อวดโฉม Kawasaki ZX-10R 2019 หล่อ แรง BY GUG “ไม่ซิ่งกูทิ้ง”

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki ZX-10R BY GUG “ไม่ซิ่งกูทิ้ง” [/vc_column_text][vc_column_text]มาส่องความสวยบนตัวความแรงอย่าง Kawasaki ZX-10R กันอีกสักหน่อย คันนี้เป็นอีกหนึ่งคันที่เติมความหล่อได้อย่างลงตัว ต้องบอกว่าเป็นรหัสตัวแรงที่จัดว่ายังติดอยู่ในกระแสมาตลอด ด้วยความเป็นเอกลักษณ์เรื่องของรูปทรงแบบสปอร์ตเต็มตัว Kawasaki ZX-10R KRT ในราคาเพียง 709,000 บาท และที่สำคัญยังเป็นตัวแข่งของแชมป์โลกในรายการ World Superbike ซึ่ง Kawasaki ZX-10R กลายเป็นตัวแทนของรหัสพันธุ์แรง และเป็นรถที่มีสมรรถนะในเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีโหมดให้เลือกขี่ตามความเหมาะสม โหมดการขับขี่ยังช่วยให้การขับขี่สนุก และขับขี่ได้ง่ายขึ้น ช่วงล่างที่ตอบสนองการขับขี่ได้ในทุกสภาวะของถนนและสนามแข่ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”13429″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] คุณกั๊ก เจ้าของ Kawasaki ZX-10R 2019 ก่อนที่จะไปดูเรื่องตัวรถก็มาทำความรู้จักกับเจ้าของรถคันนี้กันก่อน ซึ่งอยู่ในการดูแลของ “คุณภิเศรษฐ์ ลิ้มอยู่สุข”  หรือชื่อที่เพื่อนๆ เรียกกันว่า GUG (คุณกั๊ก) เป็นอีกคนหนึ่งที่หลงใหลในความเป็นรถสปอร์ตอย่าง Kawasaki ZX-10R  ซึ่งคันนี้เป็นรถปี 2019 ที่ได้จับจองเอามาไว้เป็นที่เรียบร้อย พอได้มาครอบครองสมใจอยากแล้ว จะขี่เดิมๆ ก็ยังไงอยู่ […]

ตอกย้ำความสำเร็จอีก 1 ขั้นสำหรับงาน Big Motor Sale 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียล โมโตสปอร์ต คว้ายอดจอง Kawasaki สูงสุด ในงาน Big Motor Sale 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]อีกหนึ่งความสำเร็จที่ Kawasaki Real MotoSports ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทุกท่าน กับการจองรถในงาน Big Motor Sale 2019 ณ ไบเทคบางนา เมื่อวันที่ 16-25 สิงหาคม 2562 ที่ผ่านมา งานนี้ Kawasaki ขนโปรโมชั่นมาแบบจัดเต็ม ให้สำหรับไบค์เกอร์หน้าใหม่และไบค์เกอร์ที่อัพ CC นอกจากโปรโมชั่นดีๆแล้ว เรายังพร้อมไปด้วยบริการหลังการขาย ที่เตรียมไว้มอบให้กับลูกค้าทุกท่าน ไม่ว่าจะเป็นการเซอร์วิส หรือให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานรถ จากช่างที่ได้รับการอบรมมาโดยตรงกับทาง Kawasaki[/vc_column_text][vc_single_image image=”13397″ img_size=”full”][vc_column_text]ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ให้ความไว้วางใจจอง Kawasaki กับ เรียล โมโตสปอร์ต ด้วยนะคะ  ภายในงานนี้ Kawasaki มียอดจองรวมทั้งหมด 265 คัน เรียล โมโตสปอร์ต […]

ขี่ยังไงคนเดียว 3 ชั่วโมง Kawasaki Enduro 3hr

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คนเดียวก็ขี่ได้ 3 ชั่วโมง [/vc_column_text][vc_single_image image=”13266″ img_size=”full”][vc_column_text] Kawasaki Enduro 3Hr. เป็นที่ทราบกันดีอยู่กับเกมการแข่งขัน Enduro 3 Hour ของกิจกรรม Kawasaki ที่ได้จัดขึ้นเป็นประจำทุกปี และในปี 2019 เอง Kawasaki ยังคงเดินหน้าจัดกิจกรรมนี้ขึ้นมา ซึ่งในปีนี้ได้จัดขึ้นทั้งหมด 5 สนาม กิจกรรม Kawasaki Enduro 3 Hour ถือว่าเป็นกิจกรรมที่ท้าทายชาวเอ็นดูโร่ในเมืองไทยเป็นอย่างมาก กับรูปการขับขี่ที่จะต้องขี่ถึง 3 ชั่วโมง จากนักแข่ง 3 คน ใครทำรอบได้มากที่สุดถือว่าเป็นผู้ชนะ[/vc_column_text][vc_column_text] การเตรียมควาามพร้อมทั้งทีมกับ Kawasaki Enduro 3hr ซึ่งในการแข่งขันไม่ได้อยู่ที่ตัวนักแข่งเพียงอย่างเดียว แต่จะต้องขึ้นอยู่กับการเตรียมความพร้อมของทีมด้วย ไม่ว่าจะเป็นการวางแผนในเรื่องของการเปลี่ยนตัวหรือว่าการวางแผนในเรื่องของการเติมน้ำมัน รวมไปถึงการแก้ไขในสถานการณ์ต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นในระหว่างการแข่งขันด้วย ในส่วนนั้นก็เป็นเรื่องของการวางแผนในรูปแบบของทีมตามที่กติกาได้กำหนดขึ้นเอาไว้[/vc_column_text][vc_column_text] เขมรัฐ สุธรรมวาท แต่ว่าในอีกมุมหนึ่งของการแข่งขันนั้นก็มียังมีคนพันธุ์อึด อีกคนหนึ่งที่ได้ลงทำการแข่งขันเช่นกัน แต่ว่าเป็นการลงแข่งขันเพียงคนเดียว นั้นหมายถึงการขี่คนเดียววางแผนคนเดียว ตลอดถึง […]

บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562 [/vc_column_text][vc_single_image image=”13355″ img_size=”full”][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต  คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562 การประกวดศักยภาพทางการดำเนินธุรกิจที่มีมาตรฐาน ของผู้ประกอบการ SME ไทย ในโครงการสุดยอด SME แห่งชาติ หรือ SME National Awards ที่มีมาตรฐานกว่า 11 ปี จัดขึ้นโดย สำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักที่มีบทบาทหน้าที่ และภารกิจในการให้การช่วยเหลือ ส่งเสริม และสนับสนุนผู้ประกอบการ SMEs ของประเทศ ได้จัดกิจกรรมการประกวดรางวัลเพื่อผู้ประกอบการ SME โดยใช้ชื่อว่ารางวัลสุดยอด SME แห่งชาติ หรือ SME National Awards โดยได้ดำเนินการมาแล้ว 10 ปี[/vc_column_text][vc_single_image […]

เปิดบ้านต้อนรับผู้บริหาร Kawasaki ประเทศไทยและญี่ปุ่น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เปิดบ้านต้อนรับผู้บริหาร Kawasaki ประเทศไทยและญี่ปุ่น [/vc_column_text][vc_single_image image=”13321″ img_size=”full”][vc_column_text]ถือเป็นโอกาสดีที่ ผู้บริหาร บริษัท คาวาซากิ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมกับบริหาร kawasaki heavy industries ได้เข้ามาเยี่ยมเยือน Kawasaki Real MotoSports สาขาแจ้งวัฒนะ วันนี้ เวลา 09.00 น โดยการเยี่ยมในครั้งนี้นำโดย “Mr.Seiichi kai” ตำแหน่ง Associate Officer General Manager Quality Assurance Division Motorcycle & Engine Company, “Mr.Hideo Tanaka” ตำแหน่ง Assistant to President, “Mr.Masakazu Yakushiji” ตำแหน่ง Senior Staff officer MC Section […]

เปิดตัว Kawasaki New model 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki New model 2019 Big Motor Sale [/vc_column_text][vc_single_image image=”13348″ img_size=”full”][vc_column_text]กลับมาอีกครั้งสำหรับมหกรรม Big Motor sale 2019 ซึ่งเป็นงานที่ใครหลายๆ คนกำลังตั้งตารอกันมาอย่างยาวนาน เพราะแต่ล่ะแบรนด์ล่ะค่ายจัดเต็มกับโปรโมชั่น เด็ดๆ เอาใจลูกค้าของตัวเอง แต่งานนี้ Kawasaki เองก็ไม่น้อยหน้าขนทัพบิ๊กไบค์แต่ล่ะซีซีมาจัดโปรพิเศษในงานนี้เช่นกัน และอีกหนึ่งสิ่งที่คงไม่พูดถึงไม่น่าจะได้คือการเปิดตัว New Model 2019 ภายในงานนี้ โดยงานนี้จัดตั้งแต่วันที่ 16-25 สิงหาคม 2562 นี้ ไม่พูดมากดีกว่าครับเราไปดูกันเลยว่าครั้งนี้ Kawasaki เปิดตัวรุ่นไหนบ้าง (บอกเลยพิเศษแน่นอน)[/vc_column_text][vc_column_text] Kawasaki Ninja H2 sx se+ Kawasaki Ninja H2™ SX SE+ ได้รับการพัฒนามาจากสายเลือดเดียวกับ Kawasaki Ninja H2™ R จักรยานยนต์ไฮเปอร์สปอร์ต ที่รวมเอา ไฮเปอร์สปอร์ต […]

คาวาซากิ เอ็นดูโร่ 3 ชั่วโมง 2019 เมืองร้อยเกาะ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เอ็นดูโร่ 3 ชั่วโมง 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]ผ่านพ้นไปอีกสนามกับการแข่งขันในรูปแบบ เอ็นดูโร่ ในรายการที่สุดตื่นเต้นเร้าใจคอฝุ่น”  Kawasaki Enduro 3 Hrs.” ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์อันยอดเยี่ยมที่ผ่านมา กับมิตรรักสายลุยชาวใต้ เข้าร่วมการแข่งขันกันอย่างเนืองแน่น  ที่สนามบ้านนาสาร เวทีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการแข่งขันสุดมันส์[/vc_column_text][vc_single_image image=”13229″ img_size=”full”][vc_column_text] ช่วงสอนก่อนแข่ง เริ่มต้นกิจกรรมในวันเสาร์ที่ 3 สิงหาคม เป็นการอบรมให้กับลูกค้าคาวาซากิ ผู้สนใจขับขี่ในรูปแบบเอ็นดูโร่และแอดเวนเจอร์ ได้มาเรียนรู้ทักษะการขับขี่กับครูผู้ฝึกสอนมากประสบการณ์ ได้รับความรู้และได้ฝึกปฎิบัติจริงทั้งเรื่อง ท่าทางในการขับขี่, การใช้คันเร่ง, การเบรค, การเลี้ยว, การขับขี่ขึ้นลงเนินชัน, การขับขี่บนทางขรุขระลาดเอียง, การผ่านอุปสรรคต่างๆในธรรมชาติ เป็นต้น ซึ่งเป็นกิจกรรมที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากทั้งสนุกสนานและเสริมทักษะให้กับผู้เรียนเอง[/vc_column_text][vc_single_image image=”13231″ img_size=”full”][vc_column_text] เอ็นดูโร่ แข่งจริงเจ็บจริง มาต่อกันที่การแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ 4 สิงหาคม โดยในช่วงเช้าเป็นการแข่งขันแบบนับรอบในแต่ละรุ่น เริ่มต้นความมันส์กันไปจนถึงเที่ยงวัน กับการแข่งขันของรุ่น Adventure Open จับเวลา 1 ชั่วโมง ที่มีรถหลากหลายยี่ห้อเข้าร่วมแข่งขันได้ดุเดือดไม่แพ้รุ่นอื่นๆ หลังจากนั้นก็เป็นการแข่งขันไฮไลท์ของรายการรุ่น Kawasaki Enduro […]

พิสูจน์สมรรถนะ KLX 230 230r 300r

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บทพิสูจน์ KLX230 KLX230R KLX300R [/vc_column_text][vc_column_text]คาดเดากันมาพอสมควรว่า Kawasaki จะเปิดตัวรถรุ่นไหนกันแน่ แต่มาถึงวันนี้แล้วก็ได้รู้กันแล้วว่า Kawasaki ยังคงเดินหน้าลุยป่ากันต่อ คราวนี้ก็เดินหน้าเปิดตัวถึง 3 รุ่นรวดเอาใจคนสายลุยป่าโดยเฉพาะ เพื่อให้เข้ากับบรรยากาศ Kawasaki เลือกที่จะเปิดตัวที่ อ.ปลวกแดง จ.ระยอง ซึ่งเป็นสนามเดียวกับที่จะมีการแข่งขันเอ็นดูโร่ 3 ชั่วโมงในสนามที่ 3 กันด้วย แต่ว่าจะมีการเปิดตัวขึ้นก่อนในวันเสาร์ที่ 6 กรกฎาคม 2526 ที่ผ่านมา ในการเปิดตัวได้รับความสนใจจาก “ติ๊งโน้ต”ฐิติพงศ์ วโรกร และ “CK”ชัยวิชิต นิสกุล ได้มาร่วมทดสอบด้วย ช่วงการเปิดตัวถือว่าคึกคักทีเดียวกับการที่จะได้เห็นรถรุ่นใหม่จาก Kawasaki โดยเฉพาะรถทางฝุ่น ที่ถือว่าคาวาซากิ เป็นเจ้าของทางฝุ่น และมีรถสายฝุ่นให้เลือกอยู่หลายรุ่น เช่นเดียวกับครั้งนี้ที่ได้เปิดตัวครั้งเดียว 3 รุ่นไม่ว่าจะเป็น KLX230, KLX230R และ KLX300R[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”12966″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”12957″ […]

Kawasaki ZX-10RR ความโหด มาดโทนดำ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki ZX-10RR [/vc_column_text][vc_column_text]ยังคงเป็นรหัสที่น่าค้นหาสำหรับ Kawasaki ZX-10RR ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของเทคโนโลยีหรือว่าสมรรถนะที่ถอดรหัสมาจากสนามแข่งในทุกอณู แต่ว่าคันนี้คงไม่ได้มามส่องเรื่องของเทคโนโลยีหรือว่าสมรรถนะของตัวรถ แต่จะมาแอบส่องในเรื่องของแต่งที่จัดเอาไว้บนตัวรถ ซึ่งต้องบอกว่าคันนี้ที่จัดมาได้สุดจริงๆ ทั้งของแต่งและเทคโนโลยีที่จับใส่เข้าไปแทนของเดิม และยังเป็นเทคโนโลยีที่ใช้อยู่ในสนามแข่งด้วย โดยวันนี้เราจะมีดู Kawasaki zx-10rr แต่งสวย กันครับ[/vc_column_text][vc_column_text] เสาะแสวงหา Kawasaki zx-10rr สวยๆ มาถ่ายรูป สำหรับความดุดันของ ZX-10RR คันนี้ รถคันนี้มีรหัสบอกเอาไว้ว่าเป็นรถคันที่เท่าไหร่ด้วย พร้อมกับมีเลขแจ้งนับเบอร์เอาไว้ที่คอรถ ซึ่งรถคันนี้เป็นรถปี 2018 เกิดเมื่อเดือน 10 และเป็นรถคันที่ 39 ที่มาของรถรถคันนี้ได้รับการประสานงานของ พี่ต้น Newbikes ที่ช่วยติดต่อรถสวยๆ ของ คุณชาคริต มีสมาน มาให้ดูกันก็ต้องขอบคุณพี่ทั้ง 2 คนไว้ ณ ที่นี้ด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”12905″ img_size=”full”][vc_single_image image=”12932″ img_size=”full”][vc_column_text]มาดูรถคันนี้กันต่อว่ามีการแต่งหรือว่าได้มีอะไรเพิ่มเติมเข้าไปบ้าง จากเดิมในรหัส ZX-10RR กับความเป็นรถสายพันธุ์สปอร์ตอย่างเต็มตัวและเป็นรถที่มี DNA ของความเป็นแชมป์โลกด้วย  ความเป็นรถสายพันธุ์แชมป์โลกนี้คงบอกได้ว่าสมรรถนะและเทคโนโลยีต่างๆ […]

คาวาซากิ ตอกย้ำความมันส์กับกิจกรรม KRRC

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คาวาซากิ จัดกิจกรรม KRRC 2019 สนาม 2 [/vc_column_text][vc_column_text]”บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด” ส่งมอบประสบการณ์ในสนามแข่งชั้นนำระดับประเทศให้กับลูกค้าคาวาซากิอย่างต่อเนื่อง กับกิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 ซึ่งกิจกรรมดังกล่าว ทางคาวาซากิได้จัดขึ้นเป็นประจำทุกๆปีให้กับลูกค้าคาวาซากิได้ร่วมลงทำการแข่งขัน รวมไปถึงยังมอบโอกาสพิเศษให้กับผู้เข้าชมการแข่งขันได้มีโอกาสสัมผัส และเปิดประสบการณ์ใหม่ด้วยการนำรถจักรยานยนต์คาวาซากิของตัวเองลงไปขับขี่บนสนามแข่งขันจริงกับกิจกรรม Circuit Fun Ride [no_toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”12626″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] กิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 กิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 สนาม 2 นั้น จัดขึ้น ณ สนามแข่งไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี จ.นครปฐม เมื่อวันที่ 29 -30 […]

W800 GO TO หัวหิน 22-23 มิถุนายน 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] W800 เยือนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ [/vc_column_text][vc_column_text] วันที่ 22 มิถุนายน 2562 [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่  22-23 มิถุนายน 2562 ที่ผ่านมา Kawasaki Real MotoSports ได้จัดทริป W800 ไปเที่ยวที่หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยเริ่มต้นในการเดินทางครั้งนี้รวมตัวกันที่ คาวาซากิ เรียลโมโตสปอร์ต สาขาแจ้งวัฒนะ เวลา 05.30 น. วันแรกถือว่าโชคดีที่ฝนไม่ตกอากาศดี (ฮ่าๆ) โดยใช้เส้นทางถนน ราชพฤกษ์ วิ่งข้ามสะพานพระราม ๔ เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ยาว และสวยมากๆ ในการเดินทางครั้งนี้มีมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่ W250 W800 และ vulcan ร่วมทริปไปด้วย บรรยากาศสองข้างทางในช่วงวันเสาร์ที่การจราจรโล่งมันสงบเงียบ ขี่สบายมากๆ เลยครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”12491″ img_size=”full”][vc_single_image image=”12492″ img_size=”full”][vc_column_text]วันแรกทีมงานพากลุ่ม W ไปเที่ยวที่ วัดห่วยมงคล แวะสักการะ หลงปู่ทวด องค์ใหญ่ที่สุด หลายๆ […]

รู้จัก 6 โรคฮิตที่มากับหน้าฝนที่ไบค์เกอร์ควรรู้

[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] รู้จัก 6 โรคฮิตที่มากับหน้าฝน [/vc_column_text][vc_single_image image=”12403″ img_size=”full”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้ขอนอกเรื่องเกี่ยวกับบิ๊กไบค์หรือรีวิวบ้างอย่าว่ากันนะคะ ขอมาเรื่องเกี่ยวกับสุขภาพกันบ้างเพราะสุขภาพเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่สำคัญพอๆ กับเรื่องสุขภาพของรถ เข้าสู่ช่วงฤดูฝนในช่วงกลางปี ซึ่งในหลายๆ พื้นที่ในประเทศไทย ก็เริ่มมีฝนตกลงมาโปรยปราย ทำให้อากาศมีความชื้นสะสม และในระหว่างวันยังคงมีอากาศร้อนปะปน จึงทำให้ร่างกายเกิดอาการปรับตัวไม่ทัน  ส่งผลทำให้หลายคนมีอาการป่วยได้ง่ายมากขึ้น นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบในเรื่องของการเดินทางที่ค่อนข้างลำบากอีกด้วย Kawasaki Real MotoSport จึงมีสาระน่ารู้เกี่ยวกับรู้จัก 6 โรคฮิตที่มากับหน้าฝน มาฝาก เพื่อให้ทุกท่านได้เตรียมตัวและเฝ้าระวังในการรักษาสุขภาพทั้งก่อนการเดินทางและระหว่างการเดินทางมากยิ่งขึ้น[/vc_column_text][vc_column_text] โรคไข้เลือดออก เป็นโรคที่เกิดจากยุงลาย ซึ่งแหล่งเพาะพันธุ์ของยุงลายนั้นมาจากการเกิดน้ำขังในพื้นที่ต่างๆ แม้กระทั่งบริเวณรอบตัวบ้านที่มีน้ำขังซึ่งจะเป็นพาหะนำโรคได้ค่อนข้างสูง โดยผู้ป่วยที่เสี่ยงต่อการเป็นไข้เลือดออกจะมีอาการ ปวดศีรษะ มีไข้สูงเฉียบพลันเกิน 38 องศาเซลเซียสประมาณ 3-7 วัน ปวดกระบอกตา ปวดเมื่อยตามร่างกาย ปวดข้อหรือกระดูก มีผื่นขึ้นเป็นจุดแดงๆ บริเวณผิวหนัง  หากพบอาการดังกล่าวควรรีบพบแพทย์[/vc_column_text][vc_column_text] Designed by jcomp / Freepik[/vc_column_text][vc_column_text] ไบค์เกอร์ป้องกันโรคไข้เลือดออกอย่างไร ? สำหรับหนุ่มๆ สาวๆ ไบค์เกอร์ที่มีแพลนในการออกทริปไกลๆ ไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ อาจจะมีการพักรถในระหว่างวัน […]

Z900 Club Thailand จัดทริปตะลุยสังขละบุรี แดนตะวันตก

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Z900 Club Thailand จัดทริปตะลุยสังขละบุรี [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 15-16 มิถุนายน 2562 ที่ผ่านมา ทางกลุ่ม Kawasaki Z900 Club Thailand ได้จัดทริปตะลุยแดนตะวันตก และได้มีการแวะไปเยี่ยมน้องๆ ที่โรงเรียนบ้านใหม่พัฒนา ตำบลหนองลู อำเภอสังขละบุรี จังหวัดกาญจนบุรี เพื่อหมอบทุนการศึกษาและอุปกรณ์การเรียนต่างๆ ให้แก่น้องๆ อีกด้วยค่ะ[/vc_column_text][vc_single_image image=”12371″ img_size=”full”][vc_column_text]ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports ได้มีโอกาสเดินทางไปร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ด้วยเช่นกัน ซึ่งนำรถ Service ไว้คอยบริการเหล่านักบิด เพื่อขนสัมภาระ ทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น และมีช่างภาพประจำทริปเพื่อถ่ายภาพบรรยากาศ ในการขับขี่และการทำกิจกรรมในครั้งนี้ด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”12372″ img_size=”full”][vc_column_text]ในวันที่ 15 มิถุนายน 2562 ได้นัดรวมตัวกันที่ปั้ม ปตท. บางบัวทอง – จังหวัดนนทบุรี ก่อนออกเดินทาง ได้มีการให้คำแนะนำการขับขี่ปลอดภัยให้กับผู้ร่วมทริปในครั้งนี้ ก่อนเดินทาง กลุ่ม Z900 Club Thailand ได้มีการแบ่งสี […]

กิจกรรม Basic Riding Course วันที่ 9 มิ.ย 62

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Basic Riding Course [/vc_column_text][vc_column_text]เสร็จสิ้นไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับสำหรับกิจกรรมขับขี่ปลอดภัย Basic Riding Course วันที่ 9 มิถุนายน 2562 โดยงานนนี้จัดขึ้นที่ สนามมอเตอร์สปอรตพาร์ค สุวรรณภูมิ ต้องขอบอกเลยว่างานนี้แอบเสียวๆ ฝนตกอยู่เหมือนกันครับ (ฮาๆ) กิจกรรมเริ่มเวลา 09.00-17.00 น ซึ่งผู้ที่มาเรียนจะได้เรียนรู้ทักษะในการขับขี่ต่างๆ แต่ละคนที่เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ส่วนมากขี่รถได้แต่ยังขี่รถไม่เป็น หมายความว่าขี่ปกติได้แต่ถ้าเรื่องหลักการการขับขี่ที่ถูกต้องหรือท่าทางในการขับขี่อาจจะยังไม่รู้ ซึ่งงานนี้จะมีการสอนในฐานต่างๆ[/vc_column_text][vc_single_image image=”12308″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_single_image image=”12314″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/ridingcourse/basic/”][vc_column_text]ฐานแรกจะเรียรู้เรื่องของทฤษฎีในเรื่อง ท่าทางในการใช้เลี้ยวหรือเข้าโค้ง การดูแลรักษารถ การเตรียมความพร้อมก่อนออกเดินทาง ท่าทางในการขับขี่รวมไปถึงท่าทางของคนซ้อนท้ายของแต่ละสายเช่น สปอร์ต ทัวริ่ง เน็กเก็ต ต่อมาคือการใช้เบรคหน้า เบรคหลัง เบรคโดยการลดเกียร์ และแบบเต็มรูปแบบ ฐานต่อไปคือการฝึกทักษะในการเข้าโค้งและใช้สายตาในการมองหาทางออกจากโค้ง ซึ่งจะมีการฝึกแบบ O-Ring และ X-Ring[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][stm_media_library images=”12309,12308,12307,12306,12305,12304,12303,12302,12301,12300,12299,12298,12297,12296″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]หลังจากเรียนจบแล้ว ต่อไปเป็นการลงสนามจริง ซึ่งนักเรียนจะได้ทดลองใช้ทักษะทั้งหมดที่เรียนมาในสนาม ไม่ว่าะเป็นการมองโค้งเพื่อประเมินความเร็วที่ต้องใช้ และประเมินโค้งว่าแต่ละโค้งเป็นแบบไหน รวมถึงการเบรคในบางจังหวะ […]

รีวิวชุดแต่งและอะไหล่รถ Kawasaki Ninja 400

[vc_row][vc_column][vc_column_text] รีวิวของแต่ง Ninja 400 [/vc_column_text][vc_single_image image=”6746″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]รถมอเตอร์ไซค์ Kawasaki Ninja 400 ถูกผลิตมาโดยมาตรฐาน Kawasaki เพื่อต่อยอดความสำเร็จจาก Z300 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 โดยมีสองสีให้เลือกก็คือสีเขียวกับสีดำ มีการปรับโฉมรุ่นใหม่มาทุกปี ซึ่งจัดเป็นรถมอเตอร์ไซด์ประเภท บิ๊กไบค์ พัฒนาและต่อยอดมาจากรุ่น Kawasaki Ninja 300 โดยออกแบบมาให้เป็นรถมอเตอร์ไซด์ที่มีเครื่องยนต์แบบหัวฉีด แบบ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว 6 สปีด 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 45 แรงม้า ขนาด 399 ซีซี น้ำหนักรวม 169 กิโลกรัม เพื่อเจาะตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในขนาดกลางนั้นเอง มีของแต่งพร้อมให้เลือก ดังนี้[/vc_column_text][vc_column_text] ชุดท่อไอเสีย Ninja 400 เริ่มต้นด้วยท่อแต่งแบบครึ่งใบ RX77 Slip-on Road […]

Kawasaki Z900 หล่อล่ำแต่งคาร์บอนเกือบทั้งคัน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Z900 กับงานคาร์บอนไฟเบอร์ [/vc_column_text][vc_column_text]ถ้าจะมองว่าทำไม Kawasaki Z900 รถเน็กเก็ตถึงได้รับความนิยมอยู่ตลอดรวมไปถึงรถสายพันธุ์ของ Kawasaki อย่างรถในตระกูล Z ที่ถือได้ว่าเป็นรถเน็กเก็ตที่ได้รับความนิยมและอยู่ในกระแสมาโดยตลอด จากกระแสความนิยมนี่แหละที่ทำให้ได้เห็นรถที่มีสไตล์การตกแต่งหรือว่าสร้างสรรค์กันออกมาอยู่เรื่อยๆ จากในกลุ่มเองบ้างหรือว่าอาจจะได้เห็นตามสื่อต่างๆ ที่นำเสนอรถแต่งมาให้ดูกันอยู่บ่อยๆ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”5729″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นไหนหรือว่าสไตล์ไหนเรื่องของการตกแต่งงานนี้บอกได้เลยว่า ว่ากันไม่ได้จริงๆ เพราะว่าของแบบนี้อยู่ที่ความชอบส่วนตัวที่ไม่อาจจะว่ากันได้ แต่ว่าในอีกมุมหนึ่งของการตกแต่งรถก็คือเรื่องของอะไหล่ บางคนอาจจะกำลังมองหาอะไหล่ตัวนั้นอยู่ ตรงนี้ก็สามารถแลกเปลี่ยนความคิดเห็นได้เช่นกัน ฉะนั้นเรื่องของการแต่งรถก็คือสไตล์ของแต่ละคนที่ชอบไม่เหมือนกัน[/vc_column_text][vc_column_text] Z900 กับการแต่งแบบจัดเต็ม มาดูรถในสายของ คาวาซากิ แซด900 กันต่ออีกหน่อย เชื่อได้ว่าในรถรหัส Z นี่ยังมีอะไรที่น่าสนใจอยู่อีกไม่น้อย นอกจากเรื่องของเทคโนโลยีและความแรงแล้ว การตกแต่งก็เป็นอีกหนึ่งแนวทางของสไตล์รถเช่นกัน อย่างคันนี้พอดีได้เห็นในงานกิจกรรม Kawasaki ที่สยามเลยเก็บภาพมาให้ดูสไตล์การตกแต่งกันหน่อยดีกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”11591″ img_size=”full”][vc_column_text]จากสไตล์การตกแต่งแล้วถือว่าเป็นอีกกคันที่แต่งมาได้สุดทางจริงๆ สุดแบบไหนมาดูกัน เริ่มตั้งแต่ตัวสีของรถ ในคันนี้ถ้ามองดูจะเห็นตัวเฟรมและสีที่ตัวถังน้ำมันเป็นสีฟ้า แล้วก็มีการแซมสีฟ้าเข้าไปในส่วนต่างๆ ของตัวรถอีกเล็กน้อย เพื่อให้ชุดสีสามารถเบรกและรับกันได้นั้นเอง แต่ส่วนอื่นนั้นจัดมาเต็มไม่ว่าจะเป็นอะไหล่หรือว่าการจับเอางานคาร์บอนไฟเบอร์มาเป็นชิ้นงานแต่งเพื่อเพิ่มความดุให้กับตัวรถ[/vc_column_text][vc_single_image image=”11629″ img_size=”full”][vc_column_text] โทนสีที่ตัดกันอย่างลงตัว นอกจากความดุของหน้าตาของรถแล้วก็มีเรื่องโทนสีที่จัดมาได้เต็มทีเดียว ไล่มาตั้งแต่ชิวล์หน้าติดสติ๊กเกอร์ STAMP MOTO SHOP ด้านข้างเป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ตัวสีรับกันดี […]

7 สถานที่ท่องเที่ยวพร้อมกับเล่นน้ำทะเลสวยๆ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] 7 สถานที่ท่องเที่ยวดีๆ และสถานที่เล่นน้ําทะเลสวยๆ @หัวหิน [/vc_column_text][vc_single_image image=”11569″ img_size=”full”][vc_column_text]วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะพาทุกท่านไป 7 สถานที่ท่องเที่ยวและเล่นน้ําทะเลสวยๆ เหมาะสำหรับคนที่ไม่เร่งรีบหรือสายคลาสิค ช่วงนี้สภาพอากาศอาจจะร้อนมากกว่าปกติ แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับสายไบค์เกอร์ที่จะออกไปท่องเที่ยว ในทุกการท่องเที่ยวล้วนแฝงไปด้วยประสบการณ์ใหม่ๆ มิตรภาพใหม่ๆ สถานที่ใหม่ๆ ที่อาจจะไม่เคยเจอมาก่อน เราอยากให้ทุกท่านได้พักผ่อน เสพธรรมชาติพร้อมกัน ถ้าพร้อมแล้วเราออกไปหาสิ่งเหล่านี้กันเลยครับ[/vc_column_text][vc_column_text] หลวงปู่ทวด วัดห้วยมงคล หลังจากออกเดินทางกันมาสักพักจุดแรกที่ผมอยากแนะนำก่อนเลยคือวัดห้วยมงคล เป็นวัดที่มีรูปปั้นหลวงปู่ทวดองค์ใหญ่ที่สุดในโลกอีกหนึ่งวัดก็ว่าได้ครับ เดิมทีวัดนี้มีชื่อ วัดห้วยคต ในเวลาต่อมา พระบามสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชทานชื่อวัดจาก ห้วยคต เป็น ห้วยมงคล แวะสักการะหลวงปุ่ทวดเพื่อเป็นศิริมงคลกับชีวิตและขอให้การเดินทางในครั้งนี้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุด้วยครับ (สาธุ)[/vc_column_text][vc_single_image image=”11513″ img_size=”full”][vc_column_text] รูปภาพจาก http://amuletacademy.com/web/travel_detail.php?id=323 [/vc_column_text][vc_column_text] ไร่องุ่น Monsoon Valley Vineyard เริ่มออกเดินทางกันต่อหลังจากสักการะหลวงปู่ทวด วัดห้วยมงคล เรียบร้อยแล้วนั้น ถึงเวลาหาของกินสักหน่อยสถานที่ต่อไปที่เราจะไปก็คือ ไร่องุ่น Monsoon Valley Vineyar […]

Exclusive Trip Classic at Hua Hin | 22 – 23 มิถุนายน 2562

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_empty_space][vc_single_image image=”11548″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_shadow”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_empty_space][vc_column_text] Trip Exclusive Classic At Hua hin By Real MotoSports 22 – 23 มิถุนายน 2562 ทริปสุดพิเศษสำหรับชาว Classic โดยเฉพาะ ครั้งนี้เราจะพาไปกินอาหารทะเลกันที่ หัวหิน จ. ประจวบคีรีขันธ์ ในเดือนมิถุนายนนี้ สายคลาสสิค ตัวจริงห้ามพลาด ( พร้อมที่พัก อาหาร และการดูแลแบบ VIP ) **รับจำนวนจำกัดเพียง 30 ท่าน เท่านั้น** (ทริปนี้พิเศษเฉพาะลูกค้า W250 – 800/ Z900rs / Vulcan 650-900) ** ราคา 2,500 บาท ต่อ 1 ท่าน** 🏍ราคานี้รวม […]

กิจกรรมขับขี่ปลอดภัยวันที่ 18 พฤษภาคม 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Basic Riding Course [/vc_column_text][vc_single_image image=”11461″ img_size=”full”][vc_column_text]Kawasaki Real MotoSports ได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในทักษะพื้นฐานในการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์จึงจัด กิจกรรมขับขี่ปลอดภัย ให้กับลูกค้า คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต โดยเฉพาะ งานนี้จัดขึ้นวันที่ 18 พฤษภาคม 2562 ที่ผ่านมา ในปัจจุบันหลายๆ คนเริ่มหันมาขับขี่มอเตอร์ไซค์กันเยอะมากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะบิ๊กไบค์ แต่อีกสิ่งหนึ่งที่ยังขาดอยู่คือทักษะความเข้าใจในการขับขี่ หรือแม้กระทั่งการตัดสินใจแก้ปัญหาเมื่อเกิดเหตุการณ์ขึ้น ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เพราะฉะนั้นทักษะในการขับขี่จึงเป็นสิ่งที่เลี่ยงไม่ได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”11472″ img_size=”full”][vc_column_text]กิจกรรมในครั้งนี้จัดขึ้นที่ สนามมอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ ซึ่งใช้ในการเรียนการสอนเป็นประจำ ซึ่งครูฝึกที่มาสอนได้ผ่านการอบรมจากหลักสูตร KGRS หรือ Kawasaki Good Rider School ที่จัดอบรมโดย คาวาซากิ ประเทศไทย ท่านจึงมั่นใจได้ว่าเมื่อท่านมาเรียนแล้วจะได้รับความรู้อย่างครบถ้วนแน่นอน[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”11474″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”11476″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1558576606852{margin-top: 30px !important;}”]โดยในการเรียนทุกท่านจะได้เรียนรู้พื้นฐานในการเข็นรถ “เดี๋ยว..!! […]

ต่อภาษีรถจักรยานยนต์ออนไลน์ด้วยตัวเอง ง่ายๆ ไม่ต้องลางาน

[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_column_text] ต่อภาษีออนไลน์ 2021 ด้วยตัวเองง่ายๆ [/vc_column_text][vc_single_image image=”11343″ img_size=”full”][vc_column_text]ยุคนี้อะไรๆ ก็สะดวกมากยิ่งขึ้น หลายๆ อย่างเริ่มใช้แบบออนไลน์เพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้งานเอง โดยเฉพาะการ ต่อภาษีออนไลน์ มอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นรถจักรยานยนต์ และ รถยนต์เองก็ทำได้ง่ายๆ วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะมาบอกวิธีการยื่นแบบออนไลน์ไม่ต้องเสียเวลางานอีกต่อไป ทำที่ไหนก็ได้ แต่มีข้อแม้คือ รถยนต์ที่ใช้ต่อจะต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน 7 ปี ถ้าหากเกิน 7 ปี  สำหรับรถจักรยานยนต์แล้วอยู่ในหมวด (รย.12) นั้น  จะมีข้อกำหนดเรื่องอายุการใช้งานที่ต่างออกไปคือ 5 ปี ถ้าเลย 5 ปี แล้วจะต้องไปทำเรื่องต่อที่กรมขนส่ง และตรวจสภาพรถตามกระบวนการของกรมขนส่งเพื่อขอทำเรื่องต่อภาษีตามที่กรมการขนส่งกำหนด[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]ทั้งนี้ทางกรมขนส่งก็อำนวยความสะดวก ด้วยการเมื่อยื่นต่อภาษีออนไลน์แล้ว ก็พ่วง พ.ร.บ ไปทีเดียวเลยคือจ่ายทีเดียวได้ทั้งภาษีและ พ.ร.บ ซึ่งจะมีผู้ให้บริการอยู่ 2 รายคือ บริษัท เทเวศประกันภัย จำกัด (มหาชน) และบริษัท วิริยะประกันภัย […]

5 ข้อดีของ kawasaki W175 ที่ไม่ควรมองข้าม

[vc_row][vc_column][vc_column_text] 5 ข้อดีของ Kawasaki W175 [/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้เราจะมาพูดถึง 5 ข้อดีของ Kawasaki W175 หลายๆ คนอาจจะกำลังลังเลว่าจะซื้อ Kawasaki w175 ดีไหม เพราะเป็นเครื่องเก่าไม่ทันสมัย แถมยังเป็นแบบคลาสิคอีกแล้วแบบนี้จะเหมาะกับเราเหรอ? ในข้อนี้ต้องบอกกันตามตรงว่าแล้วแต่คนชื่นชอบ บางคนมีความชอบรถแนวคลาสิค ชอบระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์ สำหรับคนที่กำลังลังเลอย่าเพิ่งเปลี่ยนใจหนีไปไหนลองมาอ่านข้อดีของ Kawasaki W175 กันก่อน ไม่แน่ว่าหลังจากอ่านจบแล้วอาจจะเปลี่ยนใจรักรถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสิคเลยก็ได้นะ ซึ่ง w175 ได้มีการถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง w800  โดยราคาปัจจุบันอยู่ที่ 86,000 บาท สำหรับรุ่น SE  ถ้าเป็น Standard ราคาจะอยู่ที่ 83,000 บาท เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาเราไปอ่านข้อดีของ w175 กันเลย[/vc_column_text][vc_single_image image=”10635″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] เครื่องยนต์เดิมๆ ก็เพียงพอแล้ว คาวาซากิ ดับบลิว 175 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 177 ซีซี 4 จังวะ […]

[EP4] บทสรุป Kawasaki W800 ของปี 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บทสรุปรวมทั้งหมดของ kawasaki W800 ปี 2019 ตำนานสาย W [/vc_column_text][vc_single_image image=”10422″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]สรุปโดยรวม Kawasaki W800 เป็นรถที่มีคาแรคเตอร์สนุกสนานผิดวิสัย W เดิม ซึ่งดับบลิว 800 ตัวปี 2019 แฮนด์กว้าง นั่งหลังตรง รู้สึกเบากว่าตัวเดิมแบบเหลือเชื่อ หักเลี้ยวได้วงแคบมาก ขี่โยนรถไปมาซ้ายขวาๆ ได้โดยไม่มีเสียอาการย้วยใดๆ ทั้งสิ้น เป็นความรู้สึกแปลกใหม่ ท่าทางการขับขี่และความสนุกกวนๆ ของตัวรถ ชวนให้คิดถึงรถ suzuki vanvan 125 ที่เคยใช้เมื่อนานมาแล้วได้อย่างไรก็ไม่รู้ ประหลาดใจตัวเอง ซึ่งแน่นอนว่าเทียบ cc แรงม้า กับความหนักแน่นของตัวรถกันไม่ได้เลย แต่ทั้งคู่จะเป็นรถที่ขายความสนุก มีคาแรคเตอร์เป็นหนุ่มสาว ที่มันส์ๆ กวนๆ  ต่างกับ W ตัวเดิมที่ออกจืดๆ สุขม เรียบร้อย สูงวัย ไร้ความก้าวร้าวดุดัน[/vc_column_text][vc_column_text]w ได้ถือกำเนิดขึ้นมาใหม่หมดจดจริงๆ แม้หน้าตาจะเหมือนรถเดิมๆ ที่ดูจะเพิ่มแค่ […]

สัญลักษณ์ปริศนาบนรถ Ninja H2 กับจุดกำเนิดของบริษัท Kawasaki

[vc_row][vc_column][vc_column_text] สัญลักษณ์บน Kawasaki Ninja H2 คืออะไรและหมายถึงอะไร [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อกล่าวถึงรถมอเตอร์ไซค์ Kawasaki Ninja H2 เชื่อว่าทุกท่านที่นิยมชมชอบบิ๊กไบค์ในบ้านเรา จะรู้จักกันแน่นอน ในฐานะที่เป็น รถซุปเปอร์ สปอร์ตไบค์ เครื่อง 1000 cc Super Charge ที่มีความเร็วแรงมากที่สุดคันหนึ่ง และถือได้ว่าคาวาซากิเป็นเจ้าแรกที่ออกแบบระบบ Super Charge ติดตั้งมาสำเร็จในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ โดยในประเทศไทย ราคาของเจ้า kawasaki ninja h2 จะอยู่ที่ 1,568,000 บาท[/vc_column_text][vc_column_text]นอกจากรูปร่างของตัวรถที่ดุดัน เส้นสายโฉบเฉี่ยว สะดุดตา ยังมีสัญลักษณ์กลมๆ อยู่ชิ้นหนึ่งบนหน้ากากแฟริ่งของตัวรถที่หลายคนมองผ่าน นึกว่าเป็นสัญลักษณ์ประจำรุ่นของนินจา H2 แต่จริงๆ แล้วมีความหมายลึกซึ้งมากกว่านั้น เชื่อมโยงไปถึงต้นกำเนิดของบริษัท Kawasaki ตั้งแต่ ปี ค.ศ. 1870 เลยทีเดียว[/vc_column_text][vc_single_image image=”10345″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เมื่อพูดถึงชื่อ Kawasaki คนส่วนใหญ่จะนึกถึงแบรนด์มอเตอร์ไซค์ แต่จริงๆแล้ว Kawasaki เริ่มผลิตรถมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกในช่วงปี […]

[EP1] รีวิว kawasaki W800 Street ฉบับมั่นใจว่าละเอียดที่สุดในโลก

[vc_row][vc_column][vc_column_text] รีวิว kawasaki W800 Street ABS 2019 The World’s First Full Review 2019 Kawasaki W800 Street ABS [/vc_column_text][vc_column_text] [/vc_column_text][vc_column_text]เท้าความกันนิดนึง สำหรับผู้อ่านที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน Kawasaki W800 ทั้งแบบ special edition และ Standard ซึ่งเป็นรถโมเดล สูบคู่ 800cc ที่สุดจะคลาสสิครุ่นหนึ่งในวงการสองล้อจากค่ายคาวาซากิ ซึ่งถ้าไม่ใช่คนที่คุ้นเคยกับรถคลาสสิคจะไม่ค่อยมีใครรู้จักกันเท่าไหร่นักเมื่อเทียบกับรถคลาสสิคจากฝั่งอเมริกาและอังกฤษ เนื่องจาก W เป็นรุ่นที่ขายมาเนิ่นนานแต่ถูกบดบังรัศมีจากรถตระกูล Ninja กับ Z ที่เป็นตัวชูโรงของคาวาซากิ ก่อนที่ดับบลิว 800 2019 จะโชว์ตัวเป็นครั้งแรก ผู้ที่สนใจในรถคลาสสิคก็จะชินตากับรูปโฉม ดับบลิว 800 ตัวก่อนในรูปข้างล่างที่ลากมาตั้งแต่ W650 โดยมิได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากนักกว่า 20 ปี และถ้านับย้อนไปถึงต้นตระกูล W คือเจ้า W1 […]

Real MotoSports ขอบคุณทุกความไว้วางใจ งานมอเตอร์โชว์ 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text][no_toc][/vc_column_text][vc_column_text] Real MotoSports ขอบคุณทุกความไว้วางใจ งานมอเตอร์โชว์ 2019 [/vc_column_text][vc_single_image image=”10224″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]งานมหกรรมยานยนต์ 2019 หรือ งาน Motor Show 2019 เมื่อวันที่ 27 มีนาคม – 7 เมษายน 2562 ที่ผ่านมา ที่ อิมแพ็ค อารีน่า เมืองทองธานี ภายในงานมีทั้งนวัตกรรมของรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ซึ่งครั้งนี้ Kawasaki ก็ไม่พลาดที่จะไปร่วมจัดบูธ เพื่ออวดโฉมสองล้อค่ายเขียว ทุกสไตล์ รวมถึงรุ่นที่เปิดตัวมาแล้วเมื่อต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นรุ่นฮิตอย่าง Kawasaki Ninja ZX-6R หรือ รุ่นยอดนิยมอย่าง Kawasaki Ninja400 รุ่น Standard ที่เรียกคะแนนได้อย่างมาก หลังจากมีการเพิ่มส่วนลดขึ้นมา แค่เฉพาะสิ้นสุดวันงานเท่านั้น Kawasaki Bigbike คันใหม่กว่า 20,000 คัน ไว้วางใจให้เราได้ส่งมอบรถ […]

Real MotoSports Road to กระบี่…จัดเต็ม 3 วัน 2 คืน !

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ทริปเที่ยวกระบี่ 3 วัน 2 คืน [/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”10067″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] งานนี้เราออกเดินทางเปิดประสบการณ์ในการขับขี่แห่งใหม่กับเส้นทางที่มากกว่า 1,000 กิโลเมตร สัมผัสกับธรรมชาติที่เต็มไปด้วยความอุดมสมบูรณ์ตลอดทั้งเส้นทาง  เยือนถิ่นทะเลอันดามันที่สวยที่สุด พร้อมตะลุย 4 เกาะ ดำน้ำดูเหล่าปะการังใต้ท้องทะเล ในวันที่ 30 มีนาคม- 1 เมษายน 2562 ที่ผ่านมา [/vc_column_text][vc_column_text] การเดินทางเริ่มต้น ณ จุดรวมพล ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports สาขาแจ้งวัฒนะ กรุงเทพมหานคร เวลา 05.30 ของวันที่ 30 มีนาคม 2562 จากนั้นเดินทางมุ่งหน้าสู่จังหวัดกระบี่ งานนี้มีเหล่าไบค์เกอร์ร่วมขบวนกันอย่างเหนียวแน่น ทั้งผู้ขับขี่ Kawasaki Ninja ZX6r Kawasaki W800, Kawasaki Z 900 SE และอีกหลายๆรุ่น โดยตลอดระยะการเดินทางจะมีการจอดพักรถ […]

คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จัดฝึกอบรมด้านการบริการของพนักงาน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Real MotoSports ศูนย์บริการและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ คาวาซากิ แถวหน้าของเมืองไทยไม่หยุดการพัฒนาเพื่อก้าวสู่ความเป็นเลิศด้านการบริการทั้งก่อนและหลังการขาย   “รถทุกคัน สำคัญที่น๊อตตัวแรกเสมอ” นั่นคือก้าวแรกสู่ความใส่ใจทุกๆรายละเอียดสิ่งนี้แทนความใส่ใจที่ เรียล โมโตสปอร์ต มอบให้กับลูกค้าของเราตลอดมา           ทาง เรียล โมโตสปอร์ต ได้รับเกียรติจาก อาจารย์ทวีวรรณ  กมลบุตร อาจารย์ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาด การขาย และการบริการ ทำการฝึกอบรมให้กับเจ้าหน้าที่และพนักงานด้านการบริการทุกฝ่ายอย่างเข้มข้นเพื่อจุดมุ่งหวังให้ เรียล โมโตสปอร์ต เป็นศูนย์บริการที่มีมาตรฐานด้านการบริการเป็นอันดับหนึ่งในใจลูกค้า           เพื่อแทนการขอบคุณลูกค้าที่มั่นใจออกรถ และเข้ารับบริการซ่อมบำรุงรักษาจากศูนย์บริการ คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต ให้ทุกประสบการณ์ทางการบริการได้สร้างความสุขให้กับคุณมอบการดูแลรถที่คุณรักประหนึ่งว่าเป็นรถของตนเอง ด้วยนวัตกรรมที่มีมาตรฐานเป็นการตอกย้ำด้านบริการอันเป็นเลิศในองค์กรพร้อมปลดล๊อคสู่เป้าหมายแห่งความเป็นเลิศด้านการบริการอันดับหนึ่งในใจคุณ “ลูกค้าจึงมั่นใจได้เรื่องการบริการอันเป็นเลิศที่คุณจะได้รับทั้งก่อนและหลังการขายเพราะการบริการนั่นคือหัวใจของเรา เรียล โมโตสปอร์ต” [/vc_column_text][stm_post_meta_bottom][/vc_column][/vc_row]

ลงทะเบียนร่วมกิจกรรม KRRC ณ สนามช้าง 20 – 21 เมษายน 2019

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”10096″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_empty_space][vc_column_text]ค่าร่วมกิจกรรมเพียง 900 บาท เท่านั้น ลงทะเบียนด้านล่าง 👇👇 รับจำนวนจำกัดเพียง 16 ท่านเท่านั้น ***หมายเหตุ ที่พักและอาหาร รวมอยุ่ในค่าใช้จ่ายแล้ว*** ***ตลอดเวลาร่วมกิจกรรมมีอาหารว่างและเครื่องดื่มต่างๆไว้รองรับให้ลูกค้าตลอดทั้ง2วัน*** ***ทีมงานดูแลตลอดกิจกรรม***   Real MotoSports บุกตะลุย “KRRC 2019” สนามที่ 1 ณ ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ วันที่ 20-21 เมษายน 2019 โดยงานนี้ “คาวาซากิ” จัดเต็มกับกิจกรรมต่างๆที่ยกมาเอาใจลูกค้าและผู้เข้าชมงาน Kawasaki Road Racing Championship กันอย่างมากมาย อาทิ เช่น • การทดสอบขับขี่ ที่นำเอารถจักรยานยนต์รุ่นต่างๆ อาทิเช่น Z900RS , Ninja 1000, Z 1000 เป็นต้น […]

วงล้อ รถมอเตอร์ไซค์วิบาก ทำไมมีจุดเติมลม 2 ที่

[vc_row][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text] สงสัยไหมทำไม รถมอเตอร์ไซค์วิบาก ถึงมีจุดเติมลม 2 จุด [/vc_column_text][vc_column_text]เรื่องของสายลุยป่าถึงแม้สายพันธุ์ของตระกูล รถมอเตอร์ไซค์วิบาก Kawasaki KLX จะมีหลากหลายรุ่นเริ่มสตาร์ทตั้งแต่รุ่นเล็กอย่าง klx 150 และ klx 150BF จนถึง klx 250 ทำให้เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่อยากจะใช้รถรุ่นเล็กหรือว่ารุ่นใหญ่เอาไว้ลุยป่า ถ้าหากเป็นตัวลุยแบบที่ไม่สามารถจดทะเบียนก็จะเป็นตัว 140 จะเป็นตัวรถที่ถอดแบบออกมาจากรถวิบากอย่างเต็มลำ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”3614″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”5774″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”9223″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1610100193871{margin-top: 10px !important;}”][toc][/vc_column_text][vc_column_text css=”.vc_custom_1554707741781{margin-top: 10px !important;}”]ในเรื่องของการเตรียมตัวเข้าป่านอกจากการเตรียมความพร้อมของร่างกายแล้ว การเตรียมตัวในเรื่องของตัวรถเองก็เป็นอีกหนึ่งความพร้อมที่สายลุยป่าทั้งหลายควรที่จะต้องเตรียมตัวด้วยเช่นกัน เพราะหากเกิดเหตุสุดวิสัยแล้ว ผู้ขับขี่หรือว่าเจ้าของรถนั้นแหละที่จะต้องเป็นผู้ที่เซอร์วิสรถเอง ซึ่งคงไม่ง่ายนักที่จะต้องไปเซอร์วิสรถกันในป่า ฉะนั้นการเตรียมความพร้อมจึงเป็นหนทางการแก้ไขปัญหาดีที่สุด[/vc_column_text][vc_column_text]การขับขี่รถในป่าหรือว่าสายเอ็นดูโร่ถ้าเป็นผู้ที่ขับขี่กันอยู่เป็นประจำอยู่แล้วก็คงไม่น่ากังวลเท่าไหร่ แต่สำหรับผู้ที่สนใจอยากจะเข้าป่าแล้วก็ต้องหาข้อมูลจากผู้ที่มีประสบการณ์ที่ขับขี่กันมาก่อนดีกว่า กลุ่มเอ็นดูโร่ในเมืองไทยเองก็มีอยู่หลายกลุ่มที่มีการถ่ายทอดประสบการณ์กันรุ่นต่อรุ่นก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งข้อมูลที่ดีทีเดียว[/vc_column_text][vc_single_image image=”7400″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” link=”https://realmotosports.com/promotions”][vc_single_image image=”10033″ img_size=”full”][vc_column_text]และเมื่อพูดถึงเรื่องการเตรียมความพร้อมของตัวรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะวิบากหรือเอ็นดูโร่ที่อาจจะต้องใส่การ์ดป้องกันให้กับตัวรถแล้ว ด้วยการที่เป็นรถสำหรับการเดินทางหรือว่าเป็นรถเฉพาะทางด้วยแล้วอุปกรณ์หลายๆ อย่างเองก็จะต้องเป็นอุปกรณ์เฉพาะจุดเช่นเดียวกัน […]

ทำไมขี่มอเตอร์ไซค์วิบากเข้าโค้งต้องเอาขาลงพื้น…???

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ขี่รถวิบากทำไมต้องเอาขาชี้ไปข้างหน้า ทำไปทำไมเพื่อ..?? [/vc_column_text][vc_column_text] ทำไมขี่มอเตอร์ไซค์วิบากเข้าโค้งต้องเอาขาลงพื้น เรื่องศาสตร์ของการขี่รถมอเตอร์ไซค์ยังเป็นอะไรที่ต้องหาคำตอบกันไปเรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในรูปแบบของทางเรียบหรือว่าทางฝุ่น นอกจากเรื่องของรถที่มีการพัฒนาแล้ว เรื่องของท่าทางการขับขี่ก็ต้องมีการพัฒนาหรือว่าปรับเปลี่ยนไปเพื่อให้มีความเหมาะสมกับความเร็วในแต่ละรูปแบบด้วยเช่นกัน[/vc_column_text][vc_column_text] ซึ่งเป็นการเพิ่มเทคนิคการขับขี่เพื่อให้สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและทำความเร็วได้นั้นเอง ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นการขับขี่รถแบบไหนการที่ใช้ท่าทางเข้ามาควบคุมรถให้สามารถไปตามที่ต้องการนั้นก็จะยังเป็นทักษะที่ต้องฝึกและพัฒนากันต่อไป ในเรื่องของการขับขี่ทางเรียบหลายคนก็คงจะทราบกันไปแล้วว่ากับบทความจำเป็นมั้ย เริ่มต้นขี่รถในสนามแล้วเข่าต้องเช็ดพื้นและศอกกางออกมาอย่างเช่นรถแนวสปอร์ต Ninja 400, Ninja ZX-10R, Ninja ZX-6R, หรือที่เราเรียกันว่าเข่าเช็คพื้น เช่นเดียวกันในอีกมุมหนึ่งของการขับขี่กับรูปแบบของการขับขี่รถวิบากหรือว่าขี่รถทางฝุ่นก็จะมีลักษณะท่าทางการขับขี่ที่แตกต่างไปจากการขับขี่รถทางเรียบหรือว่ารถรอบโดยรถแนววิบากที่สามารถหาได้ตามทั่วไปเช่น KLX 150 KLX 150BF KLX250[/vc_column_text][vc_column_text][no_toc][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”9952″ img_size=”full”][vc_column_text] ใครที่ดูการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์วิบากหรือว่าทางฝุ่นหรือว่าจะรายการไหนก็แล้วแต่ที่เป็นรถวิบาก ท่าหนึ่งที่เห็นกันบ่อยจนเกิดคำถามกันขึ้นมาว่า “ทำไมต้องเอาขาลงพื้นเวลาเข้าโค้งด้วย…?”  สำหรับท่าทางการเข้าโค้งของรถวิบากรวมไปถึงรถโมตาร์ทที่เป็นลูกผสมระหว่างรถการขี่ทางฝุ่นและทางเรียบนั้น ไม่ว่าจะขี่เข้าโค้งซ้ายหรือว่าโค้งขวาผู้ขับขี่ก็จะต้องเอาขาข้างที่อยู่ด้านในของโค้งแตะออกมาข้างหน้า[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9967″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9965″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1701079541443{margin-top: 30px !important;}”] ก่อนที่จะไปพูดถึงเรื่องของการขับขี่ อย่างแรกก็คงต้องรู้จักชื่อของท่าทางของการเข้าโค้งแบบนี้กันก่อนกับชื่อที่เรียกกันว่า Lean Out (ลีนเอ้าท์) การขี่เข้าโค้งแบบนี้ผู้ขับขี่จะต้องโยกตัวเองออกจากตัวรถไปในฝั่งตรงข้ามกับโค้ง ในขณะที่รถยังเอียงไปตามโค้งนั้นอยู่ ท่านี้ถึงถูกนำมาใช้กับรถวิบากมากที่สุด แต่ท่านี้ก็สามารถนำไปใช้ในชีวิตประจำวันได้เช่นกัน โดยเฉพาะโค้งแคบๆ ที่ความเร็วไม่สูงมากนักจะทำให้ควบคุมรถได้ง่าย…..[/vc_column_text][vc_column_text] มาดูกันต่อที่การนำมาใช้กับรถวิบาก ในการขับขี่รถวิบากจำเป็นต้องใช้ท่านี้เข้ามาควบคุมรถที่มีมิติตัวรถสูง […]

เคล็ดลับ…!!เตรียมความพร้อมก่อนช่วงสงกรานต์ ทั้งคนและบิ๊กไบค์

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เตรียมความพร้อมทั้งคนและบิ๊กไบค์คู่ใจก่อนออกเดินทาง [/vc_column_text][vc_column_text] ใกล้เทศกาลสงกรานต์เข้ามาทุกที หลายๆ ท่านน่าจะกำลังคิดว่า เที่ยวสงกรานต์ที่ไหนดี ? และวิธีการเตรียมความพร้อมก่อนออกเดินทาง แน่นอนว่าการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ก็มีหลายประเด็นที่จะต้องรับรู้ เพื่อรับมือกับเทศกาลสงกรานต์ และเพื่อให้การขับขี่ในวันหยุดยาวนี้ สนุกแบบไม่มีสะดุด เรามาดูกันดีกว่าอะไรบ้างที่ควรคำนึงก่อนการขับขี่ รวมถึงข้อควรปฏิบัติพร้อมทั้งการดูแลรถของคุณ เพื่อความปลอดภัยตลอดวันหยุดยาวที่จะมาถึง ก่อนอื่นเลยคือการเตรียมความพร้อมให้รถของคุณ เพิ่มความปลอดภัยและเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่[/vc_column_text][vc_column_text] 1.ระบบเบรก [/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9891″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9880″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1553844057562{margin-top: 40px !important;}”]ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากลำดับต้น ๆ ระบบเบรกที่ดีก็คือผ้าเบรก ควรตรวจสอบความสมบูรณ์พร้อมใช้ อาจใช้วิธีการมองด้วยตาเปล่าดูที่ความหนาบางของผ้าเบรก หรือเช็คจากเกจ์วัดกระปุกน้ำมันเบรก หากผ้าเบรกบางลง หรือเหลือน้อย น้ำมันเบรกจะต้องเข้าไปแทนที่ในส่วนของเนื้อผ้าเบรกที่หายไป ซึ่งแปลว่าผ้าเบรกใกล้หมด ควรทำการเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่[/vc_column_text][vc_column_text] 2.เช็คลมยาง [/vc_column_text][vc_column_text]ควรเช็คอย่างสม่ำเสมอ จะช่วยให้การเดินทางของคุณปลอดภัย ไร้กังวลว่ายางของคุณจะแบนรึเปล่า การเช็คลมยางทุกๆ 2 สัปดาห์ว่าลมยางอยู่ในระดับที่เหมาะสม จะช่วยให้ยางของคุณมีอายุการใช้ที่ยาวนานขึ้น  ซึ่งการเติมลมยางของรถบิ๊กไบค์แต่ละคัน ค่าลมยางจะขึ้นอยู่กับขนาดของยางรถบิ๊กไบค์ที่เราใช้ และบิ๊กไบค์แต่ละรุ่นก็จะใช้ขนาดยางที่แตกต่างกัน รวมไปถึงการใช้งานของรถบิ๊กไบค์แต่ละประเภท ซึ่งมีการใช้งานที่ต่างกัน รวมถึงรถที่มีคนซ้อนการเติมลมยางก็จะเพิ่มขึ้น ตามน้ำหนักความเหมาะสมของการขับขี่ […]

พาเที่ยวงานมอเตอร์โชว์ แบบVIP พร้อมสัมผัสตัวแรงที่บูธ Kawasaki

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เล่นใหญ่สมกับการรอคอย Kawasaki ยกทัพรถจักรยานยนต์สุด Exclusive เข้ามาไว้ในงาน Motor Show 2019 ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม – 7 เมษายน 2562 ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี พร้อมพาเที่ยวชมบูธ Kawasaki แบบวีไอพี สำหรับใครที่อยากเที่ยวงานมอเตอร์โชว์แต่ยังกังวลตั้งแต่การเข้างานทำอย่างไร แล้วภายในงานมีอะไรให้น่าสนใจบ้าง ศูนย์Kawasaki Real MotoSports เราพร้อมแล้วที่จะพาคุณไปสัมผัสทุกมุมมองก่อนใคร [/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”9847″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1553690069250{margin-top: 40px !important;}”]โดยในปีนี้ Kawasaki มีรถจักรยานยนต์หลายรุ่น ที่พึ่งเปิดตัวกันไป ตั้งแต่ตัวท็อปอย่าง  Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019 และ Kawasaki Ninja ZX-10RR รถจักรยานยนต์สมรรถนะอันยอดเยี่ยม ของรถสายพันธุ์รถแข่ง ออกแบบให้มีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงบิด, ทนต่อการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์  เพื่อการเข้าโค้งที่เฉียบคม ตอบโจทย์การขับขี่ที่เร้าใจ […]

ยกขบวนไบค์เกอร์ ลั่นงาน WSBK 2019 จ.บุรีรัมย์

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ยกขบวนไบค์เกอร์ ลั่นงาน WSBK 2019 จ.บุรีรัมย์ [/vc_column_text][vc_single_image image=”9565″ img_size=”full”][vc_column_text] เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2562 ที่ผ่านมา ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports มอบความสุขให้ลูกค้าด้วยการจัดทริปพากลุ่มลูกค้าออกเดินทาง เข้าชมการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รายการ เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2019 WSBK 2019 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 16-17 มีนาคม 2562 งานนี้ฟรีตลอดทั้งการเดินทาง [/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/4″][vc_single_image image=”9577″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/4″][vc_single_image image=”9576″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/4″][vc_single_image image=”9582″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/4″][vc_single_image image=”9583″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1553498482219{margin-top: 40px !important;}”] ซึ่งในครั้งนี้มีชาวไบค์เกอร์ร่วมเดินทางนับร้อยคัน อาทิ กลุ่ม […]

ลงทะเบียนรับ “บัตรเข้างานมอเตอร์โชว์ 2019”

[vc_row][vc_column][vc_raw_js]JTNDJTIxLS0lMjBqcXVlcnklMjBtb2RhbCUyMC0tJTNFJTBBJTNDZGl2JTIwY2xhc3MlM0QlMjJqcW1vZGFsJTIyJTIwaWQlM0QlMjJ0aGFua3MlMjIlM0UlMEElM0NoMyUyMHN0eWxlJTNEJTIydGV4dC1hbGlnbiUzQSUyMGNlbnRlciUzQiUyMiUzRSUyMCVFMCVCOCU4MiVFMCVCOCVBRCVFMCVCOCU5QSVFMCVCOCU4NCVFMCVCOCVCOCVFMCVCOCU5MyVFMCVCOCU4NCVFMCVCOSU4OCVFMCVCOCVCMCUyMCVFMCVCOSU4MCVFMCVCOCVBMyVFMCVCOCVCMiVFMCVCOSU4NCVFMCVCOCU5NCVFMCVCOSU4OSVFMCVCOCVBMyVFMCVCOCVCMSVFMCVCOCU5QSVFMCVCOCU4MiVFMCVCOSU4OSVFMCVCOCVBRCVFMCVCOCVBMSVFMCVCOCVCOSVFMCVCOCVBNSVFMCVCOCU4MiVFMCVCOCVBRCVFMCVCOCU4NyVFMCVCOCU5NyVFMCVCOSU4OCVFMCVCOCVCMiVFMCVCOCU5OSVFMCVCOSU4MSVFMCVCOCVBNSVFMCVCOSU4OSVFMCVCOCVBNyUyMCUzQyUyRmgzJTNFJTBBJTNDcCUyMHN0eWxlJTNEJTIydGV4dC1hbGlnbiUzQSUyMGNlbnRlciUzQiUyMiUzRSUyMCVFMCVCOCU4OCVFMCVCOCVCMCVFMCVCOCVBMSVFMCVCOCVCNSVFMCVCOSU4MCVFMCVCOCU4OCVFMCVCOSU4OSVFMCVCOCVCMiVFMCVCOCVBQiVFMCVCOCU5OSVFMCVCOSU4OSVFMCVCOCVCMiVFMCVCOCU5NSVFMCVCOCVCNCVFMCVCOCU5NCVFMCVCOCU5NSVFMCVCOSU4OCVFMCVCOCVBRCVFMCVCOCVBQiVFMCVCOCVCMiVFMCVCOCU5NyVFMCVCOSU4OCVFMCVCOCVCMiVFMCVCOCU5OSVFMCVCOSU4MyVFMCVCOCU5OSVFMCVCOSU4MCVFMCVCOCVBMyVFMCVCOSU4NyVFMCVCOCVBNyVFMCVCOSU4NiVFMCVCOCU5OSVFMCVCOCVCNSVFMCVCOSU4OSUyMCUzQyUyRnAlM0UlMEElM0MlMkZkaXYlM0U=[/vc_raw_js][vc_column_text] ลงทะเบียนรับบัตรเข้างานมอเตอร์โชว์ 2019 [/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=”9633″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/4″][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]ลงทะเบียนเพื่อรับ บัตรเข้างานมอเตอร์โชว์ ฟรี สำหรับลูกค้าที่สนใจจองคาวาซากิ กับ เรียล โมโตสปอร์ต ในงาน Bangkok International Motor Show 2019 [/vc_column_text][vc_raw_js]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[/vc_raw_js][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/4″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_empty_space height=”64px”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9647″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/auto-loan-calculator/”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”6513″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

อัพเดทอาการบาดเจ็บล่าสุดของ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”9528″ img_size=”full”][vc_column_text]จากเกมการแข่งขันในรุ่น Top สุดของรายการ FIM Superbike World Championship 2019 ในวันอาทิตย์ที่ 17 มีนาคม 2562 ที่ผ่านมา ท่ามกลางอุณหภูมิอันร้อนระอุ ในสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์[/vc_column_text][vc_column_text]โดยในช่วงบ่ายโมงตรงซึ่งเป็นเวลาลงสนามของรุ่น WorldSBK ในรอบ TISSOT Superpole Race และจะต้องทำการแข่งขันกันทั้งหมด 10 รอบสนาม หลังจากออกตัวสตาร์ท “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ซึ่งใช้รถแข่งหมายเลข #99 และเป็นนักแข่งไทยคนเดียวที่รับสิทธ์ไวล์การ์ดเพื่อลงทำการแข่งขันในครั้งนี้ ได้ออกสตาร์ทในอันดับที่ 16 และ ใช้ความพยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อให้ตัวเองได้ขยับตำแหน่งไปอยู่ในอันดับที่ดีที่สุด[/vc_column_text][vc_column_text]หลังการแข่งขันผ่านไปได้เพียง 3 รอบสนาม “ติ๊งโน๊ต” สามารถไต่อันดับขึ้นมาได้เรื่อยๆ จนสามารถขยับแซงคู่แข่งขึ้นมาอยู่ถึงอันดับที่ 12 ได้ในบางช่วง และเมื่อเข้าสู่การแข่งขันในรอบที่ 6 ซึ่งขณะนั้น “ติิ๊งโน๊ต” สามารถแซงคู่แข่งขึ้นมาอยู่ในดันดับที่ 13 ก่อนพลาดล้มไปอย่างน่าเสียดายจนเกิดอุบัติเหตุ ทำให้กรรมการสนามตัดสินใจตีธงแดงเพื่อระงับการแข่งขันรอบ TISSOT Superpole Race ในทันที…..[/vc_column_text][vc_column_text]สำหรับอาการบาดเจ็บของ […]

รีวิว Z900 ปี 2018 สุดซ่าใส่ “คาร์บอนไฟเบอร์”

[vc_row][vc_column parallax=”content-moving-fade” css_animation=”none” el_class=”dropdown” css=”.vc_custom_1552622502826{background-color: #ffffff !important;}”][vc_column_text] รีวิว Z900 ปี 2018 แต่งเต็ม ดุ คม เข้ม [/vc_column_text][vc_column_text]ในกิจกรรม Racing Day ซึ่งจัดขึ้นโดย Kawasaki ที่ลานฮาร์ดร็อคคาเฟ่ สยามสแควร์ เมื่อช่วงต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เป็นการจัดกิจกรรมเพื่อให้สมาชิก Kawasaki ได้เข้ามากระทบไหล่กับนักแข่งระดับโลกอย่าง โจนาธาน เรีย ภายในงานมีกิจกรรมมากมายให้สมาชิกที่เข้าร่วมงานได้มาร่วมสนุกในกิจกรรมนี้ด้วย กิจกรรมที่ผ่านมานับว่าได้รับความสนใจจากชาว Kawasaki เป็นจำนวนมากทีเดียว และทำให้สมาชิกได้รับความประทับใจรวมถึงการได้ร่วมลุ้นของรางวัลด้วย แต่อีกมุมหนึ่งที่ถือว่าเป็นไฮไลท์ที่หลายคนแอบซุ่มดูก็คือสไตล์การแต่งรถของแต่ละคนที่ขับขี่เข้ามาในงานนี้ ต้องขอบอกเลยว่าสุดยอดจริงๆ กับการดึงเอาความเป็นตัวตนออกมาโชว์โดยผ่านตัวรถที่ตัวเองชื่นชอบ[/vc_column_text][vc_column_text]สำหรับครั้งที่แล้วเราได้นำเสนอในตัวของ ZX10R มาแล้ว ครั้งนี้เราจะมา รีวิว Z900 ปี 2018 รถบิ๊กไบค์ที่ถือว่าเป็นยอดนิยมของชาวเนคเก็ตอีกรุ่นหนึ่งมาให้ชมกันโดย Z900 ปี 2018 คันนี้เดิมๆ ราคาอยู่ที่ 399,000 ในด้านของอุปกรณ์ตกแต่งรถจะว่าไปแล้วก็ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว แต่วัสดุที่เป็น คาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber) หรือมีชื่อเรียกอีกอย่างว่า CF […]

กิจกรรม Kawasaki Racing Day 2019 in Bangkok

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”9248″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2562 บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์คาวาซากิ ภายในประเทศไทย จัดกิจกรรม Meeting Kawasaki Racing Day 2019 รวมพล ชาว Kawasaki ทุกรุ่น ทุก cc. ณ ลานกิจกรรม Hard Rock Cafe สยาม สแควร์ ซอย 7 ตั้งแต่เวลา 13.00-20.00 น.[/vc_column_text][vc_column_text] ภายในงานมีการจัดกิจกรรมมากมาย อาทิการร่วมชมการถ่ายทอดสด การแข่งขัน Asia Road Racing Championship สนามแรกของฤดูกาล 2019 จากประเทศมาเลเซีย และร่วมเชียร์สองนักบิดไทย “ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร” และ […]

“ติ๊งโน๊ต” ฟอร์มร้อน!! ควบนินจา ZX-10RR 8-10 มี.ค 62

[vc_row][vc_column][vc_column_text] “ติ๊งโน๊ต” ฟอร์มร้อน!! ควบนินจา ZX-10RR [/vc_column_text][vc_column_text]ผ่านไปเรียบร้อยกับเกมการแข่งขันระดับเอเชียนัดเปิดฤดูกาลรายการ FIM Asia Road Racing Championship 2019 สนาม1 สนามเซปังเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ระหว่างวันที่ 8 – 10 มีนาคม 2562 ที่ผ่านมา โดยในปีนี้.. ทางบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ส่ง 2 ขุนพลนักบิดคาวาซากิลงแข่งขันรุ่นใหญ่สุดของรายการในรุ่น ASB1000 (Asia Superbike 1000cc) แบบเต็มฤดูกาล[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9106″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”9104″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1552357925738{margin-top: 30px !important;}”]ซึ่งในช่วงเช้าวันเสาร์ ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร สังกัดทีม Kawasaki Thailand Racing Team ใช้รถคาวาซากิ […]

Versys-X 300 กับกิจกรรม ” X-Perience Day”

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Versys-X 300 กับกิจกรรม ” X-Perience Day” [/vc_column_text][vc_single_image image=”8977″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2562 เวลา 14.00-20.00 น. ที่ผ่านมา มีการจัดกิจกรรม Versys-X 300 ภายใต้ชื่องาน ” X-Perience Day” จัดขึ้นโดยกลุ่ม Big Rhino และได้ความร่วมมือจากกลุ่ม SpartanUnit  ซึ่งเป็นการรวมตัวอย่างเป็นทางการของกลุ่ม Versys-x300โดยงานนี้จัดขึ้นที่ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports สาขาแจ้งวัฒนะ ภายในงานมีกิจกรรมสนุกๆ ให้ได้ทำร่วมกัน พร้อมกับคอนเสิร์ตสุดพิเศษที่ได้มามอบความสนุกสนานในครั้งนี้ด้วย[/vc_column_text][vc_row_inner gap=”3″ css=”.vc_custom_1551926155865{background-color: #ededed !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: contain !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1551939899282{margin-top: 5px !important;}”] แนะนำเพิ่มเติม คำถาม : […]

เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 2019”เปิดแทร็คดวลยิ่งใหญ่ 15-17 มีค 62

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 2019”เปิดแทร็คดวลยิ่งใหญ่ 15-17 มี.ค. 62 [/vc_column_text][vc_column_text]“สนามช้างฯ” สังเวียนมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกของคนไทย  เผยความนิยมมอเตอร์สปอร์ตสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ชี้แฟนๆ ให้ความสนใจ เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง คาดว่าคอความเร็วแน่นสนามในวันที่ 15-17 มีนาคมนี้ พร้อมชวนชาวไทยให้กำลังใจนักบิดไทย “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร และนักบิดสาวเก่ง “ตาล” รัชฎา นาคเจริญศรี ล่าความสำเร็จในโฮมเรซ[/vc_column_text][vc_single_image image=”8921″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]พร้อมจัดเต็มกิจกรรมความมันส์บันเทิง “ช้าง ซูเปอร์ไบค์ ซูเปอร์แบนด์ เฟสติวัล” ซิ่งสุดขั้ว มันส์ทั่วหน้า ชมฟรีคอนเสิร์ตจากศิลปินชั้นนำของเมืองไทย อาทิ เรโทรสเปกต์ , จ๊ะ อาร์สยาม , ต้า ตจว. , ใหม่ เจริญปุระ และ ป้าง นครินทร์ เที่ยงวันยันเที่ยงคืน[/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text]นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง […]

“โมโตจีพี 2019” กระหึ่มประวัติศาสตร์อีกครั้ง 4-6 ต.ค.นี้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] “โมโตจีพี 2019” กระหึ่มประวัติศาสตร์อีกครั้ง 4-6 ต.ค.นี้ [/vc_column_text][vc_column_text]สานต่อประวัติศาสตร์เจ้าภาพโมโตจีพีปีที่ 2 “พีทีที ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์ 2019″  ฝ่ายจัดการันตียกระดับมาตรฐานดีขึ้นกว่าเดิม สร้างปรากฎการณ์ฟีเวอร์อีกครั้ง หลังเปิดขายบัตรแล้ววันนี้ในราคาที่ถูกที่สุดในโลก พร้อมรับส่วนลดและสิทธิพิเศษเต็มพิกัด  เพียงไม่ถึงชั่วโมง บัตรแกรนแสตนด์ Sold Out ทันที!!![/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 28 ก.พ. 62 ณ อาคารเฉลิมพระเกียรติ ชั้น 25 การกีฬาแห่งประเทศไทย (หัวหมาก) นาวาตรี วรวิทย์ เตชะสุภากูร ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา พร้อมด้วย  ดร.ก้องศักดิ์ ยอดมณี ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย, นายธีรวัฒน์ วุฒิคุณ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์, นางสาวจิราพร ขาวสวัสดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน), นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด […]

ย้อนตำนาน 54 ปี จาก Kawasaki W1 สู่ W800 ABS 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] หากใครได้ไปเยี่ยมชมบูธคาวาซากิที่งาน BMF 2019 ที่ผ่านมา คงจะผ่านตาเจ้ารถคลาสสิคสองโมเดลที่เปิดตัวสดๆร้อนๆในงานนี้ นั่นก็คือ Kawasaki W800 Street  และ Kawasaki W800 Cafe ซึ่งหลายคนที่ชื่นชอบรถสไตล์คลาสสิค ก็คงจะถูกใจไม่น้อย ซึ่งปัจจุบัน คาวาซากิจะมีรถสายรหัส W ทั้งหมด 3 รุ่น นั่นคือ W800 W250 และน้องเล็ก W175  วันนี้เลยขอเสนอประวัติความเป็นมาของเจ้าสายรหัส W นี้กัน [/vc_column_text][vc_single_image image=”8651″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”fadeInDown”][vc_column_text] Kawasaki W800  ถือเป็นรถญี่ปุ่นอีกรุ่นที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน นับสืบขึ้นไปถึงรุ่น W1 ในปี 1965  และถือเป็นลูกหลานสืบเชื้อสายโดยตรงของ รถ BSA ประเทศอังกฤษที่สูญพันธุ์ไปแล้ว โดยเริ่มจาก บริษัท Kawasaki Heavy Industries ในขณะนั้น ซึ่งโด่งดังในอุตสาหกรรมประเภทอื่น ต้องการเข้ามาจับตลาดมอเตอร์ไซค์ จึงได้เข้าซื้อกิจการบริษัทมอเตอร์ไซค์ชื่อดังนามว่า Meguro […]

ผู้หญิงตัวเล็ก อยากขี่บิ๊กไบค์ เลือกคันไหนดี ?

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”8427″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] Kawasaki Z900 special edition [/vc_column_text][vc_column_text] ผู้หญิงก็ขี่บิ๊กไบค์ได้ แล้วผู้หญิงตัวเล็กล่ะควรขี่บิ๊กไบค์คันไหนดี ยังคงเป็นปัญหาสำหรับสาวๆ ร่างเล็กไซต์มินิ แต่ชอบความเร็วแบบไร้ขีดจำกัด ที่กำลังลังเลว่ารถรุ่นไหนแบบไหนที่จะเหมะกับตัวเรามากที่สุด ทั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยและความมั่นใจในการขับขี่บนท้องถนน จึงจำเป็นที่จะต้องศึกษา หาข้อมูลอย่างละเอียดก่อนการตัดสินใจ ซึ่งในปัจจุบันมีสาวๆที่นิยมขับขี่รถบิ๊กไบค์จำนวนมาก และมีความกังวลในการเลือกรถอยู่ไม่น้อย ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports มีคำแนะนำให้สาวๆ ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น [/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจก่อนว่าการเลือกรถบิ๊กไบค์สักคันสำหรับสาวร่างเล็กนั้น จะมีข้อคำนึงอยู่หลายประเด็น เราจะยกประเด็นหลักๆที่ควรคำนึงก่อนการตัดสินใจซื้อ ดังนี้[/vc_column_text][vc_column_text] ความสูงและน้ำหนักของผู้ขับขี่ สำหรับความสูงและน้ำหนักนั้นเป็นประเด็นหลักๆที่มักมีคำถามเข้ามาๆว่า สูงเท่านี้น้ำหนักเท่านี้ ขี่บิ๊กไบค์ได้มั้ย ซึ่งในทีนี้จะขอพูดถึงสาวๆที่มีส่วนสูง 150 จนถึง160 เซนติเมตร เนื่องจากเป็นกลุ่มสาวๆรูปร่างเล็ก ที่มักมีคำถามค้างคาใจ ในการเลือกบิ๊กไบค์สักคัน ขับขี่แบบมีครัทช์ : สาวๆ ควรผ่านการขับขับขี่รถมอเตอร์ไซค์แบบมีครัชท์มาก่อน หากยังขับขี่ไม่เป็น แนะนำให้เข้าไปเรียนขับขี่ทักษะเบื้องต้นกับครูฝึกที่มีความเชี่ยวชาญก่อนเพื่อเป็นการฝึกทักษะในการขับขี่ที่ถูกวิธี ปลอดภัยและเพื่อความมั่นใจในการขับขี่บนท้องถนนมากยิ่งขึ้นด้วย[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”8430″ img_size=”full” alignment=”right”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”8441″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1551421915367{margin-top: 30px […]

Real MotoSports Road To กระบี่ เกาะแหวก

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”8194″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_shadow”][vc_column_text]⏩ 👍🎉มาแล้วๆ สุดยอดแห่งทริปต้นปี Real MotoSports Road To กระบี่ เกาะแหวก ที่สุดแห่งท้องทะเลแดนอันดามัน 👍👍🎉 ⏩ครั้งนี้ เราจะพาไปตะลุยทะเลฝั่งอันดามัน น้ำใสเห็นตัวปลาและปะการัง ที่สุดแห่งทริป ต้นปี ⏩วันกิจกรรม 30 มีนาคม- 1 เมษายน 2562 นี้📌 👉ค่าใช้จ่ายตลอดทริป/ต่อท่าน – (มีมูลค่า เกิน 12,xxx.- บาท) 👉***แต่เรียลใจดี จ่ายเพียง ท่านละ 6,900.- บาท*** ***ช่วง Early Bird หากชำระตั้งแต่วันนี้ – 20 กุมภาพันธ์ 2562 จ่ายเพียงท่านละ 6,600- บาท*** ⏩ 🏖ดื่มด่ำบรรยากาศทะเลสุดฟินฝั่งอันดามัน ⏩ 🏨ที่พักสุดหรูส่วนตัว ระดับ 4.4 […]

Meeting Kawasaki Racing Day 2019

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”8546″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] กิจกรรม รวมพล ชาว Kawasaki ทุกรุ่น ทุก CC. Meeting Kawasaki Racing Day 2019 ณ ลานกิจกรรม Hard Rock Cafe สยาม สแควร์ ซอย 7 วันที่ 10 มีนาคม 2562 เวลา 13.00-20.00 น. งานนี้ ไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น มาร่วมสนุกกันครับ ขอเชิญลูกค้าคาวาซากิมาร่วมชมการถ่ายทอดสดการแข่งขัน Asia Road Racing Championship สนามแรกของฤดูกาล 2019 จากประเทศมาเลเซีย และร่วมเชียร์สองนักบิดไทย ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร และ ซีเค ชัยวิชิต นิสกุล สังกัด Kawasaki Thailand Racing […]

กิจกรรม Basic Riding Course วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] กิจกรรม Basic Riding Course วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2562 [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2562 ที่ผ่านมา ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports ได้มีการจัดกิจกรรม Basic Riding Course ที่สนามมอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ โดยทีมงานและครูฝึกสอน ของทาง Real MotoSports ที่ผ่านการฝึกจากโครงการ KGRS มาแล้ว หลายๆ ท่านอาจจะมีคำถามว่ามันจำเป็นต้องเรียนด้วยหรอ คำตอบก็คือแล้วแต่บุคคลจะให้ความสำคัญครับ เพราะการเรียนพื้นฐานคือการมาเรียนรู้ทักษะที่ถูกต้องและมาทำความรู้จักรถคู่ใจของตัวเองเพิ่มขึ้นด้วย[/vc_column_text][vc_column_text]โดยในส่วนแรกจะเป็นการพูดคุยในเรื่องพื้นฐานที่ถูกต้องก่อนลงมือจริง เช่น ทำไมเราต้องเรียนคอร์สนี้ แล้ววันนี้พื้นฐานที่ควรรู้มีอะไรบ้าง เมื่อจบหลักสูตรไปแล้วจะนำไปใช้ได้อย่างไรบ้าง หลังจากนั้นจะเป็นการลงมือปฎิบัติโดยฐานแรกจะเป็นการขึ้นรถและลงรถที่ถูกต้องของผู้ขี่และผู้ซ้อน ฐานที่สองจะเป็นการเรียนรู้ทักษะในการเข็นรถที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากยังไงให้ถูกต้อง ฐานที่สามจะเป็นเรื่องของการทรงตัวอยู่บนรถด้วยความเร็วที่ต่ำ โดยฐานนี้สามารถนำไปใช้ได้ในกรณีที่รถติดแล้วต้องแทรกตรงช่องกลาง ฐานที่สี่เป็นการใช้เบรกให้ถูกต้องตามสถานการณ์โดยจะมี เบรกหน้า เบรกหลัง เบรกโดยการลดเกียร์ (Engine Brake) และ แบบเป็นเต็มประสิทธิภาพ (Full Brake)[/vc_column_text][vc_media_grid style=”lazy” item=”basicGrid_NoAnimation” […]

ความแตกต่างการขับขี่ Riding Course และ Racing ที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้

[vc_row][vc_column][vc_column_text]วันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จะมีบทความเรื่อง ความแตกต่างระหว่างคอร์สแบบ Basic Riding Course และ Racing มีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง[/vc_column_text][vc_column_text] หลายคนที่เริ่มขี่รถหรือว่าอาจจะขี่มานานแล้วแต่ยังไม่เคยเข้าไปขี่ในสนามหรือว่าอาจจะมีขี่มาบ้างแล้ว แต่ไม่ได้จริงอะไรมากนัก คือขี่แบบสนุกๆอย่าง Kawasaki ที่จัดให้ผู้ใช้รถทุกรุ่นได้มีโอกาสหาประสบการณ์การขับขี่ในสนาม แน่นอนว่าหลายคนที่ขี่รถบิ๊กไบค์น่าจะผ่านหลักสูตร Riding Course มากันบ้างแล้ว ซึ่งหลักสูตรนี้เป็นหลักสูตรพื้นฐานของผู้เริ่มต้นขับขี่รถบิ๊กไบค์ที่มีกำลังเยอะและน้ำหนักรถเยอะให้สามารถควบคุมได้อย่างปลอดภัย [/vc_column_text][vc_column_text]แต่อีกหลักสูตรหนึ่งที่ไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยนักหรือไม่ก็อาจจะสอนกันแค่ในกลุ่มเล็กๆแล้วก็ให้คำแนะนำกันมาเรื่อยๆ รวมถึงค่ายรถเองก็ไม่ได้มีการเปิดสอนอย่างจริงจังมากนัก อย่างเช่นหลักสูตรการขับขี่แบบ Racing หรือการแข่งขันในสนามนั่นเอง แล้วถ้าอยากจะขี่บ้างล่ะ ทั้ง 2 หลักสูตรนี้มันเหมือนหรือต่างกันอย่างไร สามารถนำมาใช้ในรูปแบบไหนได้บ้าง มาดูกัน…???[/vc_column_text][vc_single_image image=”7400″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/”][vc_single_image image=”8114″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] หลักสูตรของ Riding Course จะมี Station ในการเริ่มต้นจะมีการแบ่งออกเป็นทฤษฎีและปฏิบัติ ถ้าเป็นในภาคปฏิบัติก็จะมีขั้นตอนเยอะหน่อย กับพื้นฐานการใช้รถและขับขี่รถ ที่เริ่มตั้งแต่ในเรื่องของท่านั่ง ไม่ว่าจะนั่งคร่อมรถสไตล์ไหนก็จะเป็นในรูปแบบของการเน้นให้นั่งได้สบายตัวจะไม่เกร็งเน้นการควบคุมรถง่ายเพื่อนๆ สามารถศึกษา Basic Riding Course ได้ที่ […]

รวมข้อมูล รถ Kawasaki 2019 ใหม่ล่าสุด เปิดตัวในงาน AIMEXPO

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”7524″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] สมกับการรอคอย… เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2561  Kawasaki USA ได้เปิดตัวรถ Kawasaki NEW 2019 ในงาน AIMEXPO ประเทศสหรัฐอเมริกาฯ รวมจำนวน 9 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ Ninja ZX-10R, Ninja ZX-10RR, Ninja ZX-6R, NinjaH2, Ninja H2 R, Ninja H2 CARBON ซึ่งน้องใหม่อย่าง Kawasaki Ninja ZX-6R ที่มาพร้อมกับนิยามสุดเท่ว่า “For The Fearless” หรือ สำหรับผู้ไม่กลัวสิ่งใด ก็เป็นที่จับตามองขอไบค์เกอร์ชาวไทย ว่าจะเปิดตัวและวางจำหน่ายในงาน MOTOR EXPO ปลายปี 2018 นี้หรือไม่[/vc_column_text][vc_single_image image=”7400″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/” css=”.vc_custom_1549005743168{margin-top: 30px […]

ถ้าเลือกศูนย์บริการสักแห่งทำไมต้องศูนย์ Kawasaki Real Motosports

[vc_row][vc_column][vc_column_text] แน่นอนครับเส้นทางการเริ่มต้น ที่จะหารถบิ๊กไบค์ มาขี่สักคันในความคิดแรกก็คือ การได้ไปเดินดูรถใน Showroom ก่อนทำการตัดสินใจใดๆ เพราะฉะนั้นจุดเริ่มต้นแรก ก็คือการค้นหาศูนย์จัดจำหน่ายที่ได้มาตรฐานและน่าเชื่อถือ และถ้าหากได้มีการรับรองจาก บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ด้วยแล้วยิ่งทำให้มั่นใจมากยิ่งขึ้น ผมจึงขอแนะนำ ศูนย์บริการคาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด ว่าแต่ เอ๊ะ!!! ทำไมต้อง “ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports” เพราะเป็นศูนย์ Kawasaki รายแรกในกรุงเทพฯ ที่มีประสบการณ์ ในการจัดจำหน่ายและการให้บริการมานานเกือบ 10 ปี อีกทั้งยังได้รับการรับรองมาตรฐาน การเป็นตัวแทนในการจัดจำหน่าย ในระดับ Class A ปัจจุบันมีศูนย์บริการทั้งหมด ถึง 3 แห่ง [/vc_column_text][vc_single_image image=”7450″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]สาขาแรกรามคำแหง, สาขาที่สองแจ้งวัฒนะ ที่เปิดให้บริการลูกค้า ที่สนใจในรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ ของ Kawasaki สามารถเข้ามาเดินชมรถที่ท่านสนใจ และ ลูกค้ายังสามารถขอทดลองขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ท่านกำลังตัดสินใจเลือกได้อีกด้วย ซึ่งถ้าศูนย์ก็มีรถ Demo Test ให้ท่านได้ทดลอง และยังมีพนักงานคอยแนะนำทั้งในเรื่องของข้อมูลรถ ราคา และ โปรโมชั่นต่างๆ[/vc_column_text][vc_column_text]เรากลับมาเข้าเรื่องกัน ดีกว่าครับ โดยจาก ศูนย์บริการทั้ง 3 สาขา ที่กล่าวมานั้น ผมจะขอหยิบยกมาให้ติดตามกันเพียงหนึ่งสาขา นั่นก็คือที่ สาขาแจ้งวัฒนะ ซึ่งตั้งอยู่บริเวณ เส้นเลี่ยงเมือง-สามัคคี แถวๆ […]

“ปูเน่”อนัญญาลัลน์ วัฒนะนุพงษ์ พลิกบทบาทสู่ความท้าทาย KAWASAKI ZX-10R

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports มีบทความเกี่ยวกับนักแข่งสาวของประเทศไทยดีกรี รองนางสาวไทยปี 2544 มาพร้อมกับเจ้า Kawasaki Ninja ZX-10R คันคู่ใจ[/vc_column_text][vc_column_text] ในสนามแข่งเราอาจจะเห็นสาวๆ สวยๆ กับมุมของพริตตี้ที่มาสร้างความสดใสให้กับทั้งผู้ชมและกองเชียร์ แต่ในอีกมุมหนึ่งของสาวๆ ที่หลายคนเริ่มคุ้นกันมากขึ้นกับความสามารถของเธอเหล่านั้น ก็คือการสวมชุดเรซซิ่งสูทหรือว่าชุดหนังหรือว่าชุดแข่งแล้วแต่ว่าใครจะเรียกแบบไหน ปัจจุบันบ้านเรามีนักแข่งสาวก้าวเข้าสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างต่อเนื่อง อาจจะเป็นเพราะเธอเหล่านั้นชอบความท้าทายในการควบคุมรถที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงๆ รวมถึงเกมการแข่งขันในยุคนี้ยังเปิดกว้างให้สาวๆ ได้เข้ามาใช้ความสามารถกันมากขึ้นด้วย อย่างเช่นสาวสวยคนนี้ “ปูเน่”อนัญญาลัลน์ วัฒนะนุพงษ์ [/vc_column_text][vc_single_image image=”7362″ img_size=”full”][vc_column_text] ดีกรี รองนางสาวไทยปี 2544 ปัจจุบันเป็นอาจารย์คณะศิลปะและการออกแบบ สาขาแฟชั่นดีไซน์ มหาวิทยาลัยรังสิต ในอีกมุมของความสามารถก็คือเรื่องของมอเตอร์สปอร์ต และปัจจุบันใช้รถ Kawasaki กับการคุมบังเหียน ZX-10R ปี 2017 และลงทำการแข่งขันเพียง 2 รายการหลักคือรายการ KRRC และรายการ PTT BRIC เท่านั้นรวมตลอดการแข่งขันทุกสนาม [/vc_column_text][vc_single_image image=”7364″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ในปี 2018 ก็จะทำการแข่งขันทั้งหมด 8 สนาม ไม่ใช่เรื่องง่ายกับการแข่งขันที่ไม่ใช่แข่งกันเพียงแค่ผู้หญิงอย่างเดียว แต่บางสนามยังต้องทำการแข่งขันกับผู้ชาย ยิ่งต้องทำให้เธอพยายามและซ้อมให้มากขึ้น […]

Ana Carrasco แชมป์โลกหญิงคนแรกในรายการ WSBK

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ถือเป็นโอกาสดีที่ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จะนำเสนอบทความเกี่ยวกับนักแข่งหญิงที่เป็นแชมป์คนแรกในรายการ WSBK คือ Ana Carrasco เรามาทำความรู้จักกับเขากันดีกว่าครับว่าเขาเป็นใคร แล้วทำไมถึงชอบการแข่งขันประเภทนี้[/vc_column_text][vc_column_text]ในการแข่งขัน KRRC สนาม 4 เป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาล ได้ทำการแข่งขันไปเมื่อวันที่ 19-20 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา ซึ่งทำการแข่งขันที่สนาม ช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต สนามสุดท้าย Kawasaki จัดได้พิเศษจริงๆ นอกจากจะได้ชมการแข่งขันแล้ว แฟนๆ Kawasaki ยังจะได้พบกับนักแข่งหญิงคนแรกของโลกกับ Ana Carrasco จากรายการแข่งขัน SuperBike World Champion ในรุ่น WorldSSP300[/vc_column_text][vc_single_image image=”8011″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]โดยตลอดฤดูกาลได้ใช้รถจักรยานยต์ Kawasaki Ninja400 ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยนั้นใช้ลงทำการแข่งขันจนสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ นับเป็นการสร้างประวัติศาสตร์ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะแฟนๆ Kawasaki ที่จะได้พบกับนักแข่งหญิงคนแรกกันแบบใกล้ชิดไม่ว่าจะเป็นการแจกรายเซ็นต์หรือว่ามอบของรางวัลกับมือของ Ana Carrasco[/vc_column_text][vc_single_image image=”8060″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ก่อนที่จะร่วมกิจกรรม KRRC ครั้งนี้ นักบิดสาว […]

จำเป็นมั้ย เริ่มต้นขี่รถในสนามแล้วเข่าต้องเช็ดพื้น ?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เริ่มต้นขี่รถในสนามแล้วเข่าต้องเช็ดพื้น ? [/vc_column_text][vc_column_text] เชื่อได้ว่าสายมอเตอร์สปอร์ตหลายๆคนหรือว่าชาวไบค์เกอร์หลายคนอยากที่จะมีสักครั้งหนึ่งกับการได้ขี่รถแบบเข่าเช็ดพื้นในสนามแข่ง การใช้เข่าเช็ดพื้นเป็นรูปแบบการขี่เรซซิ่งหรือว่าเป็นเทคนิคการขับขี่ของนักแข่ง ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันรายการไหนก็แล้วแต่หรือว่าจะเป็นรถรุ่นเล็กหรือว่าบิ๊กไบค์จนไปถึงการแข่งขัน MotoGP ก็จะเห็นนักแข่งขี่รถเข้าโค้งแบบเข่าเช็ดพื้นกัน [/vc_column_text][vc_single_image image=”7996″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ทั้งนั้น จนเกิดเป็นความอยากของใครหลายคนที่อยากจะขี่รถเข่าเช็ดพื้นแบบนักแข่งบ้าง ว่าเมื่อเข่าเช็ดพื้นแล้วจะมีความรู้สึกอย่างไร เพราะหลายคนอาจจะมองดูว่าเมื่อใครก็แล้วแต่ที่สามารถขี่รถในสนามแล้วเข่าเช็ดพื้นได้นั้นก็อาจจะได้รับการยอมรับจากหลายๆคน แต่ถ้าหากลองสังเกตนักแข่งอย่างแท้จริงแล้ว จะเห็นได้ว่านักแข่งเองได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบของการขับขี่รถที่ต่างไปจากยุคก่อนๆมาก โดยเฉพาะการขับขี่แบบเข่าเช็คพื้นที่ได้กลายมาเป็นใช้ศอกเช็ดพื้นไปแล้ว โดยเฉพาะในการแข่งขัน MotoGP[/vc_column_text][vc_single_image image=”8001″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] มาดูจุดประสงค์ของนักแข่งที่ใช้เข่าเช็ดพื้นกันก่อน สาเหตุที่นักแข่งได้ใช้เข่าเช็ดพื้นก็เพื่อใช้เป็นตัววัดมุมเอียงของรถ เพื่อไม่ให้รถเอียงเกินขอบยางในขณะที่ใช้ความเร็วในโค้ง นักแข่งจะใช้เข่าเป็นตัวกำหนดนั้นเอง การใช้เข่าเช็ดพื้นจึงเป็นอีกเทคนิคหนึ่งของนักแข่งที่ช่วยให้ขับขี่ในโค้งได้เร็วขึ้น แต่สิ่งหนึ่งที่สำคัญก็คือทักษะในการขับขี่ที่ถูกต้องสามารถอ่านได้ในบทความความแตกต่างการขับขี่ RIDING COURSE และ RACING ที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้[/vc_column_text][vc_column_text]การขับขี่ในโค้งไม่ใช่เพียงเอียงรถและกางเข่าออกมาเทท่านั้น ยังมีปัจจัยอื่นๆอีกหลายอย่างที่เกี่ยวเนื่องที่ทำให้ต้องใช้เข่าเช็ดพื้น ไม่ว่าจะเป็นความเร็วในโค้ง ยางและช่วงล่าง การจัดท่าทางการขับขี่ในโค้ง ตำแหน่งพักเท้า ทุกอย่างมีความเกี่ยวเนื่องกับการขับขี่ในโค้งทั้งหมด ไม่ว่าการขับขี่แบบเรซซิ่งจะยากยังไงก็แล้วแต่ แต่ก็ยังมีไม่น้อยที่ยังมีความอยากจะขี่รถในสนามแบบเข่าเช็ดพื้นให้ได้แบบนักแข่ง[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”8004″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”7999″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1621307520833{margin-top: 30px !important;}”]สำหรับการขับขี่ในลักษณะของการใช้เข่าเช็ดพื้น ถ้าเป็นมือใหม่แล้วควรจะวางไว้ในประเด็นสุดท้ายของการเริ่มต้น เพราะรถเดิมคงจะเทียบไม่ได้กับรถแข่งที่มีการเซ็ทช่วงล่างและยางมาแล้ว รวมไปถึงปฏิกิริยาร่างกายของนักแข่งที่ตอบสนองโดยอัตโนมัติ […]

สัมผัส Kawasaki ninja H2 โหดจริงสมคำร่ำลือ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] สัมผัส Kawasaki ninja H2 โหดจริงสมคำร่ำลือ [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อเราพูดถึง รถมอเตอร์ไซค์ Superbike Class 1000 CC. หลายๆ ท่านคงนึกถึง Kawasaki Ninja H2 แน่นอน ต้องบอกว่าเป็นรถสไตล์โหด ดุดัน มีความดิบ รูปทรงมีความ ล้ำสมัย เหลี่ยมๆ คมๆ และดูดีสุดๆ เท่าที่เคยได้ทดสอบและสัมผัสหลายๆ รุ่นมาครับ บทความนี้จะมาพูดถึงเรื่องความรู้สึกหลังจากขับขี่และการใช้งานในสนามกันนะครับ [/vc_column_text][vc_single_image image=”7542″ img_size=”full”][vc_column_text] มาเริ่มกันเลยครับเพื่อไม่ให้เสียเวลา เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา ตัวผู้เขียนเองได้มีโอกาสไปสัมผัส เจ้า นินจา เอชทู ในสนาม Chang International Circuit ในกิจกรรมของ Kawasaki Road Racing สนามที่ 4 ของปี 2018 […]

ขี่รถบิ๊กไบค์จะติด Quick Shifter ดีมั้ย ?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ขี่รถบิ๊กไบค์จะติด Quick Shifter ดีมั้ย ? [/vc_column_text][vc_column_text] ปัจจุบัน รถบิ๊กไบค์ได้มีการพัฒนาด้วยวิธีการนำเทคโนโลยี และการใส่ออฟชั่นเข้ามาในตัวรถมากขึ้น รวมไปถึงตัว Quick Shifter  ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์เสริมสมรรถนะอีกหนึ่งชิ้น ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีมากยิ่งขึ้นและสามารถอำนวยความสะดวกในการขับขี่ได้อย่างคล่องตัว  จึงทำให้เกิดคำถามที่ว่า มันจำเป็นแค่ไหนสำหรับการติดตั้ง Quick Shifter แล้วรถรุ่นไหนสามารถติดตั้งได้บ้าง…??? ศูนย์คาวาซากิ Real Motosports มีคำตอบให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น [/vc_column_text][vc_single_image image=”7706″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ในหลายๆรุ่นของรถบิ๊กไบค์ยุคนี้ได้มีการใส่ออฟชั่นเข้ามามากขึ้น ส่วนหนึ่งก็เพื่อสมรรถนะของการขับขี่รวมไปถึงเรื่องของความปลอดภัย คล้ายกับเป็นตัวช่วยให้กับผู้ขับขี่ ขี่รถได้ง่ายขึ้นนั้นเอง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของโหมดการขับขี่หรือระบบต่างๆที่ติดมากับตัวรถ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้เหมาะสมกับตัวเองและสภาพถนนในขณะนั้น ทั้งหมดล้วนเป็นเรื่องของการพัฒนาให้รถสามารถขับขี่ได้สนุกมากขึ้น โดยที่ส่วนหนึ่งก็เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากสนามแข่งด้วยเช่นกัน ซึ่งอุปกรณ์หลายอย่างที่ถูกนำมาใช้จากสนามแข่งนั้นล้วนเป็นอุปกรณ์ที่เสริมในเรื่องสมรรถนะของการขับขี่ แต่ทว่าไปแล้วในสนามแข่งอุปกรณ์เหล่านั้นถูกมุ่งประโยชน์ไปเพื่อให้นักแข่งสามารถทำความเร็วให้ดีที่สุด ซึ่งเป็นเรื่องของเทคนิคของนักแข่งโดยอยู่ภายใต้กติกาที่ถูกกำหนดเอาไว้ [/vc_column_text][vc_single_image image=”7659″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] “Quick Shifter” [/vc_column_text][vc_column_text] อย่างเช่น  “Quick Shifter” คือเทคโนโลยีอีกตัวหนึ่งที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากสนามแข่ง และได้ถูกนำมาใช้กับรถบ้านหรือว่ารถถนน ประโยชน์ของการนำมาใช้ในรถบ้านทั่วไปนั้นก็จะช่วยให้ผู้ขับขี่ขี่รถได้สนุก ท้าทายและเป็นเทคโนโลยีที่อำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่เป็นหลัก ซึ่งในรถ Kawasaki ที่มีติดมาจากโรงงานเลยก็จะมีอยู่ในรุ่นของ Kawasaki […]

Kawasaki Z400 รหัสแซ่บที่น่าสัมผัส

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Z400 รหัสแซ่บที่น่าสัมผัส [/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนอื่นคงต้องบอกว่าไบค์เกอร์เมืองไทยคงคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ในบล็อค 400 กันมาพอสมควรแล้ว เพราะว่าก่อนหน้า Kawasaki ได้ส่งเครื่องยนต์ในบล็อคนี้ภายใต้รหัส นินจา400 มาแล้ว จนมาถึงเมื่อช่วงปลายปี 2018 ในงาน Expo ครั้งที่ 35 ที่ผ่านมา Kawasaki ได้เดินหน้ากับเครื่องยนต์บล็อคนี้กันต่อด้วยการจัดรหัสสุดเจ๋งอย่าง Kawasaki Z400 ปี 2019 รหัสที่เป็นรถเนกเก็ตออกมาให้ได้สัมผัสกันอีกแล้ว เพื่อเป็นการตอบโจทย์ให้กับกลุ่มผู้ที่ชอบรถสไตล์เนกเก็ตในเมืองไทยที่ยังมีอยู่เยอะ พร้อมกับพลังบวกในความต้องการรถบิ๊กไบค์ขนาดกลางที่มีอีกมาก ด้วย 2 ประเด็นหลักๆ เลยทำให้ Kawasaki เดินหน้าลุยตลาดกลุ่มเนกเก็ตไบค์อย่างเต็มที่[/vc_column_text][vc_single_image image=”7572″ img_size=”full”][vc_column_text]หลังจากการเปิดตัวมาแล้วหลายคนอาจจะได้จับจองเป็นเจ้าของกันเป็นที่เรียบร้อย แต่ก็มีอีกไม่น้อยที่อยากจะเข้ามาทำความรู้จักกับนิสัยของ แซด400 กันให้มากขึ้น Kawasaki เลยได้จัดกิจกรรม Kawasaki TEST RIDE ขึ้นมา แน่นอนว่าพระเอกของงานนี้ต้องยกให้กับ แซด400 ถึงจะมีรถอีกหลายรุ่นมาให้ได้ลองไม่ว่าจะเป็น ZX-6R หรือว่ารถในกลุ่มเอ็นดูโร่ทั้ง VERSYS 300, KLX150 และ KLX250 ถือว่ามางานเดียวก็ได้มาสัมผัสกับรถหลากหลายรุ่นไปพร้อมๆ กัน กิจกรรมการทดสอบรถครั้งนี้ผู้แทนจำหน่ายอย่าง ศูนย์คาวาซากิ REAL MOTOSPORT เองก็ยังได้เป็นสื่อกลางที่ให้ลูกค้าได้เข้ามาร่วมกิจกรรมด้วย รวมทั้งยังได้มาร่วมออกบูธในงานนี้ด้วย กิจกรรมนี้ได้จัดขึ้นที่สนามมอเตอร์สปอร์ตปาร์ค สุวรรณภูมิ รูปแบบสนามที่เซ็ทขึ้นมาเพื่อให้ทุกคนได้เห็นถึงความคล่องตังของตัว Z400 มากกว่าที่จะลองในเรื่องของความเร็ว[/vc_column_text][vc_single_image image=”7751″ img_size=”full”][vc_column_text]ในสายของตระกูลนี้จัดว่าเป็นน้องใหม่ล่าสุดของรถตระกูลนี้ มี 2 สเปคให้เลือกคือ standard และ SE […]

เทคนิคการซื้อของแต่งออนไลน์ไม่ให้โดนหลอก

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เทคนิคการซื้อของแต่งออนไลน์ไม่ให้โดนหลอก [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อสองสามวันก่อน มีข่าวหนุ่มท่านหนึ่งโดนหลอกจากโฆษณาในเฟสบุ้ค โดยอ้างว่ามี โปรโมชั่น หมวกกันน็อก Arai ลดจาก 11,990 บาท เหลือเพียง 1,599 บาท จำกัดเพียง 99 หากปลอมยินดีคืนเงิน ลงชื่อที่อยู่ไว้ เก็บเงินปลายทาง พอมีพนักงานมาส่งและจ่ายเงินเรียบร้อย เปิดออกมาดู พบว่าเป็นหมวกไร้ยี่ห้อ มูลค่าหลักร้อย แถมติดต่อคนขายไม่ได้อีก เป็นเบอร์ปลอม สูญเงินไปเปล่าๆเป็นพัน ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports เลยอยากเสนอวิธีในการเลือกซื้อของแต่งออนไลน์ไม่ให้ถูกหลอกมาให้ได้อ่านกันครับ [/vc_column_text][vc_single_image image=”7219″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] กลโกงของพ่อค้าจีนที่ซื้อโฆษณาในเฟสเพื่อปล่อยของต่างๆ  มีทั้งหมวก เสื้อหนัง แว่นตา รองเท้า สังเกตได้ง่ายๆ คือ ราคาที่ถูกเกินจริง ชนิดที่ว่าถูกกว่าของมือสองอีก ชื่อเว็บไซต์ที่อ้างตัวเป็นร้านเป็นตัวหนังสือแปลกๆ xdadfa.com (เตรียมปิดเว็บไซต์หนี เปิดใหม่ได้สบาย) การใช้ภาษาไทยแปลกๆเหมือนใช้กูเกิ้ลแปลเอา อ้างว่าโละของปิดกิจการบ้าง ฉลองครบรอบนั่นนี่ ลงชื่อแล้วส่งปลายทางฟรีบ้าง ขอให้ทราบไว้เลยครับ นี่คือบรรดาคนขายจีน หรือโนมินี่ในไทย […]

วิธีแก้ปัญหาท่อลั่น พร้อมวิธีวัดเดซิเบล

[vc_row][vc_column][vc_column_text] วิธีแก้ปัญหาท่อลั่น พร้อมวิธีวัดเดซิเบล [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องที่พูดถึงกันมากในวงการสองล้อเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา คือการกวดขันท่อแต่ง ท่อลั่น ของเจ้าหน้าที่ ตั้งแต่การห้ามรถท่อแต่งเข้าเขาใหญ่ เนื่องจากมีคนเลี่ยงยัดไส้ฝอยขัดหม้อ และเอาออกหลังผ่านด่าน การจับกุมแหล่งผลิตท่อลั่นในไทย ตามมาด้วยการตั้งด่านวัดเสียงร่วมกับกรมควบคุมมลพิษ ซึ่งมีความเข้มข้นถึงขนาดถ้าเสียงเกินมาตรฐาน 95 เดซิเบล ก็กวักเรียกแท็กซี่กลับบ้านได้เลยเพราะมีการยึดรถชั่วคราวด้วย ถือว่าเป็นเรื่องที่น่าสยดสยอง อันดับต้นๆ ของคนรักรถ หากต้องโดนยึดรถไป ครั้งนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จะมาบอกวิธีวัดเสียง ขั้นตอนในการวัด และวิธีลดเสียงที่นิยมใช้กัน [/vc_column_text][vc_single_image image=”7060″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ในบรรดาของแต่งรถทั้งหลาย เป็นความจริงที่ว่า “ท่อแต่ง” คือไอเท็มอันดับต้นๆ ที่หลายคนหามาเปลี่ยนใหม่ หลายครั้งบริษัทรถก็จัดแคมเปญแถมมาให้เป็นสิ่งดึงดูดใจคนซื้อ โดยเหตุผลก็มีหลากหลาย เช่น เพื่อให้รถคันอื่นบนถนนได้ยินได้สังเกต ชอบเสียงที่ดุดัน ความสวยงาม ฯลฯ แต่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกันว่า เสียงที่เพิ่มขึ้นจนเกินพอดีก็สร้างความเดือดร้อนรำคาญให้แก่คนทั่วไป  ในต่างประเทศ ท่อแต่งที่ผลิตออกมาขาย ต้องผ่านมาตรฐานของกลุ่มประเทศนั้นๆ มีการประทับตรายืนยัน แยกประเภทว่า ท่อรุ่นนี้สามารถใช้บนถนนได้ถูกกฎหมาย ผ่านค่าไอเสีย และเสียงไม่เกินกำหนด หรือเป็นท่อสำหรับใช้ในสนามแข่งเท่านั้น ห้ามใช้บนถนนสาธารณะ เป็นต้น […]

4 เทคนิค “ตรวจเช็คผ้าเบรก” สิ่งสำคัญที่ไบค์เกอร์ไม่ควรมองข้าม

[vc_row][vc_column][vc_column_text] 4 เทคนิค “ตรวจเช็คผ้าเบรก” สิ่งสำคัญที่ไบค์เกอร์ไม่ควรมองข้าม  [/vc_column_text][vc_single_image image=”7328″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] หากจะกล่าวถึงเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์แล้ว นอกเหนือจากยางล้อที่มีคุณภาพ และยังอยู่ในอายุการใช้งาน อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญมาก และเป็นเรื่องลำดับต้นๆ  ที่ควรคำนึงถึง นั่นคงหนีไม่พ้นเรื่องระบบเบรกครับ ซึ่งชิ้นส่วนที่สำคัญมากลำดับต้น ๆ ของระบบเบรกที่ดีนั่นก็คือผ้าเบรก ซึ่งที่ผ่านๆ มาอาจยังมีชาวไบค์เกอร์หลายท่านลืมตรวจสอบความสมบูรณ์พร้อมใช้งานของผ้าเบรก โดยบางท่านอาจคิดว่าใช้งานน้อยมากไม่น่าจะสึกหรอเท่าไหร่ หรือบางท่านอาจรอเปลี่ยนช่วงที่นำรถเข้าศูนย์บริการเช็คระยะแล้วให้ช่างของศูนย์บริการตรวจเช็คความบางของผ้าเบรกไปทีเดียวเลย ซึ่งบางที มันอาจ “เบาเป็นหนัก” นะครับ[/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports เรามี 4 เทคนิคเบื้องต้น สำหรับการตรวจเช็ค ผ้าเบรกรถมอเตอร์ไซค์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของชาวไบค์เกอร์ทุกท่านครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”7310″ img_size=”medium” alignment=”center”][vc_column_text]วิธีที่ 1 สังเกตด้วยตาเปล่า การมองความหนาผ้าเบรกด้วยสายตานั้น ในรถบางรุ่น คาลิปเปอร์อาจไม่อยู่ในมุมที่เราจะมองเห็นความหนาผ้าเบรก หรือถ้ามองเห็นก็เล็กมาก บางทีอาจต้องใช้ไฟฉายส่องช่วยด้วยนะครับ แต่ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่จำเป็นมากที่เพื่อนๆ ควรจะก้มดูและเช็คความหนากันบ้าง โดยเฉพาะเมื่อเตรียมตัวออกทริปใหญ่ค้างคืนตามต่างจังหวัด ถือเป็นการเช็คความพร้อมของรถให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานทางไกลสูงสุดครับ [/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_single_image image=”7311″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]วิธีที่ 2 […]

บอกลาสายขน ออกทริปเบาๆสไตล์ minimalism กันดีกว่า

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บอกลาสายขน ออกทริปเบาๆสไตล์ minimalism  กันดีกว่า [/vc_column_text][vc_column_text] หลายๆ คนคงเป็นหนึ่งในกลุ่มคนที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์ออกทริป และบ่อยครั้งที่ชอบขนของสารพัด มันรุงรังรึเปล่าครับ? รู้สึกเหนื่อยบ้างไหม ถ้าใช่วันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports ขอนำเสนอบทความที่จะสามารถช่วยลดขนาดสัมภาระได้อย่างง่ายดาย  รับรองว่าจะไม่เป็นภาระสำหรับการเดินทางอีกต่อไป [/vc_column_text][vc_single_image image=”7251″ img_size=”full”][vc_column_text] ผมเองก็เป็นหนึ่งในสายขนมาก่อน นอกจากของใช้ส่วนตัว ก็มักจะกังวลนั่นนี่ พกทั้งยางใน ชุดปะยาง สายคลัทช์ คันเร่ง สเปรย์นั่นนี่ กล่องเครื่องมือ ปั้มลมไฟฟ้า และอื่นๆ จิปาถะ เรียกได้ว่า แทบจะเซอร์วิสรถได้ทั้งคัน ยิ่งพอขยับขยายซีซี อัพรถขึ้นมาเป็น Big scooter แต่งทัวริ่งเต็มอยู่ช่วงนึงก็ขนสะใจ ทั้งพื้นที่เก็บของใต้เบาะ กล่องหลัง กระเป๋าพาดข้าง จนมาถึงจุดนึง ก็เริ่มรู้จักเหนื่อยที่ต้องคอยแบกของเหล่านั้นไว้ จนหันมาเริ่มออกทริปแบบเบาๆ เอาไปแต่ของจำเป็นจริงๆ จนกลายเป็นว่ารู้สึกชอบแนวเบาๆสบายๆ แบบนี้เข้าแล้ว[/vc_column_text][vc_single_image image=”7258″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ลดขนาดเสื้อผ้า ของใช้ส่วนตัว หลักสำคัญคือเลือกใช้เสื้อผ้าที่บางและแห้งไว จะลดขนาดสัมภาระได้มาก […]

6 เทคนิคเลี่ยง ล้มแปะ จากประสบการณ์ตรง

[vc_row][vc_column][vc_column_text]การล้มแปะ เป็นหนึ่งสิ่งที่เรามักจะเจอกันค่อนข้างบ่อยมากๆ วันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จึงมีบทความเทคนิคเลี่ยงล้มแปะมาให้อ่านกันครับ คนที่ขี่รถมอเตอร์ไซค์ทุกคนโดยเฉพาะบิ๊กไบค์ กว่าจะเรียกได้ว่ามีประสบการณ์บนท้องถนนมากพอ เกือบทุกคนจะต้องผ่านการล้มแปะมาแล้วทั้งนั้น พอประสบการณ์มากเข้า ก็จะรู้จังหวะที่ต้องระวัง ไม่ล้มแปะอีก แม้จะเปลี่ยนไปใช้รถคันใหม่กี่คันก็ตาม วันนี้เลยมาเสนอเทคนิค ป้องกันการล้มแปะ จากประสบการณ์ตรง นำไปใช้ได้จริงครับ ที่ว่า “ล้มแปะ” คืออะไร? [/vc_column_text][vc_column_text] การล้มแปะ คือ การทำรถล้มแบบง่ายๆ ขณะขี่ช้าๆ แทบหยุดนิ่ง หรือหยุดอยู่กับที่ แล้วก็เอียงคว่ำไปเองซะงั้น ไม่ว่าจะเกิดจากสาเหตุใด เช่นเอียงรถมากเกินไป เท้าเหยียดไม่ถึง ฝุ่น ทราย กรวด เบรกกะทันหัน ฯลฯ ก็จะเรียกรวมๆ ว่าล้มแปะบ้าง ล้มพับ [/vc_column_text][vc_single_image image=”6959″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ใครๆ ก็เกลียดการล้มแปะ                  อันตรายต่อร่างกาย ถ้าใส่หมวกกันน็อคตลอดเวลา การล้มแปะไม่ทำให้บาดเจ็บ […]

Kawasaki จัดเต็มกับกิจกรรมทดสอบรถ Kawasaki Z400

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki จัดเต็มกับกิจกรรมทดสอบรถ Kawasaki Z400 [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา คาวาซากิจัดกิจกรรม KAWASAKI Z TEST RIDE เพื่อเปิดโอกาสให้ชาวไบค์เกอร์ ได้เข้าร่วมกิจกรรมทดสอบขับขี่รถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด Kawasaki Z400 พิเศษสำหรับผู้ทดสอบขับขี่ 100 ท่านแรก สามารถรับของที่ระลึกจาก Kawasaki ฟรี ตั้งแต่เวลา 08.00 – 16.00น. ณ สนามมอเตอร์ สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ กรุงเทพมหานคร  การทดสอบครั้งนี้ ผู้ขับขี่ทุกท่านได้สัมผัสสมรรถนะที่แท้จริง ของ Kawasaki Z400 ได้อย่างเต็มที่ เพราะได้ทดสอบกับสนามจริง[/vc_column_text][vc_column_text]หากท่านใดพลาดโอกาสในการทดสอบรถ Kawasaki Z400 ในครั้งนี้ สามารถเข้ามาทดสอบได้ที่ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports ทุกสาขาใกล้บ้านคุณ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Facebook : Kawasaki Real […]

รีวิว Kawasaki ZX-10R สายลั่น “รถบ้านมิกซ์” ขี่ชิลล์ๆ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] รีวิว Kawasaki ZX-10R สายลั่น “รถบ้านมิกซ์” ขี่ชิลล์ๆ [/vc_column_text][vc_column_text] ขึ้นชื่อว่า Kawasaki ZX-10R แล้วสายบิ๊กไบค์น่าจะรู้จักเรื่องของสมรรถนะกันดี โดยการการันตีด้วยแชมป์โลกจาก 2 นักแข่ง Kawasaki คือโจนาธาน เรีย และ ทอม ไซค์ จากการแข่งขันในรายการ WSBK เป็นผลงานที่รู้จักกันดี อีกแง่มุมหนึ่งที่นอกเหนือจากเรื่องความเป็นรถสปอร์ตที่มองยังไงแล้ว Kawasaki ZX-10R ก็หล่อมาตั้งแต่จากโรงงาน แต่ไอเดียการแต่งรถของไบค์เกอร์เมืองไทยไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ถึงรถจะหล่อออกมาจากโรงงานอยู่แล้ว แต่หลายคนก็อยากจะใส่ความเป็นตัวเองลงไปบนตัวรถให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการแต่งรถสไตล์ไหนก็แล้วแต่ เรื่องของการแต่งรถจึงไม่มีที่สิ้นสุดหรือว่าจบสิ้นลงง่ายๆ [/vc_column_text][vc_single_image image=”6680″ img_size=”full”][vc_column_text]  Kawasaki ZX-10R คันนี้หล่อแบบเรียบง่ายในสไตล์รถสปอร์ตเต็มตัว พร้อมกับอะไหล่หลายอย่างมีการถอดไอเดียมาจากสนามแข่งมากขึ้น จะเห็นได้จากอะไหล่ที่ใส่ลงไปบนตัวรถ บางทีไม่ต้องแต่งเยอะก็ทำให้รถมีเสน่ห์มากขึ้น สำหรับคันนี้อยู่ภายใต้การดูแลของ คุณเฉลิมวุฒิ เขตคาม หรือโต้ง เป็นอีกคนหนึ่งที่หลงใหลในความเป็นสปอร์ตของ ZX-10R บวกกับความชอบแต่งรถเลยทำให้คันนี้ถูกจับแปลงชิ้นส่วนเล็กๆ  น้อยๆ ของแต่ละอย่างที่จับใส่ลงไปถ้ามองดูแล้วจัดหนักทั้งเรื่องคุณภาพและราคา มาดูกันดีกว่าว่า คันนี้ใส่อะไรลงไปบ้าง [/vc_column_text][vc_column_text] อย่างแรกคือเรื่องของชุดสีที่ยังคงสภาพเดิม ซึ่งเป็นสีประจำ Kawasaki อยู่แล้ว ด้วยสีโทนเขียว-ดำ […]

Z900 Club Thailand จัดทริปลงใต้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Z900 Club Thailand จัดทริปลงใต้ [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อวันที่ 17-18 พฤศจิกายน 2561 ที่ผ่านมา กลุ่ม Kawasaki Z900 Club Thailand จัดทริปเดินทางท่องเที่ยวในเขตพื้นที่ภาคใต้และได้มีโอกาสเดินทางไปเยี่ยมน้อง ๆ โรงเรียนชุมพรปัญญานุกูล ตำบลสะพลี อ.ปะทิว จังหวัดชุมพร เพื่อมอบเงินทุนการศึกษาและบริจาคสิ่งของรวมทั้งสิ้น 31,900 บาท ทั้งนี้ ศูนย์คาวาซากิ RealMotorSports จึงได้มีโอกาสร่วมเดินทางในครั้งนี้ด้วย และได้ให้การสนับสนุนรถบริการเซอร์วิสสำหรับการเดินทางพร้อมทั้งเก็บภาพบรรยากาศตลอดทั้งการเดินทาง โดยมีกำหนดการเริ่มเดินทาง ในวันที่ 17 พฤศจิกายน 2561 ตั้งแต่เวลา 04.00 น. ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. พระราม 2 กรุงเทพมหานคร ไปยังโรงเรียนปัญญานุกุล ตำบลสะพลี อ.ปะทิว จังหวัดชุมพร ทางกลุ่ม Kawasaki Z900 Club Thailand ได้มอบทุนการศึกษาและบริจาคสิ่งของรวมทั้งสิ้น 31,900 บาท […]

เรียล โมโตสปอร์ต จัดกิจกรรม “Demo day” วันที่ 15 ธันวาคม 2561 ที่ผ่านมา

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เมื่อเร็วๆนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports จัดกิจกรรม “Demo Day” เพื่อให้กลุ่มลูกค้าที่สนใจในการขับขี่รถจักรยานยนต์ สามารถทดลองขับขี่รถจักรยานยนต์ได้จริงก่อนการตัดสินใจซื้อ โดยจัดขึ้นภายในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2561 ตั้งแต่เวลา 09.00 – 17.00 น. ณ. สนามมอเตอร์สปอร์ตปาร์ค สุวรรณภูมิกรุงเทพมหานคร [/vc_column_text][vc_single_image image=”6443″ img_size=”full”][vc_single_image image=”6468″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://info.realmotosports.com/promotion-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C-kawasaki-%E0%B8%AA%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B9%8C%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93?fbclid=IwAR119l-sMhjcqjFysbEh_lcePnDyafVSCCf-N8gzC7mP8F8sXTcL65_pg48″ css=”.vc_custom_1547103006641{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_text] ทางศูนย์ Kawasaki Real MotoSports เล็งเห็นความสำคัญในการขับขี่รถจักรยานยนต์ก่อนการตัดสินใจซื้อ เพื่อตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้าให้ได้มากที่สุด ซึ่งในการจัดกิจกรรมครั้งนี้เป็นกิจกรรมที่สืบเนื่องจากงาน “Motor Expro2018” ที่ผ่านมา โดยการจัดกิจกรรม “Demo Day” จะเปิดให้กลุ่มลูกค้าผู้ที่มีความสนใจเข้าร่วมกิจกรรมสามารถทดลองขับขี่รถจักรยานยนต์ได้จากหลากหลายค่าย อาทิ Kawasaki, GPX และ CF Moto […]

KLX250 แข่งได้ ก็ต้องแต่งสวยได้

[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_column_text] KLX 250 แต่งเต็มพร้อมลุย [/vc_column_text][vc_single_image image=”6312″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ใครที่เป็นสายลุยฝุ่น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการแข่งขัน หรือว่าลุยป่าเป็นหลัก แน่นอนว่ารถ Kawasaki ในตระกูลของ KLX มีให้เลือกเล่นได้หลายตัวเลือก ไม่ว่าจะเป็นไซส์เล็กอย่าง KLX 110 ไปจนถึง KLX250 ไม่ว่าจะพิกัดไหน ถ้าเลือกได้เหมาะกับตัวเองก็สนุกได้ทุกเส้นทาง และในวันนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports จะพาไปดูการแต่งเจ้า KLX250 สุดเท่ห์ ให้คุณสามารถพร้อมลุยกับทุกเส้นทางที่คุณต้องการได้ตลอดเวลา  โดยส่วนมากแล้ว ไม่ว่าจะสายแข่งหรือว่าสายลุย การแต่งรถจะไม่ได้เน้นที่เรื่องความสวยงาม  แต่ว่าจะเน้นไปที่เรื่องของการใช้งานและการป้องกันตัวรถมากกว่า เพราะว่าทั้งสายแข่งและลุยตัวรถมีโอกาสจะเกิดความเสียหายได้ตลอด [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”6354″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ครั้งนี้เจ้า Kawasaki KLX250 คันนี้ เจ้าของรถได้ไปจับสองจุดเด่นของตัวรถ มาตกแต่งประกอบรวมกัน ผลที่ออกมาบอกได้เลยว่ากลายเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสามารถใช้ลงแข่งขันและขี่แบบหล่อๆ ได้สบายๆ เลยกลายเป็นเอ็นดูโร่แบบครบเครื่อง แข่ง แต่ง ลุย…!!! ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน ที่มาของ […]

ค่อยๆอัพ CC หรือจัดตัวพันไปเลยจบ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] สำหรับการเลือกรถซักคัน ซีซี ของรถคงเป็นประเด็นหลักๆ ที่หลายคนให้ความสนใจเป็นอย่างมาก  ว่าควรจะอัพไปที่ ซีซีเท่าไหร่ดี ทั้งนี้ในแต่ละซีซี มันแตกต่างกันอย่างไร หรือว่าสุดท้ายแล้วเราควรตอบโจทย์ด้วยการอัพไปที่ 1000 ซีซี ให้รู้แล้วรู้รอด วันนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports มีทางออกให้คุณ [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อถึงงานMotor Show งาน Expo ทีไร ก็มักจะมีคำถามนี้มาให้เห็นประจำ เป็นคำถามของมือใหม่ที่กำลังสนใจดูรถสองล้อ แม้จะทราบเนือง ๆ ถึงอันตรายของรถซีซีสูง แต่ด้วยงบที่มีจำกัดเลยลังเลในการเลือก ก่อนอื่นผมขอสรุปแบบฟันธงไปเลย ณ ที่นี้นะครับ ว่า “การค่อยๆอัพซีซีรถ ปลอดภัยต่อชีวิตตัวคุณเองมากที่สุดครับ” [/vc_column_text][vc_single_image image=”6016″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] แน่นอนการยอมรับความเสี่ยงในชีวิตของแต่ละคนไม่เท่ากัน วัยรุ่นก็จะห้าวหาญ เสี่ยงได้มากกว่าคนที่สูงวัยขึ้น มีหน้าที่รับผิดชอบในชีวิตมากขึ้น อย่างไรก็ตาม บทความนี้เขียนขึ้นเพื่อเตือนให้มองกันยาวๆ เพราะถ้ามองเฉพาะหน้าก็จะเห็นว่า การไปซื้อรถซีซีสูงๆคันแรกเลยแล้วจบเพราะกลัวไม่พอมือ จะได้ไม่ต้องเปลืองเงินซื้อคันไหนอีกบ่อยๆนั้น มันก็อาจจะจริงเฉพาะตอนคุณจ่ายเงินซื้อครั้งแรก แต่อย่าฟังแต่เสียงเชียร์ของคนที่บอกว่าซื้อเลยๆ เค้าก็เริ่มที่ 800-1000 ซีซี ก็ไม่เห็นเป็นอะไร ขอให้พิจารณาประเด็นถัดไปก่อน […]

กันสะบัดติดตั้งตรงไหนดี ?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] กันสะบัด (Steering Damper) ควรติดตรงไหนดีในรถบิ๊กไบค์ [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องอุปกรณ์สำหรับการขับขี่หรือเพื่อการขับขี่ในยุคนี้ล้วนมีการดีไซน์ออกมาจนกลายเป็นของแต่งไปแล้วก็มี อย่างเช่นเรื่องของกันสะบัดที่เราเรียกกันว่าตัว Steering Damper นอกจากจะเป็นอุปกรณ์เสริมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีแล้ว เดี๋ยวนี้ยังกลายเป็นอุปกรณ์แต่งรถไปด้วยในตัว โดยเฉพาะการดีไซน์ออกมาแต่ละรุ่นของกันสะบัดต้องบอกว่ารูปทรงและสีสันโดนใจสายแต่งกันเลยล่ะ แต่ก็มีคำถามไม่น้อยว่าเมื่อซื้อมาแล้วจะช่วยเรื่องการขับขี่ได้เยอะมั้ย ที่สำคัญซื้อมาแล้วควรจะติดอะไรตรงไหนดี ถ้าลองสังเกตดูรถแต่ละคันในการติดตั้งกันสะบัดแล้วนั้นไม่เหมือนกันสักที่ แล้วแบบนี้เมื่อซื้อมาแล้วจะติดส่วนไหน อย่างไรนั้น วันนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports มีคำแนะนำให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น [/vc_column_text][vc_single_image image=”6207″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ก่อนที่จะไปดูเรื่องของการติดตั้งเจ้าตัวกันสะบัดหรือ Steering Damper ว่าติดตรงไหนดี ลองมาดูหน้าที่ของเจ้าตัวกันสะบัดกันก่อนว่าจำเป็นมั้ยในการติดกันสะบัด ซึ่งกันสะบัดที่เห็นกันอยู่ทุกวันนี้ไม่ว่าจะเป็นกันสะบัดที่ใช้ในสนามหรือว่ากันสะบัดกับรถใช้งานทั่วไปนั้น จุดประสงค์หลักเพียงอย่างเดียวก็คือช่วยให้การควบคุมแฮนด์ในขณะที่ใช้ความเร็วได้ดีขึ้น แฮนด์เกิดสะบัดเมื่อใช้ความเร็วสูงๆ โดยเฉพาะจังหวะที่เปิดคันเร่งแล้วหน้าลอยขึ้น ในจังหวะนี้เมื่อล้อหน้าไม่มีแรงกดทับอยู่จะทำให้หน้าเบา บวกกับแรงกำลังจากเครื่องยนต์ที่วัดเป็นแรงม้านั้นถูกใช้อย่างเต็มกำลังก็จะทำให้ล้อหน้าที่ควบคุมด้วยแฮนด์นั้นเกิดการส่ายได้[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6219″ img_size=”medium” alignment=”right”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”6218″ img_size=”medium”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”7400″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” css_animation=”fadeInDown” link=”https://realmotosports.com/promotions” css=”.vc_custom_1548750127892{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_text] […]

“Kawasaki” ชื่อที่คุ้นเคยกับความหมายที่หลายๆคนยังไม่รู้ ?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ครั้งนี้ ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports มีบทความ  “Kawasaki” ชื่อที่คุ้นเคยกับความหมายที่หลายๆคนยังไม่รู้ ? ถ้าพร้อมแล้วก็ไปอ่านกันได้เลยครับ [/vc_column_text][vc_column_text] บ่อยครั้งที่เราได้ยินชื่อของ “Kawasaki” ในนามของรถจักรยานยนต์ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันทั่วโลก นับตั้งแต่ปี 1995 ชื่อของ Kawasaki เริ่มเป็นที่รู้จักในวงการสองล้ออย่างเป็นทางการกับโมเดล KB-5 ถึงแม้ว่าก่อนหน้านี้ Kawasaki จะมีการผลิตเครื่องจักรในหลากหลายชนิด โดยเฉพาะบรรดาเครื่องอุตสาหกรรมหนักอย่างอู่ต่อเรือและการบินที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Kawasaki เหลือเกินในยุคนั้น แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้ Kawasaki หยุดการพัฒนาการทำงานที่เน้นเครื่องจักร แต่ด้วยเหตุผลในด้านของสงครามทำให้ Kawasaki ได้หันมาให้ความสนใจเกี่ยวกับเรื่องของสองล้ออย่างจริงจังมากขึ้น[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”6135″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] หลังจากนั้น Kawasaki ผลิตรถจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์รหัส KB-5 จนได้รับการยอมรับมากกว่า 10 ปี และ Kawasaki ได้เดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์สองล้อต่อ จึงได้กลายมาเป็นรหัส KB-5A เครื่องยนต์ที่เน้นเรื่องของการตอบสนองในทุกช่วงของการขับขี่ และในรหัสนี้ยังได้มีการใช้โลโก้ Kawasaki และติดเอาไว้ที่ตัวถังเป็นครั้งแรกอีกด้วย จากนั้นมา Kawasaki ก็มีการผลิตเจ้ายานยนต์สองล้อออกมาอย่างต่อเนื่องจนเป็นที่ยอมรับไปทั่วโลกจนถึงทุกวันนี้ และชื่อของ Kawasaki […]

Kawasaki Enduro 3 Hrs 2018 สนามที่ 5 ณ บ่อดิน มีนบุรี

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ศูนย์คาวาซากิ Real MotoSports ตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์อย่างเป็นทางการในเขตกรุงเทพและปริมณฑล มีข่าวเกี่ยวกับ Kawasaki Enduro 3 Hrs. สนามที่ 5 ณ บ่อดิน มีนบุรีซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปี 2018 บอกได้เลยว่าสนามนี้มีความมันส์ไม่แพ้สนามอื่นๆ [/vc_column_text][vc_column_text] บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมเพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดี และเพื่อให้ลูกค้าได้เห็นถึงประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์คาวาซากิมาอย่างต่อเนื่อง [/vc_column_text][vc_column_text] โดยในครั้งนี้กิจกรรม Kawasaki Enduro 3 Hrs. 2018 ได้จัดขึ้นเป็นสนามที่ 5 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปี ณ บ่อดิน มีนบุรี (เรือนแพ ฟิชชิ่ง ปาร์ค) กรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 15-16 ธันวาคม 2561 ที่ผ่านมา ในวันอบรม วันเสาร์ที่ 15 ธันวาคม 2561 เป็นการเพิ่มทักษะการขับขี่ให้กับนักแข่งทั้ง​ Enduro​ และ​ […]

5 เทคนิคขี่ Bigbike ยังไงให้มันส์ถึงใจ

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5830″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ใกล้สิ้นปีเข้ามาทุกที กับฤดูกาลท่องเที่ยวสุดฟินต้อนรับปีใหม่ที่กำลังจะมาถึง แน่นอนว่าเหล่านักบิดทุกท่านคงกำลังมองหาทริปสุดพิเศษออกไปท่องเที่ยวกับคนรู้ใจ หรือกับกลุ่มเพื่อนๆ เชื่อว่าคงมีแพลนที่หลากหลายและแตกต่างกันออกไป ทั้งในเรื่องของสถานที่ การเดินทาง และความสวยงามที่จะเกิดขึ้นระหว่างทาง ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports จึงอยากแนะนำ 5 เทคนิค ขี่ Bigbike ยังไงให้มันส์ถึงใจ ไปดูกันเลย [/vc_column_text][vc_single_image image=”5799″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]1. ขับขี่ปลอดภัยใส่หมวกกันน็อค ในการเดินทางไปยังจุดหมายต่าง ๆ ความปลอดภัยจึงเป็นสิ่งแรกที่ต้องคำนึงมากที่สุด การใส่หมวกกันน็อคทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนนั้นจึงสำคัญและไม่ควรละเลยเป็นอันขาด เพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดขึ้น หมวกกันน็อคจะสามารถป้องกันศีรษะผู้ขับขี่ได้ ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงและความรุนแรงของการบาดเจ็บศีรษะได้ถึง 72% ทั้งนี้การเลือกหมวกกันน็อคที่ดีควรเป็นขนาดที่พอเหมาะกับผู้สวมใส่ เหมาะกับการใช้งานของรถแต่ละประเภท มีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทกและมีน้ำหนักที่ไม่มากจนเกินไป ซึ่งหมวกกันน็อคจะมีอายุการใช้งานไม่เกิน 3 ปี เนื่องจากการเสื่อมสภาพของพลาสติกและโฟม หากใช้งานครบ 3 ปีควรเปลี่ยนใหม่และควรเลือกหมวกกันน็อคที่ผ่านมาตรฐานการผลิตเพื่อความปลอดภัยของคุณ นอกจากหมวกกันน็อคแล้วสิ่งหนึ่งที่ไม่ควรมองข้ามเด็ดขาดนั่นคือถุงมือสำหรับขับขี่ แต่เราจะรู้ได้อย่างไรว่าถุงมือจะพอดีกับเรา สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่บทความ เลือกถุงมือยังไงให้พอดีกับมือเวลาขับขี่มอเตอร์ไซค์ [/vc_column_text][vc_single_image image=”12296″ img_size=”full”][vc_column_text]2. เซฟตี้เซฟชีวิต […]

Kawasaki KLX250 เตรียมรถยังไงให้พร้อมก่อนลุยป่า

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”4365″ img_size=”full”][vc_column_text] เรื่องของการเตรียมตัวลุยป่าของสายเอ็นดูโร่ ไม่ได้จบแค่เรื่องการเตรียมตัวที่ได้คุยกันไปแล้ว ต้องบอกว่าเดี๋ยวนี้อุปกรณ์หรือชุดสำหรับการขับขี่ราคาก็ไม่แพง หลายคนก็เปลี่ยนได้ตามปีที่ชุดออกมาใหม่ๆ ทำให้เป็นสีสันสำหรับสายเอ็นดูโร่หรือว่าจะเป็นสายวิบากด้วยก็ได้เช่นกัน ไม่ว่าจะชุดสวยขนาดไหนอันดับแรกเลยก็คือเรื่องของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ต้องมาเป็นอันดับแรก ถึงแม้การขับขี่ในรูปแบบเอ็นดูโร่จะไม่ได้ใช้ความเร็วมากนัก แต่ถ้าได้ลองล้มเมื่อไหร่ก็ต้องมีเจ็บแบบจุกได้ทุกครั้งหรือว่าบางครั้งอาจจะถึงขั้นหักเลยก็มี ซึ่งมักจะมีให้เห็นกันอยู่บ่อย ๆ ฉะนั้นอุปกรณ์บนร่างกายจะช่วยเซฟร่างกายจากหนักกลายเป็นเบาไปได้มาก [/vc_column_text][vc_single_image image=”5776″ img_size=”full”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text] เมื่อเตรียมความพร้อมให้ร่างกายไปแล้ว ลำดับต่อมาก็ต้องเป็นรถ บางคนอาจจะมองว่า รถต้องเตรียมด้วยเหรอ? ก็ต้องบอกเลยว่ารถก็ไม่ต่างอะไรกับร่างกายของเราที่ต้องการการดูแลและปกป้องเช่นกัน อุปกรณ์ต่าง ๆ บางอย่างยังช่วยป้องกันร่างกายได้ไปพร้อม ๆ กัน ถ้าจะถามว่าแล้วรถเดิม ๆ นั้นสามารถขี่ลุยป่าได้หรือไม่นั้น เพราะว่ารถ Kawasaki ในตระกูล KLX250 นั้นได้มีการออกแบบมาให้สำหรับการเดินทางไว้แล้ว ซึ่งจริง ๆ รถเดิมก็สามารถเดินทางได้ แต่ถ้าหากได้มีการเตรียมความพร้อมให้กับรถจะทำให้การขับขี่สนุกมากขึ้น ครั้งนี้ต้องแยกเป็นในส่วนของภายนอกรถกันก่อน และยังมีจุดที่ต้องเตรียมเซ็ตให้มีความพอดีอย่างระบบช่วงล่างและในส่วนของคีมล็อคด้วย ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ในสายของเอ็นดูโร่ อุปกรณ์เซฟตี้หรือการ์ดป้องกันรถในส่วนต่าง ๆ [/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”5776″ img_size=”large”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1545667319538{margin-top: 30px !important;}”] อุปกรณ์ป้องกันอันแรกที่สายเอ็นดูโร่นิยมใส่กันมากสำหรับ KLX250 หรือ […]

6 เทคนิคเลี่ยง ล้มแปะ จากประสบการณ์ตรง

[vc_row][vc_column][vc_column_text]การล้มแปะเป็นหนึ่งสิ่งที่เรามักจะเจอกันค่อนข้างบ่อยมากๆ วันนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports เลยมีบทความเทคนิคเลี่ยงล้มแปะมาให้อ่านกันครับ คนที่ขี่รถมอเตอร์ไซค์ทุกคนโดยเฉพาะบิ๊กไบค์ กว่าจะเรียกได้ว่ามีประสบการณ์บนท้องถนนมากพอ เกือบทุกคนจะต้องผ่านการล้มแปะมาแล้วทั้งนั้น พอประสบการณ์มากเข้า ก็จะรู้จังหวะที่ต้องระวัง ไม่ล้มแปะอีก แม้จะเปลี่ยนไปใช้รถคันใหม่กี่คันก็ตาม วันนี้เลยมาเสนอเทคนิค ป้องกันการล้มแปะ จากประสบการณ์ตรง นำไปใช้ได้จริงครับ ที่ว่าล้มแปะคืออะไร? การล้มแปะ คือ การทำรถล้มแบบง่ายๆ ขณะขี่ช้าๆ แทบหยุดนิ่ง หรือหยุดอยู่กับที่ แล้วก็เอียงคว่ำไปเองซะงั้น ไม่ว่าจะเกิดจากสาเหตุใด เช่นเอียงรถมากเกินไป เท้าเหยียดไม่ถึง ฝุ่น ทราย กรวด เบรกกะทันหัน ฯลฯ ก็จะเรียกรวมๆ ว่าล้มแปะบ้าง ล้มพับ ใครๆ ก็เกลียดการล้มแปะ อันตรายต่อร่างกาย ถ้าใส่หมวกกันน็อคตลอดเวลา การล้มแปะไม่ทำให้บาดเจ็บ หรืออันตรายอะไรมากมาย อาจจะฟกช้ำตามแขนขา เจ็บใจ เขินอายเพราะโดนเพื่อนในกลุ่มล้อบ้าง ไม่นานก็หาย แต่ถ้าไม่ใส่หมวกกันน็อคแล้ว ก็อาจมีอันตรายถึงชีวิต มีเคสของหนุ่มต่างชาติรายหนึ่ง ขี่มาจอดสี่แยกไฟแดงตามปรกติ พอเอาขายันพื้น เกิดปลายกางเกงยีนส์ไปเกี่ยวกับพักเท้าจนเสียจังหวะ เท้ายันไม่ถึงพื้นแต่รถเอียงไปแล้ว ล้มแปะไปทางขอบทาง ศีรษะกระแทกขอบปูนของถนนเข้าจังๆ เสียชีวิตภายหลังที่โรงพยาบาล การล้มแปะยังเป็นเรื่องปวดใจ เมื่อมาดูความเสียหายของตัวรถ การล้มแปะทีนึงก็สามารถสร้างริ้วรอย […]

รีวิว Kawasaki Z250 ปี 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Z250 ปี 2019 รีวิว Kawasaki Z250 2019 ดีไซน์ใหม่ โดดเด่น โฉบเฉี่ยว ด้วยสมรรถนะที่เร้าใจ เปิดมิติใหม่กันอย่างครึกครื้นอีกครั้ง สำหรับตลาดรถจักรยานยนตร์ในเมืองไทย ที่พึ่งเปิดตัวในงาน Moto Expo 2018 ซึ่งก็มีผู้ที่ให้ความสนใจกันเป็นอย่างมากกับรถหลากหลายยี่ห้อ ที่ขนทัพความยิ่งใหญ่มากันอย่างเต็มที่ สำหรับบางคนอาจจะกำลังลังเล ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะซื้อคันไหนดี คันไหนกันนะที่ตอบโจทย์การใช้งานและเหมาะกับบุคลิกภาพเรามากที่สุด วันนี้ เราจึงขอรีวิว Kawasaki Z250 2019 ตัวใหม่ต้อนรับปี 2019 ด้วยการดีไซน์โฉมใหม่ทั้งคัน จัดเต็มกันทุกรายละเอียด เฉียบคม ดุดัน ตามสไตล์ของ Kawasaki Z Series ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากสไตล์ของ Sugomi รถรุ่นเรือธงในตระกูล Z กับเอกลักษณ์ที่ดูแข็งแรง มีพลัง จึงทำให้เป็นที่น่าสนใจในบรรดาเหล่านักบิดที่ชอบความกะทัดรัดแต่แฝงไปด้วยพลังที่ยิ่งใหญ่จาก Z250 การขับขี่ของคาวาซากิ Z250 เป็นรถซูเปอร์เน็กเก็ตที่มีขนาดเบา น้ำหนักเพียง 165 กิโลกรัมเท่านั้น ขับขี่ได้ง่ายเหมาะสำหรับการใช้งานทั้งเพศหญิงและชาย มาพร้อมสีขาวเขียว […]

6 สัญญาณ บอกว่าคุณเหมาะกับรถแนวคลาสสิค

[vc_row][vc_column][vc_column_text] วันนี้ ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports จะขอพูดถึงสไตล์หนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ที่กำลังเป็นที่นิยมมาก นั่นคือรถแนวคลาสสิคไฟกลม กับ 6 สัญญาณบ่งบอกว่าคุณน่าจะเหมาะกับรถแนวนี้ครับ [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อพูดถึงรถบิ๊กไบค์ สำหรับคนภายนอก หรือมือใหม่แล้ว ก็มักจะจินตนาการ ภาพรถแนวสปอร์ตฟูลแฟริ่งที่มีความเร็วแรง เหมือนรถในสนามแข่ง motoGP แต่เมื่อมาลองศึกษาดูแล้วจะเห็นว่า รถมอเตอร์ไซค์มีสไตล์หลากหลาย และมีแนวทางให้เลือกมากกว่ารถยนต์ 4 ล้อเสียอีก หลายคนกว่าจะมาจบกับแนวที่ใช่ ก็ต้องผ่านรถมาหลากหลายคัน วันนี้จะขอพูดถึงสไตล์หนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ที่กำลังเป็นที่นิยมมาก นั่นคือรถแนวคลาสสิคไฟกลม มาดูกันดีกว่าว่า 6 สัญญาณที่บ่งบอกความเป็นคลาสสิคของคุณมีอะไรบ้าง [/vc_column_text][vc_single_image image=”5617″ img_size=”full”][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]ชิล อารมณ์อยากชิล หลายคนเสพติดความไว ความแรง และมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคือเครื่องจักรกระตุ้นอะดรีนาลีนอย่างมีประสิทธิภาพในราคาที่จับต้องได้ แต่พอขี่เร็วไปนานๆ หลายคนก็เริ่มถึงจุดอิ่มตัว อาจจะด้วยอายุและความรับผิดชอบในชีวิตและครอบครัวที่มากขึ้น หันมาขี่ช้าลงเพื่อชื่นชมกับทิวทัศน์ระหว่างขับขี่มากกว่าความตื่นเต้นจากการรีดแรงม้า เสียบโค้ง “การขี่รถไวให้ช้า เป็นเรื่องที่น่าอึดอัด ในขณะที่การขี่รถช้าให้ไว กลับสนุกกว่ามาก” สหายหลายท่านกล่าวไว้ [/vc_column_text][vc_single_image image=”5631″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text] รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิคเกิดมาเพื่อตอบสนองอารมณ์ชิลโดยเฉพาะ การออกแบบที่เรียบง่าย ไม่มีข้อมูลอะไรมากมายบนหน้าจอไมล์รถ […]

ก้านกระทุ้งวาล์ว เอกลักษณ์ความคลาสสิค W800

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5519″ img_size=”full”][vc_column_text] ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports มีความรู้ดีๆ เกี่ยวกับ W800 ในเรื่องของก้านกระทุ้ง ซึ่งหลายๆ คนอาจจะสงสัยว่ามันคืออะไรแล้วทำไมต้องมี หรือมีไปเพื่ออะไรสามารถไขข้อสงสัยได้ในบทความนี้ [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องของ W800 นอกเหนือจากเรื่องของการดีไซน์ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าจะเป็นจุดแรกของการดึงดูดสายตา ก็คือเรื่องของกำลังเครื่องยนต์และเทคโนโลยีที่ใส่มากับตัวรถ ในด้านของการดีไซน์ยุคนี้เป็นยุคที่เปิดกว้างเรื่องของการดีไซน์มาก รูปทรงของรถจึงเป็นเรื่องสำคัญ ถึงแม้รถสองล้อยุคนี้มีการดีไซน์ออกมาล้ำสักขนาดไหน แต่ก็ยังมีสายไบค์เกอร์อีกไม่น้อยที่อยากสัมผัสถึงความคลาสสิคของตัวรถ หรือที่เราเรียกว่ารถสไตล์เรโทรกันจนติดปาก [/vc_column_text][vc_column_text] Kawasaki มีรถหลายสไตล์ และสไตล์เรโทรก็คืออีกหนึ่งแนวทางที่ Kawasaki จับเอาความคลาสสิคมาให้ได้รู้จักกันอีกครั้ง  พร้อมกับตำนานอันยาวนาน อย่างที่เรารู้กันว่า Kawasaki จัดวางความคลาสสิคเอาไว้ในรหัส W และ Kawasaki ก็จัดเต็มมาถึง 3 พิกัดด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นตัว w175  หรือจะเป็นตัว w250  และตัวที่จัดว่าเป็นไฮไลท์ก็คือรุ่น w800 [/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”4167″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”1684″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”3346″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text] […]

ประแจปอนด์ คืออะไรและสำคัญแค่ไหน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] สาระความรู้จาก เรียล โมโตสปอร์ต ขอเสนอความรู้เกี่ยวกับประแจปอนด์ ว่าคืออะไรและสำคัญแค่ไหน ประแจปอนด์ เป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับตั้งค่าแรงบิด ค่าทอร์คการไขน็อต หรืออุปกรณ์ยึดต่างๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ไขแน่นเกินไป หรือหลวมเกินไป ซึ่งประแจปอนด์มีหลายชนิด เช่น        ประแจปอนด์แบบ  Beam เป็นประแจปอนด์ที่จะมีด้ามสองด้ามขนานกัน อันบนจะไม่ขยับไว้ตั้งค่าแรงสปริงใช้ครั้งแรกโดยบริษัท Chrysler ประแจประเภทนี้ทำงานโดยใช้หลักการของ Hooke’s law ที่ว่าแรงดันแปรผันโดยตรงกับระยะหดของสปริงดังกราฟด้ามล่าง         ประแจปอนด์ แบบ Slipper เป็นประแจปอนด์ที่ทำงานด้วยระบบลูกกลิ้ง และแคมดังรูปด้านบน โดยแคมจะติดอยู่กับหัวที่ไว้ต่อลูกบล็อก ลูกกลิ้งจะล็อคแคมไว้ด้วยค่าทอร์ค ประแจปอนด์ แบบ Click เป็นแบบที่เราเห็นในท้องตลาดบ้านเราเยอะสุดใช้หลักการทำงานของระบบตัดต่อกำลัง ส่วนใหญ่จะใช้ลูกปืนดีเทนท์ / block/ pawl และสปริง เป็นตัวบังคับ โดยลูกปืนจะส่งแรงไปเรื่อยๆจนถึงค่าทอร์คที่ตั้งเอาไว้ เมื่อถึงค่าลูกปืน หรือบล็อกยึดจะถูกดันออกมาจากที่ยึดทำให้เกิดเสียงคลิกขึ้น เมื่อได้ยินเสียงแล้วควรหยุดไขทันที        ประแจปอนด์ แบบ Electronic เป็นด้ามขันปอนด์ที่ใช้ Strain  gauge หรือ เกจวัดแรงตึงเครียด […]

ขี่เที่ยวคันเดียว ขี่ไปเป็นกลุ่ม อย่างไหนดีกว่ากัน ไขข้อข้องใจ

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ครั้งนี้ศูนย์ kawasaki Real MotoSports มีบทความสั้นๆ ที่เข้าใจง่ายเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของการขี่เที่ยวคนเดียวกับขี่เป็นกลุ่ม อย่างไรดีกว่ากันมาให้ได้อ่านกัน การขี่มอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวคันเดียว หรือไปเป็นกลุ่ม สำหรับบางคนแล้ว รู้สึกปลอดภัยมากกว่าหากขี่ไปเป็นกลุ่มกับเพื่อนๆ แต่หลายคนก็เลือกที่จะขี่คันเดียว หรือไปกันสองคน หรือไปกับเพื่อนๆ แค่กลุ่มเล็กๆ 3-4 คัน ด้วยเหตุผลที่ต่างกันไป ซึ่งไม่ว่าแบบไหนก็มีข้อดีข้อเสียของมัน[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] ขี่ท่องเที่ยวคันเดียว [/vc_column_text][vc_single_image image=”11671″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ข้อดี – มีอิสระเต็มที่ จะวางแผนท่องเที่ยวอย่างไรก็ได้ ไม่ต้องรอให้ทุกคนมีวันหยุดพร้อมๆ กัน ออกกี่โมง หยุดพักนานแค่ไหน พักโรงแรมที่ไหน เหนื่อยก็พัก สดชื่นก็ไปต่อ ไม่มีใครว่าอะไร – คุมค่าใช้จ่ายได้ ไม่ต้องเกรงใจกันเรื่อง ที่พัก อาหารการกิน สถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ – ความกดดันน้อย จะปลอดภัยกว่าในแง่ที่ว่า ใช้ความเร็วน้อยกว่าไปเป็นกลุ่ม เพราะปริมาณคนยิ่งมาก ก็ยิ่งมีเรื่องให้รอกันนาน ทำให้ต้องเร่งรีบในการขี่ทำเวลา หากกลุ่มไปเร็วเราก็ต้องไวตามให้ทันคนอื่น ถึงเหนื่อยก็ไม่สามารถหยุดพักได้คันเดียว ต้องรอให้ถึงจังหวะพักตามจุดนัดหมายต่างๆ ก่อน – ฝึกการเอาตัวรอด พึ่งพาตัวเอง  ซึ่งเป็นทักษะสำคัญ ที่ทำให้คนที่ชอบท่องเที่ยวคนเดียวบ่อยๆ […]

ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports จัดกิจกรรม Demo Day 15 ธันวาคม 2561

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ศูนย์ kawasaki Real MotoSports จัดกิจกรรมดีๆ ที่อยากเชิญทุกท่านมาร่วมทดสอบรถรุ่นต่างๆ จากค่าย Kawasaki  อาทิเช่น Ninja 400 Z900 Ninja 1000 Versys 1000 และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อความมั่นใจก่อนจะเลือกซื้อรถบิ๊กไบค์สักคัน เพราะเมื่อเราซื้อแล้วรถจะอยู่กับเราไปอีกนาน เพราะฉะนั้นเราจึงต้องมั่นใจก่อนว่าเราชอบจริงๆ และเพิ่อตอบโจทย์ให้ตรงตามแคมเปญที่ทางเราได้ตั้งเอาไว้คือ ขับขี่ก่อนการตัดสินใจซื้อ ตอบโจทย์การใช้รถได้อย่างลงตัว อย่างแน่นอน ทดลองขับขี่ก่อนเลือกซื้อ กิจกรรมนี้ศูนย์ kawasaki Real MotoSports ได้จัดขึ้นที่สนาม มอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ อยู่แถวๆ เส้นถนน ร่มเกล้า ไม่ไกลจากศูนย์ kawasaki Real MotoSports มากนัก กิจกรรมนี้จัดขั้นในวันเสาร์ที่ 15 ธันวาคม 2561 โดยเริ่มตั้งแต่เวลา 09.00-17.00 น. เรียกว่าจัดเต็มให้ทดสอบกันจนพอใจก่อนเลือกซื้อ สำหรับท่านที่ทดสอบแล้วอยากจองรถกับเราก็สามารถจองได้ทันที พร้อมไฟแนนซ์ให้บริการไม่ต้องไปจองที่ไหนไกลๆ งานนี้ขนมาให้ทดสอบกันตั้งแต่ ZX-6R Ninja 400 Ninja 650 Z900 […]

เปิดแล้วราคา กับ ตารางผ่อน Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5051″ img_size=”large”][vc_column_text] เปิดแล้วราคา กับ ตารางผ่อน Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 วันที่ 20 ตุลาคม 2561 คาวาซากิ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) เปิดตัวรถจักรยานยนต์ Kawasaki NEW 2019 ที่จะวางจำหน่ายในประเทศไทยสำหรับปี 2019 ซึ่งรวมถึง Kawasaki Ninja ZX-6R ที่เป็นที่สนใจของไบค์เกอร์ชาวไทยเป็นอย่างมาก  มีทั้งหมด 1 สี ด้วยกัน 1. สีเขียวมะนาว KRT Replica (Vert Lime Green)[/vc_column_text][vc_single_image image=”5047″ img_size=”large”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”4945″ img_size=”full” onclick=”custom_link” css_animation=”fadeIn” link=”https://info.realmotosports.com/%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7-kawasaki-zx-6r-2019-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2-%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9C%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99?fbclid=IwAR3JAQSufXyaQKADNnDr3UoNoC1CHoMwvDTAOxH0ao4A5CVDn9PMlblg9JE”][/vc_column][/vc_row]

ภาพบรรยากาศ MotoGP ครั้งแรกของไทย วันที่ 6-7 ตุลาคม 2561

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ภาพบรรยากาศ MotoGP ครั้งแรกของไทย วันที่ 6-7 ตุลาคม 2561 [/vc_column_text][vc_single_image image=”4952″ img_size=”large”][vc_column_text]เสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP2018 ครั้งแรกของหน้าประวัติศาสตร์ไทยกับรายการ PTT Thailand Grand Prix ณ สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งผลการแข่งขัน ชัยชนะเป็นของ Marc Marquez ซึ่ง ในครั้งนี้ เรียล โมโตสปอร์ต เอาใจไบค์เกอร์ พาลูกค้าไปร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ด้วย เรียกว่าลงประกาศขายบัตรวันแรก ก็ถูกจับจองเต็มภายในวันเดียว นอกจากการได้ไปร่วมชมร่วมเชียร์นักแข่งขวัญใจในสนามแล้ว ก็มีกิจกรรมพบปะ ร่วมรับประทานอาหารกันด้วย เป็นบรรยากาศที่อบอุ่นและอบอวลไปด้วยมิตรภาพ ของการเดินทางฉบับไบค์เกอร์อย่างแท้จริง นอกจากนี้สมาชิกยังได้ภาพสวยๆ จาก เรียล โมโตสปอร์ต กลับไปอวดหลังจากจบทริปกันอีกด้วย เพื่อนๆสามารถตอกตามข่าวสาร พร้อมร่วมสนุกกับกิจกรรมดีๆแบบนี้ ได้ที่ realmotosports.com นะคะ[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][stm_media_library images=”4965,4959,4960,4961,4962,4966,4967,4968,4969,4970,4971,4972,4973,4974,4975,4976,4977,4978,4979,4980,4981,4982,4983,4953,4984,4985,4986,4987,4988,4989,4990,4991,4992,4955,4957,4958,4963,4964″][/vc_column][/vc_row]

ภาพกิจกรรม Real MotoSports Small Group Riding Course วันที่ 12 ตุลาคม 2561

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5024″ img_size=”large”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]ขับขี่อย่างปลอดภัย ควบคุมอย่างมืออาชีพ Real MotoSports Small Group Riding Course —————————————- เสร็จสิ้นกันไปแล้วสำหรับกิจกรรม Basic Riding Course ที่ผ่านมาวันที่ 12 ตุลาคม 2561 ซึ่งเป็นการเรียนการขับขี่ขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ที่มีบิ๊กไบค์ แต่ยังขับขี่ไม่คล่อง ซึ่งตามความตั้งใจของเรา คือเราไม่ได้เน้นจำนวนคนที่มาเรียนแต่เราเน้นคุณภาพในการที่เรียนไปแล้วสามารถนำไปใช้ได้จริงแค่ไหน ขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความสนใจและไว้วางใจเลือกมาเรียนขับขี่ปลอดภัยกับเรา Kawasaki Real MotoSports สำหรับ Riding Course ครั้งหน้าจะเป็นวันไหนสามารถติดตามได้ที่เว็บไซต์ realmotosports.com —————————————– • พิเศษ ทาง Real MotoSports มีให้ยืมรถในการเรียนขับขี่ด้วย!!!! ***หากสนในทำการยืนยันจะยืมรถเรียนขับขี่*** ***ต้องมีใบขับขี่ขับรถจักรยานยนต์ พร้อมอุปกรณ์การขับขี่พร้อม*** • เรทราคาในการยืมรถ ในการเรียน (ทางบริษัทจะนำไปให้ที่สนามเท่านั้น) 1.Versys X 300 ราคาเช่า = 1000.-บาท 2.Ninja400 ราคาเช่า […]

เทคนิคการขับขี่ bigbike ให้ปลอดภัย ในช่วงหน้าฝน

เลือกอ่านหัวข้อที่น่าสนใจ เทคนิคการขับขี่ bigbike ให้ปลอดภัย ในช่วงหน้าฝน ในช่วงหน้าฝนแบบนี้คงปฎิเสธเรื่องอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งไม่ได้ แต่มันคงจะดีกว่าถ้าเรารู้จักป้องกันไม่ให้มันเกิด หรือเกิดขึ้นแล้วเสียหายส่งผลกระทบน้อยที่สุด คำนี้ยังคงเป็นจริงเสมอ ที่คนส่วนใหญ่ชอบพูดกันว่า “ถึงเราไม่ประมาท แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่เกิดอุบัติเหตุ ” เพราะบนท้องถนนเราไม่สามารถเอาแน่เอานอนได้จริงๆ โดยเฉพาะช่วงฝนตก (ลื่นปรื๊ดดดดดด) วันนี้ kawasaki Real MotoSports เลยได้จัดเทคนิคการขับขี่ bigbike ให้ปลอดภัยช่วงหน้าฝนมาให้ได้อ่านกัน เป็นเทคนิคง่ายๆ ที่ใครๆ ก็ทำได้ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ขี่บิ๊กไบค์ก็ตาม ไม่ควรขับขี่ด้วยความเร็ว เหตุผลง่ายๆ คือเมื่อฝนตกพื้นผิวสัมผัสระหว่างพื้นถนนและยางจะลดลง โดยเฉพาะช่วงที่ฝนเพิ่งตกใหม่ๆ เป็นช่วงที่มีโอกาสลื่นล้มได้เยอะที่สุด (จริงๆ ก็ทุกช่วงแหละครับ) ยางจะไม่เกาะถนน จนบางครั้งอาจจะมีอาการที่เรียกว่าท้ายสะบัด จนเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆ เลยครับ ถ้าให้ดีก็ควรหาที่หลบฝนก่อนจะดีมาก ควรเลือกใช้เกียร์ให้เหมาะสม ควรเลือกใช้เกียร์ให้สัมพันธ์กับความเร็วในการขับขี่ เพื่อลดโอกาสในการเสียการควบคุม เช่น เมื่อวิ่งมาด้วยความเร็วอยู่ที่เกียร์ 5 แล้วลดเกียร์ลงเหลือเกียร์ 2 อย่างกระทันหัน จะเกิดอาการล้อล็อกและทำให้เสียการควบคุม หรือวิ่งด้วยความเร็ว 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล้วใช้เกียร์ 4 หรือ 5 […]

ประแจปอนด์ คืออะไรและสำคัญแค่ไหน- REALMOTOSPORTS

ประแจปอนด์ คืออะไรและสำคัญแค่ไหน ประแจปอนด์ เป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับตั้งค่าแรงบิด ค่าทอร์คการไขน็อต หรืออุปกรณ์ยึดต่างๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ไขแน่นเกินไป หรือหลวมเกินไป ซึ่งประแจปอนด์มีหลายชนิด เช่น ประแจปอนด์แบบ  Beam   เป็นประแจปอนด์ที่จะมีด้ามสองด้ามขนานกัน อันบนจะไม่ขยับไว้ตั้งค่าแรงสปริง ใช้ครั้งแรกโดยบริษัท Chrysler ประแจประเภทนี้ทำงานโดยใช้หลักการของ Hooke’s law ที่ว่าแรงดันแปรผันโดยตรงกับระยะหดของสปริงดังกราฟด้ามล่าง ประแจปอนด์ แบบ Slipper   เป็นประแจปอนด์ที่ทำงานด้วยระบบลูกกลิ้ง และแคมดังรูปด้านบน โดยแคมจะติดอยู่กับหัวที่ไว้ต่อลูกบล็อก ลูกกลิ้งจะล็อคแคมไว้ด้วยค่าทอร์ค ประแจปอนด์แบบ Click เป็นแบบที่เราเห็นในท้องตลาดบ้านเราเยอะสุด ใช้หลักการทำงานของระบบตัดต่อกำลัง ส่วนใหญ่จะใช้ลูกปืนดีเทนท์ / block/ pawl และสปริง เป็นตัวบังคับ โดยลูกปืนจะส่งแรงไปเรื่อยๆจนถึงค่าทอร์คที่ตั้งเอาไว้ เมื่อถึงค่าลูกปืน หรือบล็อกยึดจะถูกดันออกมาจากที่ยึดทำให้เกิดเสียงคลิกขึ้น เมื่อได้ยินเสียงแล้วควรหยุดไขทันที ประแจปอนด์ แบบ Electronic เป็นด้ามขันปอนด์ที่ใช้ Strain  gauge หรือ เกจวัดแรงตึงเครียด (Strain) ของวัตถุ แปลงให้เป็นค่า ทอร์คที่ต้องการ โดยมีความแม่นยำอยู่ประมาณ +/- 0.5% ถึง 4% นอกจากนั้นเซ็นเซอร์อื่นๆก็สามารถใช้กับประแจปอนด์แบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ เช่น […]

ผลการแข่งขัน WSBK สนามที่ 9 Misano World ประเทศอิตาลี RACE1

การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ WSBK ก็เดินทางมาถึงสนามที่ 9 ที่สนาม Misano World Circuit โดยได้ทำการแข่งขันใน RACE1 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งผลการแข่งขันก็ต้องชื่นชมความยอดเยี่ยมของ ที่สามารถฝ่าฟัน โดยก่อนหน้าการแข่งขันในรอบ RACE1 นั้นก็จะมีการจับเวลาเพื่อหาผู้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ดีที่สุดของการแข่งขัน โดยผลการคัดเลือกก็ตกเป็นของ Tom Sykes จากทีม Kawasaki Racing Team ที่เอาชนะเพื่อนร่วมทีมอย่าง Jonathan Rea แบบเสี้ยววินาที โดย Tom Sykes ทำเวลาดีที่สุด 1’33.640 เฉือน Rea ไปเพียง 0.033 วินาที อันดับที่สาม Eugene Laverty จากทีม Millwaukee Aprilia ที่ทำเวลาเข้ามาที่ 1’34.281 โดยทั้งสามคนได้ออกสตาร์ทในแถวแรกของการแข่งขัน ในแถวที่สองประกอบไปด้วย Xavi Fores นักแข่งทีม Barni Racing Team ทีมอิสระที่ทำผลงานได้ดีอย่างต่อเนื่อง จะได้ออกสตาร์ทเคียงข้าง […]

รู้ก่อนแข่ง WSBK 2018 สนาม Misano World Circuit ประเทศอิตาลี

เดือนทางมาถึงสนามที่ 9 และสำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ WSBK2018 โดยสนามที่ 9 นี้จะย้ายกลับมาแข่งในทวีปยุโรปอีกครั้งที่สนาม Misano World Circuit ประเทศอิตาลี โดยชื่อเต็มๆ ของสนามแห่งนี้มีชื่อว่า Misano World Circuit Marco Simoncelli โดยชื่อของสนามนี้ถูกตั้งเพื่อให้เกียรติกับ Marco Simoncelli นักแข่งรถดาวรุ่งชาวอิตาเลี่ยนที่เสียชีวิตในการแข่งขัน MotoGP เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2011 ที่ผ่านมา โดยสนามแห่งนี้ถูกก่อสร้างขึ้นในปี 1970 จนมาแล้วเสร็จในปี 1972 และเปิดใช้งานในปีต่อมา โดยสนามตั้งอยู่ในเมือง Remini ติดกับประเทศ ซาน มาริโน่ ซึ่งสนามแห่งนี้ก็จะถูกใช้ในการแข่งขัน Grand Prix Octo di San Marino wdella Rivieria of Rimini ในระดับ MotoGP อีกด้วย รูปแบบของสนาม Misano นั้นจะมีความยาวหนึ่งรอบสนามเท่ากับ […]

ระบบเบรก ABS คืออะไร และทำงานอย่างไร

เลือกหัวข้อที่สนใจ ABS ย่อมาจาก Anti – lock Brake System ABS เปรียบเสมือนเป็นผู้ช่วยให้ระบบเบรกพื้นฐาน ทำงานดียิ่งขึ้นเมื่อประสบอุบัติเหตุกระทันหัน โดยการทำงานของระบบนี้เมื่อเราต้องเบรกแบบกระทันหันโดยปกติแล้วล้อจะมีการสไลด์หรือที่เราเรียกกันง่ายๆ ว่าล้อล็อค ทำให้ระยะเบรกมีความไกลมากกว่าเดิมยิ่งโดยเฉพาะตอนถนนเปียกเมื่อเราต้องเบรกแบบกระทันหันสามารถเกิดอุบัติเหตได้ง่ายมากกว่าเดิม แต่ด้วยเทคโนโลยีที่มีการปรับเปลี่ยนทำให้ระบบเบรกย่อมมีการพัฒนาเพิ่มมากขึ้น โดยใช้ ABS ซึ่งเป็นระบบป้องกันล้อล็อคในกรณีเบรกกระทันหันและทำให้ระยะเบรกสั้นมากกว่าเดิม รวมไปถึงเพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ABS จะทำงานในกรณี ที่ต้องเบรกกระทันหัน บนพื้นผิวถนนเปียก ทางโค้งฝุ่นทราย รวมถึงถนนเรียบแห้งสะอาด ซึ่งจะป้องกันล้อล็อก หรือในกรณีเบรกแบบกระทันหันเช่น รถตัดหน้าหรือทางข้างหน้าติดไฟแดง ฯลฯ   ข้อห้ามระหว่างการใช้เบรก 1.ห้ามตกใจ – หลายคนตกใจเมื่อ ABS ทำงาน เพราะการคุมแรงดันน้ำมันของระบบ ABS นั้นจะทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนสะท้านที่เบรก ซึ่งอาจทำให้หลายคนตกใจและนำไปสู่อุบัติเหตุ 2.ห้ามย้ำเบรก – หลักการทำงาน ABS จำเป็นต้องใช้การตรวจแรงดันเบรค ซึ่งการทำงานของเบรกนั้นเมื่อเราเบรกก็จะไปเพิ่มแรงดันน้ำมันในปั้มเบรก ซึ่งเมื่อเราคลายน้ำหนักเบรก แรงดันนั้นก็จะลดลง ผลคือ ABS ไม่ทำงาน ดังน้ันจำไว้ว่าอย่าย้ำเบรก 3.อย่าคลายน้ำหนักเบรก – เมื่อเบรกและ […]

Yoshimura กับท่อไอเสียแต่งของ Kawasaki Z900RS พร้อมจำหน่ายเร็วๆ นี้

Yoshimura แบรนด์ของแต่งรถจากประเทศญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงในระดับโลก ที่มีทั้งอุปกรณ์ตกแต่งเสริมความหล่อและเสริมประสิทธิภาพ ล่าสุดทาง Yoshimura ได้ขนท่อไอเสียตรงรุ่นของเจ้า Kawasaki Z900RS ออกวางจำหน่ายแล้วถึง 4 รูปแบบ โดยรูปแบบแรกนั้นจะเป็นแบบท่อตรง Full System ที่ได้แรงบันดาลใจมากจากชุดท่อไอเสียของเจ้า 1976 Kawasaki Z1 ที่ใช้ในการแข่งขัน AMA Superbike โดยจะเป็นสีรมดำทั้งคอ และจะมีการขยายช่องทางออกให้ไอเสียได้เดินทางอย่างสะดวก เพิ่มอัตราเร่งได้ดีขึ้นในย่านความเร็วต้นอีกด้วย ส่วนอีก 3 รูปแบบที่เหลือจะเป็นแบบ Slip-On หรือปลายท่อที่จะมีรูปทรงที่แตกต่างกัน ทั้งแบบ old-School ที่ให้อารมณ์ย้อนยุคและแบบสปอร์ต Neo-Classic และแบบ Racing ที่คัดสรรวัสดุในการผลิตมาเป็นอย่างดี เสริมทั้งความหล่อและความแรงให้กับเจ้า Kawasaki Z900RS ได้อย่างลงตัว Yoshimura Racing Style นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ทาง Yoshimura ได้ผลิตออกมาเอาใจคนรัก Z900RS ด้วยชุดการ์ดหม้อน้ำตรงรุ่นที่สามารถป้องกันเศษหินและฝุ่นที่เข้าไปทำความเสียหายให้กับหม้อน้ำของรถที่เรารัก ขอบคุณข้อมูและรูปภาพจาก http://greatbiker.com/yoshimura-กับท่อไอเสียแต่งของ-kawasaki-z900rs-พร้อมจำหน่ายเร็วๆ-นี้/ www.young-machine.com

สรุปผลการแข่งขัน WSBK2018 สนามที่ 8 RACE2

เสร็จสิ้นไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ WSBK2018 รายการ GEICO US Round ณ สนาม WeatherTech Raceway Laguna Seca สหรัฐอเมริกา โดยผลการแข่งขันก็ไม่มีอะไรพลิกความคาดหมาย Jonathan Rea จากทีม Kawasaki Racing Team สามารถคว้าอีก 25 คะแนนจาก RACE2 ได้สำเร็จถึงแม้ว่าจะต้องออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 3 จากแถวแรก แต่ Pole Shot กลับตกเป็นของ Eugene Laverty  จากทีม Millwaukee Aprilia ที่ออกสตาร์ทในแถวที่ 2 ของการแข่งขัน โดยในรอบแรกของการแข่งขันนั้น Rea ตกลงไปอยู่ในอันดับที่ 5 และค่อยๆไล่กวดนักแข่งคนอื่นๆ จนสามารถแซง Eugene Laverty ได้สำเร็จในรอบที่ 8 ของการแข่งขัน ก่อนนำโด่งเข้าเส้นชัยแบบยาวๆ คว้าไปอีก 25 คะแนน ขยับเข้าใกล้แชมป์โลกสมัยที่ […]

สรุปผลการแข่งขัน WSBK2018 สนามที่ 8 RACE1

การแข่งขัน WSBK2018 สนามที่ 8 WeatherTech Raceway Laguna Seca ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยผลการแข่งขันใน RACE1 ก็เป็นไปตามความคาดหมาย Jonathan Rea ยอดนักบิดไอร์แลนด์เหนือของทีม Kawasaki Racing Team สามารถคว้าชัยชนะใน RACE1 ไปได้ ในการแข่งขัน RACE1 ผลปรากฏว่ากลายเป็น Jonathan Rea ถึงจะได้ออกสตาร์ทในอันดับที่สาม แต่กลับออกสตาร์ทได้ดีขึ้นไปอยู่ในอันดับสองไล่กวด CHaz Davies อยู่หลายรอบ ก่อนจะเร่งเครื่องแซงได้ในรอบที่ 7 ของการแข่งขัน และจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 1 ไปได้ ส่วนอัยดับสองเป็น Chaz Davies จากทีม Aruba.it Ducati และแนดับที่สาม Tom Syles จากทีม Kawasaki Racing Team และทั้งสามคนจะถูก Reeves Grid .ให้ออกสตาร์ทในแถวที่สามใน RACE2 […]

Riding Course สำคัญแค่ไหน-Realmotosports

Riding Course สำคัญแค่ไหน ต้องขอพูดเปิดก่อนว่าคนส่วนใหญ่มักจะคิดว่าตัวเองขี่เป็นแล้ว ไม่จำเป็นต้องไปเรียนให้เสียเวลา มันก็เหมือนๆ กันหมดแหละ รถบิ๊กไบค์หรือรถธรรมดา ขอแค่ไม่ประมาทก็พอ…นั้นเป็นความคิดที่ไม่ถูกซะทีเดียว เพราะการเรียน Riding Course เป็นการเรียนรู้ทักษะขั้นพื้นฐานไปจนถึงขั้นสูง เพื่อให้เราสามารถใช้รถได้อย่างมีประสิทธิภาพและสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้น นอกจากนั้นยังเป็นการสร้างความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่อีกด้วย แต่นั้นก็ไม่ใช่ทั้งหมดเพราะถึงแม้จะเรียนพื้นฐานไปอย่างดีแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญก็คือความไม่ประมาทในการขับขี่ ในปัจจุบันตลาดบิ๊กไบค์มีการขยายมากขึ้น ทำให้ผู้คนที่กำลังสนใจซื้อบิ็กไบค์สักคันมีทางเลือกมากยิ่งขึ้น และนั้นก็เป็นปัจจัยทำให้การขับขี่บิ๊กไบค์เป็นที่นิยมอย่างมาก แต่สิ่งหนึ่งที่ยังขาดคือทักษะในการขับขี่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง สิ่งที่จะได้จากการเรียน คือ ทักษะการควบคุมรถ ทักษะการใช้เบรกที่ถูกต้องและเกิดอุบัติเหตุน้อยที่สุด ทักษะการใช้ครัช ทักษะการเข้าโค้งในแบบต่างๆ เพื่อให้เหมาะกับสภาพจราจร และช่วงเย็นยังมีการให้ผู้เรียนได้ทดลองลงขี่ในสนามจะมีครูฝึกคอยบอกถึงจุดอ่อนหรือสิ่งที่ต้องปรับแก้ สุดท้ายนี้อยากจะเชิญชวนทุกท่านเข้าร่วม Riding Course เพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเอง ส่วนรวม

career

ผู้หญิงขี่บิ๊กไบค์ ต้องสตรองแค่ไหนถึงจะขี่ได้

ผู้หญิงขี่บิ๊กไบค์…ต้องสตรองแค่ไหนถึงจะขี่ได้ เวลาที่เห็นผู้หญิงขี่บิ๊กไบค์เนี่ย เราเป็นผู้หญิงด้วยกัน มองแล้วยังกรี๊ดเลย ดูเท่และสตรองสุดๆ พอเห็นปุ๊บ หลายๆคนก็อยากจะขี่บ้างไม่ว่าจะเพราะลุค ที่ขี่แล้วจะได้ดูเท่ ดู sexy หรือเพราะลักษณะการใช้งาน ที่รวดเร็ว คล่องตัว ไปไหนก็ได้ แปปเดียวก็ถึง ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม แต่ชอบก็คือชอบ ! และผู้หญิงอย่างเรา อยากได้อะไร ต้องได้ ! แม้จะดูเกรี้ยวกราดและเด็ดเดี่ยว แต่ความกังวลในจิตใจก็มีอยู่มากมายเหลือเกิน มาดูกันดีกว่า ว่าสาวๆต้องสตรองสักแค่ไหนกันถึงจะขี่ได้ ความกล้า การที่ผู้หญิงอยากขี่บิ๊กไบค์นั้นถือว่าไลฟ์สไตล์ เป็นกีฬา เป็นกิจกรรม หรือเป็นงานอดิเรกอย่างหนึ่ง และการที่สาวๆจะขับมอเตอร์ไซค์คันใหญ่ๆ เพื่อจะเดินทางไปกับเพื่อนๆ หรือไปคนเดียวก็ต้องใช้ความกล้า แต่ไม่ต้องบ้าก็ได้ แค่กล้าออกไปจาก Comfort Zone ก็พอ ยิ่งถ้าหากเป็นครั้งแรกแล้ว จิตใจก็ต้อง Strong ! และต้องเปิดกว้างเพื่อเรียนรู้สิ่งใหม่ๆในเส้นทางใหม่ๆกันหน่อยล่ะ เมื่อเราได้เริ่มทำสิ่งใหม่ เท่ากับว่านั่นคือการผจญภัย ความสูง เป็นเรื่องหนึ่งที่สาวๆกังวลกันมาก แต่จริงๆแล้วเนี่ย มอเตอร์ไซค์ ใครเขาซื้อมาจอดกัน เขาซื้อมาขับ เพราะฉะนั้นอย่าไปกลัว ถ้าใจเราสู้ซะอย่าง เลือกซื้อคันที่ขึ้นคร่อมแล้วเท้าแตะพื้นได้ก็ขับได้แล้ว แม้จะเขย่งหน่อยๆก็ตาม แต่รับรองเลย ถ้าได้บิดทีนึงนี่ลืมไปเลยว่าตัวเองสูงเท่าไหร่ […]

กิจกรรมงาน KRRC Kawasaki road racing champainship

จบกันไปแล้วนะครับกับงาน KRRC  ซึ่งเป็นงานของ Kawasaki โดยเฉพาะ กิจกรรมนี้จัดขึ้นมาถึง Round 4 ครั้งนี้จัดกันที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ วันที่ 20-21 มกราคม 2560 โดยภายในงานนี้จะมีกิจกรรมการแข่งขันหลากหลายรุ่น ตั้งแต่ KSR Ninja250/300 ไปจนถึงตัว zx-10r ได้รับควาร่วมมือจากหลากหลายส่วนทำให้งานนี้เกิดขึ้นมาได้จนถึง Round 4 กิจกรรมนี้เป็นเหมือนการเปิดโอกาสให้กับนักแข่งหน้าใหม่ที่มีความชื่นชอบในการแข่งรถสายสนามได้มาลองฝีมือ นอกจากการแข่งขันแล้วยังมีกิจกรรม Circuit fun ride ที่สามารถให้ลูกค้าของ Kawasaki ทุกุ่นได้ลองเข้าไปขี่ในสนามกันแบบจริงๆ โหววว..!! ถือว่าเป็นกิจกรรมที่หลายๆ คนที่มางานนี้รอคอยกันเลยทีเดียว ขอบอกว่าสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต นั้นเป็นสนามที่ใหญ่มาก กว้าถึง 12 เมตร โค้งกว้างๆ กันเลยทีเดียว และเป็นสนามที่ทำควาเร็วตอนเข้าโค้งได้หลายโค้ง โดยเฉพาะโค้งไฮสปีดที่หลายๆ คนทำความเร็วได้ทะลุ 100km/hr เลยทีเดียว ใครที่เสี้ยนคันเร่งหรือเสี้ยนโค้งไปงานนี้รับรองว่าหายเสี้ยนแน่นอน แต่ผู้เขียนเองนั้นไม่มีโอกาสได้ลง(ลืมเอาชุดไป ฮาๆๆ..อดเบย) […]

พา KAWASAKI Z900RS ไปเทโค้งในสนามแข่ง

ในยุคทศวรรษที่ 20 นี้ KAWASAKI Z900RS แห่งค่ายสีเขียว Kawasaki ถือว่าเป็นที่จับตามองมาตั้งแต่ช่วงก่อนเปิดตัวกันเลยทีเดียว ท็อปฟอร์มมากๆ เพราะด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่น เป็น “Road Star” ดาวเด่นแห้งท้องถนนอย่างแท้จริง เป็นความเท่ที่เหนือกาลเวลา เป็นรถสไตล์เรโทรที่มีเทคโนโลยีสมัยใหม่ เปี่ยมไปด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่เต็มที่ สืบทอดความเป็นตำนานจาก Z1 รุ่นบุกเบิกแห่งตระกูล Z เสน่ห์ของรถไฟกลม 4 สูบ เรียกได้ว่าทุกๆรายละเอียดมีจิตวิญญานดาวเด่นแห่งท้องถนนแฝงอยู่ นอกจากรูปลักษณ์จะดูเท่ๆในแบบของรถเรโทรแล้ว ในรายละเอียดเล็กๆ Kawasaki ก็ไม่มองข้าม เสียงที่ออกมาจากท่อไอเสียทรง Megaphone นั้นได้รับการปรับจูนมาแล้ว ให้มีความทุ้มต่ำไม่เหมือนใคร แค่ได้ยินเสียงก็รู้แล้วว่าเป็น Z900RS พิถีพิถันจริงๆ ในด้านของสมรรถนะก็เป็นเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบเรียง  4 จังหวะ 948cc ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่และความคลาสสิคระดับตำนานได้อย่างลงตัว มีเรือนไมล์ที่เป็นดิจิตอล มีระบบหัวฉีดไฟฟ้า ABS และแทรคชั่นคอนโทรล เป็นต้น ถึงแม้จะแฝงเทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามา แต่ก็ไม่ได้ทำให้ความคลาสสิคลดน้อยลง Z900RS ยังคงมีบุคลิกที่ถ้าเปรียบเป็นคนก็คือคนสบายๆ คุยง่าย แข็งแกร่งแต่ไม่แข็งกระด้าง มีความอ่อนโยนและสวยงามทั้งภายนอกและภายในเลย แม้รูปลักษณ์จะดูง่ายๆชิลๆแต่ก็ดุอยู่เหมือนกัน สมรรถนะมีความสปอร์ตอยู่มาก สามารถพาไปขี่เทโค้งในสนามได้สบายเลย ในวันเสาร์ที่ 13 […]

MotoGP คืออะไรและสำคัญขนาดไหน

MotoGP คือการแข่งขันที่มีคนติดตามอย่างแพร่หลาย เพราะฉะนั้นรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้จะมีความเฉพาะอย่างมาก จะไม่ลงมาจำหน่ายในท้องตลาด ซึ่งทำให้การแงขันดุเดือดมากขึ้น เนื่องจาก แต่ละค่ายจะงัดไม้เด็ดของตนเองออกมาใช้ ในการแข่งขันจะมีนักแข่งหลากหลายประเทศ หลายแบรนด์เข้าร่วม WSBK คืออีกหนึ่งรายการที่ระดับโลกเหมือนกันแต่ต่างกันตรงที่ รายการนี้จะใช้เครื่องยนต์ตามท้องตลาดทั่วไป เป็นรถที่ขายทั่วไปนั้นเองและสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ หัวข้อที่น่าสนใจ ที่มาของ “MotoGP” 1998-2001 ช่วงนี้ยังใช้แค่คำว่า GP อยู่ และรถที่แข่งในรายการก็ยังเป็น 2จังหวะ ซึ่งจะมีตั้งแต่ 125cc 250cc 500cc แต่ในขณะเดียวกัน WSBK ได้มีการแข่งด้วยเครื่อง 4จังหวะมาก่อนแล้ว ปี 2002 ทางผู้จัดเริ่มอนุญาตให้ใช้เครื่อง 4จังหวะ เพราะช่วงนั้นเครื่อง 2จังหวะเริ่มมาถึงทางตันและไม่เป็นที่นิยมแล้วนั้นเอง ขนาดของเครื่องที่นำมาแทนคือ 990cc ซึ่งมาแทนกับ 500cc 2จังหวะ จุดเปลี่ยนของชื่อรายการ คือ ปี 2003 ผู้จัดบังคับให้เปลี่ยนจากเครื่อง 2จังหวะเป็น 4จังหวะ และเปลี่ยนชื่อจาก GP เป็น “MotoGP” อย่างเต็มรูปแบบ ช่วงก่อนมาถึงปี 2012 […]

Kawasaki Z900RS “ลูกผู้ชายต้องคาวาซากิ” สืบทอดตำนาน Z Series สุด Classic

ถือเป็นความสำเร็จอีกก้าวหนึ่งของทาง Kawasaki  ที่สามารถนำตำนานอย่าง Z1 และ Z2 มารวมกันเพื่อเปิดตำนานรูปแบบใหม่ที่มีแรงบันดาลใจดีไซน์จากตำนานอย่าง Z1 และ Z2 นั่นคือ Kawasaki Z900RS ที่เปิดตัวไปในงาน Tokyo Motor Show 2017 ที่ผ่านมา เรียกได้ว่ากระแสตอบรับที่ได้มานั้นคุ้มค่าสำหรับตำนานฉบับใหม่ที่กำลังเกิดขึ้นในสาย Motorcycle Classic 900 cc ครั้งนี้เราจะมาย้อนที่มาของเจ้า Kawasaki Z900RS กันบ้าง Kawasaki Z1 ได้รับการพัฒนาภายใต้ชื่อโครงการ “New York Steak” ในปลายทศวรรษที่ 1960 คาวาซากิซึ่งเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สองจังหวะได้เริ่มสร้างโมเดลรถจักรยานยนต์สี่จังหวะขนาด 750 ซีซีที่ทำงานร่วมกับ McFarlane Design เมื่อฮอนด้าเปิดตัว CB 750 ออกมาสู่ตลาดครั้งแรกทำให้ทาง Kawasaki ต้องทำการเลื่อนการเปิดตัวของ Z1 ไปอีก Z1 เริ่มผลิตขึ้นในปี 1972 หรือ พ.ศ.2515 ในฐานะที่เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะแบบ 4 […]