ถ้าต้องขี่รถทางไกล ต้องเติมลมยางมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ดี

เติมลมยางมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ดี เรื่องของลมยางน่าจะเป็นอีกปัญหาของใครหลายๆ คนที่อาจจะยังไม่ทราบว่าควรเติมลมยางมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ดี ซึ่งหลายคนอาศัยการสอบถามข้อมูลจากคนรอบข้างที่ใช้รถรุ่นนั้นๆ  รถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นบางยี่ห้อที่ใช้ยางคนละยี่ห้อกันก็อาจจะเติมลมยางไม่เท่ากัน แต่โดยพื้นฐานของยางแล้ว ทางผู้ผลิตยางจะมีการตั้งค่าของการเติมลมยางเอาไว้ในแบบกลางๆ สามารถใช้ขับขี่ได้ทั้งแบบคนเดียวและแบบสองคนได้ ทำให้สะดวกต่อผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ต้องไปตั้งค่าหรือต้องคอยเช็คลมยางอยู่ตลอด เติมลมยางเพียงครั้งเดียวก็สามารถใช้งานได้เลย รวมถึงเป็นการเติมลมยางที่ใช้ขี่ในชีวิตประจำวัน วันนี้ศูนย์คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต มีวิธีสังเกตลมยางมาให้กับทุกท่านครับ เติมลมยางมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ ส่วนการจะเติมลมยางมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่นั้นสามารถเช็คได้ด้วยตัวเองแบบง่ายๆ เลย โดยปกติแล้วที่รถมอเตอร์ไซค์ทุกคันของคาวาซากิจะมีป้ายบอกเอาไว้อยู่ที่สวิงอาร์มของรถ ส่วนมากจะติดอยู่ที่สวิงอาร์มด้านซ้าย โดยจะมีการบอกทั้งการเติมลมยางแบบขับคนเดียวและสองคนเอาไว้ให้เรียบร้อย โดยจะมีค่าที่คุ้นเคยกันอยู่คือ PSI มันก็คือค่าที่เป็นปอนด์ต่อตารางนิ้ว นั่นเอง อย่างเช่นล้อหน้าเติม 30 ปอนด์ ล้อหลังอาจจะเติม 32 ปอนด์ เพื่อให้รับน้ำหนักคนซ้อนด้วย และยางส่วนมากก็จะเซ็ตระดับลมยางเอาไว้ประมาณนี้ รวมถึงถ้ามีผู้ซ้อนด้วยก็จะใช้ขนาดลมยางเท่านี้ แต่ที่ตัวป้ายก็จะมีบอกทั้งขณะผู้ขับขี่คนเดียวและมีผู้ซ้อนบอกเอาไว้ด้วย ข้อมูลข้างต้นเป็นการดูป้ายลมยางตามที่รถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อได้มีการกำหนดค่าเอาไว้ สามารถดูได้ด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นค่าปกติที่ใช้ขี่ใช้งาน แน่นอนก็อาจจะมีอีกหนึ่งคำถามที่เกิดขึ้น นั่นคือถ้าหากต้องขี่รถทางไกลแล้ว ควรจะปล่อยหรือเติมลมยางเข้าไปอีก แบบไหนจะปลอดภัยที่สุด หลายคนมีการถกเถียงกันว่าเดินทางไกลควรจะเติมลมยางให้อ่อนหรือเติมให้แข็งกว่าเดิม คราวนี้มาลองเปรียบเทียบกันดูว่าถ้าเติมลมยางในแต่ละแบบนั้นจะมีผลเสียอย่างไรบ้าง เพราะลมยางนั้นมีผลต่อการขับขี่ไม่ว่าจะมากหรือน้อย แน่นอนว่าเมื่อต้องขับขี่รถในระยะทางไกล ความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีจะเป็นตัวทำลายโครงสร้างของยางมากที่สุด ถ้าหากลมยางอ่อนเกินไปหลายคนเข้าใจผิดว่ายางจะได้เกาะถนนเวลาเข้าโค้งได้มากขึ้น เพราะหน้ายางเกิดการสัมผัสกับผิวถนน แต่นั้นไม่เหมาะกับการขับขี่ทางไกล เพราะเมื่อขับขี่ทางไกลจะเกิดความร้อนสะสมมากกว่าปกติ ยิ่งลมยางอ่อนแล้วต้องเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็ยิ่งเป็นอันตรายมากขึ้น ในขณะเข้าโค้งโครงสร้างยางจะถูกกดทับมากกว่าปกติ เติมลมยางสำหรับการใช้วิ่งทางไกล  สิ่งแรกเลยเมื่อยางมีความร้อนสะสมมากๆ จนบางครั้งอาจจะไม่เกาะถนนแล้ว อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ และอีกเหตุผลหนึ่งก็คือโครงสร้างยางจะเสียจนทำให้ยางอาจจะเกิดระเบิดได้ […]

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเอาเท้าไว้ใต้คันเกียร์ตลอดเวลา

สวัสดีครับวันนี้ Kawasaki Real MotoSports นำสาระความรู้ดีๆ มาเสิร์ฟให้กับทุกท่านถึงทีกันอีกแล้ว คราวนี้เราจะพูดถึงความเคยชินของเราครับ เพื่อนๆ เคยชินกับอะไรบ้างครับ..หนึ่งสิ่งที่หลายคนเคยชินคือการขับขี่มอเตอร์ไซค์ หลายๆท่ านเริ่มขับขี่ก็จะมีคนรอบข้างสอนขี่ซึ่งเป็นสิ่งทีดีนะครับส่วนมากเราจะถูกสอนแค่ให้ขี่ได้ปล่อยคลัทช์ได้ ออกตัว ทรงตัวได้ เมื่อเราเริ่มขี่ได้แล้วเรามักจะมีพฤติกรรมบางอย่างที่มักจะทำจนเกิดความเคยชิน ซึ่งอาจจะส่งผลถึงความปลอดภัยของตัวเราเองด้วย เราไปอ่านกันเลยดีกว่าครับ ว่าสิ่งที่ผมพูดถึงนั้นคืออะไร คราวนี้ลองมาดูกันสักนิดหรือเอาไว้พอเป็นข้อมูลให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์กันสักหน่อย โดยเฉพาะสิ่งที่พบเห็นกันอยู่บ่อยๆ นั้นก็คือเรื่องของการวางเท้าบนแป้นพักเท้า เชื่อได้ว่าหลายคนอาจจะเคยขี่รถตามความเคยชิน ปลายเท้าแบออกบ้างหรือเอาเท้าสอดไว้ใต้คันเกียร์บ้าง สิ่งเหล่านี้คือเกิดจากความเคยชินที่ขี่รถกันอยู่ทุกวัน คราวนี้ลองมาดูว่าความเคยชินเหล่านี้จะส่งผลอะไรบ้างต่อการขับรถ โดยปกติแล้วถ้าขี่รถในแบบที่ถูกต้องคือการวางเท้าไว้ที่พักเท้าแล้วปลายเท้าจะวางที่แป้นคันเกียร์หรือแป้นเบรก เพื่อให้ปลายเท้าได้คอยควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ตามรอบเครื่องยนต์ รวมถึงการใช้งัดเกียร์เมื่อต้องการเชนจ์เกียร์เท่านั้น แต่เมื่อขี่รถในระยะทางไกลๆ หรือขี่รถเป็นเวลานานๆ แล้ว บางครั้งอาจจะเกิดความพลั้งเผลอรวมถึงความเคยชิน การวางเท้าเอาไว้ใต้คันเกียร์หรือแป้นเบรกก็แล้วแต่ จริงๆ เป็นสิ่งที่อันตรายในการขับขี่รถจักรยานยนต์มากทีเดียว เพราะการวางเท้าบนแป้นเกียร์จะมีอิสระมากกว่า เพียงแค่จะต้องงอข้อเท้าเป็นเวลานานหากขับขี่ในระยะทางไกล โดยเฉพาะรถสปอร์ตที่อาจจะต้องมีการงอข้อเท้ามากกว่าปกติ บางครั้งอาจจะเกิดการเมื่อยล้า แต่เมื่อใดที่เอาเท้าสอดไว้ใต้คันเกียร์แล้ว เท้าจะถูกล็อคเอาไว้แบบนั้นทันที เมื่อจะต้องเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละครั้งก็จะต้องดึงเท้าออกมาจากใต้แป้นเกียร์เพื่อยกปลายเท้าขึ้นมาเปลี่ยนเกียร์ อาจจะทำให้เสียจังหวะในการเปลี่ยนเกียร์ได้หรืออาจจะเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ตามรอบเครื่องยนต์ รวมไปถึงบางครั้งที่ปลายเท้าสอดคาใต้คันเกียร์ไว้แบบนั้นอาจจะทำให้ปลายเท้าไปเตะคันเกียร์เองโดยอัตโนมัติ จนทำให้รถเกิดอาการเสียการทรงตัว นับว่าเป็นอันตรายมากทีเดียว และถ้าหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา ปลายเท้าที่เข้าไปสอดใต้คันเกียร์อยู่นั้นจะถูกล็อคเอาไว้แบบนั้น หากตัวผู้ขับขี่หลุดออกจากตัวรถได้ก็ถือว่าโชคดีไป แต่ถ้าหากโชคร้ายปลายที่ถูกล็อคเอาไว้ก็จะลากตัวผู้ขับขี่ติดไปกับรถด้วย ในอีกกรณีหนึ่งหากเกิดเหตุที่ไม่คาดฝันเมื่อเกิดการกระแทกและรถล้มตัวก็จะติดไปกับรถเช่นเดียวกัน และถ้าหากร้ายแรงข้อเท้าจะหักทันที หรืออาจจะถึงขั้นเท้าเปิดเห็นกระดูกเลยก้ได้ และอีกกรณีหนึ่งที่หลายคนอาจจะไม่ได้นึกถึงนั้นก็คือหากรถเกิดตกหลุมเท้าที่วางแบบไม่มั่นคง ในจังหวะนั้นอาจจะทำให้เท้าหลุดจากพักเท้าได้ง่ายเช่นเดียวกัน อาจจะทำให้ผู้ขับขี่ตกรถได้เหมือนกัน นี่เป็นเพียงเสี้ยวหนึ่งของเกตุการณ์ต่างๆ เมื่อเอาปลายเท้าไปสอดไว้ใต้คันเกียร์ จะเห็นได้ว่าจากเพียงแค่การใช้ความเคยชินในบางครั้งอาจจะส่งผลถึงขั้นข้อเท้าหักหรืออาจจะมากกว่านั้นได้ จากจุดเล็กๆ […]

ออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง ฉบับอัปเดตล่าสุด 2020

อยากออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง บทความนี้มีคำตอบ ในสภาวะการจราจรติดขัดแบบนี้หลายๆ คนเริ่มมองหามอเตอร์ไซค์หรือบิ๊กไบค์สักหนึ่งคันเอาไว้ใช้งานในชีวิตประจำวันเพื่อให้การเดินทางรวดเร็วถึงที่หมายโดยเร็ว เพื่อจะได้มีเวลาทานข้าวเช้า เวลาในการนั่งคุยกับเพื่อนๆ ในที่ทำงาน หรือแม้กระทั่งตอนเลิกงานเราก็คงอยากถึงบ้านหรือห้องพักโดยเร็ว ไม่มีใครอยากอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานานๆ วันนี้ศูนย์คาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต จะมาบอกขั้นตอนว่าการออกมอเตอร์ไซค์หนึ่งคันต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง พร้อมกับแต่ละอาชีพต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง ออกมอเตอร์ไซค์ใช้บัตรประชาชนใบเดียว หลายๆ ท่านจะเคยเจอห้างร้านที่มักจะเขียนแปะไว้ว่าออกมอเตอร์ไซค์ใช้บัตรประชาชนใบเดียว ถามว่าจริงหรือไม่ ผมขอตอบเป็นกลางๆ ว่า เราจำเป็นต้องคุยกับทางร้านให้เข้าใจก่อน และอย่าลืมอ่านสัญญาให้ดีๆ ก่อนเซ็นทุกครั้ง รวมไปถึงทราบดอกเบี้ยที่เราต้องเสียว่าคุ้มหรือไม่ ออกมอเตอร์ไซค์ฟรีดาวน์ได้หรือไม่ คำถามต่อมาที่ผมเชื่อว่าหลายๆ คนก็คงอยากรู้คือออกมอเตอร์ไซค์ฟรีดาวน์ได้หรือไม่ ผมขอยืนยันคำตอบเดิมครับว่าได้และไม่ได้ ในกรณีที่ได้ ผู้ออกรถจะต้องมีประวัติการผ่อนชำระที่ดี มีการผ่อนชำระตรง โดยอาจจะผ่อนบ้านหรือผ่อนรถยนต์ มอเตอร์ไซค์มาก่อน ยิ่งถ้าเคยเป็นลูกค้าเก่าของธนาคารที่กู้แล้วโอกาสผ่านย่อมมีสูงครับ เอาล่ะครับอารัมภบทมาสักพักและเดี๋ยวเบื่อกันซะก่อนเรามาดูกันดีกว่าครับว่าแต่ละอาชีพต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง เอกสารสำหรับพนักงานประจำ พนักงานประจำต้องบอกเลยว่าเอกสารใช้น้อยที่สุดเนื่องจากมีที่ทำงานชัดเจน ฐานเงินเดือนสม่ำเสมอเอกสารที่ต้องใช้ได้แก่ 1.บัตรประชาชน 2.ทะเบียนบ้าน 3.Statement ย้อนหลัง 6 เดือนซึ่งสามารถขอได้จากธนาคาร สลิปเงินเดือนล่าสุด หรือใบรับรองเงินเดือนซึ่งสามารถใช้อย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้ อาชีพค้าขาย อาชีพค้าขายในที่นี้ได้แก่ ขายสินค้าทั่วไป ขายอาหารต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นขายตามตลาดนัดหรือตลาดสด เอกสารที่ต้องใช้ได้แก่ บัตรประชาชน ทะเบียนบ้าน รูปถ่ายหน้าร้านจริง หรือหลักฐานในการเช่าพื้นที่ขาย ใบเสร็จต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง Statement ย้อนหลัง […]

เรียล โมโตสปอร์ต ร่วมกับ วิทยาลัยกาญจนาภิเษกหนองจอก จัดโครงการนักบิดสีขาว

โครงการนักบิดสีขาวปลูกจิตสำนึกในการขับขี่ที่ปลอดภัย ด้วยความห่วงใยในการใช้รถใช้ถนนเนื่องจากปัจจุบันอุบัติเหตุเป็นเรื่องที่ใกล้ตัวเข้ามายิ่งขึ้น  และส่งผลต่อการสูญเสียทั้งร่างกายและทรัพย์สิน ผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์เริ่มมีอายุน้อยลง เมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินหรือจำเป็นต้องตัดสินใจอาจจะไม่สามารถตัดสินใจได้ทัน ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ซึ่งมอเตอร์ไซค์เป็นยานพาหนะที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงที่สุด เนื่องจากคันเล็ก ขี่คล่องตัว และสามารถทำความเร็วได้ ผู้ขับขี่อาจจะเกิดความประมาทได้ง่ายกว่ามาก Kawasaki Real MotoSports ได้เล็งเห็นความสำคัญและตระหนักถึงการขับขี่ปลอดภัยใส่ใจกฎจราจรของทุกท่านที่ใช้มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะเยาวชน จึงจัดโครงการนักบิดสีขาวขึ้นมาในวันที่ 28 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา โดยได้รับความร่วมมือจาก วิทยาลัยกาญจนาภิเษกหนองจอก ในครั้งนี้ มีน้องๆ นักเรียนที่สนใจเข้าร่วมโครงการ 57 คน โดยการอบรมครั้งนี้มีครูฝึกที่ผ่านการอบรม KGRS มาเป็นผู้ควบคุมการเรียนการสอน เนื้อหาในการสอนครั้งนี้ เนื้อหาในการสอนครั้งนี้จะเน้นการปฏิบัติมากกว่าเพื่อให้สามารถนำไปใช้ได้จริง และเกิดประโยชน์มากที่สุดแก่ตัวของน้องๆ เอง ในช่วงเช้าจะเป็นพิธีเปิดกิจกรรม และพูดถึงทฤษฎีพื้นฐานที่จำเป็นต้องทราบ เรียนรู้อุปกรณ์แต่งกายที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย รวมไปถึงชมคลิปอุบัติเหตุเพื่อเป็นการปรับพื้นฐานและเตือนสติให้แก่น้องๆ ในการขับขี่เพื่อความปลอดภัย ในช่วงบ่ายจะเป็นช่วงที่ให้น้องๆ ได้นำมอเตอร์ไซค์คู่ใจของตัวเองมาใช้เรียนรู้ไปพร้อมๆ กัน โดยฐานแรกจะเป็นท่าทางในการขับขี่ การขึ้นและลงมอเตอร์ไซค์ การวางแขนและการจับแฮนด์ที่ถูกต้อง การวางเท้าทั้งซ้ายและขวาที่ถูกต้อง ฐานที่สอง เป็นเรื่องการใช้เบรกอย่างไรให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากที่สุด ฐานที่สาม เป็นการขับขี่หลบสิ่งกีดขวางโดยฐานนี้เปิดโอกาสให้น้องๆ ได้ขี่รถสปอร์ตที่เท่ห์ และมีสไตล์ อย่าง Kawasaki Ninja 400 ซึ่งน้องๆ แต่ละคนสามารถเรียนรู้และปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว […]

Promotion Kawasaki : โปรโมชั่นคาวาซากิ เดือนพฤศจิกายน 63

[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] โปรโมชั่นคาวาซากิ พฤศจิกายน 2563 โปรโมชั่นคาวาซากิ ประจำเดือน พฤศจิกายน 2563 นี้ มีโปรโมชั่นดีๆ ที่ไม่ควรพลาดโดยเฉพาะ Z900 ส่วนลดเพิ่มจาก 35,000 บาท เป็น 45,000 บาท แถม Step Up CC 10,000 บาท[/vc_column_text][vc_toggle title=”โปรโมชั่น Kawasaki Ninja”][Best_Wordpress_Gallery id=”23″ gal_title=”Ninja”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”โปรโมชั่น Kawasaki Z”][Best_Wordpress_Gallery id=”23″ gal_title=”Naked”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”โปรโมชั่น Kawasaki Adventure”][Best_Wordpress_Gallery id=”23″ gal_title=”Ad”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”โปรโมชั่น Kawasaki Classic”][Best_Wordpress_Gallery id=”23″ gal_title=”Class”] [/vc_toggle][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ [/vc_column_text][stm_post_meta_bottom][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text] ลงทะเบียนเพื่อรับสิทธิ์โปรโมชั่น [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Promotion Services : จองคิวเช็คระยะรุ่นไหนก็ได้รับส่วนลด 20%

[vc_row][vc_column][vc_column_text] โปรโมชั่นดีๆ จาก Kawasaki Real MotoSports [/vc_column_text][vc_single_image image=”18380″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]11/11/2563 นี้ เตรียมตัวให้พร้อม Promotion Services วันเดียวเท่านั้น Kawasaki Real MotoSports เปิดให้จองเช็คระยะคาวาซากิ ไม่ว่าจะระยะไหน รุ่นไหน ลดไปเลย 20% (ยกเว้นค่าแรง, ค่าหัวเทียน, และราคานี้ยังไม่รวมค่าปรับตั้งวาล์ว แผ่นชิมวาล์ว ลูกค้าต้องชำระเงินจองภายในวันที่ 11/11/2563 เท่านั้น ) จองไว้ก่อนได้เปรียบ สามารถใช้บริการได้ตั้งแต่วันที่ 12 พฤศจิกายน 2563 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2564 ที่ เรียล โมโตสปอร์ต ทุกสาขา[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_gmaps link=”#E-8_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” title=”Kawasaki Real MotoSports สาขา รามคำแหง”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_gmaps link=”#E-8_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” title=”Kawasaki Real […]

วิธีแก้ กุญแจมอเตอร์ไซค์บิดไม่ได้ จอดตากฝนนาน

[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_single_image image=”18333″ img_size=”full”][vc_column_text] งานเข้าแล้วอยู่ๆ กุญแจมอเตอร์ไซค์บิดไม่ได้ [/vc_column_text][vc_column_text]กุญแจมอเตอร์ไซค์บิดไม่ได้ ทำอย่างไรดี? ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะช่วงหน้าฝนแบบนี้ นอกจากรูกุญแจแล้วปัญหาสนิมมักจะเกิดแทบทุกจุดทำให้หลายๆ คนปวดหัวกันมาก บางท่านอาจจะมีวิธีการแก้ปัญหาที่ไม่เหมือนกัน แต่วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะมาพูดถึง วิธีแก้กุญแจมอเตอร์ไซค์บิดไม่ได้ เนื่องจากจอดตากฝนนานให้กับเเพื่อนๆ ได้นำไปแก้ไขกันเบื้องต้นครับ แล้วอีกคำถามที่เพื่อนๆ น่าจะสงสัยพอๆ กันคือจะใช้ Sonax ฉีดหล่อลื่น, น้ำมันจักร, หรือน้ำมันเครื่องหล่อลื่นดีกว่ากัน เอาเป็นว่าผมไปหาคำตอบมาให้กับทุกท่านแล้วครับ ถ้าพร้อมแล้วเราไปอ่านกันเลย[/vc_column_text][vc_single_image image=”18340″ img_size=”full”][vc_column_text] ก่อนอื่นเช็คให้แน่ใจก่อนว่ารูกุญแจฝืด หรือดอกกุญแจเบี้ยว ก่อนเราจะสันนิษฐานว่ารูกุญแจมอเตอร์ไซค์บิดไม่ได้อาจจะเพราะสนิมกินจนฝืดไม่สามารถไขได้เหมือนเมื่อก่อน ผมอยากให้เราลองสังเกตดูที่ตัวดอกกุญแกก่อนว่าดอกกุญแจของเราเบี้ยวหรือไม่ บางท่านอาจจะชอบนำกุญแจใส่ไว้ที่กระเป๋ากางเกงด้านหลังเวลานั่งอาจจะทับทำให้เกิดการเบี้ยวได้ ลองเอามาส่องด้วยตาเราเองหรืออีกอย่างลองเอาไปวางเทียบกับพื้นที่เรียบๆ ดูว่ามันเบี้ยวหรือไม่ครับ เพื่อเป็นการสันนิษฐานเบื้องต้นหากพบว่าปกติดีดอกกุญแจไม่เบี้ยวแล้วเราจะมีวิธีจัดการกับปัญหารูกุญแจบิดไม่ได้อย่างไรบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ [/vc_column_text][vc_column_text] ขั้นตอนการหล่อลื่นรูกุญแจสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ เช็ครูกุญแจทั้ง 3 จุดก่อนว่ามีคราบขี้เกลือหรือสนิมโลหะหรืออลูมิเนียมขึ้นหรือไม่ โดยเฉพาะรูกุญแจตรงฝาถังน้ำมัน เพราะจุดนี้จะมีไอน้ำมันเชื้อเพลิงระเหยขึ้นมาบ่อยๆ ทำให้เกิดขี้เกลือหรือสนิมได้ครับ ผมขอพูดถึงเบ้ากุญแจเปิด/ปิดเครื่องยนต์ก่อนนะครับ ให้เราทำการเสียบกุญแจไปครึ่งหนึ่งเท่านั้น เพื่อเป็นการเปิดรูกุญแจหลังจากนั้นค่อยๆ ใช้สเปรย์หล่อลื่นอเนกประสงค์ไม่ว่าจะเป็น Sonax, WD-40 หรือแม้แต่น้ำยาล้างโซ่ก็ใช้ได้ครับ […]

จะทำอย่างไรเมื่อสายคลัทช์ขาดขณะกำลังขี่

[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] จะทำอย่างไรเมื่อสายคลัทช์ขาดขณะกำลังขี่บิ๊กไบค์ [/vc_column_text][vc_single_image image=”18271″ img_size=”full”][vc_separator color=”black”][vc_column_text] เพื่อนๆ เคยสงสัยหรือไม่ครับถ้าเรากำลังขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจอยู่แล้วเกิดสายคลัทช์ขาดเราควรทำอย่างไร ถ้าเป็นตอนจอดหรือเราเจอก่อนใช้งานก็ดีไป แต่ถ้าเป็นช่วงที่กำลังขี่อยู่แล้วขาด ผมเชื่อว่าหลายๆ ท่านน่าจะยังไม่ทราบว่าจริงๆ แล้วบิ๊กไบค์อย่างเราสามารถงัดหรือถอนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ได้แต่ถ้าเราไม่รู้จังหวะอาจจะเกิดเฟืองเกียร์หักหรือขาเตะเกียร์หักได้ วันนี้ Kawasaki Real MotoSports มีบทความพร้อมคำตอบให้กับทุกท่านแล้วครับ [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”18274″ img_size=”full”][vc_column_text] สำหรับการขับขี่ใช้งานทั่วไปแล้วส่วนมากเมื่อรถมีปัญหาหรือว่าถึงระยะเวลาต้องเข้าเช็ครถช่างก็จะช่วยดูแลและบอกว่าเราควรเปลี่ยนอะไรตามระยะบ้างหรือมีอะไรเสียหายบ้าง แต่ในบางครั้งอุบัติเหตุก็สามารถเกิดขึ้นได้แบบไม่ได้ตั้งตัว โดยเฉพาะระบบส่งกำลังที่เป็นแบบคลัทช์ธรรมดา ที่มีโอกาสขาดได้ตลอดเวลา อาจจะเกิดจากระยะเวลาใช้งานที่นานเกินไปสายข้างในอาจจะเปื่อย หรืออุปกรณ์ชำรุดโดยที่ไม่รู้ เมื่อขี่รถออกทริปกับเพื่อนๆ สายคลัทช์ที่ใช้งานมานานก็ขาดได้ [/vc_column_text][vc_single_image image=”18278″ img_size=”full”][vc_column_text] เมื่อสายคลัทช์ขาดทำอย่างไร คราวนี้ลองมาดูกันว่าเมื่อสายคลัทช์ขาดระหว่างทางหรือว่าระหว่างออกทริปนั้นจะมีแนวทางการแก้ไขอย่างไรได้บ้าง อย่างแรกเลยเมื่อรู้ว่าสายคลัทช์ขาดระหว่างที่รถยังวิ่งอยู่ ไม่ต้องตกใจครับเครื่องยนต์ยังสามารถเดินทางต่อไปได้ แต่อาจจะต้องใช้ลดความเร็วลงเพื่อความปลอดภัย เพราะบางท่านจะชินกับการใช้คลัทช์ หลักๆ แล้วหน้าที่ของคลัทช์นั้นจะมีหน้าที่หลักๆ เพียงแค่การออกตัว เปลี่ยนเกียร์และคอยกำคลัทช์ตอนเครื่องจะดับเท่านั้น แต่ในระหว่างที่เปลี่ยนเกียร์บางท่านอาจจะเคยลองแบบไม่กำคลัทช์ ถ้าหากรอบเครื่องไม่ถึงหรือเปลี่ยนเกียร์ที่รอบต่ำเกินไปรถจะมีอาการกระตุกเล็กน้อย ซึ่งในจังหวะการเปลี่ยนเกียร์นั้น ต้องยกคันเร่งเพียงเล็กน้อย แต่ไม่ต้องยกแบบหมดปลอกก็ได้ เมื่อยกคันเร่งเพียงเล็กน้อยแล้วสามารถงัดเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ทันที รถอาจจะมีกระตุกบ้างเล็กน้อย แต่ไม่ต้องตกใจ ซึ่งเทคนิคนี้สามารถใช้ได้กับทุกเกียร์ (ยกเว้นการออกตัว) [/vc_column_text][vc_column_text] แต่ถ้าหากต้องการเชนจ์เกียร์ให้ต่ำลงมา […]

Jonathan Rea คว้าแชมป์สมัยที่ 6 ในการแข่งขัน WSBK

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Jonathan Rea คว้าแชมป์สมัยที่ 6 ติดต่อกันในการแข่งขัน WSBK [/vc_column_text][vc_single_image source=”featured_image” img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] นับเป็นอีกหนึ่งข่าวดีของค่ายยักษ์เขียว เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา Jonathan Rea นักแข่ง จากค่าย Kawasaki สังกัดทีม Kawasaki Racing Team WorldSbk ได้ครองแชมป์สมัยที่ 6 ได้สำเร็จในศึก World Super Bike (WSBK) ที่ผ่านมา ครั้งนี้แข่งกันที่สนามเอสโตริล โปรตุเกส โดยมีคะแนนนำรวม  360 แต้ม ในขณะที่ Alex Lowes มีคะแนนเป็นอันดับที่ 6 189 แต้ม Jonathan Rea ออกสตาร์ทในอันดับที่ 15 จากการล้มในช่วงควอลิฟายในวันเสาร์ก่อนการแข่งขัน หลังเริ่มการแข่งขันสามารถไล่อันดับจาก 15 ขึ้นมาสู่อันดับ […]

ตารางเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ตารางเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400 [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับผมคิดว่าเพื่อนๆ น่าจะมีคำถามเกี่ยวกับ การเช็คระยะ Kawasaki Ninja 400 หรืออยากรู้ว่าเมื่อถึงระยะแต่ละระยะแล้ว จะต้องทำอย่างไรบ้าง วันนี้ Kawasaki Real MotoSports ได้นำตารางเช็คระยะของ Kawasaki Ninja400 มาให้กับทุกท่านกันแล้วครับ การดูแลรักษาบิ๊กไบค์คู่ใจของเราเป็นเรื่องที่จำเป็นอย่างมาก เพื่อให้รถพร้อมใช้งานและใหม่อยู่เสมอ นอกจากการล้างรถที่เราทำกันเป็นประจำอยู่แล้วนั้น สิ่งหนึ่งที่ขาดไม่ได้เลยคือการดูแลเครื่องยนต์ตามระยะทางที่คาวาซากิเป็นผู้กำหนด โดยแต่ละระยะจะมีค่าใช้จ่ายรวมไปถึงอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนแตกต่างกัน ผมได้แนบตารางเช็คระยะ Ninja 400 มาให้กับทุกท่านแล้วครับ สำหรับตารางนี้สามารถใช้ได้กับ Ninja400 2020, Ninja 400 SE, Ninja400 HG[/vc_column_text][vc_single_image image=”14488″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ก่อนที่เราจะไปดูเรื่องค่าใช้จ่ายและ ตารางเช็คระยะ Ninja400 นั้นเรามาทราบเรื่องของเครื่องยนต์กันก่อนดีกว่าครับ ผมขอเล่าแบบคร่าวๆ นะครับ Kawasaki Ninja 400 เป็นบิ๊กไบค์ขนาดกลางที่มีเครื่องยนต์ 399 ซีซี 2สูบ 4จังหวะ DOHC […]

Morais เข้าร่วมทีม Orelac Racing

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Morais เข้าร่วมทีม Orelac Racing ในการแข่ง WSBK [/vc_column_text][vc_column_text] นับเป็นอีกหนึ่งข่าวดีของ Kawasaki เมื่อ Sheridan Morais นักแข่งชาวแอฟริกาใต้ ในวัย 35 ปี กลับมาอวดลวดลายขี่ Kawasaki ZX-10 RR ให้กับทีม Orelac Racing ที่สนามโปรตุเกสในการแข่งขัน MOTUL FIM Superbike World Championship ในขณะที่ Maximilian Scheib ยังคงพักรักษาตัวเนื่องจากมีอาการบาดเจ็บจากการแข่งที่สนามบาร์เซโลนาเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา อาการบาดเจ็บที่บริเวณหัวไหล่ขวา และตั้งเป้าจะกลับมาแข่งอีกครั้งที่ Estoril หลังจากเข้ารับการผ่าตัด [/vc_column_text][vc_single_image image=”18209″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ในขณะเดียวกันเจ้าของทีม ORELAC Racing VerdNaturea, José Calero ได้กล่าวว่า “ฉันมีความสุขที่ได้ให้โอกาสนักแข่งอย่าง Sheridan เนื่องจากเราทุกคนรู้ดีว่านักบินที่มีพรสวรรค์อย่างเขานั้นหาได้ยาก คุณมีโอกาสที่ดีที่จะแสดงให้เห็นว่าการทำงานและความเพียรพยายามของคุณเป็นสิ่งที่ดีที่สุด นี่คือการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับเรา แต่เรายังไม่หยุดแสดงให้เห็นว่าทีมของเรามีความพร้อมในการแข่งขัน”[/vc_column_text][vc_column_text]ข้อมูล https://www.worldsbk.com/en/news/2020/Morais+to+race+at+Estoril+for+ORELAC+Racing[/vc_column_text][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ […]

แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก

[vc_row][vc_column][vc_column_text] แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text] รถบรรทุกกับมอเตอร์ไซค์เป็นสองสิ่งที่เรามักจะคุ้นชินและได้ยินกันอยู่บ่อยๆ ผมเป็นคนนึงที่ชื่นชอบการเปิดข่าวฟังในตอนเช้าถึงแม้จะอาบน้ำอยู่ก็ตามแต่อย่างน้อยขอให้ได้เปิดและได้ยิน สิ่งหนึ่งที่ผมมักจะเจออยู่บ่อยๆ คือข่าวอุบัติเหตุระหว่างมอเตอร์ไซค์และรถบรรทุก ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอยู่บ่อยๆ ราวกับเป็นส่วนหนึ่งในสังคมไทยไปแล้ว แต่เดี๋ยวก่อนครับ เราอย่าชินและเพิกเฉยกับอันตรายเหล่านี้ ถึงแม้ว่าวันนี้เราจะยังไม่เจอ แต่ก็ใช่ว่าเราจะไม่เจอเลย ระหว่างขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจคันเขียว ผมได้ตกผลึกความคิดอยากจะนำเรื่องความปลอดภัยและการปฏิบัติตัวเมื่อเราเจอกับพี่เบิ้มบนท้องถนน !! ผมหมายถึงรถบรรทุกนะครับ พวกเรา Kawasaki Real MotoSports จึงรวบรมข้อมูลและจัดทำเป็นบทความนี้ขึ้นมาครับ “แก้ปัญหา ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วต้องเจอรถบรรทุก” [/vc_column_text][vc_column_text] เรื่องอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เราใช้งานกันอยู่มักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเกิดกับตัวเราเองหรือคนรอบข้าง อุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นเกิดได้จาก 4 สาเหตุหลักๆ คือมากจากคน อันดับต่อมาเป็นรถ ต่อมาคือมาจากสภาพแวดล้อม และอันดับสุดท้ายมาจากสภาพอากาศ นี่เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ… [/vc_column_text][vc_column_text]ต้องยอมรับว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุของเมืองไทยนั้นติดอันดับต้นๆ ของโลก และยานพาหนะหลักที่ติดอันดับหนึ่งคือ รถมอเตอร์ไซค์โดยมีอัตราส่วนการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถประเภทอื่นๆ ปัจจัยหลักมาจากการขับขี่ที่ประมาท ทำให้รถมอเตอร์ไซค์กลายเป็นเป้าหมายหลักที่หลายภาคส่วนพยายามที่จะลดการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด ถึงแม้ในด้านของบริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เองก็ได้พยายามเพิ่มเติมในเรื่องของทักษะการขับขี่ให้กับผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์มาอย่างต่อเนื่องก็ตาม ซึ่งผมว่าเป็นเรื่องที่ดีที่หลายๆ ที่ให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยของผู้ใช้งานอย่างเราใช่ไหมล่ะครับ[/vc_column_text][vc_column_text]แต่นั้นก็เป็นเพียงส่วนหนึ่ง เพราะการเกิดอุบัติเหตุก็ยังประกอบด้วยอีกหลายๆ สาเหตุ และสิ่งที่กำลังจะพูดถึงอยู่นี้ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างรถมอเตอร์ไซค์และรถบรรทุก ต้องบอกว่ารถทั้ง 2 ประเภทนี้มีขนาดที่แตกต่างกันมากและมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”17974″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] […]

Kawasaki เตรียมเปิดตัว New model 6 รุ่น 23 พ.ย นี้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki เตรียมเปิดตัว New model 6 รุ่น 23 พ.ย นี้ [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อไม่นานมานี้ได้มีทีเซอร์จากทาง Kawasaki USA ปล่อยออกมาสู่สาธารณะ โดยหลังจากปล่อยคลิปได้มีหลายสำนักข่าวทำข่าวออกมาอย่างมากมาย Kawasaki USA ยืนยันการแถลงการออกมาอย่างเป็นทางการ จะมีการเปิดตัว Kawasaki ทั้งหมด 6 รุ่น ในวันที่ 23 พ.ย. 63 นี้[/vc_column_text][vc_single_image source=”featured_image” img_size=”full”][vc_single_image image=”14674″ img_size=”full”][vc_single_image image=”13303″ img_size=”full”][vc_column_text]ซึ่งทางเว็บไซต์ motorcycle.com ต่างประเทศ ได้คาดการณ์เอาไว้ว่าน่าจะมี zx-10R โฉมใหม่ หรืออาจจะเป็น ZX-10RR ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และอีกหนึ่งรุ่นซึ่งเป็นที่น่าจับตามองคือ Ninja 1000 SX โฉมใหม่ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ว่าจะมี W800 โฉมใหม่ รถในสไตล์คลาสสิก และอีกหนึ่งรุ่นที่ถูกจับตามองจากสื่อหลายสำนักในการเปิดตัวครั้งนี้คือ  KLX250  และ KLX250 SE โฉมใหม่ที่เป็น […]

จอดรถในพื้นที่ลาดเอียงอย่างไรให้ปลอดภัย (กรณีจอดเพื่อช่วยเหลืออุบัติเหตุ)

[vc_row][vc_column][vc_column_text] จอดรถในพื้นที่ลาดเอียงอย่างไรให้ปลอดภัย (กรณีจอดเพื่อช่วยเหลืออุบัติเหตุ) [/vc_column_text][vc_column_text] สวัสดีครับพบกับ Kawasaki Real MotoSports อีกครั้ง วันนี้เราพูดถึงปัญหาที่หลายๆ คนมักจะเคยเจอเมื่อไปออกทริปกับเพื่อนหรือไปคนเดียวแล้วเจออุบัติเหตุหรือเจอรถล้มในบริเวณพื้นที่ลาดเอียง เราควรทำอย่างไรดีเพื่อให้ตัวเองปลอดภัยด้วยและคนที่เราจะลงไปช่วยปลอดภัยด้วย เราไปหาคำตอบในบทความนี้กันเลยครับ “How to จอดรถในพื้นที่ลาดเอียงอย่างไรให้ปลอดภัย (กรณีจอดเพื่อช่วยเหลืออุบัติเหตุ)” [/vc_column_text][vc_column_text]ปัจจุบันอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกิดจากรถมอเตอร์ไซค์ยังคงเกิดขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง ซึ่งปัจจัยหลักๆ เลยก็คือการไม่รักษากฎจราจร รถมอเตอร์ไซค์ถือเป็นยานพาหนะที่สะดวกและมีความรวดเร็วในการใช้งานและขับขี่มากที่สุด จึงทำให้มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย การเกิดอุบัติเหตุจากรถมอเตอร์ไซค์ก็มีทั้งแบบขับขี่ใช้งานใกล้บ้าน และขับขี่เดินทางไกลๆ ผู้ขับขี่เองก็ต้องระมัดระวังกันเป็นพิเศษ ถึงแม้บางทีเราระวังแล้วแต่คันอื่นไม่ระมัดระวัง จึงยากที่จะทำให้ไม่เกิดอุบัติเหตุเลย แต่ก็สามารถป้องกันได้ด้วยการรักษากฎจราจรและสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันทุกครั้งที่ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ เอาล่ะครับ…[/vc_column_text][vc_single_image image=”6956″ img_size=”full”][vc_column_text] เชื่อว่าเรื่องของอุบัติเหตุ คงไม่มีใครอยากให้เกิด แต่เมื่อเกิดขึ้นแล้วก็ต้องช่วยกันดูแลผู้ประสบอุบัติเหตุให้ปลอดภัยมากที่สุด จะเห็นได้จากหลายเหตุการณ์ ยิ่งถ้าหากอุบัติเหตุที่เกิดจากรถมอเตอร์ไซค์แล้ว ก็จะมีผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ด้วยกันให้ความช่วยเหลือกันอยู่ตลอด ซึ่งนั่นเป็นสิ่งที่ดีที่ช่วยให้สังคมน่าอยู่เลยทีเดียว แต่ในการช่วยเหลือผู้อื่นบางครั้งก็ควรจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของตัวเองด้วยเช่นกัน ซึ่งจะเป็นการช่วยไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนและเป็นการดูแลตัวเองด้วย [/vc_column_text][vc_column_text] ในกรณีนี้คงไม่ได้พูดถึงการเกิดอุบัติเหตุในเมือง แต่จะเป็นการพูดถึงกรณีขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวแล้วไปเจอรถมอเตอร์ไซค์เพื่อนร่วมทางเกิดอุบัติเหตุระหว่างทาง โดยเฉพาะในบริเวณที่เป็นเนินหรือทางขึ้นเขาหรือลงเขา รวมไปถึงในกรณีที่ขับรถแบบเอ็นดูโร่ ที่เป็นเส้นทางธรรมชาติ เมื่อเจอหรือเห็นเพื่อนร่วมทางกำลังต้องการความช่วยเหลือนั้น ควรจะทำอย่างไรให้เกิดความปลอดภัยต่อตัวเองและเพื่อนร่วมทาง เพราะถ้าเป็นในเมืองนั้นก็คงไม่ใช่เรื่องยากเท่าไหร่นัก เพียงแค่จอดรถเอาไว้ถ้ารถรุ่นไหนสามารถเปิดไฟฉุกเฉินได้ก็ให้เปิดก่อนถึงจุดเกิดเหตุประมาณ 50 เมตร แต่ถ้าหากเป็นกรณีขี่รถบนเขาหรือพื้นที่ ที่เป็นเนินนั้น ไม่สามารถจอดรถช่วยในแบบสถานการณ์ที่ปกติได้ […]

เมื่อเจอหลุมหรือสิ่งกีดขวางขณะขับขี่ควรทำอย่างไร บทความนี้มีคำตอบ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เมื่อเจอหลุมหรือสิ่งกีดขวางขณะขับขี่ควรทำอย่างไร [/vc_column_text][vc_column_text] เริ่มเข้าสู่ช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวช่วงปลายปีกันอีกแล้ว ถึงแม้จะมีฝนตกในช่วงนี้อยู่ก็ตาม แต่ก็มีเพื่อนๆ เริ่มขี่บิ๊กไบค์ออกทริปกันเป็นจำนวนมาก มีทั้งขึ้นเหนือล่องใต้ ส่วนมากจะเป็นทริปขี่ไปเที่ยวกันตามต่างจังหวัด ไม่ว่าจะเป็นทริปแบบไหนก็แล้วแต่สิ่งหนึ่งที่ควรระมัดระวังคือเรื่องของความปลอดภัยเป็นสำคัญ ช่วงระยะหลังจะมีข่าวอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถบิ๊กไบค์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ [/vc_column_text][vc_column_text] ผมคิดว่าเพื่อนๆ น่าจะเห็นกันอยู่บ่อยๆ ไม่ใช่เพียงแค่ในข่าวเท่านั้น ในชีวิตจริงเพื่อนๆ อาจจะเคยเห็นมอเตอร์ไซค์ล้มหรือสไลด์ต่อหน้ากันบ้าง คราวนี้ลองมาดูการแก้ไขสถานการณ์ในระหว่างที่ขี่รถอยู่บนท้องถนน หรือว่าออกทริปก็ตาม การขับขี่รถในบางครั้งถึงแม้จะมีการระมัดระวังมากขนาดไหนแต่ว่าก็อาจจะเกิดเหตุที่ไม่คาดฝันได้ อย่างเช่นการขี่รถในสภาวะปกติ ซึ่งคิดว่าไม่น่าจะมีอะไรเกิดขึ้น การขับขี่รถปกตินั้นทำให้หลายคนเผลอหรือว่าประมาทได้ และช่วงที่เราเผลอถือว่าเป็นจุดอ่อนมากที่สุดของคนขี่มอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะมีประสบการณ์สูงหรือว่าจะพึ่งขี่รถมาก็ตาม บางครั้งอาจมีสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้า ไม่ว่าจะเป็นหลุม ที่อาจจะมีขนาดใหญ่พอที่จะทำให้รถของเราเกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อเจอกับสถานการณ์แบบนี้แล้วส่วนมากจะเกิดความตกใจและทำให้ผู้ขับขี่เสียการควบคุมรถได้ง่าย [/vc_column_text][vc_single_image image=”17815″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1600935817685{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”17816″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text] วิธีประคองรถให้ตรงเวลาลงหลุม วิธีที่จะทำให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่ก็คือ การพยายามล็อคตัวรถให้แน่นที่สุด ส่วนการล็อคในจุดต่างๆ จะเป็นแบบไหนนั้นลองมาดูกัน อันดับแรกเลยจุดที่สัมผัสรถโดยตรงและมีผลต่อการควบคุมรถจะอยู่ที่มือหรือการจับแฮนด์ ที่เป็นจุดแรกของการควบคุมรถ ดังนั้นเมื่อเจอกับสิ่งกีดขวางอยู่ด้านหน้า มือจะต้องกำแฮนด์รวมทั้งล็อคข้อมือของตัวเองให้เกิดความแข็งแรงมากที่สุด เพื่อเป็นการคุมแฮนด์ไม่ให้เกิดการสะบัด เมื่อล้อหน้าไม่เกิดอาการสะบัดก็จะทำให้การวิ่งผ่านอุปสรรคนั้นผ่านไปได้ดี สามารถอ่านบทความเต็มๆ ได้ที่ “เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง“[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1600935817685{margin-top: […]

ไขข้อสงสัย ทำไมรถสูตรถึงจดทะเบียนไม่ได้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ไขข้อสงสัย ทำไมรถสูตรถึงจดทะเบียนไม่ได้ [/vc_column_text][vc_column_text] เป็นคำถามที่เชื่อว่าหลายคนเกิดขึ้นกันอยู่บ่อยๆ กับคำถามที่ “ทำไมรถสูตรถึงจดทะเบียนไม่ได้” หลายคนที่ได้เดินเข้าไปที่โชว์รูมบิ๊กไบค์ Kawasaki ที่มีจำหน่ายรถจักรยานยนต์ครบทุกแบบ โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ที่มีทั้งแบบจดทะเบียนได้ และจดทะเบียนไม่ได้ อย่างเช่น KLX230R และ KLX230 ที่มีจำหน่ายอยู่ในโชว์รูมทั้งคู่ ซึ่งรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ได้เปิดตัวออกมาพร้อมกันก็จริง [/vc_column_text][vc_single_image image=”7480″ img_size=”full”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1608890751641{margin-top: 50px !important;}”]ทั้ง 2 รุ่นต่างกันตรงที่ KLX230R จดทะเบียนไม่ได้ ซึ่งจริงๆ แล้วก็ไม่ได้เกิดข้อสงสัยเพียงเฉพาะแค่รถสายวิบากหรือว่ารถลุยป่าเท่านั้น ในกลุ่มของรถจักรยานยนต์ทางเรียบเองก็มีคำถามในลักษณะนี้เกิดขึ้นอยู่บ่อยๆ ซึ่งบางท่านอาจจะทราบแล้ว แต่บางท่านก็อาจจะยังไม่ทราบ ว่าทำไมรถจักรยานยนต์เหมือนกันแต่จดทะเบียนไม่ได้ คราวนี้ลองมาทบทวนกันอีกครั้งสำหรับความแตกต่างกันของทั้ง 2 รุ่นนี้  หากได้มีโอกาสเห็นก็จะสามารถเข้าใจได้ในทันที[/vc_column_text][vc_column_text] อันดับแรกคงต้องมาทำความเข้าใจกันก่อนถึงรถที่ผลิตออกมาระหว่างรถแข่งและรถใช้งาน ตามชื่อรถที่ผลิตออกมาก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นรถแข่ง เป็นการผลิตขึ้นมาเพื่อทำการแข่งขันเพียงอย่างเดียว ถ้าเรียกกันอย่างเป็นทางการหน่อยก็คือเป็นรถ Stock จะเป็นศัพท์ที่นักแข่งจะทราบกันดี อย่างเช่นรถที่ใช้ทำการแข่งขันใน MotoGP จะเป็นรถสูตรที่ใช้ทำการแข่งขันโดยเฉพาะ จะไม่เห็นวิ่งบนท้องถนนและไม่สามารถจดทะเบียนได้ [/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”17765″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_single_image image=”16175″ img_size=”large” […]

z900 club Thailand เยือนกาญจนบุรี

[vc_row][vc_column][vc_column_text] z900 club Thailand เยือนกาญจนบุรี [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text] จากสถานการณ์โควิด-19 ที่ผ่านมา ทำเอาทุกคน รวมถึงไบค์เกอร์เองห่างหายจากการท่องเที่ยวกันมาสักพักใหญ่ ไม่ได้พบปะเพื่อนๆ กันเลยนะคะ แต่หลังจากสถานการณ์เริ่มดีขึ้นแล้วหลายๆ คนก็เริ่มที่จะออกเดินทางท่องเที่ยวกันบ้างแล้ว แต่ก็ยังคงต้องใช้วิถีชีวิตแบบนิวนอร์มอล (New Normal)กันอยู่[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_single_image image=”17671″ img_size=”full”][vc_column_text] แน่นอนค่ะหลังจากที่ไม่ได้เที่ยวกันมานาน ก็ถึงเวลารวมตัวของไบค์เกอร์สายซิ่ง อย่างกลุ่ม z900 club Thailand กันอีกครั้ง เมื่อวันที่ 12-13 กันยายน 2563 ครั้งนี้เราจะไปวอร์มคันเร่งกันที่จังหวัดกาญจนบุรี และเช่นเดียวกับทุกครั้งสำหรับการรวมตัวของกลุ่ม z900 club Thailand ที่จะมากันไม่น้อยกว่า 20 คัน แน่นอนแอดมินกลุ่มเรียกรวมพลก่อนออกเดินทางย้ำเตือนถึงเรื่องของการขับขี่ปลอดภัยเป็นหลัก โดยครั้งนี้คุณกั๊ก (แอดมินกลุ่ม) ก็ได้นำรถ Z900 ปี 2020 จากทาง Kawasaki Real MotoSports ไปทดสอบออกทริปในครั้งนี้ด้วย และเราก็ไม่พลาดที่จะติดตามไปอำนวยความสะดวกเรื่องของรถเซอร์วิสและตามเก็บภาพถ่ายสวยๆ ตลอดทริปนี้ [/vc_column_text][vc_column_text] วัดถ้ำเสือ […]

ศูนย์รถจักรยานยนต์แห่งแรก ที่ได้รับรางวัลสุดยอด SME แห่งชาติ ครั้งที่ 12

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด กับรางวัลสุดยอด SME แห่งชาติ ครั้งที่ 12 และรางวัล SME New Normal พร้อมยกมาตรฐานธุรกิจสู่ระดับสากล [/vc_column_text][vc_column_text] เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2563 บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด เข้าร่วมพิธีมอบโล่รางวัลเกียรติคุณในการประกวดรางวัลสุดยอด SME แห่งชาติ ครั้งที่ 12  (12th SME NATIONAL AWARDS 2020) และการประกวดรางวัล SME Start up ครั้งที่ 4 (4th SME START UP AWARDS 2020) ณ ห้องแกรนด์ ไดมอนด์ บอลรูม ชั้น  อาคารอิมแพ็ค ฟอรั่ม  เมืองทองธานี โดย […]

เรียล โมโตสปอร์ต ภายใต้หลักธรรมาภิบาล ยกระดับมาตรฐานธุรกิจวิถีใหม่สู่ความยั่งยืน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จํากัด ได้รับรองเกณฑ์มาตรฐานธรรมาภิบาลธุรกิจขนาดใหญ่ ประจำปี พ.ศ. 2563 จัดโดย กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_single_image source=”featured_image” img_size=”full”][vc_column_text] เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2563 ที่ผ่านมากระทรวงพาณิชย์ได้จัดมอบโล่ธรรมาภิบาลให้แก่บริษัทที่ผ่านการคัดเลือก เพื่อเป็นการประกาศเกียรติคุณให้แก่ธุรกิจที่มีธรรมาภิบาลยอดเยี่ยม ประจำปี พ.ศ.2563 และในปีนี้มีบริษัทได้ผ่านเกณฑ์การรับรองมาตรฐานธรรมาภิบาลธุรกิจทั้งหมด 64 บริษัท เพื่อเป็นต้นแบบการประกอบธุรกิจโดยยึดหลักธรรมาภิบาล และหนึ่งในนั้นได้แก่ บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด ได้รับรองในประเภทธุรกิจขนาดใหญ่ เป็นเครื่องยืนยันมาตรฐานของบริษัทที่มุ่งเน้นการดูแลด้านพนักงาน ลูกค้า และสังคม โดยยึดหลักนิติธรรม, หลักคุณธรรม, หลักความโปร่งใส, หลักการมีส่วนร่วม, หลักความรับผิดชอบ, และหลักความคุ้มค่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”17608″ img_size=”full”][vc_single_image image=”17605″ img_size=”full”][vc_column_text] ในพิธีนี้ได้รับเกียรติจาก นายวีรศักดิ์ หวังศุภกิจโกศล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ เป็นผู้มอบโล่ และ เสวนาในหัวข้อ “ธรรมาภิบาล […]

How to ช้อปปิ้งใน Shopee ยังไงให้ได้เงินคืน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] How to ช้อปปิ้งใน Shopee ยังไงให้ได้เงินคืน [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] วันนี้เป็นกิจกรรม 9.9 ใน shopee ผมอยากแนะนำวิธีการประหยัดตังอีกหนึ่งวิธีครับ เป็นวิธีง่ายๆ ที่เชื่อว่าหลายๆ คนสายช้อปน่าจะถนัดกัน เราจำเป็นต้องเข้าไปเก็บ Code ส่วนลด ซึ่งเมื่อคืนทาง Shopee ได้แจก Cash back 30%  และหมดในเวลาไม่นาน (น่าเสียดาย) แต่ยังเหลือ Code อื่นๆ อีกแนะนำให้รีบไปเก็บไว้ก่อน ส่วนขั้นตอนการเก็บผมนำมาเขียนให้กับทุกท่าน [/vc_column_text][vc_column_text] ขั้นตอนที่ 1 เข้าสู่ App Shopee สำหรับขั้นตอนแรกให้ทุกท่านเปิด App Shopee ของทุกท่านขึ้นมา [/vc_column_text][vc_single_image image=”17550″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ขั้นตอนที่ 2 เลื่อนหน้าจอมายังส่วนของ Promotion คลิกที่ 9.9 Super Shopping Day […]

โปรโมชั่น Kawasaki เดือนกันยายน 2563

[vc_row][vc_column][vc_column_text] โปรโมชั่น Kawasaki เดือนกันยายน 2563 [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_single_image source=”featured_image” img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] โปรโมชั่น Sports [/vc_column_text][vc_toggle title=”คลิกดูโปรโมชั่น”][Best_Wordpress_Gallery id=”16″ gal_title=”Ninja”] [/vc_toggle][vc_column_text] โปรโมชั่น Naked [/vc_column_text][vc_btn title=”ลงทะเบียนรับสิทธิ์นี้” style=”outline-custom” outline_custom_color=”#dd3333″ outline_custom_hover_background=”#dd3333″ outline_custom_hover_text=”#ffffff” size=”lg” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Frealmotosports.com%2Fpromotions%2F|||”][vc_toggle title=”คลิกดูโปรโมชั่น”][Best_Wordpress_Gallery id=”16″ gal_title=”Naked”] [/vc_toggle][vc_column_text] โปรโมชั่น Adventure [/vc_column_text][vc_toggle title=”คลิกดูโปรโมชั่น”][Best_Wordpress_Gallery id=”16″ gal_title=”Ad”] [/vc_toggle][vc_column_text] โปรโมชั่น Classic [/vc_column_text][vc_toggle title=”คลิกดูโปรโมชั่น”][Best_Wordpress_Gallery id=”16″ gal_title=”Class”] [/vc_toggle][vc_btn title=”ลงทะเบียนรับสิทธิ์นี้” style=”outline-custom” outline_custom_color=”#dd3333″ outline_custom_hover_background=”#dd3333″ outline_custom_hover_text=”#ffffff” size=”lg” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Frealmotosports.com%2Fpromotions%2F|||”][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรือปรึกษาก่อนซื้อ […]

เรียล โมโตสปอร์ต ยินดีต้อนรับชาว CVT ทุกท่าน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียล โมโตสปอร์ต ยินดีต้อนรับชาว CVT ทุกท่าน [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text]ในวันที่  30 กันยายน 2563 นี้ กลุ่ม CVT จะมีการรวมตัวเพื่อนำรถจักรยานยนต์ขึ้นรถขนส่งที่ Kawasaki Real MotoSports สาขารามคำแหง สำหรับการเดินทางในครั้งนี้ทางกลุ่ม CVT จะเดินทางไปพิชิตโค้ง 1066 โค้งแห่งเมืองในม่านหมอก ในวันที่ 2-4 ตุลาคม 2563 นี้[/vc_column_text][vc_single_image image=”17408″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Kawasaki Real MotoSports ยินดีต้อนรับและขอให้ทุกท่านเดินทางโดยสวัสดิภาพ หลังจากเดินทางเสร็จสามารถเข้ามาเซอร์วิสเช็คระยะกับเราได้ทั้ง 2 สาขา รามคำแหง และ แจ้งวัฒนะ (เลี่ยงปากเกร็ด)[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_gmaps link=”#E-8_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”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_gmaps link=”#E-8_JTNDaWZyYW1lJTIwc3JjJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZ29vZ2xlLmNvbSUyRm1hcHMlMkZlbWJlZCUzRnBiJTNEJTIxMW0xOCUyMTFtMTIlMjExbTMlMjExZDM4NzQuODY0NjY0MDIxMDQ2MyUyMTJkMTAwLjY5MDI4MTUxNDMxMTk2JTIxM2QxMy43ODcwMzA5MDAxOTE4MzIlMjEybTMlMjExZjAlMjEyZjAlMjEzZjAlMjEzbTIlMjExaTEwMjQlMjEyaTc2OCUyMTRmMTMuMSUyMTNtMyUyMTFtMiUyMTFzMHgzMTFkNjNlOGQxZTk2OWIxJTI1M0EweDY2YWE3YThlZjQwN2ZlNmIlMjEyelMyRjNZWE5oYTJrZ1VtVmhiQ0JOYjNSdlUzQnZjblJ6SU9DNHFPQzR1ZUM0bWVDNG91QzVqT0M0aE9DNHN1QzRwLUM0c3VDNGktQzRzdUM0Z2VDNHRDRGd1WURndUtQZ3VMWGd1S0xndUtVZzRMbUM0TGloNExtQzRMaVY0TGlxNExpYjRMaXQ0TGlqNExtTTRMaVZJQ2pndUtyZ3VMTGd1SUxndUxMZ3VLUGd1TExndUtIZ3VJVGd1TFBndVlIZ3VLdmd1SWNnTVRRMktRJTIxNWUwJTIxM20yJTIxMXN0aCUyMTJzdGglMjE0djE1OTg1MDQ3Nzc0ODklMjE1bTIlMjExc3RoJTIxMnN0aCUyMiUyMHdpZHRoJTNEJTIyNjAwJTIyJTIwaGVpZ2h0JTNEJTIyNDUwJTIyJTIwZnJhbWVib3JkZXIlM0QlMjIwJTIyJTIwc3R5bGUlM0QlMjJib3JkZXIlM0EwJTNCJTIyJTIwYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuJTNEJTIyJTIyJTIwYXJpYS1oaWRkZW4lM0QlMjJmYWxzZSUyMiUyMHRhYmluZGV4JTNEJTIyMCUyMiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรือจองเช็คระยะ [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

อัปเดตโปรโมชั่นเฉพาะงาน Bigbike Big Sale 2020

โปรโมชั่นเฉพาะงาน Bigbike Big Sale 2020 โปรโมชั่น Kawasaki ที่คุณไม่ควรพลาด พบกันได้ที่งาน Bigbike Big Sale ที่ Kawasaki Real MotoSports ทั้ง 2 สาขา รามคำแหง146 และ แจ้งวัฒนะ(เลี่ยงปากเกร็ด) ตั้งแต่วันที่ 21-30 ส.ค 63 นี้เท่านั้น พิเศษภายในงานนี้พบดอกเบี้ยดีๆ ที่เราอยากมอบให้กับทุกท่าน โดยเป็นดอกเบี้ยที่ถูกว่าที่อื่นอย่างแน่นอน มีเฉพาะที่เราเท่านั้น เรามาเริ่มกันที่สายสปอร์ตกันดีกว่าผมขอยกตัวอย่างให้เห็นภาพกันครับ ดอกเบี้ยเดิมของ นินจา 250 อยู่ที่ 7.50% แต่ดอกเบี้ยใหม่ อยู่ที่ 7.00% ทั้งนี้แต่ละรุ่นจะมีดอกเบี้ยที่ลดไม่เท่ากันสามารถดูได้ที่ด้านล่างได้เลยครับ  ZX-25R ดาวน์20% 60งวด จาก4.55% เหลือ4.00% ประหยัดเงินถึง 5,940 บาท  Z400 ดาวน์20% 60งวด จาก4.95% เหลือ4.45% ประหยัดเงินถึง 3,960 […]

“งบสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง” บทความนี้มีคำตอบ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] อยากได้บิ๊กไบค์ไม่เกินสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง บทความนี้มีคำตอบ [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text]       งบสองแสนบาทซื้อคาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง วันนี้ผมมีบทความที่คัดสรรมาเพื่อผู้อ่านโดยเฉพาะ ช่วงนี้หลายๆท่านน่าจะเริ่มอยากขี่มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะบิ๊กไบค์กันมากขึ้น แต่ด้วยเงินเดือนเราที่เพิ่งเริ่มต้นเพียงแค่ 15,xxx บาท เท่านั้นจะดาวน์บิ๊กไบค์คาวาซากิรุ่นไหนได้บ้าง วันนี้ผมเลยรวบรวมมาให้กับทุกท่านเพื่อเป็นตัวเลือกในการเลือกซื้อครับ อาจจะมีราคาเกินมาบ้าง แต่ถือว่ายังอยู่ในงบอย่างแน่นอน [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] Ninja400 Kawasaki Ninja400 2020 สุดยอดรถสายพันธุ์สปอร์ตสำหรับผู้เริ่มต้นอยากขับขี่สปอร์ต ไม่ควรพลาดด้วยเครื่องยนต์ 2สูบ 399ซีซี 8วาล์ว DOHC ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 70×51.8 mm ระบบเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียก ระบบจ่ายน้ำมัน Fuel injection: ø32 mm x 2 ขนาดยางหน้า 110/70R17M/C (54H) ขนาดยางหลัง 150/60R17M/C (66H) ราคาของเจ้า Ninja400 2020 อยู่ที่ 214,000 บาท[/vc_column_text][vc_single_image […]

ไขข้อสงสัย “กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม” คำถามที่หลายคนอาจเคยเจอ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ไขข้อสงสัย “กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม” คำถามที่หลายคนอาจเคยเจอ [/vc_column_text][vc_separator color=”black”][vc_column_text]สวัสดีครับกลับมาเจอกันอีกแล้ววันนี้ผมมีบทความที่เชื่อว่าน่าจะเป็นคำตอบให้กับหลายๆ ท่านที่กำลังสงสัยเรื่อง กำคลัทช์ในโค้งได้ไหม  นั้นสิสรุปแล้วมันทำได้หรือไม่แล้วถ้าทำจะเป็นอย่างไร งั้นเรามาหาคำตอบกับบทความนี้กันเลยดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_column_text]ในทฤษฎีการขี่รถแบบพื้นฐานเราได้รวบรวมเอาไว้ในเว็บไซต์เพื่อให้ศึกษาเอาไว้เป็นแนวทางในการไปฝึกใช้ RIDING COURSE ONLINE BY คาวาซากิ เรียลโมโตสปอร์ต เพื่อให้เกิดความเคยชินและสามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถึงแม้ยุคนี้รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์จะมีเทคโนโลยีต่างๆมากมายที่ช่วยให้การขับขี่เกิดความปลอดภัยมากขึ้น และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่รถจักรยานยนต์ได้อย่างเต็มสมรรถนะ เมื่อผู้ขับขี่ได้ศึกษาและฝึกฝนจนสามารถควบคุมรถได้อย่างที่ใจต้องการแล้ว ในบางคนก็สามารถที่จะนำไปต่อยอดเรื่องการควบคุมรถไปในแบบอื่นๆ ได้ก็จะเป็นการเพิ่มขีดความสามารถให้ขี่รถได้เร็วขึ้นและมีความปลอดภัยมากขึ้น[/vc_column_text][vc_single_image image=”16825″ img_size=”full”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_row_inner css=”.vc_custom_1597743901062{margin-top: 30px !important;margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]แต่ก็มีหลายครั้งที่ทฤษฎีถูกบิดเบือนกันไปจนกลายเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันพอสมควร ซึ่งบางครั้งผู้ที่พึ่งขับขี่ใหม่ๆ ก็อาจจะนำข้อมูลที่ถูกดัดแปลงนั้นไปใช้ และเมื่อไม่เกิดความชำนาญก็อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้เช่นเดียวกัน ดังนั้นในทางที่ดีแล้วอันดับแรกเลยคือการศึกษาทฤษฎีพื้นฐานให้เกิดความมั่นใจในการควบคุมรถดีกว่า ก่อนที่จะเรียนรู้แบบอื่น ทั้งนี้อย่าลืมว่ากำลังหรือแรงม้าที่อยู่ในมือนั้นมันมหาศาลขนาดไหน ยิ่งถ้ากำลังเครื่องยนต์มาในช่วงที่ยังไม่ทันตั้งตัวก็จะยิ่งทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้อื่นได้มากทีเดียว[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”6100″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text] หน้าที่ของคลัทช์ จากช่วงที่ผ่านมาจะได้ยินกระแสข่าวของการกำคลัทช์ในโค้งกันพอสมควรว่าจริงๆสามารถทำได้หรือไม่…? บางท่านบอกว่าสามารถทำได้ บางท่านก็บอกว่าไม่ควรทำ เลยทำให้เกิดการถกเถียงกันเป็นวงกว้างพอสมควร ก่อนที่จะบอกว่าควรใช้คลัทช์ในโค้งได้หรือไม่นั้นก่อนอื่นขอบอกหน้าที่ของคลัทช์กันก่อน โดยปกติหน้าที่ของชุดคลัทช์ทำหน้าที่ในการส่งกำลังให้กับเครื่องยนต์ รวมถึงการตัดกำลังจากแรงบิดจากเครื่องยนต์ โดยจะใช้วิธีการเชื่อมเพื่อหยุดหมุนด้วยการจับแผ่นคลัทช์แยกออกจากกัน และจะส่งกำลังต่อด้วยการประกบของชุดคลัทช์แล้วถ่ายทอดกำลังไปตามรอบกำลังของเครื่องยนต์ นี่เป็นการทำงานของชุดคลัทช์ในแบบคร่าวๆ พอให้เข้าใจกัน ซึ่งในรถที่มีคลัทช์หรือรถเกียร์ในการขับขี่รถหรือว่าการใช้งานของผู้ขับขี่ จะต้องใช้คลัทช์อยู่ตลอด […]

REAL MOTOSPORTS จัดทริปเยือนเกาะช้าง

[vc_row][vc_column][vc_column_text]REAL MOTOSPORTS TRIP KOH CHANG @ TRAD ⏩ 👍🎉รอคอยกันอยู่ใช่ไหม กับสุดยอดทริปจาก Real MotoSports ครั้งนี้เราจะพาคุณไปสนุกสุดมันส์ กันที่เกาะช้าง จังหวัดตราด 👍👍🎉 ⏩วันกิจกรรม 26-28 กันยายน 2563 นี้ 3วัน 2 คืน กันไปเลย 📌 ⏩ 🏨ที่พักส่วนตัว (VAYNA Boutique Koh Chang) ⏩ 🍱อิ่มหนำเต็มที่กับอาหาร ร้าน Iyara Seafood Kohchang ⏩กิจกรรมดำน้ำ ดูปะการัง และปลานานาชนิดที่แหวกว่ายในท้องทะเล 📌กิจกรรมดีๆแบบนี้ ไปกับ Real MotoSports มีแต่คำว่าคุ้มเกินคาด📌 👉ค่าใช้จ่ายตลอดทริป – (มีมูลค่าจริง 7,000.- บาท) 👉แต่เรียลใจดี จ่ายเพียง ท่านละ 3,500 […]

โปรโมชั่น Kawasaki เดือน สิงหาคม 2563

[vc_row][vc_column][vc_column_text] โปรโมชั่น Sport และ Naked เดือนสิงหาคม 2563 [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_separator color=”black” border_width=”4″][vc_media_grid element_width=”2″ grid_id=”vc_gid:1597658967774-251a04fa-0797-1″ include=”17042,17041,17040,17039,17038,17037,17036,17035,17034,17033,17032,17031,17030,17029,17028,17027,17026,17025,17024,17023,17022,17021,17020,17019,17018,17017,17016,17015,17014,17013,17012,17011,17010,17009,17008,17007,17006,17005,17004,17003,17002,17001,17000,16999,16998,16997,16996,16995,16994,16993,16992,16991,16990″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text] โปรโมชั่น Adventure [/vc_column_text][vc_separator color=”black” border_width=”4″][vc_media_grid element_width=”2″ grid_id=”vc_gid:1597659862700-a22167f6-a847-10″ include=”17052,17053,17054,17055,17056,17057,17058,17059,17060,17061,17062,17063,17064,17065″][vc_column_text] โปรโมชั่น Classic [/vc_column_text][vc_separator color=”black” border_width=”4″][vc_media_grid grid_id=”vc_gid:1597660146279-c013362c-cf81-4″ include=”17068,17069,17070,17071,17072,17073,17074,17075,17076,17077,17078,17079,17080,17081,17082,17083,17084,17085″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_raw_html]JTNDaDIlMjBzdHlsZSUzRCUyMnRleHQtYWxpZ24lM0ElMjBjZW50ZXIlM0IlMjIlM0UlRTAlQjglOTUlRTAlQjglQjQlRTAlQjglOTQlRTAlQjglOTUlRTAlQjklODglRTAlQjglQUQlRTAlQjglQUElRTAlQjglQUQlRTAlQjglOUElRTAlQjglOTYlRTAlQjglQjIlRTAlQjglQTElRTAlQjglQUIlRTAlQjglQTMlRTAlQjglQjclRTAlQjglQUQlRTAlQjglODIlRTAlQjglQUQlRTAlQjglQTMlRTAlQjglQjElRTAlQjglOUElRTAlQjglOUElRTAlQjglQjElRTAlQjglOTUlRTAlQjglQTMlRTAlQjklODAlRTAlQjglODIlRTAlQjklODklRTAlQjglQjIlRTAlQjglODclRTAlQjglQjIlRTAlQjglOTklM0MlMkZoMiUzRSUwQSUzQ2ElMjBocmVmJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cubWVzc2VuZ2VyLmNvbSUyRmxvZ2luLnBocCUzRm5leHQlM0RodHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5tZXNzZW5nZXIuY29tJTI1MkZ0JTI1MkYxMDgwNjY3NjkyNzY5NjIlMjUyRiUyNTNGbWVzc2FnaW5nX3NvdXJjZSUyNTNEc291cmNlJTI1MjUzQXBhZ2VzJTI1MjUzQW1lc3NhZ2Vfc2hvcnRsaW5rJTIyJTIwdGFyZ2V0JTNEJTIyX2JsYW5rJTIyJTIwcmVsJTNEJTIybm9vcGVuZXIlMjBub3JlZmVycmVyJTIyJTNFJTNDaW1nJTIwY2xhc3MlM0QlMjJhbGlnbmNlbnRlciUyMHdwLWltYWdlLTg3MTIlMjAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnJlYWxtb3Rvc3BvcnRzLmNvbSUyRndwLWNvbnRlbnQlMkZ1cGxvYWRzJTJGMjAxOSUyRjAyJTJGaW5ib3gucG5nJTIyJTIwYWx0JTNEJTIyaW5ib3glMjIlMjB3aWR0aCUzRCUyMjM3NSUyMiUyMGhlaWdodCUzRCUyMjY4JTIyJTIwJTJGJTNFJTNDJTJGYSUzRSUwQSUwQSUzQ2ElMjBocmVmJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZsaW5lLm1lJTJGUiUyRnRpJTJGcCUyRiU0MHJlYWxtb3Rvc3BvcnRzJTIyJTIwdGFyZ2V0JTNEJTIyX2JsYW5rJTIyJTIwcmVsJTNEJTIybm9vcGVuZXIlMjBub3JlZmVycmVyJTIyJTNFJTNDaW1nJTIwY2xhc3MlM0QlMjJhbGlnbmNlbnRlciUyMHdwLWltYWdlLTg3MTElMjAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnJlYWxtb3Rvc3BvcnRzLmNvbSUyRndwLWNvbnRlbnQlMkZ1cGxvYWRzJTJGMjAxOSUyRjAyJTJGTElORS0ucG5nJTIyJTIwYWx0JTNEJTIyTElORSUyMiUyMHdpZHRoJTNEJTIyMzc1JTIyJTIwaGVpZ2h0JTNEJTIyODIlMjIlMjAlMkYlM0UlM0MlMkZhJTNF[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row]

เรียล โมโตสปอร์ต คว้ายอดจองรถจักรยานยนต์คาวาซากิสูงสุดในงาน Motor Show 2020

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ในงาน Motor Show 2020 นี้ได้มีการเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-25R ขึ้นมาซึ่งหลายๆ ท่านให้ความสนใจอย่างมาก โดยงานนี้จัดขึ้นตั้งแต่ 14-26 กรกฏาคม 2563 ที่ผ่านมา ภายในงานนี้ยังได้รับความสนใจจากลูกค้าหลายๆ ท่าน ถึงแม้เราเพิ่งผ่านช่วงสถานการณ์ COVID-19 ไม่นาน เรียล โมโตสปอร์ต ขอขอบคุณทุกความไว้วางใจสำหรับลูกค้าทุกท่านที่จองรถ Kawasaki ช่วงงาน Motor Show 2020 กว่า 310 คัน และขอขอบคุณลูกค้าที่ออกรถกับเรา รวมถึงลูกค้าที่เข้าใช้บริการเซอร์วิสตลอดช่วงระยะเวลากว่า 9ปีที่ผ่านมา เราจะดูแลลูกค้าทุกท่าน ทั้งก่อนและหลังการขาย เพราะเราไม่ได้แค่อยากขาย แต่เราอยากให้คุณได้รับการบริการที่ดีเหนือความคาดหมาย[/vc_column_text][vc_single_image image=”17125″ img_size=”full”][vc_column_text] พูดคุยกับเราหรืออยากแชร์บทความดีๆ [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

คาวาซากิกับการพัฒนาวางแผนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คาวาซากิกับการพัฒนาไปอีกขั้นจักรยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต สวัสดีครับวันนี้ Kawasaki Real MotoSports  มีบทความใหม่ๆ มาอัปเดตให้กับทุกท่านอีกเช่นเคย คราวนี้เราจะมาพูดกันถึงเรื่องจักรยานยนต์ไฟฟ้ากับบทความ คาวาซากิกับการพัฒนาไปอีกขั้นของจักรยานยนต์ไฟฟ้า[/vc_column_text][vc_single_image image=”16921″ img_size=”full”][vc_column_text]เรื่องของเทคโนโลยีสำหรับรถจักรยานยนต์นอกเหนือจากการพัฒนาให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดีเยี่ยมแล้ว ยังมีความประหยัดน้ำมันมากด้วย แต่ก็ยังไม่ใช่คำตอบสุดท้ายของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำลังจะหมดลงไปอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการพัฒนาโดยการนำพลังงานทดแทนเข้ามาช่วยจึงเป็นตัวแปรอีกทางหนึ่งที่หลายอุตสาหกรรมเองก็พยายามกำลังมองหา เพื่อเป็นทางเลือกในอนาคต เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์สองล้อ[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text] พลังงานทดแทนที่มาแทนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อเป็นทางเลือกในอนาคต เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์สองล้อ อย่างรถจักรยานยนต์เองก็เช่นกัน ที่ไม่ได้นิ่งนอนใจและกำลังมีการพัฒนาเพื่อหาพลังงานเข้ามาใช้ทดแทนให้ได้ประสิทธิภาพมากที่สุด พลังงานไฟฟ้าจึงเป็นอีกหนึ่งทางออกที่ได้ถูกนำมาเป็นพลังงานทางเลือกใหม่ ด้วยการนำมาทดแทนการใช้น้ำมันที่กำลังมีราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และไม่มีทีท่าว่าจะลดลงรวมไปถึงจำนวนน้ำมันที่เริ่มน้อยลงทุกๆ ปี และอาจจะหมดลงได้ในไม่ช้านี้ และเมื่อไม่นานมานี้ Kawasaki ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และจำหน่ายไปทั่วโลก ได้มีการทำในสิ่งที่แสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการพัฒนาเทคโนโลยี ด้วยการขอยื่นขอจดสิทธิบัตรระบบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเอาไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วยเช่นกัน นั้นเป็นการยืนยันได้เป็นอย่างดีเกี่ยวกับการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อว่าน่าจะได้รับความสนใจอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้ ที่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาทดแทนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบค่อยๆเป็นค่อยๆไป[/vc_column_text][vc_single_image image=”16957″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]การผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้ชื่อของ Kawasaki ได้มีการยื่นจดสิทธิบัตรอย่างเป็นทางการ หลังจากที่ได้มีการนำรถต้นแบบมาโชว์ในงาน EICMA Motorcycle Show ที่ผ่านมา แสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีระบบและเต็มรูปแบบ โดยได้มีการใช้เทคโนโลยีที่ได้มาตรฐานเพื่อรองรับกับความต้องการให้กับผู้ขับขี่ในอนาคตที่ต้องการใช้รถจักรยานยนต์ทางเลือกมากขึ้น โดยที่การผลิตนั้นต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยและสามารถใช้ทดแทนกับระบบน้ำมันได้อย่างมีสิทธิภาพ[/vc_column_text][vc_single_image image=”16926″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ถึงแม้ในช่วงแรกของการผลิตรถไฟฟ้ายังคงเป็นหนทางที่ยังต้องพัฒนากันอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ยังคงเป็นโจทย์สำคัญที่จะต้องมีการคิดค้นและวางระบบอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เพื่อให้มีความเหมาะกับการใช้งานที่ต้องการใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดที่เบาและกะทัดรัด ซึ่งจะทำให้การขับขี่เกิดความคล่องตัวได้ไม่ว่าจะขับขี่ไปในเส้นทางแบบไหน หรืออาจจะมีการกระแทกระหว่างการขับขี่ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แบตเตอรี่ก็จะยังมีการทำงานได้อย่างต่อเนื่อง[/vc_column_text][vc_column_text]ตัวแบตเตอรี่ต้องใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆเข้ามาควบคุมการทำงานในส่วนต่างๆของรถจักรยานยนต์ […]

5 ข้อดีของ Kawasaki Ninja ZX-25R ที่ทำให้โดดเด่นกว่าใครๆ

[vc_row][vc_column][vc_column_text]สวัสดีครับกลับมาพบกับ Kawasaki Real MotoSports อีกครั้ง ช่วงก่อนเรียกว่าเป็นกระแสอย่างมากหลังจากได้มีการเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX–25R ไปเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2563 ที่ผ่านมา ภายในงานนี้ได้ข่าวมาว่าจำนวนล็อตแรกได้เต็มเรียบร้อย ไวจริงๆ นะครับว่าแต่ทำไมหลายๆ คนถึงให้ความสนใจ ZX–25R อย่างมากมันมีข้อดีอะไรกันนะ วันนี้เราจัดบทความเรื่อง “ 5 ข้อดีของ Kawasaki Ninja ZX–25R ที่ทำให้โดดเด่นกว่าใครๆ”  รับรองว่าอ่านแล้วคุณอาจจะอยากได้ ZX-25R มาครองสักคันแน่นอนครับ เพราะแต่ละอย่างที่ให้มากับตัวรถคุ้มค่ากับราคาตัวรถอย่างแน่นอน เอาล่ะครับเกริ่นมานานและเราไปอ่านกันเลยดีกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”16911″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ข้อ 1 เครื่องยนต์อันทรงพลัง ในตลาดบ้านเราปัจจุบันยังไม่มีแบรนด์ใดทำ 250 cc 4 สูบเรียง ออกมาให้ชมกัน แต่ Kawasaki จัด ZX-25R มาให้ทุกท่าน โดยข้อมูลเครื่องยนต์ ขนาด 250 cc  DOHC […]

เปิดตัวแล้ว Kawasaki ZX-25R ครั้งแรกในไทย

[vc_row][vc_column][vc_column_text]สวัสดีครับทุกท่านกลับมาพบกันอีกครั้งกับ Kawasaki Real MotoSports วันนี้เรามีข่าวมาอัปเดตสดๆร้อนๆ ในงานMotor Show 2020 ให้กับสายสปอร์ตทุกท่านได้ทราบกัน โดยงานนี้Kawasaki ได้มีการเปิดตัวรถสปอร์ตสายพันธุ์เดียวกับเจ้า ZX-10R และ ZX-6R  นั้นคือ Kawasaki Ninja ZX–25R นั้นเอง ซึ่งตัวจริงนั้นสวย เท่ห์ สมกับการรอคอย แน่นอนครับเราไม่พลาดที่จะเก็บรูปภาพสวยๆ มาให้กับทุกท่าน งานนี้ทาง Kawasaki Motor Thailand ได้เปิดราคาของเจ้า ZX–25R มาที่ 269,000 บาท มาพร้อมโปรโมชั่น ฟรี ประกันภัยชั้น 1 โดยรุ่นที่นำมาจำหน่ายนั้นจะเป็นรุ่น SE มีให้เลือก 2 สีด้วยกัน  1. สี เขียว ดำ  2. สี ดำ-โครงแดง ซึ่งสำหรับใครที่สนใจบอกเลยว่าต้องรีบหน่อยนะครับ เพราะในล็อตแรกนี้ผลิตมาจำนวนจำกัด [/vc_column_text][vc_single_image image=”16812″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_single_image image=”16813″ […]

ด่วน !! Kawasaki Indonesia เปิดตัวแล้ว Kawasaki Ninja ZX-25R และ SE

[vc_row][vc_column][vc_column_text]เป็นการรอคอยมาอย่างยาวนานสำหรับ Kawasaki Ninja ZX-25R ที่มีข่าวว่าจะมีการเปิดตัวที่ประเทศอินโดนีเซีย และแล้ววันนี้ก็มาถึง วันนี้เวลา 15.00 น. เวลาของประเทศอินโดนีเซีย ได้มีการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่กับ Kawasaki Ninja ZX-25R การเปิดตัวในครั้งนี้ทางอินโดนีเซียเปิดมาถึง 4 สี ด้วยกัน และที่สำคัญงานนี้มีแยกรุ่นเป็น Standard และ SE โดย 2 อย่างนี้มีความแตกต่างกันค่อนข้างหลายจุด 4 สีที่เปิดตัว Metallic Spark Black Lime Green/ Ebony (ABS SE) Metallic Spark Black/ Pearl Flat Stardust White (ABS SE) Candy Plasma Blue/ Metallic Spark Black (ABS SE) [/vc_column_text][vc_single_image image=”16715″ img_size=”full”][vc_single_image […]

ข่าวกิจกรรม Big Demo Big Sale By Kawasaki Real MotoSports

[vc_row][vc_column][vc_column_text]เมื่อวันที่ 4-5 กรกฎาคม 2563 ที่ผ่านมาทาง สนามมอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ ได้มีการจัดกิจกรรม Demo Day ขึ้นมา โดยงานนี้มีหลายค่ายเข้าร่วมกิจกรรม รวมไปถึงอะไหล่แต่งต่างๆ ขนสินค้าของตัวเองมาลดราคาภายในงานนี้ แน่นอนครับ Kawasaki Real MotoSports ก็ไม่พลาดงานนี้เช่นกัน ได้นำรถบิ๊กไบค์หลากหลายรุ่นได้แก่ Ninja400 , ZX-6R, Ninja1000, Versys1000 SE 2019, Z900 และ Z900RS SE งานนี้จัดขึ้นเพื่อเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจเลือกซื้อบิ๊กไบค์ช่วง Motor Show หรือใครที่กำลังมีแพลนอยู่ก็สามารถมาทดลองขี่ก่อนได้ครับ ในการจัดแต่ละครั้งได้รับการตอบรับจากลูกค้าหลายๆ คนอย่างดี ต้องขอขอบคุณสนามมอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค สุวรรณภูมิ อย่างมากที่จัดกิจกรรมดีๆ แบบนี้ขึ้นมา สำหรับท่านใดที่พลาดกิจกรรมดีๆ แบบนี้ไปไม่ต้องเสียดายครับสามารถเข้ามาทดลองขี่ได้ที่ Kawasaki Real MotoSports ทั้ง 2 สาขา รามคำแหง146 และ แจ้งวัฒนะ(เลี่ยงปากเกร็ด) ได้ทุกวันหรือสอบถามเพิ่มเติมได้ที่[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”16684″ […]

Jonathan Rea ต่อสัญญากับ Kawasaki Racing Team

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Kawasaki Real MotoSports มีข่าวอัปเดตเกี่ยวกับการต่อสัญญาของ Jonathan Rea แชมป์โลก 5 สมัย มามอบให้กับทุกท่านกันครับ งานนี้ Jonathan Rea จะมีความเคลื่อนไหวอย่างไรสามารถอ่านได้บทความด้านล่างได้เลยครับ[/vc_column_text][vc_column_text]ถึงแม้ช่วงนี้การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตและกีฬาอื่นๆ อีกหลายรายการ ต้องหยุดพักการแข่งขันในช่วงที่เกิดการระบาดของ Covid-19 แต่วงการมอเตอร์สปอร์ตก็ยังมีความเคลื่อนไหวออกมาให้ได้รับทราบข่าวกันอยู่เรื่อยๆ และในแวดวงของ World SBK เองก็เช่นกันเป็นการแข่งขันชิงเจ้าความเร็วระดับโลกที่ตอนนี้ก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวออกมาเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะความเคลื่อนไหวของค่ายสีเขียวอย่าง Kawasaki Racing Team หรือ KRT ที่มีข่าวสะพัดออกมาก่อนหน้านี้เกี่ยวกับนักแข่งในสังกัดอย่าง Jonathan Rea นักแข่งแชมป์โลก 5 สมัยติดต่อกันที่มีข่าวลือออกมาว่าจะแขวนหมวกในฤดูกาลถัดไปเพราะเกิดจากความอิ่มตัว และเมื่อไม่นานมานี้ Kawasaki Racing Team ก็ได้ประกาศออกมาอย่างชัดเจนแล้วเกี่ยวกับการเซ็นต์สัญญากับนักแข่งเบอร์ 1 อย่าง Jonathan Rea ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว[/vc_column_text][vc_single_image image=”15355″ img_size=”full”][vc_column_text] Jonathan Rea นักแข่งที่ถูกจับตามอง ในรายการ World SBK เชื่อได้ว่านักแข่งที่ถูกจับตามองมากที่สุดคนหนึ่งก็คือ Jonathan Rea หลายคนตั้งตารอคอยว่าจะมีการเซ็นสัญญาต่อกับต้นสังกัดเดิมอย่าง Kawasaki […]

ลุ้นเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-25R ในงาน Motor Show

[vc_row][vc_column][vc_column_text]หลังจากที่รอคอยกันมาอย่างยาวนานวันนี้ Kawasaki Real MotoSports มีข่าวอัปเดตเข้ามาเรื่อง Kawasaki Ninja ZX-25R เตรียมเปิดตัวในงาน Motor Show นี้ ซึ่งในการเปิดตัวคาดว่าจะเปิดตัวในรอบสื่อมวลชน โดยรถรุ่นนี้ถือว่าได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา มีข่าวออกมามากมายและมีคลิปต่างๆ เกี่ยวกับรถคันนี้ออกมาเรื่อยๆ เหตุผลที่หลายคนให้ความสนใจเพราะเป็นรถที่มีขนาดเครื่องยนต์แค่ 250cc แต่มาแบบ 4 สูบเสียงหวาน[/vc_column_text][vc_single_image image=”14106″ img_size=”full”][vc_column_text] กำหนดเปิดตัวที่อินโดนีเซีย หลังจากที่ประเทศอินโดนีเซียได้มีกำหนดการเปิดตัว ZX-25R ในวันที่ 10 กรฎาคม 2563 ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวก่อนงาน Motor Show บ้านเรา ในการเปิดตัวครั้งนี้ทางประเทศอินโดนีเซียใช้วิธีการเปิดตัวแบบออนไลน์  โดยจะมีการจัดขึ้นที่สนาม Sentul International Circuit จากการประกาศผ่านช่อง Youtube Official ของ Kawasaki Indonesia[/vc_column_text][vc_single_image image=”14134″ img_size=”full”][vc_column_text] สเปคคร่าวๆ ที่รวบรวมมาได้ สเปคของ ZX-25R เท่าที่รวบรวมข้อมูลมาได้นั้น จะใช้เครื่องยนต์ DOHC 4สูบเรียง […]

Mr.Hirofumi Kawamura ประธานคาวาซากิคนใหม่เข้าเยี่ยมชมโชว์รูม Real Motosports สาขาแจ้งวัฒนะ

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Mr.Hirofumi Kawamura ประธานคาวาซากิคนใหม่เข้าเยี่ยมชมโชว์รูม Real Motosports สาขาแจ้งวัฒนะ [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2563 ทาง Kawasaki Real MotoSports สาขาแจ้งวัฒนะ  Mr.Hirofumi Kawamura ประธานคนใหม่ของบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จํากัด โดย Mr.Hirofumi Kawamura และทีมงานผู้บริหารได้เดินเยี่ยมชม โชว์รูมขาย และฝ่ายบริการเซอร์วิสพร้อมให้กำลังใจกับพนักงานทุกท่าน[/vc_column_text][vc_single_image image=”16501″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เราได้มีโอกาสพูดคุยกับ MR.HIROFUMI  ซึ่งท่านเล่าให้ฟังว่า “ผมเคยเดินทางมาที่ประเทศไทยเมื่อปี 2002 ซึ่งตอนนั้นบิ๊กไบค์ยังไม่เป็นที่รู้จัก ทางคาวาซากิจึงได้นำ KSR 110 เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย จึงกลายเป็นที่รู้จักและได้รับความนิยมในตลาดรถจักรยานยนต์เป็นอย่างมาก หลังจากนั้นจึงเล็งเห็นโอกาสในการเปิดตลาดคาวาซากิ จึงได้นำบิ๊กไบค์เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย”  นอกจากนี้ MR.HIROFUMI KAWAMURA ยังได้กล่าวชื่นชมศูนย์บริการ เรียล โมโตสปอร์ต ในเรื่องการรักษามาตรฐานการบริการและศูนย์บริการที่ดีเยี่ยม ให้รักษามาตรฐานนี้เอาไว้และนำไปสู่การพัฒนาในอนาคต[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”16503″ […]

บทสัมภาษณ์คุณ Eiko Kirin ถึงแนวคิดการกำเนิด Kawasaki Ninja ZX-25R

[vc_row][vc_column][vc_column_text] การกำเนิดของ Kawasaki ZX-25R [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับวันนี้เรามีบทสัมภาษณ์ของคุณ Eiko Kirino ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรี่ จำกัด กับการกำเนิดของ Kawasaki ZX-25R รถสปอร์ตสายพันธุ์นักแข่งที่หลายๆ ท่านกำลังให้ความสนใจ ด้วยเครื่องยนต์เพียงแค่ 250cc แต่ได้ถึง 4 สูบ และมาพร้อมกับแรมแอร์ที่ช่วยเพิ่มการอัดกำลังของเครื่องยนต์ ฮ่าๆ ผมนอกเรื่องไปนิดกลับเข้ามาในเรื่องของบทสัมภาษณ์ดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”16469″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]Eiko Kirino ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาวาซากิเฮฟวี่อินดัสตรี่ จำกัด ผู้จัดการแผนกการตลาดและเครื่องยนต์ในปีที่ผ่านมาเป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญที่สนับสนุนการพัฒนาของ Kawasaki ไม่ว่าจะเป็นการขายและวางเเผนตลาด เป้าหมายรวมไปถึงคอนเซปต์ของ Product ZX-25R คืออะไร ในส่วนของ ZX-25R นั้น ทางเราอยากมอบความสนุกในการขับขี่อีกหนึ่งรูปแบบ แต่ยังคงคอนเซปต์ในเรื่องการใช้งานทั่วไปและสามารถขับขี่ในสนามได้อย่างทันทีด้วยอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ในตัวแล้ว และทางเราได้มองถึงการเข้าร่วมแข่งขันในรายการ WSBK ที่สนามยุโรปในรุ่น WSS300[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_single_image image=”16475″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1592906934767{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_text] […]

Kawasaki Versys 650 Scrambler ผลงานของ Danny Aryianto

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Versys 650 แปลงจาก Touring เป็นสาย Scrambler [/vc_column_text][vc_column_text]กลับมาเจอกันอีกครั้งแล้วนะครับผู้อ่านทุกท่าน วันนี้ผมมีบทความเกี่ยวกับ Kawasaki Versys 650 มาให้อ่านกันแต่ขอบอกไว้ก่อนว่าคราวนี้ไม่เหมือนเดิมเพราะได้มีการแปลงจากตัวธรรมดาเป็น Scrambler งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่ก็ไม่เกินเนื้อมือของคนเราไปได้ จะมีการเปลี่ยนแปลงจุดไหนบ้างเพื่อไม่ให้รอช้าเราไปอ่านบทความนี้กันเลยครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”11693″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อีกหนึ่งความฮือฮาที่เกิดขึ้นจาก Kawasaki ที่ได้มีการปั้นแต่งรถในรูปทรงใหม่ขึ้นมา เป็นสไตล์ที่ต้องบอกว่าไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่าจะได้เห็นอีกหนึ่งสไตล์ของ Versys ที่หลายคนอาจจะคุ้นหน้าคุ้นตาอยู่กับรูปทรงสไตล์ทั่วร์ริ่งหรือว่ารถที่ใช้ขับขี่เดินทางไกล รวมไปถึงรูปแบบการขับขี่ที่สามารถใช้เดินทางไปที่ไหนก็ได้ไม่ว่าจะเป็นในเส้นทางถนนดำหรือว่าถนนแบบออฟโรดก็ตาม[/vc_column_text][vc_column_text] Versys series รถอเนกประสงค์ ต้องบอกเลยว่ารถคาวาซากิเวอร์ซิสเป็นรถที่สามารถขับขี่ได้อย่างคล่องตัวทั้งในเมืองหรือจะท่องเที่ยว ซึ่งที่ Kawasaki Real MotoSports มีรถพร้อมจำหน่ายตั้งแต่รุ่นเล็กอย่าง Versys-x300 ใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อยมีกำลังเครื่องยนต์สูงมากกว่า ทำให้การเดินทางสนุกมากยิ่งขึ้นจะเป็น Versys 650 และใหญ่ที่สุดก็จะเป็น Versys 1000 ที่จะทำให้ทุกการเดินทางสนุกและท้าทายไปในทุกเส้นทาง[/vc_column_text][vc_column_text]ความพิเศษในครั้งนี้เป็นไอเดียของ Danny Aryianto ที่ได้เกิดแนวความคิดใหม่ โดยการนำเอา Versys 650 มาสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบในสไตล์ทัวร์ริ่งต์อีกครั้ง ผลงานในการออกแบบเป็นการร่วมมือกันระหว่าง Aryianto และ Studio […]

หัวเทียนธรรมดากับอิริเดียม ต่างกันอย่างไรและแบบไหนดีกว่ากัน

[vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_column_text] หัวเทียนธรรมดากับอิริเดียม อะไรน่าใช้มากกว่ากัน [/vc_column_text][vc_column_text]หัวเทียนธรรมดากับอิริเดียม เป็นอีกหนึ่งคำถามที่ผมเองเคยได้ยินมาตลอดว่าเปลี่ยนหัวเทียนแบบนั้นสิแบบนี้สิ บางทีเราเองก็แอบสงสัยเหมือนกันว่าแค่หัวเทียนมันจะมีผลอะไรขนาดนั้น ผมเองเคยได้ยินมาว่าหัวเทียนอิริเดียมใส่ดีกว่าเพราะไฟแรงกว่าอัตราเร่งดีกว่า แต่เพื่อให้เกิดความแน่ใจที่สุดผมจึงไปหาข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้มา จะเป็นอย่างไรเราไปอ่านกันได้เลยครับ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”16367″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”16365″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1621417169746{margin-top: 30px !important;}”]รถที่สามารถขับเคลื่อนกันได้อยู่ทุกวันนี้ ประเด็นหลักก็มาจากกำลังอัดที่เกิดจากการเผาไหม้ภายในห้องเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะหรือ 4 จังหวะ ก็ต้องการกำลังอัดที่เกิดขึ้น แต่กระบวนการของเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะนั้นมีความแตกต่างกันอยู่แล้ว หลายคนคงจะพอเข้าใจ และเครื่องยนต์ยุคปัจจุบันก็เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ ถึงจะมีขั้นตอนการจุดระเบิดที่ต่างกัน แต่สิ่งที่เหมือนกันก็คือเรื่องของการจุดระเบิดที่มีการผสมระหว่างน้ำมันและอากาศภายในห้องเผาไหม้ในอัตราส่วนที่พอดี และมีไอเสียที่ไหลผ่านออกมาในอัตราส่วนที่พอดีด้วยเช่นกันเดียวกัน รถก็จะสามารถขับเคลื่อนไปได้ในที่สุด[/vc_column_text][vc_single_image image=”16365″ img_size=”full”][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]แต่ด้วยพัฒนาการของเครื่องยนต์ที่มีความหลากหลายมากขึ้นและมีผลต่อเครื่องยนต์ทำให้ผู้ขับขี่เองได้มีโอกาสเลือกสิ่งที่ดีและเหมาะสมกับตัวเองมากที่สุดด้วยเช่นกัน คราวนี้ลองมาดูสิ่งเล็กๆที่อยู่ภายในเครื่องยนต์ แต่ว่ามีกับทำงานของเครื่องยนต์เป็นอย่างมาก และถ้าไม่มีเจ้าตัวนี้รถก็ไม่สามารถวิ่งได้เลยนั้นก็คือหัวเทียน[/vc_column_text][vc_zigzag color=”blue” css=”.vc_custom_1591677537364{margin-top: 30px !important;}”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1591677151379{margin-top: 30px !important;}”][vc_column_inner][vc_single_image image=”16397″ img_size=”full” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/%e0%b8%97%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%82%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a3%e0%b8%96%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%a7%e0%b8%b2%e0%b8%8b%e0%b8%b2%e0%b8%81%e0%b8%b4/”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_zigzag color=”blue” […]

Riding Course Online by คาวาซากิ เรียลโมโตสปอร์ต

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Free Riding Course Online เมื่อต้องอยู่บ้านนานๆ หลายคนอาจจะหลงลืมการขับขี่ที่ถูกต้องกัน วันนี้เราจึงเริ่มทำสอนการขับขี่แบบออนไลน์ขึ้นมาเพื่อให้ทุกท่านได้ทบทวนและทำตามกันได้ง่ายๆ [/vc_column_text][vc_toggle title=”EP 1 ท่าทางในการขับขี่ การขึ้นและลงรถขั้นพื้นฐาน”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”EP 2 การขี่ด้วยใช้คลัทช์การทรงตัวในความเร็วต่ำและการเข็นรถที่ถูกต้อง”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”EP 3 ทบทวนสัญลักษณ์ต่างๆ บนท้องถนน”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”EP 4 ฝึกการใช้สายตาเวลาเลี้ยวโค้งด้วยท่า O Ring”] [/vc_toggle][vc_toggle title=”EP 5 ฝึกการใช้สายตาในการเข้าโค้งด้วย และท่าทางด้วย X Ring”] [/vc_toggle][/vc_column][/vc_row]

Kawasaki Versys 1000 อัพเกรดใหม่ โมเดล 2020

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki อัพเกรดใหม่ Versys 1000 โมเดล 2020 [/vc_column_text][vc_single_image image=”15012″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Kawasaki Versys 1000 พี่ใหญ่สุดในตระกูล Versys ซึ่งมีการจำหน่ายในประเทศไทยมาอย่างยาวนาน เรียกว่าได้รับความสนใจจากหลายๆ ท่าน มาในปีนี้ Kawasaki ได้มีการอัพเกรดใหม่ทั้งหมด เรียกว่ายกแผงใหม่หมดเลยก็ว่าได้ครับ แต่ยังคงความเป็นทัวร์ริ่งทางเรียบที่ใช้ท่องเที่ยวที่ขับขี่สบายได้เหมือนเดิม[/vc_column_text][vc_single_image image=”15015″ img_size=”full”][vc_single_image image=”16175″ img_size=”full” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/”][vc_column_text]  Versys 1000 โมเดลปี 2020 ถึงแม้ว่าจะเป็นโมเดล 2020 แล้ว แต่ดีไซน์ยังคงใช้ Versys 1000 SE 2019 ซึ่งเป็นดีไซน์ใหม่ล่าสุดของพี่ใหญ่ ที่ยังคงเป็นรูปแบบการขับขี่ที่สบาย เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวเน้นทางเรียบเป็นหลัก มาพร้อมกับกำลังเครื่องยนต์ 1,043cc  4สูบ DOHC 16วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ได้มีการปรับจูนค่าไอเสียใหม่ให้ผ่านมาตรฐาน Euro5 สำหรับท่านใดสงสัยว่ามาตรฐาน Euro สำคัญแค่ไหน […]

ด่วน !! ก่อนหมดเวลาโปรเช็คระยะฟรี 1 ปี

[vc_row][vc_column][vc_column_text] โอกาสสุดท้ายกับโปรโมชั่นฟรีเช็คระยะ [/vc_column_text][vc_single_image image=”16168″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ด่วน นาทีสุดท้ายก่อนหมดโอกาสกับโปรโมชั่นดีๆ ที่ Kawasaki มอบให้กับคุณอย่าง “โปรโมชั่นฟรีเช็คระยะ 1 ปี” ใครที่ลังเลอยู่อย่ารอช้า โอกาสเดียวเท่านั้น รุ่นรถที่ร่วมรายการ Ninja400, ZX-6R, Z900, ZX-10R และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย ถ้าพลาดไปแล้วคุณจะเสียใจ[/vc_column_text][vc_single_image image=”16175″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/”][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

เปิดภาพ Kawasaki Ninja ZX-25R Racer

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Ninja ZX-25R [/vc_column_text][vc_single_image image=”16059″ img_size=”full”][vc_column_text]ต้องบอกเลยว่าข่าวเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja ZX-25R ในช่วงนี้เริ่มเยอะขึ้นเรื่อยๆ สื่อหลายๆ สำนักต่างเริ่มให้ความสนใจกันมากขึ้นเช่นกัน โดยหลายๆ คนตั้งเป้าไว้ว่าน่าจะเข้ามาจำหน่ายภายในปี 63 นี้อย่างแน่นอน แต่โชคไม่ค่อยดีเพราะเจอพิษโควิด-19 เข้ามาทำให้ยังไม่แน่ว่าจะสามารถเข้ามาจำหน่ายได้เมื่อไหร่ แต่เอาล่ะครับล่าสุดได้มีคลิปที่เป็น Models Racer มีการตกแต่งอย่างสวยงามพร้อมเสียงท่อออกมาให้ชมกัน งานนี้ใครที่กำลังมองตัวนี้อยู่น่าจะชื่นชอบกันนะครับ แต่สำหรับใครที่ยังไม่ได้ดูคลิปทางทีมงานได้นำคลิปแนบมาในบทความนี้ครับ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo Motor Show เมื่อปี 2019 การเปิดตัวครั้งนั้นเรียกเสียงฮือฮาให้กับเหล่าไบค์เกอร์ได้ค่อนข้างมาก ดีไซน์มองผ่านๆ คล้ายกับรุ่นพี่อย่าง Kawasaki Ninja ZX-6R [/vc_column_text][vc_video link=”https://www.youtube.com/watch?v=hG8mJ9ztepY”][vc_column_text] ข้อมูลเบื้องต้น ล่าสุดได้มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับ Models ที่เราเห็นกันอยู่ออกมา ซึ่งข้อมูลที่เราจะนำเสนอต่อไปนี้ยังไม่มีสเปคเกี่ยวกับตัวรถออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เราได้เขียนข้อมูลคร่าวๆ เอาไว้สามารถเข้าไปอ่านได้ที่บทความ เผยโฉม KAWASAKI ZX-25R ที่ TOKYO MOTOR SHOW 2019 นะครับแต่บทความนี้จะเป็นข้อมูลอะไหล่แต่งต่างๆ *โมเดลที่เห็นไม่มีจำหน่ายเป็นแค่การออกแบบจำลองขึ้นมาเท่านั้น […]

ตำแหน่งพักเท้าหรือเกียร์โยงของรถแข่งต่างจากรถธรรมดายังไง

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เกียร์โยงหรือพักเท้าในสนามกับของเดิมติดรถต่างกันอย่างไร [/vc_column_text][vc_column_text]ในรถจักรยานยนต์หนึ่งคันจะมีส่วนประกอบต่างๆ มากมาย แต่ละส่วนก็ทำหน้าทีที่แตกต่างกันไป ไม่ว่าจะเป็นแฮนด์หรือเบาะหรือแม้กระทั่งวงล้อเองก็ตาม ทุกส่วนสำคัญเท่าๆ กันด้วยกันทั้งหมด แต่ส่วนหนึ่งที่จะการเพิ่มเติมเข้ามาก็คือเรื่องของอะไหล่แต่ง การแต่งรถก็มีหลายแบบทั้งแต่งเพื่อความสวยงามหรืออีกอย่างก็แต่งในแนวสปอร์ต[/vc_column_text][vc_column_text]ถ้าเป็นแนวการแต่งสายสปอร์ตเช่น Ninja400, ZX-6R, ZX-10R ส่วนมากจะเป็นอะไหล่ที่มีการปรับมิติหรือองศาของท่านั่งให้แตกต่างไปจากเดิม รวมไปถึงอะไหล่ที่ได้มีการดึงออกมาจากสนามแข่งมาใส่ ซึ่งต้นแบบของอะไหล่แต่งในทางสปอร์ตเหล่านี้ ส่วนหนึ่งมาจากรถแข่งในสนามเป็นหลัก บางท่านชอบที่จะแต่งรถให้มีความใกล้เคียงกับรถแข่งในสนาม โดยเฉพาะอะไหล่ที่มีความเกี่ยวข้องกับลักษณะการนั่งหรือว่าควบคุมรถ ถึงแม้บางครั้งอะไหล่ชิ้นนั้นเมื่อนำมาใส่กับรถใช้งานแล้วอาจจะทำให้ขับขี่แล้วเมื่อยไปสักหน่อยก็ตาม[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”16012″ img_size=”full” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/listings/kawasaki-ninja-400-abs-krt-edition/”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”16013″ img_size=”full” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” link=”https://realmotosports.com/listings/kawasaki-zx-6r-2019/”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”16016″ img_size=”full” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” link=”https://realmotosports.com/listings/kawasaki-ninja-zx-10r-krt-edition-2/”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1589784622397{margin-top: 30px !important;}”]แต่เรื่องของความชอบนั้นขึ้นอยู่กับความพอใจส่วนตัวจริงๆ อีกหนึ่งสาเหตุที่ชาวไบค์เกอร์ส่วนใหญ่จะนิยมใช้อะไหล่ที่มีความใกล้เคียงกับรถแข่งนั้น ก็คือจะทำให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น และอะไหล่บางชิ้นส่วนจากรถแข่งสามารถนำมาใส่รถทั่วไปได้เลย ยกเว้นบางชิ้น อะไหล่ที่มีความความใกล้เคียงกับอะไหล่ในรถแข่ง จะต่างกันก็แค่ตัววัสดุชิ้นงานที่อาจจะเป็นวัสดุรองลงมาเท่านั้นเอง ราคาก็จะถูกลงมาอีกหน่อย เว้นแต่จะมีกำลังซื้อก็สามารถหาซื้อมาใส่ได้[/vc_column_text][vc_column_text]คราวนี้ลองมาดูอะไหล่ที่ชาวบิ๊กไบค์ส่วนมากจะเปลี่ยนตามรถแข่งหรือเป็นอะไหล่แต่งอีกชิ้นหนึ่ง นั้นก็คือพักเท้า คงไม่อาจจะปฏิเสธได้ว่าพักเท้าคืออะไหล่อีกส่วนหนึ่งที่มีการเปลี่ยนเป็นอันดับต้นๆของการแต่งรถ อะไหล่ที่มีจำหน่ายอยู่ในท้องตลาดส่วนหนึ่งก็เป็นการดึงเอารูปแบบของสนามแข่งมาใช้ ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงหรือเทคโนโลยีต่างๆ อาจจะแตกต่างกันก็เพียงแต่วัตถุดิบที่นำมาใช้ ส่วนมากจะเป็นวัสดุที่เป็นอลูมิเนียม ถ้าใช้การแข่งขันจะมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง […]

พาส่อง Kawasaki Ninja ZX-9R สายสปอร์ตจากประเทศญี่ปุ่น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Ninja ZX-9R สายสปอร์ตจากประเทศญี่ปุ่น [/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้เราจะมาพูดกันถึงรถที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักสักเท่าไหร่กับ Kawasaki Ninja ZX-9R รถจากประเทศญี่ปุ่นขนานแท้ ปกติบ้านเราจะมีแต่ ZX-10R , ZX-6R, หรือ ZX-10RR วันนี้ผมมีโอกาสได้สัมผัสรถตัวเป็นๆ จึงอยากจะแชร์ให้กับเพื่อนๆ แฟนๆNinja ได้ชมไปด้วยกันครับ แต่ขอบอกไว้ก่อนว่า ZX-9R ที่เราเห็นอยู่ตอนนี้ไม่เดิมนะครับ เจ้าของมีการเปลี่ยนแปลงอะไรไปบ้างเดี๋ยวเราไปติดตามอ่านกันได้เลย แต่ก่อนอื่นผมขอฝอยเรื่องของสเปคกันก่อน[/vc_column_text][vc_single_image image=”15835″ img_size=”full”][vc_column_text] ข้อมูลเครื่องยนต์ Ninja ZX-9R Kawasaki Ninja ZX-9R ถือกำเนิดขึ้นในปี 1998 โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 899 cc  4สูบ 4จังหวะ ปริมาณกระบอกสูบ 73 x53.7 mm. ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตรากำลังอัดอยู่ที่ 11.5:1 Top Speed สูงสุดที่ทำได้ 280 กิโลเมตร/ชั่วโมง เฟรมแบบ Aluminum twin-spar โช้คหน้าขนาด […]

เคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไมเสื้อการ์ดต้องมีเกราะอ่อน 5 ชิ้น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ทำไมเสื้อแจ็คเก็ตต้องมีเกราะอ่อน 5 ชิ้น [/vc_column_text][vc_column_text]หลายคนที่ขี่รถบิ๊กไบค์ออกทริป หรือใช้งานทั่วไปก็แล้วแต่ สิ่งแรกเลยที่ต้องคำนึงถึงก็คือเรื่องของความปลอดภัย ซึ่งความปลอดภัยที่ไม่ใช่เพียงแค่การขับขี่โดยไม่ประมาท แต่ในความปลอดภัยในที่นี้คืออุปกรณ์เซฟตี้ของผู้ขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นหมวกกันน็อค ถุงมือ รองเท้า รวมไปถึงเสื้อแจ็คเก็ตที่หลายคนคุ้นกันอยู่ จริงๆแล้วก็มีอีกอย่างหนึ่งนั่นก็คือกางเกงสำหรับไบค์เกอร์ที่มีการ์ดเข่าและสะโพกติดมาให้เรียบร้อย[/vc_column_text][vc_column_text]คราวนี้ลองมาดูกันว่าทำไมเสื้อแจ็คเก็ตต้องมีเกราะอ่อนหรือว่าการ์ด หลายคนที่กำลังเลือกซื้อเสื้อการ์ดเอาไว้ใส่สักตัว คงจะสงสัยกันว่าทำไมเสื้อการ์ด สำหรับใส่ขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์นั้นต้องมีการ์ดหรือว่าเกราะอ่อนเพียงแค่ 5 จุดเท่านั้น แล้วทั้ง 5 จุดนั้นมีความสำคัญมากน้อยขนาดไหนหากเกิดอุบัติเหตุ[/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนที่จะไปพูดถึงการ์ด 5 จุดในเสื้อการ์ดของชาวไบค์เกอร์นั้น ลองมาดูถึงที่มาที่ไปกันก่อนว่าทำไมถึงได้มีเสื้อประเภทนี้เกิดขึ้นมา เสื้อการ์ดนั้นเป็นการก็อปปี้มาจากชุดเรซซิ่งสูตรหรือว่าชุดหนังที่นักแข่งใส่ลงทำการแข่งขันในสนาม ซึ่งในชุดหนังนอกจากจะมีหนังที่ทำหน้าที่เป็นเกราะชั้นแรกให้กับนักแข่งแล้ว ด้านในชุดหนังก็จะมีเกราะอ่อนเสริมเข้ามาอีก ไม่ว่าจะเป็นที่หัวไหล่ ศอก หลัง สะโพก และหัวเข่า แต่เมื่อมีการพัฒนาเรื่องความปลอดภัยขึ้นมาก็จะมีโหนกด้านหลังเสริมขึ้นมา เพื่อป้องกันคอให้กับนักแข่งอีกชั้นหนึ่ง ซึ่งเดี๋ยวนี้ตัวโหนกด้านหลังก็สามารถใช้เป็นที่เก็บน้ำให้กับนักแข่งได้แล้ว รวมไปถึงชุดหนังเดี๋ยวนี้ก็มีแอร์แบ็คให้กับนักแข่งแล้ว เมื่อนักแข่งพลาดล้มตัวแอร์แบ็คจะทำงานทันทีเพื่อป้องกันนักแข่ง เมื่อได้เห็นการพัฒนาการชุดหนังไปแล้ว คราวนี้ลองมาดูเสื้อแจ็คเก็ตกันหน่อยว่าจะมีรูปแบบที่คล้ายกันมากขนาดไหน อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วก็คือเสื้อแจ็คเก็ตมีการดึงเอารูปแบบมาจากชุดเรซซิ่งสูตร แต่ว่าเพื่อให้ผู้ใช้งานนั้นเกิดความคล่องตัวมากที่สุด เสื้อแจ็คเก็ตจึงดึงเอามาเฉพาะท่อนบนมาใช้เท่านั้น จึงได้กลายมาเป็นเสื้อแจ็คเก็ตที่เห็นกันอยู่ในปัจจุบันนี้[/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text]ก่อนที่จะไปพูดถึงการ์ด 5 จุดในเสื้อการ์ดของชาวไบค์เกอร์นั้น ลองมาดูถึงที่มาที่ไปกันก่อนว่าทำไมถึงได้มีเสื้อประเภทนี้เกิดขึ้นมา เสื้อการ์ดนั้นเป็นการก็อปปี้มาจากชุดเรซซิ่งสูตรหรือว่าชุดหนังที่นักแข่งใส่ลงทำการแข่งขันในสนาม ซึ่งในชุดหนังนอกจากจะมีหนังที่ทำหน้าที่เป็นเกราะชั้นแรกให้กับนักแข่งแล้ว ด้านในชุดหนังก็จะมีเกราะอ่อนเสริมเข้ามาอีก ไม่ว่าจะเป็นที่หัวไหล่ ศอก หลัง สะโพก และหัวเข่า […]

โซ่ O-Ring, X-Ring หรือ Z-Ring ต่างกันอย่างไร

[vc_row][vc_column][vc_column_text] โซ่ O-Ring, X-Ring หรือ Z-Ring ต่างกันอย่างไรบ้าง [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับพี่น้องชาว Kawasaki ทุกท่านช่วงนี้หลายๆ ท่านน่าจะไม่ได้ออกไปไหนกัน ต้องอยู่แต่บ้านค่อนข้างน่าเบื่อใช่ไหมล่ะครับ ผมจึงนำบทความดีๆ มามอบให้กับทุกท่านเราจะมาพูดถึงเรื่องโซ่กัน แต่ไม่ใช่การล้างโซ่นะครับ แต่เป็นความแตกต่างระหว่าง โซ่ O-Ring, X-Ring หรือ Z-Ring ต่างกันอย่างไร ในมอเตอร์ไซค์มีหลายอย่างที่มีส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อน ส่วนที่อยู่นอกเครื่องยนต์นั้นก็จะเป็นส่วนชุดขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์ จะมีหน้าที่หลักคือการส่งกำลัง และเมื่อโซ่ถูกใช้งานอย่างหนักและบางคันอาจจะถูกใช้งานอย่างต่อเนื่อง ก็เป็นธรรมดาที่จะมีการสึกกร่อนไปตามอายุการใช้งาน แต่เรื่องของการสึกกร่อนนั้นไม่ใช่เพียงแค่การใช้งานเพียงอย่างเดียว ยังมีปัจจัยอื่นเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของสภาพอากาศ หรือว่าฝุ่นละอองที่เข้าไปอยู่ส่วนต่างๆ ของข้อต่อ ที่มีส่วนทำให้โซ่เสื่อมสภาพ[/vc_column_text][vc_single_image image=”15780″ img_size=”full”][vc_column_text]ดังนั้นโซ่จะมีอายุการใช้งานสั้นหรือยาวขึ้นอยู่กับการใช้งานและการดูแลรักษา (อ่านบทความ การทำความสะอาดโซ่) แต่เมื่อถึงอายุที่ต้องเปลี่ยนก็ควรที่จะต้องเปลี่ยน อายุการใช้งานของโซ่ถ้ายืนพื้นก็จะอยู่ราวๆ 20,000 กิโลเมตร และการเปลี่ยนก็ควรจะเปลี่ยนไปพร้อมกับสเตอร์ด้วยไปในคราวเดียวกัน เนื่องจากในรถบิ๊กไบค์มีทั้งกำลังและแรงบิดรวมถึงแรงม้าที่มีมาก ถ้าฝืนขี่ต่อไปก็อาจจะต้องไปนั่งกินข้าวลิงอยู่ข้างทางได้เหมือนกัน[/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text]การเลือกใช้โซ่หลายคนอาจจะได้รับข้อมูลมาจากหลายๆ ที่มาเป็นส่วนประกอบและที่ดูเหมือนว่าจะได้รับความสนใจมากเป็นพิเศษเลยก็คือเรื่องของคำถามที่ว่าควรจะเลือกใช้โซ่แบบเดิมหรือว่าเลือกโซ่แบบ O-Ring หรืออีกหนึ่งทางเลือกก็คือ X-Ring กันดี ก่อนที่จะเลือกใช้โซ่ ลองมาดูกันหน่อยว่าโซ่แต่ละแบบนั้นมีการออกแบบมาอย่างไร และมีผลดีผลเสียอย่างไรกัน อันดับแรกมาดูโซ่เดิมกันสักหน่อย ที่เรียกว่าโซ่เดิมเพราะว่าเป็นโซ่เดิมติดมาจากโรงงาน ซึ่งโซ่เดิมเป็นข้อต่อจะมีการเสียดสีกันอยู่ตลอด […]

เคยสงสัยกันหรือไม่ทำไมรถแข่งต้องร้อยหัวน็อต

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ทำไมรถที่แข่งในสนามต้องร้อยหัวน็อตทุกครั้ง [/vc_column_text][vc_column_text]เรื่องของคำถามในรถแข่งยังมีอะไรอีกมากมายที่ให้พวกเราได้เรียนรู้ ตามกาลเวลาที่มีการปรับเปลี่ยน รถแข่งเองก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนและพัฒนาตามไปด้วย เพื่อให้มีความสอดคล้องกับยุคปัจจุบันมากที่สุด โดยเฉพาะเรื่องความปลอดภัยที่ทุกรายการแข่งขันได้ให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก เพราะกีฬามอเตอร์สปอร์ตจัดอยู่ในกีฬาที่มีความเสี่ยงเป็นอันดับต้นๆ เลยก็ว่าได้ ดังนั้นนักกีฬาจำเป็นจะต้องมีทักษะที่ดี จะเห็นได้ว่ารายการต่างๆจึงจำเป็นต้องมีการแบ่งเกรดของนักแข่งเอาไว้ ทั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยของนักแข่งนั้นเอง[/vc_column_text][vc_single_image image=”9604″ img_size=”full”][vc_column_text]ซึ่งในสนามถ้ามีนักแข่งขี่รถช้ามากก็อาจจะเป็นอันตรายต่อนักแข่งคนอื่นได้เช่นกัน รวมไปถึงมาตรฐานของอุปกรณ์ที่นำมาใช้ในการแข่งขัน ที่จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดเอาไว้ ถ้าหากไม่ได้มาตรฐานก็จะไม่สามารถใส่ลงทำการแข่งขันได้ ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นนักแข่งและอุปกรณ์จะต้องมีความปลอดภัยต่อสนามแข่ง ซึ่งอันนี้ยังไม่ได้กล่าวถึงมาตรฐานการนำมาแข่งในรายการแข่งขันระดับโลกอย่าง WSBK หรือว่า MotoGP ที่จะมีมาตรฐานในการตรวจเช็คอุปกรณ์ที่สูงทีเดียว ทุกอย่างที่นักแข่งใช้หรือสวมใส่ลงทำการแข่งขันจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานทั้งหมด และก่อนการแข่งขันก็จะต้องถูกตรวจเช็คอย่างเข้มงวดทีเดียว[/vc_column_text][vc_column_text]คราวนี้ลองมาดูอีกหนึ่งเหตุผลที่อยู่บนตัวรถแข่งกันหน่อย ถ้าใครที่ไปดูรถแข่งอยู่บ่อยๆ และได้ลองสังเกตเห็นที่เครื่องยนต์ก็ดี หรือว่าที่ปั้มเบรกก็ดี จะเห็นว่ามีเส้นลวดร้อยอยู่ที่หัวน็อตเอาไว้ ซึ่งเส้นลวดที่เห็นนั้นไม่ได้ทำเอาไว้เท่ๆ เพียงอย่างเดียว แต่นั่นเป็นอีกหนึ่งข้อกำหนดหรือกติกาในสนามแข่งที่รถแข่งทุกคันจะต้องปฏิบัติตาม หากไม่ปฏิบัติตามจะถือว่ารถคันนั้นไม่ผ่านการตรวจสภาพและไม่สามารถลงทำการแข่งขันได้ การไม่ร้อยเส้นลวดหัวน็อตถือว่าเป็นเรื่องของความปลอดภัยของรถแข่งในสนามมากทีเดียว[/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text] ทำไมจะต้องร้อยลวด การร้อยลวดหัวน็อตอาจจะเกิดคำถามของหลายคนว่า “ทำไมจะต้องร้อยลวด” ในเมื่อช่างก็ต้องขันน็อตให้แน่นอยู่แล้ว แต่อย่าลืมว่าในการแข่งขันเครื่องยนต์ใช้รอบเครื่องสูงอยู่ตลอดเวลา โอกาสที่น็อตจะมีการคลายตัวนั้นมีสูงมาก ถึงแม้จะมีการขันน็อตจนแน่นแล้วก็ตาม ตำแหน่งที่มักจะถูกกำหนดมาให้มีการร้อยลวดอยู่ทุกรายการแข่งขันหรือว่าทุกสนามเลยก็คือการร้อยลวดที่ฝาเติมน้ำมันเครื่อง และหัวน็อตตัวปิดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 ตำแหน่งนี้จะถูกกำหนดเอาไว้บ่อยที่สุด ทั้งนี้ทั้งนั้นที่ 2 ตำแหน่งนี้มีการถูกกำหนดเอาไว้ก็เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตเกิดการคลายตัว เพราะน็อตจะถูกขึงเอาไว้ด้วยลวด ทำให้น็อตไม่สามารถขยับหรือว่าเกิดการคลายตัวได้เลย หากไม่มีการร้อยลวดแล้วเมื่อไหร่ที่น้ำมันเครื่องเกิดการรั่วซึมออกมา ถึงจะมีปริมาณที่น้อยเพียงแค่ละอองก็มีผลต่อการรถคันที่ตามมาทันที[/vc_column_text][vc_single_image image=”15760″ img_size=”full”][vc_column_text]สาเหตุของน้ำมันรั่วในสนามแข่งนั้นมีผลต่อชีวิตของนักแข่งไม่น้อยเลยทีเดียวและมีไม่น้อยที่นักแข่งต้องเสียชีวิตเพราะน้ำมันเครื่องรั่วไหลออกมาระหว่างการแข่งขัน ดังนั้นจะเห็นได้ว่ากติกาเรื่องการร้อยหัวน็อตในรถแข่งนั้นกรรมการจะมีการจับตามองเป็นพิเศษ […]

พัก…ผ่อน บิ๊กไบค์ สำหรับลูกค้ากรุงศรีออโต้

[vc_row][vc_column][vc_column_text] “พัก..ผ่อน” กับ กรุงศรี ออโต้ แบบคำร้องออนไลน์ขอร่วมโครงการผู้ได้รับผลกระทบโควิด 19 (Covid-19) เพื่อให้การพิจารณาเป็นไปอย่างถูกต้องและรวดเร็ว ผู้เช่าซื้อกรุณากรอกข้อมูลให้สมบรูณ์ [/vc_column_text][vc_btn title=”คลิก เข้าระบบกรุงศรี” color=”orange” size=”lg” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Fservice.krungsriauto.com%3A8443%2Feform%2Fkapakpon-cv19%2F|title:%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%81..%E0%B8%9C%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99%E2%80%9D%20%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%20%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%B5%20%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B9%82%E0%B8%95%E0%B9%89|target:%20_blank|”][/vc_column][/vc_row]

สุดยอดที่ปรึกษาในการออกบิ๊กไบค์มั่นใจ 100% ผ่านง่ายๆ

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”1429″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] อยากออกบิ๊กไบค์สักคัน ปรึกษาใครดี? [/vc_column_text][vc_column_text]การที่เราจะซื้ออะไรสักหนึ่งอย่างเราก็คงอยากได้ที่ปรึกษาดีๆ ใช่ไหมล่ะครับ ถ้าของมีมูลค่าไม่เยอะหลักร้อยหลักพันเราก็สามารถตัดสินใจซื้อด้วยตัวเองได้ง่ายๆ แต่ถ้าบิ๊กไบค์ราคาหลักแสนไปจนถึงหลักล้านล่ะครับ เราก็คงอยากปรึกษาการเลือกซื้อรวมไปถึงทราบข้อมูลของตัวรถกับใครสักคนที่พร้อมตอบเราและให้ข้อมูลกับเราได้ตามที่เราต้องการได้ แน่นอนครับคาวาซากิ เรียล โมโตสปอร์ต พร้อมเป็นที่ปรึกษาในการเลือกซื้อบิ๊กไบค์ให้กับทุกท่านด้วยประสบการณ์การขายมาอย่างยาวนานตลอด 9 ปี เต็มกับประสบการณ์การเป็น Showroom Kawasaki Bigbike แห่งแรกในกรุงเทพมหานคร มีทีมขายที่คว้าอันดับ 1 ยอดจองสูงสุดทุกเวทีการจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ระดับประเทศ พนักงานขายที่มีศักยภาพที่พร้อมจะช่วยให้การออกบิ๊กไบค์ของทุกท่านเป็นเรื่องง่ายมากยิ่งขึ้น เมื่อท่านเลือกซื้อบิ๊กไบค์กับเราแน่นอนครับว่าท่านจะได้พบกับกิจกรรมดีๆ มากมาย ที่มีคุณภาพคัดสรรมาจากใจ บริการหลังการขายที่พร้อมต้อนรับทุกท่านที่เข้ามาเซอร์วิส เคลมอะไหล่ ฯลฯ นอกจากนั้นเพื่อเพิ่มความมั่นใจมากยิ่งขึ้น บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต จำกัด ยังได้รับรางวัล SME Award ปี 2019 และ ISO 9001[/vc_column_text][vc_column_text] เรียล โมโตสปอร์ต ขอแนะนำที่ปรึกษาเรื่องการซื้อรถบิ๊กไบค์ให้กับท่าน [/vc_column_text][vc_message message_box_style=”3d” message_box_color=”pink” icon_fontawesome=”fa fa-check” css=”.vc_custom_1585122462910{margin-top: 30px […]

ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับผู้อ่านทุกท่านวันนี้แอดมินมีบทความ ของแต่งยอดฮิตในรถบิ๊กไบค์ที่ไม่ใช่แค่สวย แต่ก็มีประโยชน์ไม่น้อย แน่นอนครับว่าของแต่งใครๆ ก็อยากใส่ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กหรือใหญ่ระดับบิ๊กไบค์ก็ตาม นอกจากความสวยแล้วของแต่งบางชนิดยังช่วยเรื่องความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้อีกด้วย รถมอเตอร์ไซค์กับอะไหล่แต่งรถดูจะเป็นของคู่กันมานานแสนนาน ไม่ว่าเมื่อไหร่ที่มีรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆออกมา ไม่นานเท่าไหร่ก็จะมีอะไหล่แต่งตามออกมาทันที อะไหล่แต่งก็มีทั้งจากที่เป็นอะไหล่จากผู้ผลิตเอง หรือจะเป็นอะไหล่จากสำนักแต่งที่ต้องการผลิตออกมาจำหน่าย และอีกส่วนหนึ่งก็จะเป็นอะไหล่แต่ที่นำเข้ามาจากต่างประเทศ ซึ่งอะไหล่รถบิ๊กไบค์ในยุคก่อนจะเป็นอะไหล่นำเข้ามาจากต่างประเทศเป็นหลัก เมื่อก่อนอะไหล่แต่งจะค่อนข้างมีราคาแพงทีเดียว ฉะนั้นเวลาจะแต่งรถกันแต่ละทีก็จะต้องเก็บตังกว่าจะซื้อได้แต่ละชิ้น แต่ทุกวันนี้ก็จะมีอะไหล่แต่งที่สามารถผลิตและจำหน่ายขึ้นในบ้านเราเอง และที่สำคัญราคาก็เริ่มถูกลงด้วย แต่ถึงกระนั้นแล้วก็ยังมีอะไหล่บางประเภทที่อาจจะมีต้องมีการนำเข้ามาจำหน่ายอยู่เช่นเดิม อย่างเช่นชุดปั้มเบรก หรือว่าชุดโช๊คอัพ รวมไปถึงตัวท่อไปเสียที่ยังมีการสั่งเข้ามาจำหน่ายในตลาด[/vc_column_text][vc_column_text] จุดเริ่มต้นของการแต่งรถบิ๊กไบค์ โดยพื้นฐานก็มีรากฐานมาจากรถแข่งในสนามนั้นเอง ซึ่งในรถแข่งจะมีการใช้อะไหล่ที่มีการพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เกินกว่ารถใช้งานทั่วไปใช้กันอยู่ ด้วยประสิทธิภาพที่เกินกว่ารถใช้งาน ทำให้อะไหล่รถแข่งได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะแบรนด์ดังๆ ที่ได้ยินกันอยู่บ่อยๆ ทำให้แบรนด์นั้นๆ ได้มีการผลิตอะไหล่ที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานบนท้องถนนออกมาจำหน่าย โดยที่มีรูปลักษณ์คล้ายกันหรือว่าบางชิ้นอาจจะเหมือนกันเลยก็ได้ แต่ภายในอาจจะมีชิ้นส่วนที่ไม่เหมือนกัน เพราะลักษณะการใช้ในเกมการแข่งขันกับการใช้งานทั่วไปนั้นต่างกันอย่างสิ้นเชิง[/vc_column_text][vc_column_text] ท่อไอเสียนิยมเปลี่ยนเป็นอันดับต้นๆ คราวนี้ลองมาดูกันหน่อยดีกว่าว่าเจ้าอะไหล่ที่ชาวไบค์เกอร์นิยมเอามาแต่งให้กับรถตัวเองนั้นมีอะไรกันบ้าง อะไหล่ชิ้นแรกที่นิยมเปลี่ยนกันเลยก็คือ “ท่อ” ต้องบอกว่าเลยว่าอะไหล่ชิ้นนี้ถือเป็นอันดับต้นๆ ที่ชาวไบค์เกอร์ให้ความสนใจกันมาก และนิยมเปลี่ยนกันมาก ซึ่งท่อไอเสียนอกจากมีผลในเรื่องของเสียงแล้ว ยังมีผลต่อเรื่องกำลังเครื่องยนต์ด้วย เดี๋ยวนี้ก็มีท่อที่ผลิตกันในบ้านเราออกมาจำหน่ายกันหลายยี่ห้อ แต่ส่วนมากแล้วก็ไม่ค่อยมีการคำนวนสเป็คเครื่องยนต์มาสักเท่าไหร่ แต่จะเน้นเรื่องของเสียงเป็นหลักทำให้ท่อหลายยี่ห้อมีราคาไม่แพง ส่วนท่อที่มาจากแบรนด์ดังๆ ส่วนมากก็จะมีการคำนวณมาส่วนหนึ่ง เพื่อให้มีความเหมาะสมกับเครื่องยนต์สแตนดาร์ดจึงทำให้ท่อแบรนด์ดังๆนั้นมีราคาค่อนข้างสูงทีเดียว อย่างที่เห็นกันอยู่บ่อยก็จะเป็นท่อ YOSHIMURA เป็นต้น[/vc_column_text][vc_single_image […]

ขี่บิ๊กไบค์จะใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดี แล้วน้ำมันเครื่องพร่องเกิดจากอะไร…?

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ขี่บิ๊กไบค์จะใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดี/น้ำมันเครื่องพร่องเกิดจากอะไร ครั้งนี้มาว่ากันที่เรื่องของน้ำมันเครื่องกันสักหน่อย ซึ่งยังมีไม่น้อยที่นักขี่หลายคนชอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามใจช่าง ถ้าหากเข้าไปใช้บริการร้านข้างนอกถ้าเจอช่างที่ดีมีความรู้จริงก็คงจะไม่เกิดปัญหา แต่ถ้าหากเจอช่างไม่ค่อยมีความชำนาญก็จะเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ค่อยมีคุณภาพมากเท่าไหร่ ซึ่งอาจจะมีปัญหาตามมาภายหลังได้[/vc_column_text][vc_column_text]ดังนั้นทางที่ดีก็ควรจะศึกษาเอาไว้นิดหนึ่งเพื่อเป็นข้อมูลเอาไว้สำหรับการเลือกน้ำมันเครื่อง ตรงจุดนี้เราสามารถซื้อน้ำมันเครื่องได้ตามความต้องการและเอาไปให้ช่างเปลี่ยนได้ การดูตัวเลขที่ข้างกระป๋องก็ไม่ใช่เรื่องยาก โดยคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องแล้วก็จะทำหน้าที่คอยลดการเสียดสีและลดความร้อนจากการทำงานภายในห้องเครื่อง ด้วยการลดภาระต่างๆภายในห้องเครื่องนั้นช่วยก็จะช่วยให้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในห้องเครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นมากขึ้น ก็จะส่งผลไปต่ออัตราเร่งด้วย ถึงแม้เทคโนโลยีจะมีการพัฒนาทั้งลูกสูบและกระบอกสูบไปมาก เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถตอบสนองคันเร่งได้อย่างต่อเนื่อง แต่เครื่องยนต์ก็ยังต้องการน้ำมันเครื่องเข้ามาช่วยเครื่องยนต์ในการหล่อลื่นด้วยเช่นกัน และที่สำคัญการเลือกน้ำมันเครื่องที่ดียังจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ด้วย ลองมาดูกันแบบคร่าวๆ ให้พอเข้าใจกันในการเลือกน้ำมันกันสักหน่อย[/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]การเลือกน้ำมันที่ดีไม่จำเป็นที่จะต้องซื้อน้ำมันเครื่องที่มีราคาแพง แต่ควรเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับการขับขี่และสภาพเครื่องยนต์มากกว่า จากข้อมูลที่กระป๋องน้ำมันเครื่องจะเห็นตัวเลขที่ด้านข้างอย่างชัดเจน ซึ่งน้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อจะต้องระบุให้ชัดเจน เพื่อเป็นข้อมูลให้กับผู้บริโภคได้รับทราบ[/vc_column_text][vc_column_text] การเลือกน้ำมันที่ดีไม่จำเป็นที่จะต้องซื้อน้ำมันเครื่องที่มีราคาแพง แต่ควรเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับการขับขี่และสภาพเครื่องยนต์มากกว่า [/vc_column_text][vc_column_text] การแบ่งประเภทของน้ำมันเครื่อง การแบ่งประเภทของน้ำมันเครื่องได้ถูกแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ คือ น้ำมันเครื่องธรรมดา จะมีระยะทางการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอยู่ที่ประมาณ 4,000 กิโลเมตร, น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ จะมีระยะทางการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอยู่ที่ประมาณ 6,000 กิโลเมตร และน้ำมันสังเคราะห์ จะมีระยะทางการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประมาณ 10,000 กิโลเมตร ซึ่งบนกระป๋องน้ำมันเครื่องทุกประเภทจะต้องมีตัวเลขระบุเอาไว้ ตัวเลขที่เห็นกันบ่อยก็อย่างเช่น 0W-20, 5W-30, 10W-40 หรือ 20W-50 เป็นต้น[/vc_column_text][vc_single_image image=”15478″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]จะเห็นได้ว่าจะมีตัวเลขทั้งข้างหน้าและข้างหลัง จะตัวอักษรที่เป็น […]

“ติ๊งโน๊ต” คว้าชัยอันดับ 5 ประเดิมเกมเอเซียฯ สนามแรกที่เซปังฯ

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ติ๊งโน๊ต #100 ฐิติพงศ์ วโรกร (TingNote Thitipong Warokorn) ยอดขุนพลคาวาซากิไทยแลนด์ นักแข่งขวัญใจชาวไทยเจ้าของตำแหน่งแชมป์ประเทศไทย 3 สมัยซ้อน ทำผลงานประเดิมเกมเอเซียสนามแรก รายการ FIM Asia Road Racing Championship 2020 ในรุ่น ASB1000 ด้วยการคว้าชัยอันดับ 5 ส่วนทางด้าน Iwato #64 岩戸亮介 ทีมเมทน้องใหม่ ซึ่งยังคงอยู่ในช่วงปรับตัวเข้ากับตัวรถ คว้าชัยอันดับ 7 จากการแข่งขันในเรซ2 เมื่อบ่ายวันอาทิตย์ที่ผ่านมา[/vc_column_text][vc_single_image image=”15461″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]สำหรับสนาม 2 จะทำการแข่งขันกันในวันที่ 9 – 10 พ.ค. ที่จะถึงนี้ ณ สนาม The Bend Motorsport Park ประเทศออสเตรเลีย โปรดติดตามและเป็นกำลังใจให้กับติ๊งโน๊ต และ Iwato ได้ที่​ Kawasaki​ […]

เลือกถุงมือยังไงให้พอดีกับมือเวลาขับมอเตอร์ไซค์

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ถุงมือขับมอเตอร์ไซค์ [/vc_column_text][vc_column_text]เรื่องความปลอดภัยกับการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นแบบไหนหรือประเภทไหน ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก เดี๋ยวนี้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในเมืองไทย ส่วนมากได้รับการถ่ายทอดมาจากนักบิดรุ่นพี่ๆ เกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยกันมาพอสมควร ไม่เหมือนเมื่อก่อนจะหาอุปกรณ์ความปลอดภัยในเมืองไทยค่อนข้างหายากและมีราคาแพง รวมทั้งเมื่อก่อนก็ไม่ค่อยมีการให้ความรู้เกี่ยวกับเรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัยกันมากสักเท่าไหร่[/vc_column_text][vc_column_text]แต่หลังจากที่ตลาดรถบิ๊กไบค์มีการขยายตัวมากขึ้น ทำให้เริ่มมีอุปกรณ์เข้ามาจำหน่ายมากขึ้น รวมทั้งราคาก็สามารถจับต้องได้ง่ายขึ้น แน่นอนว่าสิ่งแรกที่หลายคนนึกถึงก็คือหมวกกันน็อค คราวนี้คงไม่ได้พูดถึงเรื่องหมวกกันน็อค แต่จะมาพูดถึงเรื่องถุงมือกันสักหน่อย ซึ่งถุงมือก็เป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ชาวไบค์เกอร์ให้ความสำคัญและเลือกใช้กันมากที่สุดเหมือนกัน เดี๋ยวนี้ถุงมือมีให้เลือกหลายแบบ เมื่อถุงมือมีหลายแบบแล้วควรจะเลือกใช้แบบไหนดีที่เหมาะกับการขับขี่ วันนี้ Real MotoSports จึงมีบทความดีๆ เกี่ยวกับ การเลือกซื้อถุงมือขับขี่มอเตอร์ไซค์ มาให้ได้อ่านกันครับ[/vc_column_text][vc_column_text] ถุงมือทั้งข้อสั้นและข้อยาว อย่างแรกเลยมาดูกันก่อนว่าการแบ่งแยกถุงมือที่ใส่กันอยู่นั้นแบ่งได้เป็น 2 แบบหลักๆ คือ ถุงมือแบบยาวที่หุ้มมาถึงข้อมือ และแบบที่สองคือถุงมือแบบสั้นจะยาวแค่ประมาณข้อมือเท่านั้น ในแบบแรกที่เป็นถุงมือแบบยาวหรือจะเรียกกันสั้นๆ ว่า “ถุงมือข้อยาว” ถุงมือแบบนี้จะผลิตจากหนัง มีการ์ดตามจุดข้อต่อต่างๆ ส่วนมากจะเป็นงานเคฟล่าห์เข้ามาเป็นตัวรองรับการกระแทก เพราะว่าตัวเคฟล่าห์จะมีน้ำหนักเบา และทนต่อแรงกระแทกได้ดี ถุงมือประเภทนี้ส่วนมากจะใช้ใส่ในสนามแข่งมากกว่า ถ้าหากเป็นใช้ขับขี่ทั่วไปก็จะใช้กับรถกลุ่มสปอร์ตมากกว่า แต่จริงๆแล้วไม่ได้ถูกจำกัดแค่รถสปอร์ตเพียงอย่าง รถที่มีกำลังเครื่องสูงหรือว่ารถที่มี ซีซี สูง เช่น ZX-10R ,Z1000, ZX-6R, Z900 ก็ควรที่จะใส่ถุงมือชนิดนี้เพราะจะช่วยเซฟหรือว่าป้องกันการกระแทกได้ดีทีเดียว ตัวถุงมือจะคลุมเลยข้อมือขึ้นไปอีก แต่ถุงมือประเภทนี้ราคาจะค่อนข้างสูงทีเดียว[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”15448″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner […]

Kawasaki Z900 Club Thailand จัดทริปตะลุยภาคอีสาน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Z900 Club Thailand ได้จัดทริปตะลุยภาคอีสาน งานนี้มีแต่ความสนุก [/vc_column_text][vc_single_image image=”15414″ img_size=”full”][vc_column_text]เมื่อวันที่ 22-23 กุมภาพันธ์ 2563 ที่ผ่านมา ทางกลุ่ม Kawasaki Z900 Club Thailand ได้จัดทริปตะลุยภาคอีสาน เยือนถิ่น ดินแดนย่าโมกันที่โคราช หรือจังหวัดนครราชสีมานั้นเอง และได้แวะไปเยี่ยมน้องๆ มอบรอยยิ้ม ความสุข รวมถึงมอบเงินทุนให้กับน้องๆที่โรงเรียนบ้านอ่างเก็บน้ำห้วยยาง ตำบล ธงชัยเหนือ อำเภอปักธงชัย นครราชสีมา งานนี้ไม่ได้มีแค่ Z900 เท่านั้น ZX-10R และ Ninja H2 ก็มาร่วมด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”15416″ img_size=”full”][vc_column_text]ศูนย์ Kawasaki Real MotoSports ได้มีโอกาสเดินทางไปร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ด้วยเช่นกัน ซึ่งนำรถ Service ไว้คอยบริการเหล่านักบิด เพื่อขนสัมภาระ ทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น และมีช่างภาพประจำทริปเพื่อถ่ายภาพบรรยากาศ ในการขับขี่และการทำกิจกรรมในครั้งนี้ด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”15417″ img_size=”full”][vc_column_text]ในทุกครั้งและทุกการเดินทางกลุ่ม Z900 Club […]

ติดกันล้มดีหรือไม่ เมื่อเกิดอุบัติเหตุจะช่วยรถของเราได้มากแค่ไหน

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”15395″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เคยสงสัยกันหรือไม่ว่าจริงๆ แล้วการติดกันล้มหรือแคชบาร์ดีไหมแล้วจะช่วยป้องกันเครื่องยนต์และแฟริ่งรถของเราได้แค่ไหน และกันล้มหรือแคชบาร์สามารถป้องกันได้ถึงระดับไหนกันแน่ สิ่งนี้หลายคนน่าจะหาคำตอบกันอยู่ผมจึงอยากขอเสนอบทความนี้ให้กับทุกท่านครับ[/vc_column_text][vc_column_text] “ติดกันล้มแล้วดีหรือไม่ ช่วยได้แค่ไหน“ [/vc_column_text][vc_empty_space height=”50″][vc_column_text]เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์แต่ละรุ่นแต่ละประเภทมีราคาที่ค่อนข้างสูง กว่าที่จะซื้อกันได้ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ เหมือนกัน หลายคนก็อยากจะตกแต่งรถตามสไตล์ของตัวเองไปพร้อมๆ กับการดูแลรักษารถบิ๊กไบค์คันโปรดให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มากที่สุด แน่นอนว่าทุกคนที่มีรถคงไม่อยากให้เป็นรอยไม่ว่าจะมากหรือน้อย ดังนั้นหลายคนจะทำทุกวิถีทางที่จะป้องกันรอยที่จะเกิดกับตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นการใช้น้ำยาประเภทต่างๆ ทั้งน้ำยาขัดสีรถ หรือว่าน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งน้ำยาเหล่านี้ต่างมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไป[/vc_column_text][vc_column_text]นอกเหนือจากเรื่องของน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ของรถแล้ว อุปกรณ์อีกชิ้นหนึ่งที่ได้รับความนิยมกันอยู่ไม่น้อยทีเดียว สำหรับชาวบิ๊กไบค์ที่นำมาใช้ติดรถกันก็คือตัวการ์ดกันล้มหรือแคชบาร์ ที่ใช้ติดกันแคร้งให้กับเครื่องยนต์ จุดประสงค์ก็เพื่อป้องกันตัวแคร้งเครื่องยนต์หากเกิดอุบัติเหตุ[/vc_column_text][vc_column_text] ประโยชน์ของกันล้ม ประโยชน์ของกันล้มหรือว่าแคชบาร์นั้น ชื่อก็บอกตรงตัวอยู่แล้วว่าเป็นตัวกันล้มให้กับแคร้งเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุหากเกิดรถล้ม ตัวกันล้มหรือว่าแคชบาร์นั้นจะช่วยป้องกันแคร้งเครื่องยนต์ไม่ให้เกิดความเสียหาย หรือให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุด และก็คงไม่มีใครอยากให้แคร้งหรือว่าเครื่องยนต์เกิดเป็นรอยแม้แต่น้อย ซึ่งก็ต้องบอกว่าตัวแคร้งเครื่องยนต์หากเกิดความเสียหายแล้วราคาอะไหล่ชิ้นนี้ก็ค่อนข้างสูงทีเดียว เพราะการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ไม่ได้เปลี่ยนแค่ชิ้นภายนอกเพียงอย่างเดียว แต่ยังจะต้องเปลี่ยนปะเก็นไปพร้อมๆ กันด้วย[/vc_column_text][vc_column_text]ดังนั้นชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายก็จะพยายามป้องกันตัวรถให้เกิดความเสี่ยงน้อยที่สุด หากติดกันล้มหรือว่าแคชบาร์แล้วก็จะเปลี่ยนแค่ตัวกันล้มเพียงอย่างเดียว ราคาก็ถูกกว่าแคร้งเครื่องยนต์ ซึ่งการเลือกติดกันล้มหรือแคชบาร์นั้นก็ขึ้นอยู่กับสไตล์ของรถ[/vc_column_text][vc_column_text] “เลือกใช้กันล้มหรือแคชบาร์ให้ถูกสไตล์ของมอเตอร์ไซค์เพื่อความหล่อและดูดี“ [/vc_column_text][vc_empty_space height=”50″][vc_column_text] กันล้มที่มีให้เลือก ถ้าหากเป็นรถสปอร์ตหรือว่ารถ Naked bike ทั่วไปแล้ว มักที่จะเลือกติดกันล้มแบบที่เป็นแท่งๆ หรือที่ใช้ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า “Robbins” ซึ่งกันล้มแบบนี้จะเป็นการใช้วัสดุที่เป็นพลาสติกโพลิเมอร์เป็นหลัก ด้วยตัววัสดุมีความแข็งแรงและน้ำหนักเบา สามารถติดตั้งได้ง่าย สามารถใช้ได้กับรถทุกประเภท […]

Kawasaki เปิดตัวทีมแข่ง WorldSBK 2020

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki เปิดตัวทีมแข่ง WorldSBK  2020 [/vc_column_text][vc_single_image image=”15350″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ก้าวเข้าสู่ฤดูกาลใหม่ในการแข่งขันระดับโลกที่หยุดพักฤดูกาลหลังจากที่สู้ศึกกันมาตลอดทั้งปีที่ผ่านมา ตอนนี้ใกล้จะกำลังเริ่มต้นความมันขึ้นอีกครั้ง ซึ่งการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก 2 รายการดังตอนนี้ก็กำลังได้รับความสนใจกันไม่น้อยทีเดียว และช่วงที่ผ่านมาก็ดูเหมือนว่าฝั่งของ MotoGP ดูจะมีความเคลื่อนไหวกันพอสมควร โดยเฉพาะการเปิดตัวทีมแข่งของทีมหัวแถวที่เปิดตัวทั้งนักแข่งและรถแข่งปีใหม่ๆ กันออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คงจะได้เห็นหน้าค่าตากันว่าใครอยู่ทีมไหนและใช้รถรุ่นอะไรหรือว่าลายแบบไหน[/vc_column_text][vc_column_text]ส่วนฝากฝั่งของรายการ WorldSBK เองก็ไม่น้อยหน้าตอนนี้ทีม Kawasaki Racing Team ได้ทำการเปิดตัวทั้งนักแข่งและรถแข่งรุ่นใหม่ออกมาเช่นเดียวกัน ซึ่งก็คงต้องบอกว่าทีมนี้เป็นทีมที่ถูกจับตามองเป็นพิเศษ เพราะถือว่าเป็นแชมป์เก่ามาหลายสมัยที่ต้องจับตามองถึงความเคลื่อนไหวของทีมกันพอสมควร[/vc_column_text][vc_column_text]และช่วงเวลาที่หลายคนรอคอยก็มาถึง สำหรับการเปิดตัวทีมอย่างเป็นทางการของ Kawasaki Racing Team ได้เปิดตัวออกมา ทั้งนักแข่งและรถใหม่ปีล่าสุด New ZX-10RR เพื่อเตรียมลุยศึก WorldSBK 2020 ซึ่งในส่วนของนักแข่งนั้น แน่นอนว่าต้องมีหัวหอกคนสำคัญอย่าง โจนาธาน เรีย (Jonathan rea) ที่จะมาเป็นแม่ทัพคนสำคัญ ที่จะมาล่าแชมป์ในปี 2020 อีกครั้ง แต่นั่นก็ยังไม่เพียงพอต่อความแข็งแกร่งของทีม เพราะจะให้ลุยศึกเพียงคนเดียวก็ดูจะเหนื่อยพอสมควร[/vc_column_text][vc_single_image image=”15357″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] เสริมความแกร่งให้กับทีม Kawasaki […]

โปรโมชั่น กุมภาพันธ์ 2563

Happy Valentine ดูแลรถคู่ ใจให้อยู่ด้วยกันไปนานๆ 12-29 กุมภาพันธ์ 2563 น้ำมันเครื่อง ลด 10% (เฉพาะ Motul และ elf เท่านั้น) พิเศษ ชวนเพื่อนมา เช็คระยะ / เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง / ซื้อน้ำมันเครื่อง (เฉพาะ Motul และ elf และต้องซื้อจากศูนย์บริการเท่านั้น) (ต้องใช้บริการทั้ง 2 ท่าน) รับไปเลย หมวกแก๊ป เรียล โมโตสปอร์ต ท่านละ 1 ใบ[/vc_column_text][vc_column_text]ที่ เรียล โมโตสปอร์ต ทุกสาขา สาขารามคำแหง 146 : ดูแผนที่ คลิก => https://g.page/realmotosportsrm?share สาขาแจ้งวัฒนะ : ดูแผนที่ คลิก => https://g.page/realmotosportsch?share นัดคิวเช็คระยะได้เลยที่ ลูกค้าสัมพันธ์ […]

เรียลโมโตสปอร์ตทำข้อตกลงส่งนักศึกษาเข้าทำงาน/ฝึกงาน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียลโมโตสปอร์ตร่วมกับสถานศึกษาทำ MOU [/vc_column_text][vc_column_text]วันพุธที่ 12 กุมภาพันธ์ 2563 ช่วงเช้าที่ผ่านมา Kawasaki Real MotoSports และบริษัทอีก 20 แห่ง ร่วมกันทำ MOU กับสถานศึกษาเพื่อส่งเสริมการเรียนการสอนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยการจัดส่งนักศึกษา ปวส จาก วิทยาลัยการอาชีพกาญจนาภิเษกหนองจอก เข้ามาฝึกงานภายในส่วนต่างๆ ซึ่งทาง Real MotoSports ได้เล็งเห็นถึงโอกาสที่จะทำให้นักศึกษาที่จะเข้ามาฝึกงานในครั้งนี้ได้เติบโตในสายอาชีพของตัวเองและได้ทำงานที่ตัวเองรัก ภายในงานนี้ช่วงเช้าจะเป็นการแนะนำให้ผู้ประกอบการทั้งหลายได้รู้จักกับ วิทยาลัยการอาชีพกาญจนาภิเษกหนองจอก มากยิ่งขึ้นและเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ประกอบการที่จะรับนักศึกษา ปวส เข้าฝึกงานในครั้งแรกเดือนมีนาคม 2563 นี้[/vc_column_text][vc_media_grid element_width=”2″ grid_id=”vc_gid:1581501614490-828b2ac8-8607-0″ include=”15325,15326,15327,15328,15329,15330,15331,15332,15333,15335,15336,15337″][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

เทคนิคการจับแฮนด์วีกริพสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง [/vc_column_text][vc_column_text]กลับมาพบกันอีกครั้งกับเรา Kawasaki Real MotoSports วันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่อง เทคนิคการจับแฮนด์มอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้องไปอ่านกันเลย…เรื่องของพัฒนาการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ยุคนี้ก็มีการพัฒนาไปด้วยเช่นกันการปรับเปลี่ยนหรือพัฒนาการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนตามมาด้วย ส่วนหนึ่งมาจากนักแข่งในสนามแข่ง โดยเฉพาะ WSBK  ที่มีการพัฒนาในการขับขี่เพื่อให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น สามารถคุมความเร็วหรือว่ารถที่มีความเร็วๆ สูงๆ ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและปลอดภัยมากขึ้น ในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นรถแบบไหนหรือว่าสไตล์ไหน แฮนด์รถยังเป็นจุดควบคุมทิศทางของรถให้เป็นไปตามที่ต้องการ การจับแฮนด์รถที่อาจจะดูว่าไม่น่าจะมีอะไรมากนั้น แต่ก็ยังมีเทคนิคต่างๆ ในการจับแฮนด์เพื่อให้การควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยและสามารถคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ[/vc_column_text][vc_single_image image=”15303″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] เมื่อรถพัฒนาเทคนิคการขับขี่ย่อมพัฒนาตามไปด้วย มาดูกันว่าการจับแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์ในยุคนี้มีการพัฒนาหรือว่าการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบไหนกันบ้าง การจับแฮนด์ของรถมอเตอร์ไซค์ในยุคนี้เองมีการพัฒนาไปตามลำดับขั้นตอน เช่นเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ ขึ้นมา ทำให้ควรจะมีเทคนิคต่างๆ ในการควบคุมรถที่ดีขึ้นตามไปด้วย ซึ่งการจับแฮนด์ถือเป็นจุดสำคัญของการควบคุมรถ เพราะแฮนด์ถือว่าเป็นจุดที่ควบคุมทิศทางของรถให้เป็นไปตามที่ต้องการ การควบคุมรถที่มีสมรรถนะสูงขึ้นหรือว่ากำลังเครื่องยนต์ที่มีมากขึ้น การจับแฮนด์ที่ถูกต้องจึงเป็นวิธีที่จะช่วยให้การขับขี่ได้สนุกและปลอดภัย[/vc_column_text][vc_column_text]ลักษณะของการจับแฮนด์ถ้าเป็นยุคก่อนอาจจะใช้วิธีการจับแฮนด์ในลักษณะของการกำแฮนด์ คือการยืดแขนออกไปตรงๆ ทางด้านหน้าแล้วจับแฮนด์เลย เมื่อจับแฮนด์ในลักษณะนี้ไปแล้วแขนอาจจะตึงหรือว่างอก็ขึ้นอยู่กับช่วงแขนของแต่ละคนที่อาจจะยาวไม่เท่ากัน ซึ่งลักษณะของการจับแบบเดิมนั้น อาจจะทำให้การควบคุมรถนั้นทำได้ไม่เต็มประสิทธิภาพนัก อย่างแรกการจับแฮนด์เลยมีผลตามมาคือจะทำให้ช่วงแขนมีการยืดตรงเกินไป และเมื่อต้องบิดคันเร่งก็จะเป็นการใช้ข้อมือที่จะส่งผลต่อแขนหรือข้อศอกให้ถูกดึงหรือกดให้ต่ำลง ซึ่งรวมไปถึงช่วงหัวไหล่ด้วย แน่นอนว่ามีผลต่อควบคุมรถที่ไม่มีเสถียรภาพ  และเมื่อบิดคันเร่งเป็นเวลานาอาจจะทำให้เกิดอาการเมื่อยข้อมือได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”15308″ img_size=”full”][vc_single_image image=”14803″ img_size=”large” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/testride/”][vc_column_text]นอกจากนั้นการจับแฮนด์ที่มีลักษณะแขนตึงเกินไปจะทำให้ผู้ขับขี่กับรถนั้นไม่มีช่วงซับแรงกระแทกให้กับร่างกายและเมื่อรถตกหลุมหรือว่าเกิดการกระแทกจะทำให้ร่างกายอาจจะเสียการทรงตัวหรือว่าตกรถได้เช่นกัน ดังนั้นการจับแฮนด์ที่ไม่ต้องการให้แขนอยู่ในลักษณะของแขนตึงเกินไป จะเริ่มต้นมาจากลักษณะของการจับแฮนด์ที่ถูกต้อง ซึ่งการจับแฮนด์ให้แขนมีลักษณะงอได้นั้นก็คือการวางมือบนแฮนด์ให้มีลักษณะการเฉียงหรือว่าวางสไลด์นิ้วมือ เพื่อบังคับให้แขนหรือศอกนั้นกางออกเป็นลักษณะครึ่งวงกลม […]

เรียล โมโตสปอร์ต ก้าวไปอีกขึ้นกับการได้รับรองคุณภาพ ISO 9001 : 2015

[vc_row][vc_column][vc_column_text]เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2563 ที่ผ่านมา เรียล โมโตสปอร์ต ได้รับการตรวจคุณภาพทาง ISO 9001 ซึ่งเป็นมาตรฐานระบบบริหารงานคุณภาพ ซึ่งเป็นองค์กรแรกในกลุ่มธุรกิจรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการตรวจมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 เป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลในด้านการจัดการองค์กรที่มีคุณภาพ โดยได้รับการตรวจสอบจากบริษัท ยูไนเต็ด รีจิสตร้า ออฟ ซิสเท็มส์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งได้การรับรองครอบคลุมหลากหลายมาตรฐาน ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ยังได้รับการรับรองจากองค์กรระดับสากล อาทิ UKAS และ IATF[/vc_column_text][vc_single_image image=”15121″ img_size=”full”][vc_column_text] ISO 9001 คืออะไร ISO 9001 คือระบบบริหารงานคุณภาพ (Quality Management System: QMS) ซึ่งเป็นมาตรฐานองค์กรธุรกิจทั่วโลกต่างให้ความสำคัญ ISO 9001 เป็นมาตรฐานคุณภาพที่กำกับดูแลทั้งเรื่องการออกแบบ การพัฒนาการผลิต การติดตั้ง รวมไปถึงการบริการ ISO 9001 เป็นตัวบ่งบอกถึงคุณภาพและประสิทธิภาพที่ดีของการดำเนินการภายในองค์กร ก่อนที่จะได้รับการตรวจสอบคุณภาพนั้น จะมีการควบคุม […]

Real MotoSports พาชม MotoGP 2020 ติดขอบสนาม

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”15115″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]🏁 Real MotoSports Road To Moto GP 2020 ( Ride To Dream ) 🏁 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต Activity ที่จะพาทุกท่านไปชมการแข่งขัน รถมอเตอไซต์ระดับ World Class นั้นก็คือ การแข่งขัน Moto GP โดยในครั้งนี้เราจะพาไปชม การแข่งขันที่ ไบค์เกอร์สาย Racing ไม่ควรพลาดอย่างแรง พร้อมความมันส์ ที่ร้อนแรงกว่าพื้นผิวสนาม กิจกรรมที่จะพาคุณไปสัมผัสบรรยากาศและกลิ่นอายความเป็นระดับโลก พร้อมสัมผัสเสียงอันเร้าใจทั้งภาพและกลิ่นยางที่ แพร่กระจายไปทั่วสนาม อยากสนุกและเร้าใจ สมัครร่วมทริปกับ Real MotoSports ได้เลยค่า!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! กิจกรรมจะมีวันที่ 21-23 มีนาคม 2563 โดยในครั้งนี้จะมีนักแข่ง ระดับโลกมาทำการแข่งขัน ทั้งหมด 3 รุ่น ทั้ง Moto3/Moto2/Moto […]

วิธีดูแลรักษาโซ่เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวขึ้น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] วิธีดูแลรักษาโซ่ให้พร้อมใช้งานตลอดเวลา [/vc_column_text][vc_column_text]วิธีดูแลรักษาโซ่ให้ใหม่และพร้อมใช้งานอยู่ตลอดเวลา มาพบกันอีกครั้งวันนี้ผมจะมาอธิบายเรื่องของการดูแลรักษาโซ่รถจักรยานยนต์ให้ดูใหม่ พร้อมใช้งาน แถมยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย เชื่อว่าโซ่น่าจะเป็นสิ่งที่หลายๆ คนมองข้ามการดูแลไป เรามักจะล้างมอเตอร์ไซค์ของเราให้ดูใหม่อยู่ตลอดเวลา ขณะที่โซ่เรามักจะปล่อยผ่านไปเลย แน่นอนว่าเมื่อโซ่โดนน้ำจากการล้างรถหรือไม่ได้รับการดูแลอย่างถูกต้องย่อมส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงานและเมื่อใดที่โซ่ขาดขณะขี่ นั่นหมายถึงอุบัติเหตุและชีวิตของเราได้เลย ส่วนมากแล้วรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานอยู่ในประเทศไทยนั้นขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ซึ่งจักรยานก็เช่นกัน ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ไม่ว่าจะเป็น KRRC, WSBK, MOTOGP, หรือ R2M ก็ตามรถจักรยานยนต์ก็ยังคงใช้การขับเคลื่อนด้วยโซ่เช่นกัน[/vc_column_text][vc_column_text] อุปกรณ์ในการทำความและเคลือบโซ่ การดูแลรักษาโซ่บิ๊กไบค์เดี๋ยวนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเองและง่ายมากยิ่งขึ้น ร้านขายอะไหล่หรือร้านขายอุปกรณ์ตกแต่งส่วนมากมีอุปกรณ์ทำความสะอาดและเคลือบไว้จำหน่ายอยู่แล้ว หรือสามารถเข้ามาซื้อได้ที่ Kawasaki Real MotoSports ทั้ง 2 สาขา ส่วนอุปกรณ์ในการทำความสะอาดก็ไม่ยุ่งยาก 1. น้ำยาล้างโซ่ 1 กระป๋อง 2. สเปรย์หล่อลื่นโซ่ 3. แปรงขัดโซ่[/vc_column_text][vc_column_text] การดูแลรักษาโซ่ขั้นแรก ก่อนจะเริ่มล้างทำความสะอาดโซ่กันเราควรทำให้คราบที่ติดอยู่เกิดความร้อนโดยการนำรถออกไปขี่สักประมาณ 10-15 นาที ซึ่งจะทำให้คราบที่ฝังตัวอยู่หลุดออกได้ง่ายกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”14408″ img_size=”full”][vc_column_text] ขั้นตอนที่ 2 หลังจากที่เรานำรถออกไปขี่เพื่อให้โซ่มีอุณหภูมิที่พอเหมาะแล้ว เราก็นำรถของเรามาทำการฉีดทำความโซ่ด้วยน้ำยาล้างโซ่ ให้ทั่ว แต่เราควรระวังเอาไว้คือ การเลือกใช้น้ำยาล้างทำความสะอาดจะต้องไม่ส่งผลต่อ O-Ring […]

5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 ที่ผ่านมาของค่าย Kawasaki

[vc_row][vc_column][vc_column_text]5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 นี้คือหัวข้อที่เราจะมาเล่าสู่กันฟังในปีนี้ แต่ก่อนอื่นเราลองย้อนกลับในปี 2019 กันก่อนดีกว่าโดยค่ายที่เราจะพูดถึงคือค่ายเขียว Kawasaki ซึ่งเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่ตีคู่ตลาดบิ๊กไบค์มาอย่างยาวนานในประเทศไทย มาวันนี้เราขนเหล่าบิ๊กไบค์ที่ได้รับความนิยมเอามาพูดถึงกันเพื่อเป็นการตัดสินใจในปี 2020 เผื่อมีท่านใดกำลังมองหาบิ๊กไบค์อยู่ครับ ใครที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ค่ายเขียวอย่าพลาดเด็ดขาดเลยครับ[/vc_column_text][vc_column_text] 5 อับดับ บิ๊กไบค์ที่นิยมในปี 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]อันดับ 1 Kawasaki Ninja 400 เป็นรุ่นที่หลายๆ ท่านให้ความสนใจอย่างมากตั้งแต่มีการเปิดตัวมาเรียกว่าเป็นรุ่นที่ขายดีเป็นอันดับต้นๆ สำหรับท่านใดชื่นชอบความเป็นสปอร์ต ไม่ควรพลาดเด็ดขาดเลยครับ โดยนินจา400 จะเน้นลวดลายที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวบ่งบอกความเป็นสปอร์ตได้อย่างเต็มขั้น ดุดัน แต่ขี่ง่ายเหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเริ่มหัดขี่บิ๊กไบค์ครั้งแรก[/vc_column_text][vc_single_image image=”6748″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]นินจา400 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 399 ซีซี 4 จังหวะ 4วาล์ว DOHC การระบายความร้อนเป็นระบบระบายยความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด มาพร้อมกับระบบที่ช่วยในการขับขี่ให้มีความนิ่มนวลมากยิ่งขึ้นอย่างระบบ Slipper Clutch ที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 45 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังมีความน่าสนใจคือ กระเดื่องสวิงอาร์ม Uni-Trak […]

กิจกรรม KRRC สนามสุดท้ายของปี 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] กิจกรรม KRRC สนามที่ 4 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของปี 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]กิจกรรม KRRC จบไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันที่ 18-19 มกราคม 2020 แต่สนามนี้เป็นสนามที่ 4 ของปี 2019 ซึ่งมาปิดฤดูกาลที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์ ภายในงานมีกิจกรรมมากมายอาทิ การแข่งขันในแต่ละรุ่น และกิจกรรม Circuit Fun Ride ซึ่งเป็นกิจกรรมที่เปิดโอกาสให้ลูกค้าของคาวาซากิทุกท่านได้นำรถคู่ใจของตัวเองลงไปขี่ในสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ นำทัพโดยรุ่นใหญ่อย่าง Kawasaki Ninja H2 SX SE , Ninja 1000, Ninja 650 และ Z900 2020  ช่วงค่ำทาง บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด ได้จัดงานเลี้ยงเล็กๆ ให้กับลูกค้าทุกท่านขึ้นภายใต้คอนเซ็ป […]

ชาวตลาดนกฮูก เตรียมตัวให้พร้อม เรียล โมโตสปอร์ต

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Real MotoSports เยือนตลาดนกฮูก [/vc_column_text][vc_column_text]ชาวตลาดนกฮูก เตรียมตัวให้พร้อม เรียล โมโตสปอร์ต ขนโปรโมชั่นรถ Kawasaki ไปให้จับจองเป็นเจ้าของรถกันได้ง่ายๆกันถึงที่ พบกันวันที่ 31 มกราคม – 2 กุมภาพันธ์ 2563 ตั้งแต่เวลา 16.00-22.00 น. ที่ตลาดนกฮูก – เลี่ยงเมืองนนท์ แผนที่ https://goo.gl/maps/PGhjdSQUcHzF9LA4A[/vc_column_text][vc_single_image image=”14999″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_gmaps link=”#E-8_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”][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

สวิตช์ไฟควบคุมรถโมโตจีพีหลายสีใช้ทำอะไรบ้าง

[vc_row][vc_column][vc_column_text]ช่วงนี้การแข่งขัน Moto GP เริ่มกลับมาคึกคักอีกแล้ว ที่สำคัญประเทศไทยก็ยังจะได้รับหน้าที่เป็นเจ้าภาพอีกแล้ว ตามโปรแกรมแล้วประเทศไทยจัดครั้งนี้เป็นครั้งที่ 3 ซึ่งก็จะครบตามสัญญาช่วงแรกที่จะต้องมีการจัดการแข่งขัน 3 ปี ในสนามนี้ได้จัดขึ้นในช่วงต้นปีโดยจะได้มีการจัดการแข่งขันในช่วงเดือนมีนาคม ทำการแข่งขันเป็นสนามที่ 2 ต่อจากประเทศจากาตาร์ ต่างจากครั้งที่ผ่านมาที่จะได้มีการจัดการแข่งขันในช่วงปลายฤดูกาลหรือว่าช่วงเดือนตุลาคม ถึงแม้ประเทศไทยจะได้รับเป็นเจ้าภาพจนครบทั้ง 3 ครั้งแล้วก็ตาม แต่ในอนาคตก็เชื่อได้ว่าประเทศไทยน่าจะมีการต่อสัญญาการจัดการแข่งขันต่อไปอีกอย่างแน่นอน ชาวมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยก็จะยังได้ชมเกมการแข่งขันระดับโลกกันอย่างต่อเนื่องไปอีก[/vc_column_text][vc_single_image image=”14819″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] เทคโนโลยีมากมายในการแข่ง ในเรื่องของการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ระดับโมโตจีพี มีรายละเอียดมากมายที่มีผลต่อการขับขี่ แล้วก็ยังมีเทคโนโลยีต่างๆ ที่นำมาใช้ในสนามและมีผลต่อการทำความเร็ว เทคโนโลยีเหล่านั้นที่ได้ทราบกันมานั้นจะเป็นส่วนที่ช่วยให้นักแข่งสามารถปรับโหมดการขี่ได้ในขณะที่ทำการแข่งขันอยู่ นอกจากที่ใช้ในทำการแข่งขันได้แล้ว เดี๋ยวนี้ยังสามารถเอามาใช้กับรถใช้งานทั่วไปได้เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นวงล้อ ท่อ หรือว่าระบบเบรก ที่เห็นกันอยู่บ่อยๆ ในรถบิ๊กไบค์[/vc_column_text][vc_column_text] ปุ่มควบคุมต่างๆ บนรถแข่งโมโตจีพี อีกหนึ่งเทคโนโลยีที่เริ่มมีความคุ้นหน้าคุ้นตากันมากขึ้นก็คือเรื่องของตัวสวิตช์ไฟหลากสี ที่มีใช้อยู่ในรถแข่งโมโตจีพี และเริ่มได้ถูกนำมาใช้กับรถทั่วไปเป็นที่เรียบร้อย ด้วยเอกลักษณ์ของตัวสวิตช์ไฟควบคุมแบบหลากสีนี่แหละ จึงทำให้หลายคนสงสัยกันว่าใช้ทำอะไรกันบ้าง คราวนี้ลองมาทำความรู้จักกันหน่อยว่าเจ้าตัวสวิตช์ไฟหลากสีแบบนี้มันมีหน้าที่ทำอะไร หรือว่ามีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ยังไง หรือว่ามันมีหน้าที่การทำงานยังไงบ้าง[/vc_column_text][vc_single_image image=”14821″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อย่างแรกก็ต้องมาพูดถึงเจ้าตัวสวิตช์ไฟที่ใช้ในสนามแข่งกันก่อน การใช้ในสนามแข่งจะเน้นไปที่ให้นักแข่งควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นช่วงการออกตัว หรือว่าการควบคุมความเร็วในพิทเลนที่มีการกำหนดความเร็วเอาไว้ไม่เกิน 60 กม./ชม. ซึ่งถ้าใช้ความเร็วเกินก็จะถูกปรับและลงโทษ […]

กิจกรรม KRRC 2020 เปิดสนามที่ ช้างอินเตอร์เนชั่นแนว เซอร์กิต

[vc_row][vc_column][vc_column_text] KRRC @ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนว เซอร์กิต [/vc_column_text][vc_single_image image=”14782″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] Real Ride To Krrc มาแล้วววกิจกรรมสำหรับสายสนาม กิจกรรมที่จะพาลูกค้าทุกท่านไปขับขี่ในสนามแข่งขันระดับ World Class ในกิจกรรม Circuit Fun Ride สำหรับชาว Kawasaki เท่านั้น พร้อมพาไปชม การแข่งขันอันดุเดือดและร้อนระอุ ในรายการ Kawasaki Road Racing Championship 2019 สนาม 4 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ วันที่ 18-19 มกราคม 2563 ***รับจำนวนจำกัด*** ค่าใช้จ่ายสำหรับร่วมกิจกรรมเพียง (ผู้ขับขี่ 500 บาท/ท่าน) (ผู้ติดตาม 300 บาท/ท่าน) ราคานี้รวมที่พัก(นอน 2 ท่าน / […]

ฟังพร้อมๆกัน !! คลิปเสียงเครื่องยนต์ Kawasaki ZX-25R

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คลิปเสียง Kawasaki ZX-25R [/vc_column_text][vc_column_text]ล่าสุดได้มีคลิปหลุดของทาง Kawasaki Indonesia ได้ปล่อยคลิปเสียงของ Kawasaki ZX-25R ออกมาให้ได้ฟังเรียกน้ำจิ้มกันก่อน พอได้ฟังครั้งแรกเสียงหวานอย่างมาก เสียงเพราะเหมาะสำหรับ ZX-25R จะเป็นยังไงลองไปฟังกันเลย ส่วนจะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยตอนไหนนั้นจะต้องติดตามกันให้ดี[/vc_column_text][vc_video link=”https://www.youtube.com/watch?v=QLI8bfDOoVs&feature=youtu.be”][vc_separator][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][vc_column_text] บทความอื่นๆ [/vc_column_text][vc_basic_grid post_type=”post” max_items=”3″ style=”load-more” item=”basicGrid_SlideFromLeft” grid_id=”vc_gid:1577179775738-55e2909e-df41-8″][/vc_column][/vc_row]

กิจกรรม One Day Trip W800@ อยุธยา

[vc_row][vc_column][vc_column_text] One Day Trip W800 @อยุธยา [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2562 ที่ผ่านมา ทาง Kawasaki Real MotoSports ได้จัด Meeting W800 ขึ้น โดยกิจกรรมในครั้งนี้วัตถุประสงค์ก็เพื่อให้ผู้ที่ชื่นชอบความคลาสสิคได้มาเจอกันแลกเปลี่ยนความรู้ สร้างสัมพันธภาพที่ดีต่อกัน หรือบางท่านอาจจะไม่เคยเจอกันมาก่อนเลย ก็จะได้มาเจอกันในงานนี้ นอกจากนี้แต่ล่ะท่านเรียกได้ว่าแต่ง W คู่ใจของตัวเองได้สวยงามมากๆ ไปจอดที่ไหนก็มีแต่ผู้ให้ความสนใจเข้ามาถ่ายรูปเข้ามาดูใกล้ๆ ผมเห็นผู้คนมากมายที่เดินผ่านไปผ่านมา แวะดูแวะถ่ายรูปก็อดดีใจไม่ได้ว่า W800 เป็นที่สนใจของหลายๆ คน[/vc_column_text][vc_single_image image=”14613″ img_size=”full”][vc_column_text] One Day Trip ทริปไปเช้า เย็นกลับแบบนี้เราจึงจัดพากลุ่ม W ไปขี่รถเล่นในช่วงเช้าที่อยุธยา โดยรวมตัวกันที่ ปตท ตรง ม.กรุงเทพ ซึ่งเป็นจุดรวมตัวประจำของเรา กิจกรรมครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมทั้งหมด 30 กว่าคัน  สถานที่แรกที่เราไปคือ ตลาดน้ำอโยธยา วัดใหญ่ชัยมงคล หลังจากนั้นต่อด้วย วัดไชยวัฒนาราม สุดท้ายต่อด้วย […]

กิจกรรม Meeting Z900 Club thailand 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Meeting Z900 Club Thailand [/vc_column_text][vc_column_text]เมื่อเสาร์ ที่ 14 ธันวาคม 2562 ที่ผ่านมา Kawasaki Real MotoSports ได้มีโอกาสร่วมงาน Meeting Z900 Club Thailand 2019 แน่นอนว่าการรวมตัวครั้งนี้มีผู้ที่ขี่ Z900 เดินทางมาร่วมงานกันอย่างล้นหลาม รวมกว่าร้อยคัน กิจกรรมจัดขึ้นตั้งแต่ช่วงเย็นเป็นต้นไป ที่ตลาดอินดี้กัลปพฤกษ์ ภายในงานมีกิจกรรมจับรางวัลเพื่อรับของขวัญติดไม้ติดมือกลับบ้านกันไป เรียกได้ว่ามางานนี้มีโอกาสได้ของรางวัลกลับบ้านกันทุกคน[/vc_column_text][vc_media_grid style=”lazy” grid_id=”vc_gid:1576728235298-e203ca9c-b17f-10″ include=”14583,14584,14586,14587,14588,14589,14590,14591,14592,14593,14594,14595,14597,14601,14610″][vc_column_text]กิจกรรมในครั้งนี้มีแต่ความสนุกแถมได้มิตรภาพดีๆ คนที่ยังไม่เคยได้ไปร่วมกิจกรรมกับกลุ่ม z900 club thailand รอติดตามกิจกรรมในครั้งหน้าได้ในเพจกลุ่ม หรือเพจ เรียล โมโตสปอร์ต รับรองว่าคุณจะได้เพื่อนกลับไปแน่นอน  ขอขอบคุณกลุ่ม Z900 Club Thailand ที่ให้เราเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนกิจกรรมในครั้งนี้ครับ[/vc_column_text][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

เรียล โมโตสปอร์ต คว้ายอดจองอันดับ 1 ทั้งหมด 3 เวที

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียล โมโตสปอร์ตคว้ายอดจองอันดับ 1 [/vc_column_text][vc_column_text]อีกหนึ่งความสำเร็จของปี 2562 ที่ Kawasaki Real MotoSports พยายามกันอย่างหนักเพื่อเป็นสุดยอดของศูนย์บริการจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ kawasaki และเพื่อเป็นการตอกย้ำถึงความสำเร็จนี้ เราได้คว้ายอดจองสูงสุดเป็นอันดับ 1 ของงาน Motor Expo 2019 มาครอบครองจากจำนวนยอดจองรถจักรยานยนต์ Kawasaki ตลอดทั้งงานทั้งหมดจำนวน 492 คัน Real MotoSports สามารถทำยอดจองได้ถึง 202 คัน ในงานนี้ ความสำเร็จในปีนี้ไม่ใช่เพียงแค่ยอดจองจากงาน Motor Expo 2019 แต่เราได้ยอดจองสูงสุดในทุกเวทีการจัดจำหน่ายระดับประเทศ ไม่ว่าจะเป็น Motor Show 2019 และ Big Motor Sale 2019 เรียล โมโตสปอร์ต ได้คว้ายอดจองสูงสุดของงานในทุกๆเวที [/vc_column_text][vc_single_image image=”14563″ img_size=”full”][vc_single_image image=”14579″ img_size=”full”][vc_column_text]สิ่งที่เรามุ่งมั่นและมุ่นเน้นที่สุดคือการเป็นตัวแทนที่เป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Kawasaki ที่มีมาตราฐานสูง และความสำเร็จนี้จะขาดไม่ได้เลยคือลูกค้าทุกท่านที่เลือกเป็นส่วนหนึ่งไปกับเรา […]

มารู้จัก มาตรฐาน Euro คืออะไร แล้วปีหน้าจะมีผลกระทบกับภาษีรถมอเตอร์ไซค์

[vc_row][vc_column][vc_column_text] มารู้จัก มาตรฐาน Euro มันคืออะไรกันแน่ [/vc_column_text][vc_column_text][toc][/vc_column_text][vc_column_text]มาตรฐาน Euro คืออะไร ก็ต้องบอกว่าช่วงปีหลังนั้นประเทศไทยค่อนข้างประสบปัญหากับเรื่องของมลพิษพอสมควร โดยเฉพาะเรื่องของมลพิษทางฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM2.5 ที่มีผลกระทบต่อการใช้ชีวิตในปัจจุบันของคนไทยโดยตรง ซึ่งเรื่องนี้ในส่วนของผู้ที่รับผิดชอบเอง โดยเฉพาะรัฐบาลได้พยายามแก้ไขปัญหาในส่วนต่างๆ เพื่อควบคุมมลพิษไม่ให้เกินค่ามาตรฐาน แต่นั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่ง อีกส่วนหนึ่งที่ควรจะต้องมีส่วนรับผิดชอบตามไปด้วยก็คือประชาชนทั่วไปที่จะต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมให้มีความสะอาดมากขึ้น อีกส่วนหนึ่งก็คือเรื่องของผู้ใช้รถที่จะต้องมีการตรวจเช็คดูแลรักษาเครื่องยนต์ให้เครื่องยนต์มีระบบการเผาไหม้ที่สมบูรณ์อยู่เสมอ[/vc_column_text][vc_single_image image=”14536″ img_size=”full”][vc_column_text]การเลือกใช้น้ำมันเครื่องหรือว่าน้ำมันที่มีความสะอาดหรือว่าให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์  สิ่งเหล่านี้มีผลต่อปัจจัยการลดของมลพิษที่ถูกปล่อยออกมาในอากาศ เพราะในทุกๆ ปีจะเห็นได้ว่าจะมีการกำหนดค่ามาตรฐานไอเสียขึ้นเรื่อยๆ การกำหนดค่ามาตรฐานไอเสียที่มีการปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ เป็นอีกส่วนหนึ่งที่จะช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมให้มีความสะอาดมากขึ้นตามไปด้วยนั้นเอง มาตรฐานยูโร จะช่วยลดมลภาวะ[/vc_column_text][vc_column_text] ทำความรู้จักมาตรฐาน Euro ดังนั้นลองมาทำความรู้จักกับ Euro กันสักหน่อยว่ามันคืออะไร คำว่า Euro นั้นมีคำย่อมาจาก (EUROPEAN EMISSION STANDARDS) เป็นการควบคุมมลพิษจากสหภาพในยุโรปที่ได้มีการวางมาตรการในการควบคุมมลพิษตั้งแต่ปี ค.ศ.1992 หรือตั้งแต่ปี พ.ศ.2535 โดยได้มีการกำหนดมาตรฐาน Euro1 เป็นต้นมา ซึ่งได้มีการควบคุมยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงให้มีการเผาไหม้ไม่ให้เกินค่ามาตรฐานที่กำหนด ทำให้ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ทั่วโลกได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้ปล่อยมลพิษออกมาน้อยที่สุด รวมไปถึงค่ามาตรฐานเสียงที่ออกมาจากปลายท่อด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”14538″ img_size=”full”][vc_column_text]มีการแบ่งออกเป็นประเภท และขนาดของเครื่องยนต์ จนมีการพัฒนาเครื่องยนต์มาอย่างต่อเนื่อง โดยพื้นฐานได้มีการวัดจาก คาร์บอนมอนนอกไซด์(CO), สารไฮโดรคาร์บอน(HC), […]

กำเบรกหน้าจะต้องใช้กี่นิ้ว เบรกแต่ละประเภทใช้ไม่เหมือนกัน

[vc_row][vc_column][vc_column_text] สงสัย กำเบรกจะต้องใช้กี่นิ้ว ?? [/vc_column_text][vc_column_text]กำเบรกหน้าจะต้องใช้กี่นิ้ว นี้คงเป็นคำถามที่หลายๆ คนต้องการหาคำตอบอยู่ใช่ไหมละครับ การใช้นิ้วกำเบรกที่ถูกต้อง จริงๆ แล้วไม่มีสูตรตายตัว อยู่ที่เราถนัดแบบไหนและใช้ให้ถูกกับการขับขี่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ครับ เราลองมาดูการใช้งานกันดีกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”14523″ img_size=”full”][vc_column_text]สำหรับเรื่องของการขี่รถบิ๊กไบค์ยังมีเทคนิคหรือว่าเรื่องราวดีๆ มาฝากกันอยู่เรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ต้องบอกว่าเป็นจุดที่ได้รับความสนใจจากชาวไบค์เกอร์อยู่เรื่อยๆ หรือว่าจะเป็นเรื่องของเทคนิคการขับขี่เองก็มีการพัฒนาขึ้นไปอีกเช่นเดียวกัน จะเห็นได้ว่าท่าทางการขับขี่เพื่อใช้ในการควบคุมรถนั้นก็มีการพัฒนาควบคู่กันไปด้วย ทั้งนี้ก็เพื่อให้เกิดความสอดคล้องต่อกำลังเครื่องยนต์ที่มีมากขึ้น และเมื่อการขับขี่มีการปรับเปลี่ยนก็เพื่อให้การควบคุมรถนั้นเกิดความปลอดภัยมากที่สุด ซึ่งพื้นฐานของการควบคุมรถแต่ละประเภทก็จะมีความใกล้เคียงกันหรือว่าใช้พื้นฐานเดียวกัน แต่อาจจะมีการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ ไปตามสไตล์ของรถเท่านั้นเอง แต่ที่สำคัญแล้วก็คือการฝึกฝนให้เกิดความชำนาญจนร่างกายสามารถตอบสนองได้อัตโนมัติ[/vc_column_text][vc_column_text] ไม่ว่ารถเล็กหรือใหญ่ก็ต้องมีพื้นฐาน การขับขี่รถไม่ว่าจะรถเล็กหรือว่าบิ๊กไบค์เองก็มีพื้นฐานการควบคุมรถที่มีความใกล้เคียงกัน แต่อาจจะแตกต่างกันที่เรื่องของทักษะสำหรับรถบิ๊กไบค์ที่จะต้องมีมากกว่า เพราะว่ารถมีความเร็วมากกว่ามีกำลังเครื่องยนต์ที่มากกว่าจึงควรที่จะต้องมีทักษะที่เพิ่มเติมขึ้นตามกำลังเครื่องยนต์ไปด้วย[/vc_column_text][vc_column_text] ประเภทการใช้เบรก ครั้งนี้เลยอยากจะมาคุยกันในเรื่องของการควบคุมเบรก เพราะถือว่าเป็นจุดสำคัญเมื่อใช้ความเร็วมาอย่างเต็มที่แล้วก็ต้องมีการควบคุมเบรกที่มีประสิทธิภาพตามไปด้วยเช่นกัน โดยปกติแล้วการใช้เบรกจะมีอยู่ 2 แบบหลักๆ คือการใช้เบรกเพื่อการชะลอรถ การเบรกประเภทนี้จะเป็นการเบรกที่ไม่ต้องกำเบรกหนัก คือค่อยๆ กำเบรกเพียงแค่ชะลอรถเท่านั้น แต่อีกประเภทหนึ่งก็คือการเบรกอย่างกระทันหันเพื่อให้รถหยุดในระยะทางที่สั้นที่สุด การเบรกประเภทนี้จะเป็นการกำเบรกอย่างกะทันหัน ซึ่งการเบรกแต่ละแบบก็จะมีลักษณะของการใช้นิ้วกำเบรกที่แตกต่างกันตามไปด้วย[/vc_column_text][vc_column_text] ความเคยชินส่งผลต่อความไม่ปลอดภัย สิ่งหนึ่งที่ทำให้เกิดความเคยชินแบบนั้นก็เพราะว่าในชีวิตประจำวันนั้นต้องใช้เบรกบ่อยเลยทำให้ขี้เกียจเอานิ้วออกจากก้านมือเบรก แต่ถ้าหากต้องขับขี่ในระยะทางไกลก็ควรที่จะเอานิ้วออกจากก้านมือเบรก ทั้งนี้ก็เพื่อให้มือทั้งสองข้างสามารถควบคุมแฮนด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เพราะอย่าลืมว่าในช่วงนั้นอาจจะเป็นจังหวะที่ใช้ความเร็วสูงอยู่ก็ได้ จึงจำเป็นมากที่มือจะต้องกำแฮนด์ให้ครบทุกนิ้ว เพราะถ้าหากเอานิ้วไปวางที่ก้านมือเบรกจะเพียง 1 นิ้วหรือ 2 นิ้วก็จะทำให้ประสิทธิภาพในการคุมรถน้อยลงไปถึง 50% เลยทีเดียว[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner […]

วิธีซ้อนท้ายบิ๊กไบค์…ยังไงให้ปลอดภัย

[vc_row][vc_column][vc_column_text] วิธีซ้อนท้ายบิ๊กไบค์ แบบถูกต้องและปลอดภัย [/vc_column_text][vc_single_image image=”14511″ img_size=”full”][vc_column_text]Kawasaki Real MotoSports กลับมาแล้วหลังจากที่ห่างหายกันไปสักพักเลย เพราะช่วงนี้มีงาน Motor Expo 2019 หลายๆ คนน่าจะไปจองบิ๊กไบค์กันในงานเยอะและ วันนี้เรามีบทความเกี่ยวกับ วิธีการซ้อนบิ๊กไบค์ ยังไงให้ปลอดภัย หลายๆ ท่านน่าจะไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้เพราะมันก็คงไม่มีอะไรมากน่าจะเหมือนกับการซ้อนแบบทั่วไปใช่ไหมละ แต่เปล่าเลย..งั้นเราลองมาอ่านสิ่งที่ถูกต้องกันดีกว่า [/vc_column_text][vc_column_text] ปัญหาการซ้อนของผู้หญิงที่ผู้ชายไม่รู้ หลายครั้งที่เรื่องของการขับขี่และการควบคุมรถที่มีความใหญ่หรือว่าความเร็วสูงนั้นก็เป็นเรื่องที่ต้องค่อยศึกษากันไปเรื่อยๆ เพื่อให้เกิดความเคยชินและความปลอดภัยให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่นอกเหนือจากผู้ขับขี่ที่ต้องเป็นผู้ควบคุมรถแล้ว ผู้ซ้อนท้ายเองเชื่อหรือไม่ว่าก็มีปัญหากับรถใหญ่อยู่ไม่น้อยเหมือนกัน แน่นอนว่าสำหรับปัญหาของผู้ซ้อนท้ายนั้นก็คือการขึ้น-ลงรถที่มีความสูงและใหญ่ ส่วนมากจะเป็นผู้หญิงที่เป็นผู้ซ้อนท้าย จะมีบ้างก็บางครั้งที่ผู้ชายจะมีการซ้อนท้ายที่จะต้องขึ้น-ลงรถบิ๊กไบค์ ซึ่งก็อาจจะไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับผู้ชายที่สามารถขึ้น-ลงได้สะดวกกว่า[/vc_column_text][vc_single_image image=”10211″ img_size=”full”][vc_column_text] วิธีเดียวกันใช้ได้กับรถทุกแนว คราวนี้ลองมาดูกันว่าเทคนิคเหล่านี้ที่สามารถนำไปปรับใช้ได้กับทุกคนและรถทุกประเภท ในเรื่องของความสูงของรถจะว่าไปแล้ว กลุ่มของรถสปอร์ตหรือว่าเนคเก็ตเองก็อาจจะไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องการขึ้นการลงสักเท่าไหร่ แต่ถ้าเป็นรถในกลุ่มของแอดเวนเจอร์ก็อาจจะเป็นปัญหาใหญ่ทีเดียว เพราะด้วยความสูงและความกว้างของเบาะและยังรวมไปถึงอุปกรณ์เสริมม อย่างตัวปี๊บที่รถนิยมติดกัน ด้วยความสูงและความใหญ่ของรถเชื่อได้ว่าคงเป็นปัญหาสำหรับใครหลายๆ คนอยู่ไม่น้อย ซึ่งจริงๆ แล้วการขึ้น-ลงรถบิ๊กไบค์เองก็มีเทคนิคเช่นเดียวกัน และยังได้รวมไปถึงวิธีซ้อนท้ายบิ๊กไบค์ที่มีความเร็วอย่างถูกต้องและปลอดภัยด้วย[/vc_column_text][vc_column_text] จังหวะการขึ้นรถบิ๊กไบค์ อย่างแรกเลยสำหรับผู้ที่ซ้อนท้ายที่กำลังจะขึ้นรถ คือการใช้มือซ้ายจับไปที่ไหล่ขวาของผู้ขับขี่ แล้วให้มือขวาจับที่บาร์ท้าย หรือว่าตำแหน่งของด้านท้ายรถที่มีความแข็งแรงหรือเป็นจุดยึดเหนี่ยวที่มั่งคงที่สุด หลังจากที่ได้ตำแหน่งการจับที่มั่นคงแล้วก็ให้ใช้เท้าซ้ายนั้นเหยียบไปที่พักเท้าด้านในหรือว่าด้านซ้ายก่อน เพื่อใช้เป็นตำแหน่งในการเหยียบเพื่อยันตัวเองขึ้นไปบนรถ พร้อมกับใช้มือซ้ายที่จับอยู่ที่หัวไหล่ด้านซ้ายและมือขวาที่จับอยู่กับตัวรถนั้น ดึงตัวเองให้ขึ้นไปบนเบาะ พร้อมกับให้ใช้เข่าขวาไปพักอยู่ที่เบาะหลัง […]

มาตรฐาน Euro คืออะไรแล้วมีผลกระทบอะไรบ้างต่อราคา BigBike

[vc_row][vc_column][vc_column_text]จากปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นสิ่งหนึ่งที่หลายๆ ฝ่ายไม่มองข้ามนั้นคือเรื่อง “ค่าการปล่อยไอเสีย” เราน่าจะคุ้นกันมานานแล้ว เพราะเรามักจะได้ยินจากสื่อบ้าง หรือรัฐบ้าง โดยมาตรฐาน Euro ถูกกำหนดขึ้นมาเพื่อควบคุมการปล่อยของเสีย (ควัน) ออกมาได้ในปริมาณที่กำหนด ซึ่งจะถูกบังคับใช้กับรถที่มีการเผาไหม้แบบสันดาป การริเริ่มนี้ได้เริ่มต้นขึ้นที่ทวีปยุโรป ซึ่งเป็นผู้ริเริ่มออกกฎนี้ขึ้น[/vc_column_text][vc_column_text]ประเทศไทยเองก็ได้มีการบังคับใช้มาตรฐานนี้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 โดยเริ่มจาก Euro 2 ในรถขนาดเล็ก  เมื่อพ.ศ. 2548 ไทยก็ได้ประกาศมาตราฐาน Euro3 แน่นอนครับว่ามาตราฐานนี้ถูกใช้กันมาสักพักนึงแล้ว และเมื่อไม่นานมานี้หลายๆ ท่านน่าจะได้รับข่าวที่อาจจะทำให้จุกกันไปตามๆ กันมาแล้ว สมอ.ได้มีการสั่งปรับมาตราฐานมอเตอร์ไซค์ที่จะขายในปีหน้าให้ผ่านมาตราฐาน Euro4 แน่นอนครับสิ่งที่ตามมาคือราคาของมอเตอร์ไซค์ปีหน้าจะมีการปรับราคาพุ่งสูงขึ้น แต่!!….อย่าเพิ่งตกใจครับเพราะแต่ละคลาสซีซีจะมีการปรับราคาที่ไม่เท่ากัน…..งั้นเราไปดูกันดีกว่าว่ามีตัวไหนบ้าง[/vc_column_text][vc_column_text] Group 1 เรามาดูกลุ่มแรกกันก่อนดีกว่าครับกลุ่มนี้โชคดีกว่าอื่นเพราะจะมีการปรับราคาขึ้นเพียง 1% กลุ่มนี้จะมีคลาสไหนบ้างเราลองมาดูกันครับ กลุ่ม 250 Series กลุ่มนี้จะมีตั้งแต่ตัว Ninja 250SL, Ninja250, Z250SL, Z250, D-tracker 250, KLX 250 กลุ่มนี้จะเป็นรถขนาดเล็กมีทั้ง Sport, Naked, Adventure […]

เปิดตัว Kawasaki New model 2019 ณ Motor Expo 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text]วันที่ 28 พฤศจิกายน 2562 ทางค่าย Kawasaki ได้มีการเปิดตัว New Model 2020 อย่างเป็นทางการ บอกเลยว่างานนี้ทำเอาไบค์เกอร์ตื่นเต้นกันไปตามๆ กัน ภายในงานมีการเปิดตัวรุ่น Kawasaki Z900, Ninja 1000SX, ZH2, W800, Ninja650, Z650[/vc_column_text][vc_column_text] Kawasaki Ninja650 2020 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ถือว่าพลิกโฉมของ Ninja650 ใหม่เกือบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแฟริ่ง หน้าจอ TFT ลวดลายใหม่ในสาย KRT และจะมีตัว Standard อีกหนึ่งรุ่น โดยที่ ราคาของตัว KRT อยู่ที่ 318,900 บาท และตัวธรรมดา ราคาอยู่ที่ 313,800 บาท[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”14440″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1574936524846{margin-top: 30px !important;}”] Kawasaki Z650 2020 รถระดับกลางอย่าง […]

เข้าโค้งก็ใช้เบรกได้…!!เทคนิคใช้เบรกในโค้ง

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เทคนิคใช้เบรกในโค้งยังไงให้ปลอดภัย [/vc_column_text][vc_column_text]เทคนิคใช้เบรกในโค้ง แค่ชื่อก็แปลกๆ แล้วใช่ไหมละครับ อ้าว…ไหนตอนแรกบอกห้ามใช้เบรกตอนเข้าโค้งสรุปยังไง? วันนี้ Kawasaki Real MotoSports จะมาบอกเทคนิคการใช้เบรกตอนเข้าโค้งกันครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”14387″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เรื่องการขี่รถจะว่าไปแล้วก็มีหลายตำราที่ควรศึกษา เรียนรู้และฝึกฝนกันอยู่เรื่อยๆ ส่วนหนึ่งของการเรียนรู้ที่นอกเหนือจากการขี่แล้วก็คือการได้รับคำแนะนำหรือชี้แนะจากผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่า ที่จะคอยช่วยบอกการขับขี่ให้เกิดความปลอดภัยมากที่สุด แต่นั่นก็เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้นเพราะการขับขี่ที่ปลอดภัยที่ดีที่สุดก็คือการได้ลองฝึกและสามารถนำไปใช้ได้จริง ซึ่งจะเกิดความชำนาญและความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่เมื่อต้องนำมาใช้ในสถานการณ์จริง ที่ไม่อาจคาดเดาได้เลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นข้างหน้า ดังนั้นในการใช้ทักษะการขับขี่หลายๆอย่างก็ควรจะฝึกทักษะกันอยู่เรื่อยๆ จะช่วยให้เกิดความปลอดภัยได้เช่นกัน อย่างการขับขี่ในสนามแข่งเองก็สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการขับขี่บนถนนได้ดีทีเดียว และจะยิ่งดีขึ้นไปก็คือช่วยให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทาง และในหลายๆทฤษฎีเองที่อาจจะถูกห้ามใช้ แต่เชื่อหรือไม่ว่าในบางสถานการณ์ เมื่อนำมาใช้แล้วก็สามารถช่วยให้สถานการณ์นั้นดีขึ้นได้หรือว่าทำให้ปลอดภัยจากช่วงเวลาคับขันได้เหมือนกัน[/vc_column_text][vc_column_text]อย่างในกรณีนี้ที่จะเกี่ยวข้องกับเรื่องของการใช้เบรกในโค้ง ซึ่งหลายคนอาจจะได้รับการถ่ายทอดมาว่าห้ามใช้เบรกในโค้งโดยเด็ดขาด ไม่ว่าจะยังไงก็ตามจะต้องใช้เพียงเอนจิน เบรกเท่านั้น หรืออาศัยเพียงแรงเฉื่อยจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว เพราะการใช้เบรกในโค้งในขณะที่รถเอียงอยู่นั้นมีโอกาสล้มสูงมาก ซึ่งตรงนี้ก็มีส่วนถูกอยู่ไม่น้อย แต่ก็อาจจะไม่ใช้ทั้งหมดทีเดียว ก็ขอเกริ่นไว้นิดนึงว่าการขับขี่ในโค้งไม่ว่าจะเป็นในสนามหรือว่าบนถนน ตรงนี้ก็จะมีเทคนิคที่เหมือนกัน นั้นก็คือเรื่องของสายตาหรือการมอง รวมทั้งเรื่องของการใช้คลัทช์ที่ห้ามโดยเด็ดขาด เพราะคลัทช์จะไปตัดกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ไม่มีกำลังมาฉุดแล้วก็จะทำให้ไม่สามารถควบคุมความเร็วได้เลย ซึ่งเป็นอันตรายมากขณะที่รถทำความเร็วอยู่ในโค้ง โดยเฉพาะอาจทำให้เกิดการหลุดโค้งไปได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”14390″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]อีกสิ่งหนึ่งที่หลายคนอาจจะได้รับการถ่ายทอดมาก็เรื่องของการเบรกในโค้ง ซึ่งหลายคนอาจจะบอกว่าห้ามใช้โดยเด็ดขาดเช่นเดียวกับการใช้คลัทช์ แต่ในสถานการณ์ที่คับขันเชื่อหรือไม่ว่าการใช้เบรกในโค้งสามารถช่วยให้สามารถผ่านช่วงสถานการณ์นั้นมาได้ การขับขี่ในโค้งเชื่อได้เลยว่าหลายคนชอบที่จะสนุกและท้าทายไปกับรูปแบบของโค้ง ไม่ว่าจะเป็นโค้งแคบหรือว่าโค้งกว้าง ถ้าเป็นโค้งในสนามก็สามารถที่จะอ่านหรือว่าคาดเดาการเข้าไลน์ได้ไม่ยาก แต่ถ้าหากเป็นการขับขี่บนถนนหรือว่าบนเขาแล้ว จะเป็นสถานการณ์ที่ควบคุมได้ยากกว่า เพราะบางครั้งไม่สามารถคาดเดาอะไรได้เลย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของพื้นผิวถนน หรือว่าลักษณะของโค้ง[/vc_column_text][vc_single_image […]

บิ๊กไบค์อันตรายกว่าจริงหรือ? เปิดสถิติอุบัติเหตุที่คุณไม่รู้มาก่อน

[vc_row][vc_column][vc_column_text]บิ๊กไบค์อันตรายกว่าจริงหรือ……เป็นคำถามที่หลายๆ คนน่าจะสงสัยกันอยู่นานพอสมควรใช่ไหมครับ ซึ่งเรื่องนี้ก็ถกเถียงกันมานานแล้ว บางท่านบอกว่าต้องเป็นบิ๊กไค์อยู่แล้วเพราะซีซีสูงขี่ืแล้วอันตราย บางท่านบอกไม่เสมอไป แน่นอนครับว่าเราอาจจะต้องเอาสถิติหรือข้อมูลมาอ้างอิงเพื่อให้เห็นภาพกันดีกว่าว่าจริงๆ แล้ว บิ๊กไบค์อันตรายจริงหรือไม่[/vc_column_text][vc_column_text] 1) มือใหม่เสี่ยงต่ออุบัติเหตุมากที่สุด? เรามักจะคิดกันว่า อุบัติเหตุมักจะเกิดกับมือใหม่ที่เริ่มขับขี่สองล้อมากที่สุด แต่จากข้อมูลสถิติจากอเมริกา[1]กลับพบว่า กลุ่มเสี่ยงที่สุดคือผู้ขับขี่จักรยานยนต์ที่เข้าสู่ปีที่ 2-3 ภาษาบ้านๆ คือ เข้าสู่ช่วงย่ามใจ คิดว่าขี่คล่องแล้วจนเริ่มประมาท เกิดอุบัติเหตุได้สูงกว่ากลุ่มมือใหม่ที่เริ่มขับขี่ได้ 0-6 เดือนเสียอีก ซึ่งแม้จะขี่ไม่คล่องแต่ก็ระมัดระวังเป็นพิเศษเพราะยังคิดว่าตัวเองขี่ไม่เก่ง ดังนั้นทุกท่านที่ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ หรือมีคนใกล้ชิด ก็ขอให้ระมัดระวังปีที่ 2-3 ให้ดี เป็นช่วงปีชงของไบค์เกอร์เลยทีเดียว ถ้าเริ่มห้าว เริ่มแต่งตัวไม่รัดกุม ไม่สวมหมวกกันน็อก นั่นคือสัญญาณอันตรายที่ต้องคอยตักเตือนกันไว้ [1]  ข้อมูลจาก The Hurt Report, จากหนังสือ Proficient Motorcycling หน้า 21[/vc_column_text][vc_single_image image=”14239″ img_size=”full”][vc_column_text] 2)  บิ๊กไบค์อันตรายกว่ารถเล็ก ? จากสถิติล่าสุดจากศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน (ThaiRSC)[2] ในทุกๆ วันจะมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย เฉลี่ยแล้วกว่า 40 […]

เปิดตัว New Model 2020 ในงาน EICMA 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text]หลังจากที่รออกันมาสักพักในงาน EICMA ปีนี้ว่าจะเปิดตัวรุ่นไหนกันบ้าง วันที่ 5 พฤศจิกายน 2562 เมื่อช่วง 16.00 น เวลาประเทศไทย ได้มีภาพออกมาเรียกเสียงฮือฮากันอย่างเต็มที่ ทำให้ไบค์เกอร์ตื่นเต้นไปตามๆ กันรวมถึงผู้เขียนด้วย ก่อนหน้านี้ได้มีการเปิดตัว Kawasaki Z H2 กันไปแล้วที่งาน Tokyo Motor Show คราวนี้ในงาน EICMA 2019 ได้มีการเปิดตัว Z900 2020, Ninja 100 sx, Z650 2020 เรามาดูสเปคเบื้องต้นกันทีละรุ่นดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_column_text] Kawasaki Z900 ปี 2020 ในครั้งนี้ Kawaski Z900 2020ได้มีการเปลี่ยนแปลงหลายจุดด้วยกันเริ่มที่หน้าจอ TFT เรียกว่าถอดแบบมาจากรุ่นพี่ Kawasaki Z H2 ไฟท้ายยังคงความเป็น Z ด้วย ไฟ LED ไฟเลี้ยว LED  ความพิเศษที่ไม่เคยมีมาก่อนคือเพิ่ม […]

Real Ride At น่าน ทริปสุดฟินเยือนถิ่นแดนเหนือ

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”14164″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Real Ride At น่าน ทริปสุดฟิน เยือนถิ่น แดนเหนือ ทริปปลายปี ที่จะพาลูกค้าสายท่องเที่ยว ชมธรรมชาติ สัมผัสบรรยากาศพื้นเมืองของน่าน ทานอาหารพื้นเมืองแบบขันโตก ขับขี่ท่องเที่ยวสุดชิวตามสถานที่เช็คอินวิวทิวทัศน์ของเมืองน่าน . วันเดินทาง 23-25 พฤศจิกายน 2562 ราคาร่วมทริปต่อท่าน เพียง 3,500.- บาท (รับจำนวนจำกัดเพียง 20 ท่าน) สิ่งที่ผู้เข้าร่วมกิจกรรมจะได้รับ มีดังนี้ 1.ที่พัก ศศิดารารีสอร์ท ห้องพัก ระดับ Dara Superior 2.อาหารเช้าและอาหารเย็น อาหารว่างและเครื่องดื่ม 3.ทีมงานดูแล 4.รถService 5.ประกันการเดินทาง . ติดต่อสอบถามและสมัครร่วมกิจกรรมได้ที่ Id line : arnupapwichita โทร : 095-771-0542 . #โอนเงินได้ที่ บัญชีธนาคาร กสิกรไทย สาขาสุขาภิบาล […]

เผยโฉม Kawasaki ZX-25R ที่ Tokyo Motor Show 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki ZX-25r [/vc_column_text][vc_column_text]วันนี้ได้มีการเปิดตัวรุ่นที่ทุกคนรอคอยกันมาอย่างยาวนาน Kawasaki ZX-25R สื่อหลายๆ สำนักได้มีการคาดการณ์กันไว้อย่างหลากหลาย มีข่าวมาบ้างว่าจะไม่มีการเปิดตัวบ้าง หรือบางคนบอกไม่มีทางเป็นไปได้บ้าง แต่วันนี้ที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ได้มีการเปิดตัวออกมาแล้วกับZX-25R การออกแบบเข้ากันได้อย่างลงตัว เราเองก็ไม่พลาดเอารูปตัวอย่างที่งานมาฝากกัน[/vc_column_text][vc_single_image image=”14106″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_single_image image=”14119″ img_size=”full”][vc_column_text] อย่างแรกที่เราเห็นกันเลยคือลวดลายแบบใหม่ KRT ที่จะใช้กันในรถรุ่นหลังจากนี้มีความสวยงามมากขึ้น ซึ่งถือว่าการออกแบบในครั้งนี้เรียกความสวยงามของรถ Kawasaki ได้กลับมาอีกครั้ง เครื่องยนต์ 249cc 4 สูบเรียง 16วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ รอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 20,000 rpm/นาที [/vc_column_text][vc_single_image image=”14108″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ชุดแฟริ่งหน้าได้มีการถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง Kawasaki ZX-6R ที่มีความเป็นซุปเปอร์สปอร์ต ชิวหน้ามีแถบสีแดงเหมือน ZX-10R 2019 มีแรมแอร์เพิ่มเข้ามา [/vc_column_text][vc_single_image image=”14111″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]เพื่อเพิ่มความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น Kawasaki […]

ภาพบรรยากาศ MotoGP วันที่ 4-6 ตุลาคม 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] MotoGP วันที่ 4-6 ตุลาคม 2562 [/vc_column_text][vc_single_image image=”14078″ img_size=”full”][vc_column_text]เสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP 2019 เมื่อวันที่ 4-6 ตุลาคม 2562 ณ สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งผลการแข่งขัน ชัยชนะเป็นของ Marc Marquez อีกเช่นเคย ซึ่ง ในครั้งนี้ เรียล โมโตสปอร์ต เอาใจไบค์เกอร์ พาลูกค้าไปร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ด้วย นอกจากการได้ไปร่วมชมร่วมเชียร์นักแข่งขวัญใจในสนามแล้ว ก็มีกิจกรรมพบปะ ร่วมรับประทานอาหารกันด้วย เป็นบรรยากาศที่อบอุ่นและอบอวลไปด้วยมิตรภาพ ของการเดินทางฉบับไบค์เกอร์อย่างแท้จริง นอกจากนี้สมาชิกยังได้ภาพสวยๆ จาก เรียล โมโตสปอร์ต กลับไปอวดหลังจากจบทริปกันอีกด้วย เพื่อนๆสามารถตอกตามข่าวสาร พร้อมร่วมสนุกกับกิจกรรมดีๆแบบนี้ ได้ที่ realmotosports.com นะคะ[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_media_grid element_width=”2″ grid_id=”vc_gid:1571716155739-dbd66c23-83d3-3″ include=”14080,14081,14082,14083,14084,14085,14086,14087,14088,14089,14090,14091,14092,14093,14094″][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

ศึกสังเวียนเดือด Kawasaki ZX-6R กับ Ninja 650

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ศึกสังเวียนเดือด Kawasaki ZX-6R กับ Ninja 650 [/vc_column_text][vc_column_text]   [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”5/6″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”13939″ img_size=”full”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”8424″ img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]กลับมากันอีกครั้งผมคนเดิมเพิ่มเติมวันนี้เราจะมาพูดถึงข้อแตกต่างระหว่าง Kawasaki ZX-6R กับ Kawasaki Ninja 650  กัน ช่วงนี้มีข่าวในต่างประเทศได้มีการเปิดตัว Kawasaki Ninja 650 2020 ในขณะเดียวกันก่อนหน้าทาง Kawasaki Motor ประเทศไทยก็เผยโฉมสีใหม่ของ ZX-6R ออกมา คราวนี้มาโทนสีดำเรียกความดุดันออกมาอีกครั้ง แต่ถ้าจะซื้อทั้งทีซื้อแบบไหนคุ้มกว่ากัน เราลองมาหาข้อได้เปรียบกับเสียเปรียบของทั้ง 2 รุ่นนี้กันดีกว่าครับ[/vc_column_text][vc_column_text] เครื่องยนต์ที่แตกต่างอย่างชัดเจน ถ้ามองอย่างแรกๆ ในการตัดสินใจซื้อหลายๆ คนน่าจะมองเรื่องเครื่องยนต์กันใช่ไหมครับ เราลองมาดูความแตกต่างของเครื่องยนต์ 2 รุ่นนี้กันดีกว่า ขอเริ่มที่ Ninja650 แล้วตามด้วย ZX-6R กัน เครื่องยนต์ Ninja650 เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องเดิม 649cc […]

กิจกรรม KRRC สนามที่ 3 ไทยแลนด์เซอร์กิต นครปฐม

[vc_row][vc_column][vc_column_text] KRRC สนามที่ 3 ไทยแลนด์เซอร์กิต นครปฐม [/vc_column_text][vc_single_image image=”13994″ img_size=”full”][vc_column_text]กิจกรรม KRRC ของ Kawasaki จัดกันมาอย่างต่อเนื่อง ปีนี้สนามที่ 3 ไปจัดกันที่ ไทยแลนด์เซอร์กิต นครปฐม อยู่ใกล้ๆ กรุงเทพ ใช้เวลาเดินทางไม่นาน กิจกรรมนี้ทาง Kawasaki จัดขึ้นมาเพื่อเป็นการขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่เลืกซื้อบิ๊กไบค์จากค่ายเขียวของเรา ภายในงานจะมีการแข่งขันตั้งแต่รุ่น 250, 400, 650, 1000 ซึ่งแต่ละรุ่นมันส์ไม่แพ้กันเลยทีเดียวครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”13996″ img_size=”full”][vc_column_text]นอกจากการแข่งขันที่ทุกท่านจะได้ชมกันอย่างมันส์แล้ว ทาง Kawasaki ก็ใจดีพาลูกค้าลงสนามแข่งเพื่อเป็นการเปิดประสบการณ์อีกหนึ่งรูปแบบให้กับทุกท่าน โดยมีการแบ่งตามขนาดของเครื่องยนต์ตั้งแต่ 250-650 ซีซี และในคลาส 4 สูบ 636-1,000 ซีซี งานนี้ขอบอกไว้ก่อนเลยว่าฟรีตลอดงาน มีอาหารและน้ำดื่มให้กับทุกท่าน ส่วนสนามสุดท้ายสนามที่ 4 จะไปปิดสนามที่ บุรีรัมย์ ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ใครที่พลาดสนามที่ 3 ไปไม่ต้องเสียดายครับ […]

ร่วมส่งกำลังใจให้ชาวญี่ปุ่นผ่านพ้น ซุปเปอร์ไต้ฝุ่น ฮากิบิส

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ซุปเปอร์ไต้ฝุ่น ฮากิบิส [/vc_column_text][vc_column_text]หลายๆ ท่านน่าจะทราบข่าวเกี่ยวกับภัยพิบัติที่เกิดขึ้นกับประเทศญี่ปุ่นแล้วใช่ไหมครับ สำหรับใครที่ยังไม่ทราบ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2562 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า “ตอนนี้ชาวญี่ปุ่นต่างเตรียมเผชิญกับภัยพิบัติซุปเปอร์ไต้ฝุ่น”  ‘ฮากิบิส’ ซึ่งมีความรุนแรงเท่าพายุเฮอริเคนระดับ 5 ในตอนนี้ก่อตัวทางตะวันตกของมหาสมุทรแปซิฟิก และกำลังเคลื่อนตัวมุ่งหน้าทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ หลังจากพัดผ่านเกาะกวมของสหรัฐในแปซิฟิก เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2562[/vc_column_text][vc_column_text]สำนักอุตุนิยมวิทยาของประเทศญี่ปุ่นได้จับตาซุปเปอร์ไต้ฝุ่น ฮากิบิส โดยคาดว่าจะเคลื่อนผ่านหมู่เกาะโองาซาวาระมุ่งหน้ามายังภูมิภาคคันโต ทางตะวันออกของเกาะฮอนชู ประเทศญี่ปุ่น ประกอบไปด้วย 8 จังหวัด รวมที่โตเกียว เมืองหลวง ในวันเสาร์ 12 ตุลาคม หรือเช้าวันอาทิตย์ที่ 13 ตุลาคม[/vc_column_text][vc_single_image image=”13983″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]ในนาม Real MotoSports ตัวแทนจำหน่าย Kawasaki จึงขอเป็นอีกหนึ่งกำลังใจให้กับชาวญี่ปุ่นและคนไทยที่อาศัยอยู่ที่นั่น ขอให้ปลอดภัยจากภัยพิบัติพายุ ซุปเปอร์ไต้ฝุ่น ฮากิบิส สำหรับใครที่มีแผนเดินทางไปเที่ยวญี่ปุ่น ให้ติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด หรือสามารถตรวจสอบสภาพอากาศแบบ Real Time ได้ที่ https://www.windy.com […]

กรอกฟอร์ม Kawasaki Ninja 650 2020

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”13939″ img_size=”large” alignment=”center” onclick=”link_image”][vc_column_text]เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2562 ที่ผ่านมาทาง Kawasaki USA ได้มีการเปิดตัว All new model Kawasaki Ninja 650 ปี 2020 การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ถือว่าสร้างความตื่นเต้นได้มากพอสมควร แต่จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่ต้องติดตามกันให้ดีๆ ส่วนมีอะไรใหม่นั้นท่านสามารถกรอกข้อมูลเพื่อรับบทความพิเศษ กับ Ninja650 2020 ได้ก่อนใคร[/vc_column_text][vc_empty_space][vc_raw_js]JTNDc2NyaXB0JTIwY2hhcnNldCUzRCUyMnV0Zi04JTIyJTIwdHlwZSUzRCUyMnRleHQlMkZqYXZhc2NyaXB0JTIyJTIwc3JjJTNEJTIyJTJGJTJGanMuaHNmb3Jtcy5uZXQlMkZmb3JtcyUyRnNoZWxsLmpzJTIyJTNFJTNDJTJGc2NyaXB0JTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBJTIwJTIwaGJzcHQuZm9ybXMuY3JlYXRlJTI4JTdCJTBBJTA5cG9ydGFsSWQlM0ElMjAlMjI0NzU5MDI5JTIyJTJDJTBBJTA5Zm9ybUlkJTNBJTIwJTIyNzc1OWIyNTMtNWQ1Ni00MDZhLWJmOTQtOTgzNTlmODEyYmEyJTIyJTBBJTdEJTI5JTNCJTBBJTNDJTJGc2NyaXB0JTNF[/vc_raw_js][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row]

เผยโฉมหน้าใหม่ Kawasaki Ninja 650 2020

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki Ninja 650 2020 [/vc_column_text][vc_single_image image=”13939″ img_size=”full”][vc_column_text]เอาแล้วสิครับ เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2019 Kawasaki USA ได้มีการเปิดตัว New Model Kawasaki Ninja 650 2020 ที่สุดของสปอร์ตทัวริ่ง งานนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างหลายจุด เรียกว่าของเดิมก็สวยอยู่แล้วเจอโมเดลใหม่มีร้องโอ๊ยแน่นอน เพราะความสวยสะดุดตาแบบนี้ ก่อนอื่นเราขอบอกก่อนว่า รุ่นเดิมเป็น 649cc 2สูบ คราวนี้เราลองมาดูรุ่นใหม่กันดีกว่าว่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรไปบ้าง ใครที่กำลังเล็ง 650 เอาไว้พลาดไม่ได้เด็ดขาด[/vc_column_text][vc_single_image image=”13941″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] เครื่องยนต์ออกแบบใหม่ ท้าวความกับรุ่นก่อนหน้านี้ ninja 650 เครื่องยนต์ 649cc ซึ่งในรุ่นของปี 2020 นี้ก็ไม่แตกต่างกัน แต่สิ่งที่เพิ่มขึ้นคือความนิ่มนวลของเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถตอบสนองได้ทุกเกียร์ สิ่งหนึ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของค่าย Kawasaki ที่มีมาตั้งแต่รุ่น Ninja 300 คือระบบ Slipper Clutch […]

Kawasaki w800 กับงาน DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE

[vc_row][vc_column][vc_column_text] งาน DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE [/vc_column_text][vc_single_image image=”13915″ img_size=”full”][vc_column_text]เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา ทาง Kawasaki Real MotoSports ได้พาเหล่าไบค์เกอร์ W800 ไปร่วมงาน DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE โดยงานนี้จัดขึ้นที่ CDC เลียบด่วน ซึ่งเป็นการรวมตัวของคนที่ชื่นชอบความคลาสิคหลากหลายแบรนด์มารวมกัน แต่ละคนแต่งตัวแบบจัดเต็มอย่างมากเรียกว่าแต่ละคนสลัดคราบของตัวเองเพื่องานนี้โดยเฉพาะ[/vc_column_text][vc_column_text] ที่มาของ DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE ก่อนอื่นเรามารู้ที่มาของกิจกรรมนี้กันก่อนดีกว่าครับว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร กิจกรรม DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE ได้เริ่มครั้งแรกเมื่อช่วงปี 2012 โดยชายผู้หนึ่งชื่อ Mark Hawwa เขามีความคิดที่อยากจะรวมตัวไม่วา่จะเป็นสายคลาสิคหรือคัสตอมไบค์ ลองนึกว่าภาพว่าชายผู้ใส่สูทผูกไท ขี่รถที่เขารักไปพร้อมๆ กันหลายๆ คน จุดมุ่งหมายเพื่อทำความดีึและทำลายภาพลักษณ์ที่ไม่ดีที่มีอยู่ทั่วโลก ในช่วงปีแรกของงานได้มีการรวมตัวถึง 65 เมือง[/vc_column_text][vc_single_image image=”13919″ img_size=”full”][vc_single_image image=”13932″ img_size=”full”][vc_column_text]และในปีนี้ถือเป็นปีที่ 4 […]

ประกันมอเตอร์ไซค์ แบบไหนดีกว่า

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ประกันภัยมอเตอร์ไซค์ ต่างกันยังไง [/vc_column_text][vc_single_image image=”13893″ img_size=”full”][vc_column_text]ประกันรถมอเตอร์ไซค์ที่แถมมากับรถไม่ว่าจะเป็นประกันรถหาย หรือประกันภัยชั้น 1 ส่วนมากจะแถมมาให้ 1 ปี หลังจากนั้นเราจะต้องทำการติดต่อเพื่อซื้อประกันเอง แล้วถ้าถามว่าประกันมันสำคัญขนาดไหนเราจำเป็นต้องซื้อประกันด้วยหรือ เพราะประกันจ่ายครั้งนึงก็แพง แถมปีๆ นึงเราเองก็ไม่ได้ใช้แล้วมันจะคุ้มหรือ ถ้าคิดแบบนั้นก็จะต้องบอกว่าไม่คุ้มครับ แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาเราเป็นฝ่ายถูกก็โชคดีไป ถ้าเราเป็นฝ่ายผิด แทนที่เราจะต้องจ่ายให้คู่กรณีประกันจะเข้ามามีบทบาทจ่ายค้าสียหายให้เราแทนครับ การที่เรามีประกันเอาไว้ แน่นอนว่าจะอุ่นใจกว่ารถที่ไม่มีประกันครับ ซึ่งปัจจุบันประกันก็มีให้เลือกหลายแบบตั้งแต่ ประกันชั้น 1 ประกันชั้น2 ประกันชั้น2+ ประกันชั้น3 และประกันชั้น3+  แต่ละประเภทจะมีราคาที่แตกต่างกันออกไปครับ[/vc_column_text][vc_column_text] ประกันชั้น1 หลายๆ คนจะได้รับประกันชั้น 1 ตอนที่รับรถมาใหม่ๆ ใช่ไหมละครับ ทีนี้เรามาดูกันว่าประกันตัวนี้คุ้มครองอะไรบ้าง ซ่อมคู่กรณี และค่ารักษาพยาบาลคู่กรณี ข้อนี้คือในกรณีที่เราไปชนคู่กรณี (ทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน)ถ้าไม่มีประกันเราจะต้องจ่ายให้กับคู่กรณีเต็มๆ แน่นอนครับ รวมไปถึงถ้าเกิดมีการบาดเจ็บเราก็ต้องจ่ายค่ารักษาให้กับคู่กรณีอีก แต่ถ้ามีประกันชั้น 1 เราแทบไม่ต้องเสียอะไรเลย ซ่อมรถของเรา มีค่ารักษาพยาบาลตัวเราและผู้โดยสาร ข้อนี้ไม่ว่าเราจะถูกหรือผิดประกันจะจ่ายค่าคุ้มครองในการซ่อมรถของเราเองให้ และถ้ามีการบาดเจ็บทางประกันก็จะจ่ายค่ารักษาให้กับเราอีกต่างหาก เรียกกันง่ายๆ ก็คือประกันชั้น 1 จะคุ้มครองทุกกรณี โหวว…แบบนี้ก็ดีสิครับ […]

ขี่ในสนามแข่งควรเติมลมรถมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่

[vc_row][vc_column][vc_column_text] จะขี่รถในสนามต้องเติมลมยางเท่าไหร่ดี [/vc_column_text][vc_column_text]ขี่ในสนามแข่งควรเติมลมรถมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ และคงมีคำถามต่อว่า ถ้าอยากจะขี่รถในสนามแข่งต้องเตรียมตัวอะไร…อย่างไรบ้าง…ซึ่งถ้าจริงๆก็ต้องมีการเตรียมตัวเยอะพอสมควร โดยเฉพาะเรื่องของการฝึกฝนที่อาจจะต้องฝึกให้มีความคุ้นเคยพอสมควรกับการขับขี่ในสนาม สำหรับมือสมัครเล่นการได้ลงสนามเพื่อสัมผัสกับไลน์การขับขี่ในสนามคือเรื่องที่น่าตื่นเต้นและท้าทายเป็นที่สุด ถ้าหากได้ลงสนามแล้วจะเตรียมตัวอย่างไรดีที่นอกเหนือจากการเตรียมตัวเรื่องของอุปกรณ์การขับขี่แล้ว รถก็ต้องมีการเตรียมความพร้อมเช่นกัน เพื่อให้รถสามารถรองรับกับการขับขี่ในสนามได้ ซึ่งก็มีหลายส่วนที่พอจะปรับให้มีความใกล้เคียงกับรถแข่งได้ อย่างเช่นช่วงล่าง บางรุ่นสามารถปรับให้มีความใกล้เคียงกับรถแข่งหรือการแข่งขันในสนามได้ แต่บางรุ่นก็ต้องปรับแค่บางส่วน ดังนั้นส่วนที่จะเข้ามาช่วยให้การขับขี่ในสนามสนุกมากขึ้นก็คือที่ตัวยาง ซึ่งพอที่จะปรับให้มีความใกล้เคียงกับรถแข่งได้[/vc_column_text][vc_single_image image=”13871″ img_size=”full”][vc_column_text] ขนาดลมของยางหน้า-หลัง การใช้ลมยางในสนามแข่งโดยปกติแล้วจะเติมลมยางให้อ่อนกว่าการใช้งานทั่วไปอยู่แล้ว ถ้าหากเป็นยางปกติที่ใช้ทั่วไปแล้วสามารถเซตลมยางให้นิ่มหรือมีความใกล้เคียงกับรถแข่งได้เช่นกัน ลองมาดูยางในสนามแข่งกันว่านักแข่งจะใช้ลมยางกันอยู่ที่เท่าไหร่ถึงมีความเหมาะสมกับความเร็วในสนามแข่ง จากพื้นฐานของยางแต่ละยี่ห้อจะมีสเป็คแตกต่างกัน แต่ก็ไม่ได้หนีห่างกันมากนัก เอาเป็นว่ายางจะมีข้อมูลบอกสามารถดูได้ที่แก้มยางจะมีสเปกบอกการเติมลมยางกันอยู่แล้ว โดยปกติของยางที่ใช้งานนั้นก็จะมีพื้นฐานการเติมลมยางอยู่ที่ยางหน้า 34-36 ปอนด์ และยางหลังที่ 37-42 ปอนด์ เรทก็จะอยู่ประมาณนี้ แต่สำหรับรถแข่งแล้วการใช้ลมยางก็จะเปลี่ยนไปคือลมยางจะนิ่มมากขึ้น ทั้งนี้ก็ต้องบอกก่อนว่าสาเหตุที่ใช้ยางนิ่มก็เพื่อให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นสนามได้มากขึ้นและช่วยเกาะพื้นสนามได้มากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงที่รถแบนในโค้ง ซึ่งจะเป็นส่วนที่ยางรับหน้าที่หนักที่สุดในการยึดเกาะสนาม โดยที่การใช้ลมยางในสนามแข่งลมยางหน้าจะแข็งกว่าลมยางหลัง สาเหตุที่ลมยางหลังอ่อนกว่าลมยางหน้าเพื่อใช้เป็นตัวรองรับกับแรงม้าของเครื่องยนต์ที่ต้องเปิดคันเร่งก่อนออกจากโค้ง กำลังแรงม้าจะถูกกดไปที่ยางหลังทำให้ต้องใช้พื้นที่ของยางหลังมากกว่าปกติ ส่วนการใช้ลมยางหน้าให้แข็งกว่านั้นก็เพื่อรองรับกับแรงกดในช่วงการเบรก และน้ำหนักที่ถูกเทมาที่ด้านหน้าทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักของรถหรือว่าผู้ขับขี่เอง ถ้ายางหน้านิ่มเกินไปก็จะทำให้รถเสียอาการได้ง่ายเมื่อต้องมีการเบรกหนักๆก่อนเข้าโค้ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”13882″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” link=”https://realmotosports.com/promotions/#modal-promo-sport”][vc_single_image image=”13888″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] วัดลมขณะยางเย็นตัว สำหรับการเซตลมยางที่ใช้สำหรับในสนามแข่งหรือว่าในสนามแข่งนั้นจะมีการวัดอยู่ 2 แบบ […]

FIM Asia Road Racing Championship 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] FIM Championship [/vc_column_text][vc_single_image image=”13753″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]คาวาซากิขอเชิญชวนสาวกเรซซิ่งร่วมชมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับเอเชีย ผ่านจอ LED ขนาดยักษ์พร้อมส่งกำลังใจเชียร์ “ติ๊งโน้ต-ซีเค” ในการแข่งขัน FIM Asia Road Racing Championship สนาม 6 สด!! ส่งตรงจากเซปังเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย กิจกรรม Kawasaki Racing Day at BKK | วันเสาร์ที่ 21 ก.ย. 2019 ณ โชว์รูมคาวาซากิ ถ.เพชรพระราม กรุงเทพมหานคร #ลงทะเบียนรับคูปองอาหารเครื่องดื่มฟรี## ตั้งแต่เวลา 12.00น. เป็นต้นไป ภายในงานท่านจะได้ร่วมสนุกเล่นเกมส์กับพิธีกรสุดฮา และลุ้นรับของรางวัลสุดเอ็กซ์คลูซีฟมากมาย พิเศษสุดๆ กับ DJ ชั้นนำที่มาพร้อมกับเพลงมันส์ๆ และอาหารเครื่องดื่มจากร้านดัง ทั้งหมดนี้!! พบได้ที่งานนี้เท่านั้นนะครับ!! #ลงทะเบียนร่วมงาน ===>>https://forms.gle/AvyTzDJAdjtXYFgS9 #แผนที่จัดกิจกรรม ===>>https://goo.gl/maps/2TwjnGtfVwQMUvuP6[/vc_column_text][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา […]

มหกรรม Auto Show 2019 ณ เมืองทองธานี

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Auto Show 2019 [/vc_column_text][vc_single_image image=”13738″ img_size=”full”][vc_column_text] โปรโมชั่น Kawasaki เดือนนี้พลาดไม่ได้ 13-22 กันยายน นี้ พบกับ เรียล โมโตสปอร์ต ได้ที่งาน AUTO SHOW ที่ อิมแพคเมืองทองธานี โซน OUTLET งานนี้เข้าชมฟรีแถมยังมีโปรโมชั่นโดนๆ งานนี้พลาดไม่ได้ อยากเทิร์นรถใหม่กับ เรียล โมโตสปอร์ต? https://realmotosports.com/turn-in/ เข้าถึงทุกเรื่องราวเกี่ยวกับ Kawasaki Real MotoSports : https://realmotosports.com ลูกค้าสัมพันธ์ เรียล โมโตสปอร์ต โทร. 06-4985-9399 Line : @realmotosports https://goo.gl/nTvfKJ Instagram : RealMotoSports https://goo.gl/oabWpg Facebook Fanpage : m.me/realmotosports[/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=”lazy” element_width=”3″ grid_id=”vc_gid:1568695270390-15ea22ee-893e-3″ include=”13739,13740,13741,13742″][vc_column_text] ติดต่อสอบถามหรือพูดคุยกับเรา [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

ทริปชมการแข่งขันศึก MOTO GP 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] ศึกแห่งความเร็ว MOTO GP 2019 [/vc_column_text][vc_single_image image=”13554″ img_size=”full”][vc_column_text] ทริป MOTO GP 2019 จำนวนจำกัดเพียง 18 ท่านเท่านั้น 🏁 Real MotoSports Ride To See Moto GP 2019 🏁 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต Activity ที่จะพาทุกท่านไปชมการแข่งขัน รถมอเตอไซต์ระดับ World Class นั้นก็คือ การแข่งขัน Moto Gp 2019 โดยในครั้งนี้เราจะพาไปชม การแข่งขันที่ไบค์เกอร์สาย Racing ไม่ควรพลาดอย่างแรง กิจกรรมที่จะพาคุณไปสัมผัสบรรยากาศและกลิ่นอายความเป็นระดับโลก พร้อมสัมผัสเสียงอันเร้าใจทั้งภาพและกลิ่นยางที่ แพร่กระจายไปทั่วสนาม อยากสนุกและเร้าใจ สมัครร่วมทริปกับ Real MotoSports ได้เลยค่าาา กิจกรรมจะมีวันที่ 5-7 ตุลาคม 2562 โดยในครั้งนี้จะมีนักแข่ง […]

สาเหตุที่แท้จริง!!! ทำไม Kawasaki ไม่ลงแข่ง Moto GP อีก

[vc_row][vc_column][vc_column_text]  Kawasaki ไม่ลงแข่ง MOTO GP [/vc_column_text][vc_column_text]ใกล้เข้ามาถึงอีกครั้งกับการแข่งขันสุดยอดความเร็วสองล้อในศึก “PTT Thailand Grand Prix 2019” ที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งปีที่แล้วใครได้ไปทริปกับ Kawasaki Real MotoSports คงได้สัมผัสกับบรรยากาศไปแล้ว เชื่อว่าได้ตื่นเต้นไปกับความเร็วและบรรยากาศการเชียร์ของ FC นักแข่งต่างๆ แต่รายการระดับโลกแบบนี้หลายๆ คนน่าจะเกิดความสงสัยว่า ทำไม kawasaki ไม่ลงแข่ง Moto GP ด้วย[/vc_column_text][vc_single_image image=”13559″ img_size=”full”][vc_column_text] ปัญหาเศรษฐกิจทำให้ต้องถอนทีม เพราะทีมแข่งจากผู้ผลิตทั่วโลกต่างก็ส่งรถร่วมทำการแข่งขันกันเกือบครบทุกทีม โดยเฉพาะทีมจากญี่ปุ่นนั้นขาดเพียง Kawasaki เพียงค่ายเดียว ซึ่งต้องบอกกันอย่างนี้ก่อนว่า ก่อนหน้านี้ Kawasaki เองก็เคยมีทีมแข่งใน Moto gp มาก่อนเช่นกัน Kawasaki เคยส่งทีมลงแข่งขัน Moto gp ครั้งแรกเมื่อปี 2002 และแข่งต่อเนื่องไปจนถึงฤดูกาล 2008 จนถึงช่วงที่เศรษฐกิจย่ำแย่ จึงทำให้ Kawasaki ต้องถอนทีมในปี 2009  […]

เครดิตดี ฟรีดาวน์คืออะไร แล้วมีจริงๆ หรือไม่

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เครดิตดี ฟรีดาวน์คืออะไร [/vc_column_text][vc_column_text]สวัสดีครับช่วงนี้เรามักจะเห็นแบรนด์รถหลากหลายแบรนด์ออกโปรโมชั่นดีๆ คำโปรยสวยๆ เพื่อดึงดูดความสนใจอย่างเราๆ ใช่ไหมล่ะ แต่สิ่งหนึ่งที่สังเกตได้จากหลายๆ โฆษณาโดยเฉพาะในโลกออนไลน์เรามักจะเห็นว่าคำ เครดิตดีฟรีดาวน์ กันอยู่บ่อยๆ แล้วมันคืออะไร ผู้ขายเขาต้องการจะบอกอะไรเรากันแน่ แล้วอย่างเราถือว่าเครดิตดีหรือไม่ หรืออยากดาวน์ต่ำๆ จะต้องทำอย่างไร วันนี้เราจะมาอธิบายสั้นๆ ให้กับทุกท่านได้เข้าใจกันครับ[/vc_column_text][vc_single_image image=”13318″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] ประเภทของผู้ที่สามารถฟรีดาวน์ได้ ? ขึ้นชื่อว่าฟรีดาวน์หรือดาวน์น้อยๆ ใครเห็นแล้วจะไม่อยากได้ล่ะครับ แต่มันจะฟรีจริงๆ เหรอ แล้วเงื่อนไขของการฟรีดาวน์นั้นคืออะไร ผมจะอธิบายครับ การตลาดช่วงนี้เป็นช่วงที่หลายๆ แบรนด์ออกโปรโมชั่นต่างๆ มาเพื่อดึงดูดอย่างที่ผมเกริ่นเอาไว้ หนึ่งในการตลาดที่นิยมทำคือ เครดิตดีฟรีดาวน์ แต่การจะเข้าเงื่อนไขนี้ผู้ซื้อจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้ครับ ลูกค้าชั้นดี ในที่นี้คือเคยมีประวัติผ่อนกับทางธนาคารมาก่อนครับ จะธนาคารไหนก็ได้ ไม่ว่าจะเป็น การผ่อนบ้าน ผ่อนรถยนต์ ผ่อนมอเตอร์ไซค์ ผ่อนบัตรเครดิต แบบไม่มีการจ่ายล่าช้า แบบนี้สามารถจัดฟรีดาวน์ได้หรือจะดาวน์ต่ำเพียง 10% ก็สบายครับ ลูกค้าไม่เคยมีประวัติผ่อน หลายๆ คนอาจจะบอกว่า “ผมไม่เคยผ่อนมาก่อนงั้นผมก็เครดิตดีสิครับ” ถ้าจะบอกแบบนั้นก็คงไม่เชิงครับ เพราะถ้าเราไม่เคยมีประวัติการผ่อนมาก่อน ดาวน์ต่ำ 10% หรือการที่จะฟรีดาวน์อาจจะทำได้ยากครับ ทางไฟแนนซ์จะประเมินจาก […]

อวดโฉม Kawasaki ZX-10R 2019 หล่อ แรง BY GUG “ไม่ซิ่งกูทิ้ง”

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Kawasaki ZX-10R BY GUG “ไม่ซิ่งกูทิ้ง” [/vc_column_text][vc_column_text]มาส่องความสวยบนตัวความแรงอย่าง Kawasaki ZX-10R กันอีกสักหน่อย คันนี้เป็นอีกหนึ่งคันที่เติมความหล่อได้อย่างลงตัว ต้องบอกว่าเป็นรหัสตัวแรงที่จัดว่ายังติดอยู่ในกระแสมาตลอด ด้วยความเป็นเอกลักษณ์เรื่องของรูปทรงแบบสปอร์ตเต็มตัว Kawasaki ZX-10R KRT ในราคาเพียง 709,000 บาท และที่สำคัญยังเป็นตัวแข่งของแชมป์โลกในรายการ World Superbike ซึ่ง Kawasaki ZX-10R กลายเป็นตัวแทนของรหัสพันธุ์แรง และเป็นรถที่มีสมรรถนะในเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีโหมดให้เลือกขี่ตามความเหมาะสม โหมดการขับขี่ยังช่วยให้การขับขี่สนุก และขับขี่ได้ง่ายขึ้น ช่วงล่างที่ตอบสนองการขับขี่ได้ในทุกสภาวะของถนนและสนามแข่ง[/vc_column_text][vc_single_image image=”13429″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] คุณกั๊ก เจ้าของ Kawasaki ZX-10R 2019 ก่อนที่จะไปดูเรื่องตัวรถก็มาทำความรู้จักกับเจ้าของรถคันนี้กันก่อน ซึ่งอยู่ในการดูแลของ “คุณภิเศรษฐ์ ลิ้มอยู่สุข”  หรือชื่อที่เพื่อนๆ เรียกกันว่า GUG (คุณกั๊ก) เป็นอีกคนหนึ่งที่หลงใหลในความเป็นรถสปอร์ตอย่าง Kawasaki ZX-10R  ซึ่งคันนี้เป็นรถปี 2019 ที่ได้จับจองเอามาไว้เป็นที่เรียบร้อย พอได้มาครอบครองสมใจอยากแล้ว จะขี่เดิมๆ ก็ยังไงอยู่ […]

ตอกย้ำความสำเร็จอีก 1 ขั้นสำหรับงาน Big Motor Sale 2019

[vc_row][vc_column][vc_column_text] เรียล โมโตสปอร์ต คว้ายอดจอง Kawasaki สูงสุด ในงาน Big Motor Sale 2019 [/vc_column_text][vc_column_text]อีกหนึ่งความสำเร็จที่ Kawasaki Real MotoSports ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทุกท่าน กับการจองรถในงาน Big Motor Sale 2019 ณ ไบเทคบางนา เมื่อวันที่ 16-25 สิงหาคม 2562 ที่ผ่านมา งานนี้ Kawasaki ขนโปรโมชั่นมาแบบจัดเต็ม ให้สำหรับไบค์เกอร์หน้าใหม่และไบค์เกอร์ที่อัพ CC นอกจากโปรโมชั่นดีๆแล้ว เรายังพร้อมไปด้วยบริการหลังการขาย ที่เตรียมไว้มอบให้กับลูกค้าทุกท่าน ไม่ว่าจะเป็นการเซอร์วิส หรือให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานรถ จากช่างที่ได้รับการอบรมมาโดยตรงกับทาง Kawasaki[/vc_column_text][vc_single_image image=”13397″ img_size=”full”][vc_column_text]ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ให้ความไว้วางใจจอง Kawasaki กับ เรียล โมโตสปอร์ต ด้วยนะคะ  ภายในงานนี้ Kawasaki มียอดจองรวมทั้งหมด 265 คัน เรียล โมโตสปอร์ต […]

ขี่ยังไงคนเดียว 3 ชั่วโมง Kawasaki Enduro 3hr

[vc_row][vc_column][vc_column_text] คนเดียวก็ขี่ได้ 3 ชั่วโมง [/vc_column_text][vc_single_image image=”13266″ img_size=”full”][vc_column_text] Kawasaki Enduro 3Hr. เป็นที่ทราบกันดีอยู่กับเกมการแข่งขัน Enduro 3 Hour ของกิจกรรม Kawasaki ที่ได้จัดขึ้นเป็นประจำทุกปี และในปี 2019 เอง Kawasaki ยังคงเดินหน้าจัดกิจกรรมนี้ขึ้นมา ซึ่งในปีนี้ได้จัดขึ้นทั้งหมด 5 สนาม กิจกรรม Kawasaki Enduro 3 Hour ถือว่าเป็นกิจกรรมที่ท้าทายชาวเอ็นดูโร่ในเมืองไทยเป็นอย่างมาก กับรูปการขับขี่ที่จะต้องขี่ถึง 3 ชั่วโมง จากนักแข่ง 3 คน ใครทำรอบได้มากที่สุดถือว่าเป็นผู้ชนะ[/vc_column_text][vc_column_text] การเตรียมควาามพร้อมทั้งทีมกับ Kawasaki Enduro 3hr ซึ่งในการแข่งขันไม่ได้อยู่ที่ตัวนักแข่งเพียงอย่างเดียว แต่จะต้องขึ้นอยู่กับการเตรียมความพร้อมของทีมด้วย ไม่ว่าจะเป็นการวางแผนในเรื่องของการเปลี่ยนตัวหรือว่าการวางแผนในเรื่องของการเติมน้ำมัน รวมไปถึงการแก้ไขในสถานการณ์ต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นในระหว่างการแข่งขันด้วย ในส่วนนั้นก็เป็นเรื่องของการวางแผนในรูปแบบของทีมตามที่กติกาได้กำหนดขึ้นเอาไว้[/vc_column_text][vc_column_text] เขมรัฐ สุธรรมวาท แต่ว่าในอีกมุมหนึ่งของการแข่งขันนั้นก็มียังมีคนพันธุ์อึด อีกคนหนึ่งที่ได้ลงทำการแข่งขันเช่นกัน แต่ว่าเป็นการลงแข่งขันเพียงคนเดียว นั้นหมายถึงการขี่คนเดียววางแผนคนเดียว ตลอดถึง […]

บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562

[vc_row][vc_column][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562 [/vc_column_text][vc_single_image image=”13355″ img_size=”full”][vc_column_text] บริษัท เรียล โมโตสปอร์ต  คว้ารางวัลธุรกิจ SME ดีเด่น ประจำปี 2562 การประกวดศักยภาพทางการดำเนินธุรกิจที่มีมาตรฐาน ของผู้ประกอบการ SME ไทย ในโครงการสุดยอด SME แห่งชาติ หรือ SME National Awards ที่มีมาตรฐานกว่า 11 ปี จัดขึ้นโดย สำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักที่มีบทบาทหน้าที่ และภารกิจในการให้การช่วยเหลือ ส่งเสริม และสนับสนุนผู้ประกอบการ SMEs ของประเทศ ได้จัดกิจกรรมการประกวดรางวัลเพื่อผู้ประกอบการ SME โดยใช้ชื่อว่ารางวัลสุดยอด SME แห่งชาติ หรือ SME National Awards โดยได้ดำเนินการมาแล้ว 10 ปี[/vc_column_text][vc_single_image […]