียดสิ่งนี้แทนความใส่ใจที่ เรียล โมโตสปอร์ต มอบให้กับลูกค้าของเราตลอดมา ทาง เรียล โมโตสปอร์ต ได้รับเกียรติจาก อาจารย์ทวีวรรณ กมลบุตร อาจารย์ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาด การขาย และการบริการ ทำการฝึกอบรมให้กับเจ้าหน้าที่และพนักงานด้านการบริการทุกฝ่ายอย่างเข้มข้นเพื่อจุดมุ่งหวังให้ เรียล โมโตสปอร์ต เป็นศูนย์บริการที่มีมาตรฐานด้านการบริการเป็นอันดับหนึ่งในใจลูกค้า เพื่อแทนการขอบคุณลูกค้าที่มั่นใจออกรถ และเข้ารับบริการซ่อมบำรุงรักษาจากศูนย์บริการ คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต ให้ทุกประสบการณ์ทางการบริการได้สร้างความสุขให้กับคุณมอบการดูแลรถที่คุณรักประหนึ่งว่าเป็นรถของตนเอง ด้วยนวัตกรรมที่มีมาตรฐานเป็นการตอกย้ำด้านบริการอันเป็นเลิศในองค์กรพร้อมปลดล๊อคสู่เป้าหมายแห่งความเป็นเลิศด้านการบริการอันดับหนึ่งในใจคุณ “ลูกค้าจึงมั่นใจได้เรื่องการบริการอันเป็นเลิศที่คุณจะได้รับทั้งก่อนและหลังการขายเพราะการบริการนั่นคือหัวใจของเรา เรียล โมโตสปอร์ต” [/vc_column_text][stm_post_meta_bottom][/vc_column][/vc_row]

Kawasaki Z400 รหัสแซ่บที่น่าสัมผัส

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Z400 รหัสแซ่บที่น่าสัมผัส [/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนอื่นคงต้องบอกว่าไบค์เกอร์เมืองไทยคงคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ในบล็อค 400 กันมาพอสมควรแล้ว เพราะว่าก่อนหน้า Kawasaki ได้ส่งเครื่องยนต์ในบล็อคนี้ภายใต้รหัส นินจา400 มาแล้ว จนมาถึงเมื่อช่วงปลายปี 2018 ในงาน Expo ครั้งที่ 35 ที่ผ่านมา Kawasaki ได้เดินหน้ากับเครื่องยนต์บล็อคนี้กันต่อด้วยการจัดรหัสสุดเจ๋งอย่าง Kawasaki Z400 ปี 2019 รหัสที่เป็นรถเนกเก็ตออกมาให้ได้สัมผัสกันอีกแล้ว เพื่อเป็นการตอบโจทย์ให้กับกลุ่มผู้ที่ชอบรถสไตล์เนกเก็ตในเมืองไทยที่ยังมีอยู่เยอะ พร้อมกับพลังบวกในความต้องการรถบิ๊กไบค์ขนาดกลางที่มีอีกมาก ด้วย 2 ประเด็นหลักๆ เลยทำให้ Kawasaki เดินหน้าลุยตลาดกลุ่มเนกเก็ตไบค์อย่างเต็มที่[/vc_column_text][vc_single_image image=”7572″ img_size=”full”][vc_column_text]หลังจากการเปิดตัวมาแล้วหลายคนอาจจะได้จับจองเป็นเจ้าของกันเป็นที่เรียบร้อย แต่ก็มีอีกไม่น้อยที่อยากจะเข้ามาทำความรู้จักกับนิสัยของ แซด400 กันให้มากขึ้น Kawasaki เลยได้จัดกิจกรรม Kawasaki TEST RIDE ขึ้นมา แน่นอนว่าพระเอกของงานนี้ต้องยกให้กับ แซด400 ถึงจะมีรถอีกหลายรุ่นมาให้ได้ลองไม่ว่าจะเป็น ZX-6R หรือว่ารถในกลุ่มเอ็นดูโร่ทั้ง VERSYS 300, KLX150 และ KLX250 ถือว่ามางานเดียวก็ได้มาสัมผัสกับรถหลากหลายรุ่นไปพร้อมๆ กัน กิจกรรมการทดสอบรถครั้งนี้ผู้แทนจำหน่ายอย่าง ศูนย์คาวาซากิ REAL MOTOSPORT เองก็ยังได้เป็นสื่อกลางที่ให้ลูกค้าได้เข้ามาร่วมกิจกรรมด้วย รวมทั้งยังได้มาร่วมออกบูธในงานนี้ด้วย กิจกรรมนี้ได้จัดขึ้นที่สนามมอเตอร์สปอร์ตปาร์ค สุวรรณภูมิ รูปแบบสนามที่เซ็ทขึ้นมาเพื่อให้ทุกคนได้เห็นถึงความคล่องตังของตัว Z400 มากกว่าที่จะลองในเรื่องของความเร็ว[/vc_column_text][vc_single_image image=”7751″ img_size=”full”][vc_column_text]ในสายของตระกูลนี้จัดว่าเป็นน้องใหม่ล่าสุดของรถตระกูลนี้ มี 2 สเปคให้เลือกคือ standard และ SE […]